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汽车维护保养制度_汽车维护与保养方案
tamoadmin 2024-07-07 人已围观
简介1.汽车维修与保养原理2.三类汽车维修管理制度有哪些3.冬季来临如何做好车辆的维护保养工作?4.机动车维修管理制度?1?3《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。1、一级维护汽车每行驶2000-3000km,必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施,其作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为重点,并检查有关部件。2、二级维护二级维护是以
1.汽车维修与保养原理
2.三类汽车维修管理制度有哪些
3.冬季来临如何做好车辆的维护保养工作?
4.机动车维修管理制度?1?3
《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。
1、一级维护
汽车每行驶2000-3000km,必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施,其作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为重点,并检查有关部件。
2、二级维护
二级维护是以检查和调整为中心,除执行一级维护作业外,还需要更换三滤即:机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器,检查和调整发动机、制动系统和电气设备,进行轮胎换位等。这部分工作比较专业,一般都由专业维修工进行。
3、三级维护
三级维护以拆解总成,并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心,除进行二级维护外,应更深入地清洗和检查,并视需要拆检各个总成或组合件,消除故障,清除积炭、油污和结胶。
清洗机油通道,清除水垢,清洗油底壳和燃油箱,拆检和调整底盘各总成,并清洗换油,检查和调整四轮定位,对车架和车身进行检查、除锈和补漆。
扩展资料:
保养禁忌
1、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。
发动机排出的废气中含有一氧化碳,这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中,会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。
如在车库内启动发动机,应将车库的门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。即便露天作业,也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
2、忌用嘴吸油管。
汽油不仅易燃易爆,而且有毒。特别是含铅汽油,会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外,汽油中还含有高浓度的硫化物,由于硫化氢也有一定的毒性,若将汽油吸入肚里,会导致中毒或死亡。万一吸入,应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
百度百科—汽车保养
汽车维修与保养原理
汽修管理制度
一、汽车维修质保及服务承诺制度
1
、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度。
2
、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发汽车竣工合格证。
3
、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4
、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起;
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶
2000
公里或者
10
日;
二级维护质量保证期为汽车行驶
5000
公里或者
30
日;
整车修理或者总成休息质量
保证期为汽车行驶
20000
公里或
100
日;质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到
者为准。
二、汽车维修质量管理制度
为提高车辆的维修质量,加强全厂职工的质量意识,杜绝质量事故的发生,制定如
下制度。
1
、质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组,由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门
负责。
2
、质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作,贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规
范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定,贯
彻执行有关汽车维修质量的规章制度,确定质量方针,制定质量目标,对全厂维修车辆
进行监督、检查、考核,对维修技术、质量问题进行分析,并提出整改方案。
(
1
)建立健全内部质量保证体系,加强质量检验,进行质量分析。
(
2
)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件,确保完整有效,及时更新。
(
3
)制定维修工艺和操作规程。
(
4
)负责车辆档案管理工作。
(
5
)负责标准计量工作。
(
6
)负责设备管理维修工作。
三类汽车维修管理制度有哪些
汽车维修与保养原理
汽车修理采取集中管理、统筹安排、功能控制、修理厂定期经营、车辆管理单位发证监管的模式。汽车维修和保养的原则如下
(一)内修为主、外修为辅的原则。
公司所有车辆必须在公司修理厂修理,任何单位不得私自安排车辆到外面修理。因特殊原因外修的,由修理单位填写《车辆外委报修单》(附件1)、《车辆外委报修单》一式三份(第一部分:财务、第二部分:技术、第三部分:修理厂)。修理厂签字确认后,技术部将组织修理单位到专业或指定工厂进行外修和异地修理。
(二)维护为主,修理为辅的原则。
汽车维修系统应认真贯彻“保养重于修理”和“维护重于使用”。
维修制度:为了使车辆保持良好的技术状况,保证行车安全,保护环境,降低运营成本,提高运输质量,延长使用寿命,必须按期实施维修作业制度。
汽车维护系统:
整车或总成的部分或全部损坏、变形、磨损、腐蚀等。达到使用极限,性能下降,丧失工作能力。为了排除故障,防止因延期修理造成的车况恶化,必须采取技术措施进行修理,恢复其性能。车辆修理应当根据检测、诊断和技术鉴定的结果进行。
车辆维修必须建立原始记录簿,每车一份,随车携带。车辆各级保养后,驾驶员应随时做好详细准确的记录。公司技术部门应随时跟踪检查。
冬季来临如何做好车辆的维护保养工作?
一、三类汽车维修管理制度
1、安全管理制度
(1)、安全责任人制度(必须明确安全第一、二、三责任人及其职责,安全第一责任人必须是法人);
(2)、安全生产管理制度;
(3)、安全教育学习制度;
(4)、防火、防爆、用电安全制度;
(5)、各工位(电工、钣金工、机修工、焊工、油漆工)安全操作规程;
(6)、各种设备安全操作规程;
(7)、安全应急预案(包括人员伤亡、自然灾害、火灾、维修纠纷等事项的应急处理方案)
2、质量管理制度
(1)、维修质量管理制度
(2)、维修质量保证期制度
(3)、进厂检验制度、过程检验制度、出厂检验制度
(4)、维修档案管理制度
(5)、设备管理及维护制度
(6)、配件管理制度
(7)、客户管理制度
(8)、人员培训制度
(9)、合格证管理制度及发放制度
(10)、计量检测设备维护管理制度
3、服务质量管理制度
(1)、服务质量承诺制度
(2)、投诉制度
(3)、回访制度
二、汽车维修安全注意事项
1、维修车间内禁止明火、易燃和腐蚀性材料,并应正确储存。维修人员在工作时不应佩戴饰物,以免发生短路和事故。
2、车辆维护的安全注意事项如下:维修车间内禁止明火。易燃、腐蚀性物质应正确存放,灭火器的存放位置和正确使用方法应明确。
3、拆装电池时,拔出点火钥匙,先拆负极,再拆正极。组装时,先装正极再装负极,注意保存汽车的个性化记忆。
4、不要用红外烤灯照亮易腐易燃物品。
5、工作区域内地面不得有油、水等液体,以免工作时造成人员滑倒受伤。
6、将头、手或其他东西远离发动机的运转部件和叶片,以确保安全。
7、维修人员在工作时不应佩戴饰物,以免发生短路和事故。他们在工作时不应该穿拖鞋或留长发。
8、不要把锋利的工具放在衣服里,以免刺伤自己,损坏油漆或配件,也不要放在汽车座椅上,以免刺伤人或刺穿座椅。
9、制动液不允许溅到轮胎等油漆或橡胶部件上,溅到皮肤上应及时清洗。
10、不允许清洗正在运行的发动机和电路电子元件,以免发动机损坏或电路短路引起火灾。
11、修理燃油系统时,应先对管路进行减压,防止汽油溅到热源上,可能引起火灾,喷到车身上。
法律依据
《机动车维修管理规定(2021修正)》
第十三条 从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者,除具备汽车维修经营一类维修经营业务的条件外,还应当具备下列条件:
(一)有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施,并设置明显的指示性标志;
(二)有完善的突发事件应急预案,应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容;
(三)有相应的安全管理人员;
(四)有齐全的安全操作规程。
本规定所称危险货物运输车辆维修,是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修,不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。
机动车维修管理制度?1?3
冬季来临如何做好车辆的维护保养工作
车辆维护和维护的重点是检查和维护新能源车辆的动力电池、暖气装置和柴油车辆的发动机、水箱、防冻液,检查和维护所有车辆的制动、转向、照明、轮胎和车载灭火器。同时,严格执行运营车辆的安全检查制度,确保车辆随时处于良好的安全技术状态。
通过对营车辆的冬季维护,进一步提高了车辆应对恶劣天气的能力,保障了冬季公共汽车的正常运营。
冬天到来之前,做汽车保养要重视一些问题,不是新的话题,而是每年都要重视,总是重新开始。
1.轮胎气压问题。热膨胀收缩的道理很好理解。温度对气体的影响很大,随着夏天越来越远,冬天越来越近,需要检查轮胎气压不足。
2.电池问题。冬天很冷,启动发动机所需要的力量很大。旧电池在发动汽车时可能会累得沉默。如果启动汽车的发动机太辛苦,就必须考虑更换电池。
3.玻璃水、雨刮问题。物美价廉,但一定要选质量好的。秋冬季节有霜,使用优质玻璃水、刮水器(刮水器)感觉不同。
4.防冻问题。更换防冻液也要选择正品。①防冻、②防沸、③防腐蚀是关键,必须遵守规定。千万不要廉价使用劣质品。必要时更换防冻液前,进行冷却系统内部清洗,到正规汽车修理厂有专用清洗剂,按正规方法进行。冷却系统腐蚀严重时,排出的旧防冻液会变脏,需要用专业设备更换,排出干净,排出防冻液后,可以考虑再加一瓶水箱保护剂,对冷却系统有一定的保护作用,防止泄漏。
5.机油问题。油也有冬天用、夏天用的区别,有的车要求很高。去正规的修理厂,让师傅说话。
6.空调系统的维护问题。 汽车空调系统每年至少要保养两次,一次春天到夏天,一次秋天到冬天,特别是秋天到冬天更重要。经过夏天的炎热潮湿天气,空调系统很可能脏,驾驶室内的霉菌很多,空气可能更脏。进入冬天,打开暖风,窗户密闭,很少像夏天那样打开窗户呼吸自然风,打开暖风增加细菌的活性。乘客冬天的抵抗力也会更差,所以冬天前需要进行空调系统的维护和室内消毒。
机动车维修管理制度
质量管理及质量保证期制度
1、依照国家规定,对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。
2、质量保证期按以下规定执行:
A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。
c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。
以上质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。
d、质量保证期内,因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆,免返修工料费。
e、在质量保证期内,机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的,负责联系其他机动车维修业户,并承担相应修理费用。
3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后,托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定,合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。
检验制度
1、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。
2、 认真学习并钻研技术,不断提高检验人员的技术水平及检验能力。
3、 认真核对工作单上的修理项目,逐项进行检验,做到不丢项,不漏检。
4、 对所修项目中发现的问题,及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修,并作出相应的善后处理,不拖延交车时间。
5、 对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。
6、 对屡次不注意质量的个人及班组,应及时反馈给相关领导,作出相应的处罚。
7、 对坚持质量自检,互检工作突出的个人及班组,及时给予奖励及表扬。
技术档案管理规定
1、技术档案,指本企业进行生产经营活动所用的一切重要、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件,整理后归并文件档案。
2、本厂设置技术档案有:维修汽车技术质量档案,技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。
3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。
4、每当档案资料进入本企业,应在一周内建立档案。建档时要分类编号,登记立卷归档,并进行必要的整理编制卡片,以利查阅。
5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后,可以借阅,但属秘密的资料不得外借,不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。
6、技术部定期对技术档案进行鉴定,确定保管年限,及时毁销失去使用价值的档案。
机具设备管理及维修制度
一、设备管理
设专职技术员,负责全厂的设备管理工作,为保证设备完好的技术状况,充分发挥设备潜力,提高工作效率,制定设备制度。
1. 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。
2. 部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理,其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备,保养设备,同时负责向厂部提出设备维修计划。
3. 所有设备操作人员必须培训上岗,建立设备的技术档案,建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。
4. 职技术员按计划对设备进行检查鉴定,及时上报厂部。
二、设备维修与保养
1.设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。
2.日常维护由各班组指定专人负责,不能处理的及时上报。
3.例行保养:
(1)设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好,各操作手柄,是否灵活可*,设备各部有 无异常情况,确认技术状况正常方可开机。
(2)作过程中或工作完成后,应清除设备存留的切屑、污物,对设备进行一次清洁维护,并将设备放置原位切断电源。
4.季度保养:
(1)全设备清洁,润滑。
(2)拆洗各润滑油毡,清除污物,加换新润滑油,检查举升器油量,必要时加注。
(3)全面检查各传动部位,如发现松动、失调,应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理,清洗油水分离器。
(4)严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常,发现问题应及时解决。
5.年度保养:
(1)执行季保养的全部内容。
(2)按设备使用规定更换或过滤液压油,并清洗容器和过滤系统。
(3)清洗密封传动件,更换油封或紧固部件,调整各部位。
(4)测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。
6.设备备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制 。
安全管理制度
1、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》,任何人不得违反。
2、工作时不得擅离岗位,不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗,非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天,不准带小孩进入厂区。
3、必须按规定穿着劳动保护用品。车间内严禁吸烟。
4、非工作需要不得动用任何车辆,车在厂内行驶车速不得超过5Km/h,不准在厂内试刹车。
5、加强对易燃物品的管理,除在用的以外,存放在指定位置。
6、应配备有充足的灭火器材,并加强维护保养使之保持良好的技术状态,所有的员工应学会正确使用灭火器材。
7、工作灯应采用低压(36V以下)安全灯,工作灯不得冒雨或拖过水地使用,并经常检查导线、插座是否良好。
8、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装,不得用铜线、铁线代替。
9、下班前,必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
10、作业结束后,要及时清除场地油污杂物,并将设备机具整齐安放在指定位置,以保持施工场地清洁。
安全操作规程
1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐,不得随地乱放,工作后应将工具清点检查并擦干净,按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具,不得大力蛮干,不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐,不得随地堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集,不得随地倒流或倒入排水沟内,防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯,并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。
5、用千斤顶进行底盘作业时,必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
7、进行发动机起动检验前,应先检查各部件装配是否正确,是否按规定加足润滑油、冷却水,置变速器于空档,轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时,严禁发动车辆。
8、发动机过热时,不得打开水箱盖,谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶,移位时,不得站在车辆正前方与后方,并注意周围障碍物
维修企业环境保护制度
1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针,遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害,按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。
3、定期进行环境保护教育和环保常识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和环境保护制度。
4、严格执行汽车排放标准,全面实施在用车辆的检查/维护制度(I/M制度),控制在用车辆的排放污染,在维修作业过程中,严禁使用不合格的净化装置。
5、严格执行车辆噪声抑制技术标准,确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好,在维修作业过程中,严禁使用不合格的消声装置。
6、车辆竣工出厂前,要严格检查车辆尾气排放和噪声指标,对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的,不得出厂。
车辆维修档案管理
1、档案存放要有序,查找方便,并应做好六防工作,即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒,保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案,档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质和时间等待征,对档案进行分类整理、存放、归档,并按内容和性质确定其保存期限,电子档案要及时备份。
4、负责人要对档案资料的完整性、有效性负责,在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
5、每年对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后统一归档。
6、维修车辆实行一车一档制,竣工出厂合格证副页、结算凭证。
7、档案的借阅必须办理规定手续,借阅者对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。
维修质量检验制度
1、汽车维修质量检验采用自检、互检和专职检验相结合的方法。
2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。
3、设专职检验员,对承修车辆的关键项目进行检验,并负责其它项目的抽验工作。
4、对承修车辆进行进厂检验工作。
5、检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作。
6、承修车辆未经质检人员验收合格的,不得交与用户使用,不得结算维修费用。
7、检验人员应认真做好检验纪录并及时整理,交专门人员归档保存。
8、检验人员应不断加强自身学习,深刻领会相关技术标准,积极采用新工艺、新技术,并指导生产工人提高操作水平。
标准和计量器具管理制度
1、 按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志,计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。
2、 使用计量器具必须按操作规程进行操作,使用时小心轻放,严禁乱掷,并按要求妥善保管。
3、 计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸,应及时送交有关部门进行处理。
4、 使用计量器具应有检定合格证,计量器具应按周期送检,不得超期使用。
5、 不能用或多余闲置的计量器具,要及时封存、报停。