奥迪a7首付多少月供多少钱_奥迪a7l落地价分期贷款

1.奥迪A3分期贷款购车优惠是多少

2.调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”

奥迪A4L和丰田凯美瑞都是目前市场上销量非常好的车，而且外观 时尚 动力充足，知名度很高，如果单从品牌的角度考虑，想追求豪华品牌以及更喜欢德系味道，奥迪A4L 2.0T肯定更合适；但是如果综合动力、品控、养车成本而忽略品牌方面，动力方面丰田凯美瑞2.5自然吸气的发动机，虽然逊色一点，不过品控和养车成本方面略有优势，个人认为凯美瑞2.5豪华汽油版更合适。首先外观就无需多言了，两车都很不错，主要从动力、品控和养车成本上看看。

动力如何？各有千秋

凯美瑞2.5汽油版的发动机，热效率达到41%，匹配8档手自一体变速箱，最大功率154kw，最大扭矩250NM，209马力。

奥迪A4L有多个功率版本的，低功率功率110，扭矩270，高功率的则是140和320，以马力衡量时除了顶配的运动版高于凯美瑞，其余两个版本150和190的数据均不如凯美瑞209马力。

在百公里加速方面，奥迪A4L低功率版本是9.2秒，高功率版本7.9秒，根据媒体的实测，凯美瑞的则是9.1秒左右，毕竟涡轮加持，在百公里加速上，凯美瑞跟A4L低功率版本不相上下，与高功率版本的稍有差距， 如果追求加速的乐趣，高功率版本的A4L优于凯美瑞。

在变速箱匹配上，凯美瑞2.5匹配的是8速手自一体变速箱，而奥迪A4L则是7挡双离合变速箱， 不确定换挡的时候双离合是否有顿挫，但明显AT是更好的选择。

品控，省心的丰田

凯美瑞是出自广汽丰田“零缺陷率”工厂,与汉兰达同工厂生产，奥迪A4L在宣传的时候也是号称零缺陷工厂。参考这几年汉兰达在中型SUV中新车质量一直遥遥领先排名第一，同时广汽丰田这些年在销量上一直稳打稳扎，并没有太冒进的追求销量，因为在对销量的盲目追求中我们往往会忽视了质量，就像本田之前在全球的盲目扩张，却导致质量问题的不断发生，所以我认为品控方面凯美瑞更加的省心。

用车成本

油耗 ：根据工信部公布油耗，凯美瑞2.5的平均油耗大概6，奥迪A4L在6左右，两者不相上下，但是实际使用过程中肯定不止这个数，但两者的实际油耗应该相差不大，实际使用应该在9-10左右，可是 奥迪A4L需要用95号汽油，凯美瑞则是92号汽油即可，显而易见同等里程下凯美瑞油耗占优，实际产生的油费更低，具体低多少则需要结合具体的使用里程来确定。

保养： 自然吸气的发动机保养起来更加省心，同时奥迪作为豪华品牌，在零件价格、工时方面肯定都比丰田品牌要贵一些。凯美瑞首保和二保免费。至于在保险、购置税方面，凯美瑞的价格低一些，也相对更加便宜一些。

在2万公里保养时，凯美瑞需要874元，A4L则是1869元，足足贵了1000元。

总的来说，奥迪A4L作为豪华品牌下面的轿车，费用花费肯定比凯美瑞更多一些。凯美瑞凭着不错的动力、良好的品控也一直拥有很好的市场口碑。

两辆车我都才试驾过，从动力，品控上来说，我个人感觉奥迪A4L要好，从后期保养上，那肯定是凯美瑞要好，但是奥迪4儿子套路太深啦，一开始我准备入手的是奥迪A4L2.0 时尚 版（试驾的是个运），优惠完26.28万，但是让奥迪4儿子算最终落地价的时候，那把我震惊啦，服务费15000，选装20000，GPS安装费9800，上牌费3000，还有一些其他的费用（我是准备分期，首付60%），服务费，GPS安装费，选装费，这些是必须要交的，上牌费可以谈，也许是贫穷限制了我的奥迪梦，索性放弃了！坐标：河南

奥迪A4L和凯美瑞这两款车型，虽然都是中型轿车车型，但奥迪A4l属于豪华品牌中型轿车，从定位上要高于凯美瑞，所面对的受众群体也不一样。我们从奥迪A4l的整体售价上也可以看的出来，它的售价区间，整体上要比凯美瑞贵了差不多十万，可见这两款车型并不是直接的竞争车型。当然，如果一定要做对比的话，我们就按照你说的，把奥迪A4L和凯美瑞的2.5汽油版，从动力，品控和养车成本这三方面来做一下对比吧！

动力对比.

奥迪A4l，虽然全系只有一款2.0T发动机，但它可分为低中高功率三个动力版本，其中最低功率版本的只有一款乞丐版本车型，那我们就以版本车型最多的中功率版本来做对比吧。它的最大功率140KW，最大马力150匹，最大扭矩320牛米，匹配的是7速双离合变速箱。而凯美瑞2.5的汽油版本，最大功率154KW，最大马力209匹，最大扭矩250牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。

从表面账面数据来看，有人会觉得说凯美瑞的最大马力功率要更大，所以动力会更好！但是，大家不要忽视了这些峰值数据出现时，它们发动机的最大转速是多少？当两车型都达到最大功率时，凯美瑞发动机转速要到6600转，而奥迪A4L只需到4200转；当达到最大扭矩时，凯美瑞发动机转速要到5000转，而奥迪A4L只需到1450，而且持续到4200转。

可见，奥迪A4L出现峰值数据的时间更早，而且它的扭矩要比凯美瑞大了70牛米，再加上7速双离合的加持，传动效率更高，更直接，可以说，在动力表现上，奥迪A4L无疑更好，无论是起步或者加速，表现都要好于凯美瑞。

品控对比.

奥迪A4L作为豪华中型轿车车型，除了以上的动力对比有优势之外，在车辆的整体质感和底盘的稳定性和可操控性方面，也带有典型的德系车风格特点，也更加突出。但是，在车辆的稳定可靠性和故障率方面，凯美瑞作为丰田 汽车 旗下的主力车型，相比奥迪A4L表现要更好！成熟可靠，故障率低是凯美瑞更突出的优点。

相比凯美瑞，奥迪A4L虽然技术更先进，性能操控感更强，但也存在着故障率高，毛病多等缺点！从这方面来说，我认为凯美瑞在车辆品控方面，有优势。

养车成本对比.

养车成本上的对比，无疑凯美瑞更有优势。2.5的自吸发动机，匹配爱信的8速手自一体变速箱，稳定成熟，经济耐用。同时，凯美瑞在整车品控方面也更出色，整体的故障率更低，毛病也更少，体现到维护成本上来说，显然也更低了。

而奥迪A4L，采用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然有更好的动力性能，技术含量也更高；但另一方也意味着它的结构更复杂，技术难度高，从而故障率也想对会更高，维护维修成本也更高。即便是以做一次常规保养来说，奥迪A4L的保养成本之前要比凯美瑞要贵一倍。所以，从养车成本上说，凯美瑞无疑更有优势。

综上所述，奥迪A4l在动力，底盘质感和操控性能等方面占有优势；而凯美瑞在车辆品控和养车成本上更有优势。当然，从这几方面来做对比，并不能证明两车的高低好坏之分，两车在定位上就不同，所面对的消费者群体与不同，售价上也更是高出了一个等级，可以说是没有完全的可对性。只能说没有好与不好，只有合适不合适！只有根据自己的实际情况和需求，去选择适合自己的车才是最好的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

这两款车都是大名鼎鼎呀，车主很有眼光。先说说a4l吧，这一代加长了不少，来自于mqb平台，第三代ea888，要说底盘质感与用料，都是符合这个级别的。要优于凯美瑞的，虽然很多人说发动机跟大众不同，但我始终觉得它就是要逊色于奔驰和宝马的豪华品牌光环，当然4个圈怎么也比丰田开出去有面子，油耗基本10个左右。养车成本可是真贵，仅次于奔驰。

再说说凯美瑞，丰田的优点是什么就是没有优点，一切很均衡，开不坏，也是丰田的常用标签，保养肯定要便宜a4l不少，虽然之前有泥浆门什么的，但丰田的质量是毋庸置疑的，油耗8个左右。但动力真的只是够用。

综合要质感，面子，选a4l

要稳定，后期费用，实用性选凯美瑞

奥迪A4l是在mlbevo被改变后诞生的。修改前的 汽车 受到传统设计的限制，修改后的设计发生了变化。在目前的计划中，奥迪A4l已经完成了预定的改进工作，并在外部设计和内部装修方面做出了很大的改进。与目前的型号相比，新的A4l包含了更多的设计元素。2020奥迪A4L曝光，配有标准5气囊全景天窗和EA888发动机，价值3个系列。

“奥迪”品牌作为一款官方 汽车 享有良好的声誉，不能以销量或在国内 汽车 市场的影响力来详细描述。然而，为了在当前竞争激烈的市场中获得更多的市场份额，奥迪品牌已经升级了许多车型(例如奥迪A8、奥迪A7、奥迪A6等)。)。今天，让我们来谈谈2020奥迪A4L。

在这个特别注重美和价值的时代，外观设计是吸引消费者最直观的工具。车身采用非常流畅的流线型设计，前灯也非常锐利，带有一丝战斗民族气息。中望还采用密集的蜂窝中望设计，大大提高了整车的运动指数和设计感。这辆车的长度、宽度和高度分别是4818*1843*1432。室内设计也非常小心。三辐方向盘是用真皮包裹的，今天有一个拇指手柄。因此，采用皮革包装，工作时间细致精致。整辆车的改进设计非常周到。在配置方面，标配有5个气囊、自动停车、发动机启动和停止、全景天窗、真皮方向盘、主/副驾驶员座椅的电动调节等。可以说是相当认真的。

汽车 后部的轮廓没有改变，包括后尾灯的形状。然而，灯组的内部已经重新设计。像头灯一样，采用垂直发光二极管条。后外壳与两侧排气口和后标志灯集成在一起，营造出强烈的运动感。在我看来，这种外观设计是迄今为止最帅的奥迪A4L车型。然而，就权力而言，没有什么可谈的。熟悉的1.4T和2.0T高功率和低功率发动机仍在使用。变速器是一个7速双离合器变速箱。以奥迪品牌为荣的四轮驱动系统Quattro不会缺席。这三个电力系统都能达到国家六项排放标准。

虽然据说改版后的 汽车 在结构上比改版前的 汽车 要好，但在这个一切都取决于面子价值的时代，好看的外表仍能吸引大量消费者。因此，修改后的 汽车 只能通过不断降低价格来维持其短期销量。以这个价格能买到的高配置 汽车 真的不多。在我看来，这辆车的价格非常高，比宝马3系更值钱，也值得一试。

已经提到养车成本了，还有啥想的，肯定凯美瑞了。动力你指那块？是红灯起步还是高速超车？红灯起步的话那凯美瑞肯定不行的，你说高速超车还真不一定。品控应该丰田好吧，但是豪华感肯定奥迪强。关健看你预算和收入了，后期养车是大头，现在很多农村买车都是买了自己能承受的最贵的车，用了段时间发现养车好困难，很多都停着不开，那买车就是个累赘了，没什么意思了

谁都知道奥迪A4L好，无论从那个角度都是A4L好，但是有一个最大的问题是用车费用和车辆残值，豪华品牌谁都喜欢，但是不是什么人都能负担得起，就像雷克萨斯和bba，雷克萨斯的油耗，保值率，用车费用确实低，但是又有多少人买车只看保值率？油耗？用车费用？除非是确实差钱，如果是我我宁愿选择贵的车，用车费用低的车，综上所述敢购买bba的家庭条件一般都不差

这两台车各有千秋，厂家的卖点不同，定位不同，居家必备凯美瑞，操控舒适装B选奥迪，凯美瑞中规中矩，奥迪a4销售的是品牌和质感!

丰田那个2.5古董就不要跟奥迪3代EA888比了，真的没资格[捂脸]

奥迪A3分期贷款购车优惠是多少

可能按照一般的逻辑，买车一定要会开车，也就是一定得有驾照才行，实际上，买车和考驾照完全是两码事。没有驾照，也一样可以买车，但是不能开车上路；而考了驾照，也不一定非要自己有车。所以，在考驾照之前，是可以买车的，尤其是一些特殊情况，比如一些城市存在摇号购车的情况，如果万幸摇到了自己，而且未来也确实需要一台车，即使自己不会开车、没有驾照的情况下，也一样可以先把车买下来。然后再报考驾照，顺利的话，不出2、3个月，驾照就能下来，就可以开车上路了。

当然了，凡事也有个先来后道，正常的顺序是先考驾照，有了驾照，再考虑买车的事，这样的话不仅对车有更深的了解，也不至于先买来车进行闲置，导致资源浪费，而且，有句话说的好，车子不是开坏的，是放坏的，如果先买了车，再去考驾照，一、两个月如果驾照下不来，甚至当中还有意外情况发生，导致考驾照的事一拖再拖，那么车子长期闲置之后，就可能会出现各种问题，即使是一辆新车，也会因为放置时间太长而出现一些问题。

没有驾照，去买车，车子就是一件商品，跟买衣服一样，你买衣服不一定都是给自己买，也可以给家人买，车子也一样，即使车子是记在你的名下，你不会开，别人开也是可以的。再说，车子没有驾照一样可以上牌，交保险。也就是说，驾驶证只和人（身份证）挂钩，而和车挂钩的是行驶证，但行驶证与驾照无关。即使车子挂在你的名下，你是车主，也只是代表有车子的所有权，投保险、上牌照也只是用你的身份证和车子的行驶证就可以，至于手续办好后，这车子的使用权归谁，也就是车子是谁开的，没有多大关系。

别说买车，就是买飞机，没有驾照，也是可以的，这就是买和用的关系。但是我还想说的是，买车是一场交易，但开车是一场修行。前者过程很短，后者过程很长，重要的不是考驾照，也不是买车，而是有了车之后，如何做到安全驾驶，不要想着有了车，开车上路，然后慢慢去积累经验，那样太慢，也太危险，甚至可能导致非常严重的后果，而是在我们学习驾车过程中，甚至是驾车之前就要明白，车子这种“速度机器”的危险性，并尽量多的掌握防御性驾驶的方法和技巧，这些很有可能在你初出茅庐时可以救你一命。

本文转自：汽车观察家

热搜榜

关注榜

销量榜

口碑榜

竞争力榜

1

轿车与大货车斗气被撞飞

879309

2

哪吒汽车8月交付1.6万辆

322888

3

迈凯伦车队官宣皮亚斯特里加盟

147801

4

小米首款汽车售价上限或超30万元

118168

查看完整榜单

1

理想L9

45.98-45.98万元

关注指数：62414

询底价

2

途观L

19.9-28.38万元

关注指数：61490

询底价

3

奥迪A7L

41.87-77.77万元

关注指数：52063

询底价

查看完整榜单

1

宏光MINIEV

3.28-7.28万元

7月销量：37047

询底价

2

轩逸

9.98-14.49万元

7月销量：34422

询底价

3

朗逸

12.09-15.09万元

7月销量：28738

询底价

查看完整榜单

1

星瑞

11.37-14.57万元

综合评分：9.78

询底价

2

蔚来ET7

45.8-53.6万元

综合评分：9.77

询底价

3

蔚来ES8

47.8-65.6万元

综合评分：9.77

询底价

查看完整榜单

1

Model Y

31.69-41.79万元

竞争力指数：87.8

询底价

2

比亚迪汉EV

21.48-32.98万元

竞争力指数：87.7

询底价

3

奥迪Q5L

39.68-48.88万元

竞争力指数：87.6

询底价

查看完整榜单

热门评论

用户7368397376

安徽宿州

我现在还没有考驾照 ，但是想买车分期付款 买过车之后自己会开车能开回家吗 ，然后在考驾照

随机过程随机过o

广东

来了

更多热门评论。

调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”

一、奥迪A3分期贷款购车优惠是多少

不要去看网上的很多评论，特别是08年前的，因为以前的A3和现在的A3不是一个概念，11年新款的A3，A5，A7是奥迪全新的sportback概念车型，意思是运动兼顾舒适，同时适用于普通家庭的家用高性能两厢车，虽

二、奥迪a3分期购车方案？

分期购车方案有三种：

一是汽车销售商直接代理：方便、一站式服务。大部分车主首选。

二是中介方担保购车：利率较高，但放贷时间

三是银行贷款：自己寻找合作银行。时间长短不一。

三、奥迪a3怎么按揭

v008king2015/10/2810:29:18发表在5楼

路码表和里程会严重不准建议换22440r18的和原厂百分之97符合也就是路码表显示100的时候实际车速为97不用担心超速

增加胎厚主要是想减轻路感和避震，轮毂加大确实漂亮但反而会使震感越发强烈。

四、奥迪a3首付多少钱

您好，奥迪a3首付车架的30%。亲，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！

今年3月以来，一场席卷全国范围的汽车“价格战”正式打响。从湖北东风系开始，已有超过40个汽车品牌相继推出补贴或降价政策，加上浙江、安徽、北京、四川等地方政府跟进，让整个汽车行业进入到了加速“洗牌”的新阶段。

作为近年来快速增长的细分市场，豪华车也自然不会错过场“价格战”的角逐。近期就有消息称，一汽奥迪在3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。奥迪终端市场也随之出现了大幅度优惠，热销车型降价甚至达到了近10万元的级别。

其实纵观整个奥迪品牌，目前除RS系列外，此前几乎所有车型在终端市场都有着或多或少的优惠幅度。那么在此次“价格战”中，奥迪品牌的究竟又有怎样的市场表现呢？“汽扯扒谈”日前就走访了北京部分奥迪经销商，并得到了超出预期的答案。

主力车型几乎“脱销”

“现在店里的国产车型基本都卖完了，订车的话最快一个月左右提车”北京某奥迪经销商的销售人员告诉“汽扯扒谈”，近两个月以来店里一直在努力清理库存，用更大的优惠力度来吸引消费者购车。

在这家经销商店内，即使是在工作日的下午，来体验、询问这款新车的消费者也不在少数。甚至还出现了需要排队等待销售人员接待的情况。“光是A6L，3月份店里就买了几十辆，基本把4月的配合都用完了。”销售人员表示，作为主销车型，A6L目前的最低售价已经达到指导价的8折，甚至更低。

奥迪Q5L目前经销商已经在指导价的基础上，同样可给予近8折的优惠幅度。以全系最低配车型，指导价为39.68万元的40 TFSI时尚动感型为例，8折相当于减少了近8万元的现金支出，优惠力度着实不小。

此外，奥迪A4L也同样受到了追捧。目前最低售价已经进入到了25万区间内。此外，包括Q3、A3等车型也是一车难求。根据销售人员介绍，因为3月的大幅优惠，店内已经积累的大量订单，每天几乎都会促成多笔成交。店内领导甚至提出，尽量引导客户在4月签约。

而进入到4月后，奥迪的降价热潮依然得以持续。“汽扯扒谈”在4月2日致电该经销人员中，对方表示3月份的降价幅度还会延续，周末看车订车的用户也是接连不断。不过随着订单量的增加，部分车型的提车周期也会相应延长。

除了一汽奥迪热销，在3月初，上汽奥迪就推出了针对内部员工的优惠购车政策。以A7L为例，其3.0T车型的最大降价幅度已达到16万元，而入门版的筑梦新生版车型优惠后价格更低至31.87万元，甚至还不如奥迪A4L入门版的指导价高。

不过在某二手平台上，目前已出现了大量上汽奥迪员工购车名额转让的交易信息，交易价格多在1万元至2万元区间。如买卖双方交易成功，车辆会先以上汽奥迪员工名义购买，在上牌一年后可进行过户。在此期间，不影响实际购车人的使用。

但也有媒体报道指出，上述行为如果被发现，将有被拒保的巨大风险，并且未来二手车交易也可能无法完成。因此，如果由此想法的潜在用户还要三思而后行。

电动车型仍待“破局”

数据显示，奥迪在2022年的纯电动车型交付量达到118196辆，同比增长44%。同时，奥迪全球电动车销售份额也从2021年的4.8%上升至7.2%。其中奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，都是推动销售收入增长的主力车型。

不过在中国市场，奥迪的电动车市场表现却并不能让人满意。在乘联会公布的最新销量数据中，国产奥迪Q4 e-tron的销量为553辆，因此在终端市场，一汽奥迪也为其做出了更大优惠幅度。

据了解，以奥迪Q4 e-tron入门级的创行版车型为例，目前经销商能给到大约82折的优惠幅度，全车落地价在24万元左右，更高一级的创境版车型则可26万元落地。同时，如选择分期优惠幅度还能进一步加大。

同时，上汽奥迪在4月1日也推出了2023款Q5 e-tron。新车可提供6款常规车型和6款新增的特别版车型，常规车型售价区间为29.85万元至41.55万元，特别版车型的售价区间为33.15万元至43.25万元。

比较来看，2023款奥迪Q5 e-tron的入门车型价格有着5.8万元的降幅，而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比此前车型售价则下调了4.4万元。

在今年前两月，新能源车国内零售渗透率为31.6%，较去年同期21.7%的表现提升10个百分点，其中豪华车中的新能源车渗透率为22.6%。目前，市场中豪华品牌表现最好的纯电车型为宝马iX3，2月销量为2859辆，奔驰EQE则为421辆，此外的大多数车型销量则都在两位数区间。

奥迪在豪华纯电车型表现均不理想的大背景下，奥迪计划在今年将开启公司历史上规模最大的产品攻势。首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相，并首先以进口身份进入中国市场。

随后，在2024年即将竣工投产的奥迪一汽新能源工厂中，包括奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。

通过走访调查不难发现，在3月份全国降价潮的影响下，奥迪等品牌利用大幅优惠来保持市场地位无可厚非，但毕竟以价换量不是长久之计，未来能否夯实豪华车市场地位，甚至重回第一，都是奥迪品牌亟需解决的问题。面对激烈的竞争态势，所有豪华品牌也都是时候该重新审视市场走势和自身定位了。

本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关