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宝马汽车的画法,宝马汽车怎么画

tamoadmin 2024-06-24 人已围观

简介1.宝马i8全车贴膜“科比Gigi版画”,全球首台,侧面还有人物像2.宝马双门轿跑有哪些车?进口宝马车系3.你都见过哪些奇葩的改装车?这个宝马能否让你眼前一亮4.19款最具艺术特质的BMW,宝马Art Car回顾5.配2.0T破百仅6.3S,宝马730这款车到底怎么样?近日,有海外媒体曝光了全新一代宝马4系的实车谍照,从来看新4系采用夸张的大鼻孔(双肾进气格栅)设计是实锤了!宝马新4系的大尺寸双肾

1.宝马i8全车贴膜“科比Gigi版画”,全球首台,侧面还有人物像

2.宝马双门轿跑有哪些车?进口宝马车系

3.你都见过哪些奇葩的改装车?这个宝马能否让你眼前一亮

4.19款最具艺术特质的BMW,宝马Art Car回顾

5.配2.0T破百仅6.3S,宝马730这款车到底怎么样?

宝马汽车的画法,宝马汽车怎么画

近日,有海外媒体曝光了全新一代宝马4系的实车谍照,从来看新4系采用夸张的大鼻孔(双肾进气格栅)设计是实锤了!

宝马新4系的大尺寸双肾中网成为了网友们热议的话题,而宝马设计总监Domagoj?Dukec对于宝马变大的双肾的看法是:新的双肾格栅是一种如何让汽车能够自信地延续下去的思路和方法。这就是我们的工作方式,我不告诉设计师要画什么,但任务很明确,我们想要新鲜的东西。

同时,Domagoj?Dukec还表示巨大双肾格栅并不适用于所有宝马车型,宝马的设计发展思路是不同的车系设计要有着明显差异。很多客户不太倾向于购买两门车型,所以需要赋予4系更加大胆的设计。同时4系也是DTM赛车的基础,宝马希望4系比3系更有运动性和产品特色。

在ins上也有外媒放出了4系敞篷轿跑的渲染图,除了夸张的进气格栅外,它的前包围设计也十分激进,修长而又具有力量感的车头也带有典型的宝马家族特征。

网友们看到宝马新车的双肾进气格栅越来越大,因此很多人害怕这种设计风格在以后彻底跑偏,从而出现下图中的情况。看见这占据整个前脸的双肾格栅,真的吓死宝宝了。

宝马的大鼻孔设计不光在网上成为热话,甚至启发了一些大门铁闸制造商,大家来看看下图这个“进气格栅”是属于宝马几系的?

其实不光是宝马,奥迪在这些年也迷上了“大嘴”式的中网设计,奥迪A8L、奥迪Q7等车型都拥有尺寸夸张的六边形进气格栅,视觉上很唬人。至于它好不好看那就见仁见智了,毕竟在以前这两款车沉稳霸气,现在则被设计成激进、张扬,不知道消费者们会否喜欢。

写在最后

从这次曝光的实车图来看,?具备个性、运动特质的新一代宝马4系用上大尺寸双肾进气格栅是实锤了。宝马觉得它的定位十分独特,所以把极致前卫、个性的设计语言用在它身上。新车型很有可能在今年正式上市,对于它的设计大家觉得怎么样?咱们在评论区接着聊!

(本文来源于网络)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马i8全车贴膜“科比Gigi版画”,全球首台,侧面还有人物像

宝马汽车520广告语

 广告文字必须清楚简单、容易阅读、用字浅显,符合潮流,内容又不太抽象,使受过普通教育的人都能接受。以下我为大家整理的宝马汽车520广告语,希望对大家有帮助!

 宝马汽车520广告语

 光彩夺目的运动跑车

 内在动力与外在精致的完美结合

 世界随我而动

 至高生活,至我品位

 创新的真正含义:科技与舒适的完美结合

 豪华,只是标准装备;创新,才是BMW真正魅力所在。

 王者的坐驾。

 我成了风?宝马。

 我只臣服于您的胯下。

 马蹄声声,催我快飞翔。

 我长出了翅膀(不止是身体的)。

 真的准备好发射了吗?

 速度就是我温度。

 即使你把它拆得七零八落,它依然是位美人(国外)。

 生活艺术唯你独尊

 驾乘乐趣,创新极限。

 我们没有发明车轮,但我们发明了纯粹的驾驶乐趣

 路有多远,只有心知道

 随心所动,悦无止境。

 擎动,心动。

 无论何时何地,均是您成功的选择

 是新一代动力性能的典范

 汽车精华中的先锋

 卓越的动力性能和无与伦比的安全性能

 经典造型,绝妙设计

 拓展阅读:宝马汽车营销活动方案

 一、活动背景

 宝马汽车凭借国内外品牌知名度和美誉度,经多年以来销售量得到大幅度的增长,已是有口皆碑;同时在适当时机提供更高品质服务满足消费者的需求,让懂得生活的.人能更好的享受生活,为市场提供最好的、最有影响力的服务,成了宝马汽车的理想与抱负。 宝马汽车借助公益活动走进社区、广场,与目标客户群零距离的接触与互动,将受到各界的关注,提升更高的品牌地位,让品牌深入民心,进一步得到消费者的肯定,最终成为宝马汽车最忠诚的客户。

 二、活动目的

 1、与目标消费者追求尊贵、地位、身份、品牌、、时尚、安全性、高品位的特性完美结合,满足消费者的心理需求。

 2、借夏日人们向往的轻松心理,推出个性、时尚、轻松、公益的活动形式,让消费者体验夏日的轻松心情。

 3、通过品牌与公益结合,提高媒体炒作,促进销售力。

 4、通过系列活动拉近消费者与宝马的距离,提高公司的品牌形象。

 三、活动重点

 1、针对客户:追求时尚、尊贵的消费需求,体验生活真谛,突出个性品位。

 2、针对媒介:通过公益性活动将吸引众多媒体关注,成为他们宣传的焦点,促进消费者的购买行为,创造品牌氛 围和产品价值 。

 3、针对企业:了解消费心理,树立信心,力创佳绩,提升品牌形象。

 4、针对行业:不可低估,拭目以待,认清品牌定位和产品的功能价值。

 四、效果评估

 1、在这一系列的活动过后,将会给宝马汽车销售带来质的飞跃。市场将对宝马汽车有了更高层次明确的认识和印 象!

 2、势必会成为社会和媒体关注的焦点.对树立宝马汽车品牌形象和传播品牌形象起到巨大的作用!

 五、活动时间及地点安排(待定)

 六、活动内容

 1、?关爱儿童 成就未来?,由宝马汽车与大型社区携手举办的互动活动,吸引了社区众多小朋友热情地参与,小朋友在老师同家长的帮助下,绘画了属于他们心中的最喜爱的宝马汽车我心中喜爱的宝马儿童绘画巡展?。充分发挥了孩子们的想象力以及热爱汽车的激情。

 2、?品位生活 共鉴非凡?

 ?宝马品质生活尊贵夜?,与业主们一起共鉴非凡,品鉴生活,共同分享品质生活带来成功与喜悦。香车美酒,拉丁表演,各类展品融合在一起,带来了一个美好的盛会。分享非凡时刻,传递品质生活,与广大业主一起共同分享宝马品质生活带来成功与喜悦。

 3、?试乘试驾实现梦想宝马完美驾乘分享活动,为期一天的从化道路深度试驾及寻宝体验,让客户在体验车辆性能的同时,加入更多的轻松元素。期间城市道路、快速路、高速路段、乡镇道路的各类道路体验,更是让各位充分体会到了宝马的车辆驾驶乐趣。此次驾乘的目的地是宝趣玫瑰园,玫瑰园的清香也给此次旅途增加了几分温馨浪漫的乐趣。

 4、?精彩** 与您共赏?播放了各类影院大片,受到社区各业主的喜好及欢迎,开放式的**带给大家很温馨的感觉,虽然没有**院的那种震撼,但更多的带来的是回忆及一家人在一起观看的乐趣。

 5、汽车安全公益讲座

 主持人和嘉宾将专业的汽车知识化解为容易让人接受和理解的真实案例传递给业主,纠正驾乘者日常生活中常犯的错误。与业主有一个面对面的接触机会,把安全汽车生活的理念带给业主,就是倡导业主在享受汽车带来乐趣的同时,更能过上安全的汽车生活。此次活动结合了趣味安全游戏,直观现场演示,把枯燥的安全知识生动地传达给了活动中的每一个人。

 6、汽车日常保养讲座

 7、网上车市、供车、改装等咨询活动

 8、现场征集意见和建议

 9、汽车模特、美女表演

 10、汽车音响、汽车改装(酷车)展示

 活动中,众多客户体验到了宝马品牌一贯的?突破科技,追求卓越?之精髓,同时也为社区带去了丰富多彩的文化生活,秉承着宝马的尊贵性,带给更多客户尊贵的享受。

 七、现场服务

 服务一:当天到展台前登记的业主,每人奖励500元代金券,购车时可抵现金使用。

 服务二:当天服务站技术专家对社区车主进行免费检测、免费检查胎压、免费添加机油、免费添加玻璃水、免费添加防冻液等数项免费服务。并且当场办理6折维修会员卡。

 八、整合资源

 将与婚纱影楼、家私、地产等行业共享客户资源,进行大型的联展活动,把不同行业的资源充分利用起来,达到多赢的局面。

 九、联合营销

 同时邀请汽车影音导航厂家、汽车内饰用品厂家、汽车外饰用品厂家、自驾游备厂家等借助平台进行品牌宣传、互动与销售

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宝马双门轿跑有哪些车?进口宝马车系

大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:全球首台“科比Gigi版画”的宝马i8,还是敞篷版,侧面还有人物像

前言:很多人都知道宝马i8这款车的外观设计非常具有科技感,而且自带蝴蝶门,虽说是一台3缸引擎的跑车,但是其混动不差。

近期,在国外一街头实拍全球首台“科比Gigi版画”的宝马i8,还是敞篷版,侧面还有人物像。

据悉,该款宝马是一辆2019款的宝马i8?敞篷跑车,国内指导价为195.8万,第一年车险6万多,定位中型跑车,经销商报价185.8万,落地210万左右,车身采用的是插电式混合动力系统,2019年03月份上市。

这款宝马搭载的是一台1.5T?L3双涡轮增压发动机,马力为231匹,电机马力为143匹,车身匹配6挡手自一体变速箱,加速仅需4.6秒即可完成,车长只有4689mm,车宽1942mm,车高1282mm,车内只能容纳2人。

这样一台敞篷宝马i8全车贴膜“科比Gigi版画”,还是全球首台,侧面更是贴有人物像。原来,这款宝马i8贴膜这类版画,无非就是车主缅怀科比和Gigi,而且拥有这类版画可以大幅度提高上街回头率。

综上所述,面对这样一台宝马i8,个人认为这款车最大的卖点就是外观,因为目前的百万跑车还没有如此前卫的造型设计,除了千万级别的超跑。

对于文章中的这类情况,喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢,欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容,如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权,还请联系本人删除

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

你都见过哪些奇葩的改装车?这个宝马能否让你眼前一亮

宝马轿跑车里有哪些车?

进口宝马汽车系列|报价||视频进入官网宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i轿跑车1,074,000,000-1,082,0008月31日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|630I敞篷轿跑车1,127,000,112,700-1,135,0008月31日对比650i敞篷轿跑车对比1,848,000,1848,000-1,848,0008月31日发动机:V8排量:4.8马力:367变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|650I敞篷轿跑车对比1,938,000,1938,000-1,938,0008月31日发动机:V8排量:4.8马力:367变速箱:6参数配置|宝马Z4车型厂商指导价对比经销商报价日期sDrive23i领先型58.9万-58.9万8月31日发动机:L6排量:2.5马力:204变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|sDrive30i尚锋型73.8万-73.8万8月31日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱对比sDrive35i尚锋型83.8万83.8万-83.8万8月31日发动机对比:L6排量:3.0马力:306变速箱:7挡双离合|经销商报价||参数配置|07款3.0si轿跑车对比700,000,65万-72.2万8月31日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置经销商报价日期320Icoupe49.8万49.8万-49.8万8月31日发动机:L4排量:2.0马力:156变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|对比325iMT优雅型38.9万-38.9万8月31日发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6挡手动|经销商报价||参数配置|对比参数配置|325I敞篷轿跑车64.1万63.9万-64.1万对比8月31日发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|330I轿跑车62.6万-64.6万对比8月31日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数|参数配置|335I613,000613,000-613,0008月31日对比发动机:L6排量:3.0马力:306变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|M3四门轿车1,066,000,000-1,066,0008月31日对比发动机:V8排量:4.0马力:420变速箱:7挡双离合|经销商报价||参数配置对比M3轿跑车110万110万-110万8月31日发动机:V8排量:4.0马力:420变速箱:7挡双离合|经销商报价||参数配置|对比M3敞篷轿跑车120万-120万8月31日发动机:V8排量:450万

双门420宝马轿跑车价格多少?

除了下面所附报价单中的“GranCoupe”车型外,其余均为4系Coupe车型-

宝马1系120i轿跑车,这车怎么样?

目前,汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的,德国的垫底。德国人是不是把最差的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~如果你不信服,可以找我要事故,留下邮箱。把画挂在这里很容易。

Xi部队的车几乎都是日本车,只有外事活动使用制作的大红旗。。

这也是周1973年与日本谈判的公务用车。

南京的出租车里全是丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是日产的天下了。

事实上,抗日思潮已经成为中国有意识地转移官民矛盾的工具。

中国魔鬼般的砸烧闹剧过后,国家以后不会轻易批准释放你,砸车成为过去。

几乎所有的汽车都有日本“血统”。无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件,整个世界几乎都被日本垄断了。

中国汽车特别依赖日本零配件,三菱发动机在中国或多或少都有使用,红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。

苹果手机有三分之一的日本部件。

没有日本零件的电脑和手机,地球就不存在。

身份证也是日本富士施乐公司制造的,日本。

这意味着只要你买了一辆车,不管它是什么,你都是在向日本捐赠子弹。面对经济全球化,抵制日货是一个笑话,也是一个悖论。抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、砸手机做起!不然就是瞎起哄!

总之,故障率低,油耗低,日系是家用最实用的选择。推荐雷克萨斯CT,以后可以省不少钱!

宝马1系120i轿跑车,这车怎么样?

宝马1系:不推荐,不适合。

30-40玩为什么不买A4?1不值这个价!

1系其实不怎么样!真的不如MINI。

新的系列1即将问世,大灯也变了。楼主不妨拭目以待!

更正:1系根本不是轿跑车!

全新宝马8系轿跑车亮相!Sky空蓝色外观+无框车门,提速不失法拉利。

全新宝马8系轿跑车亮相!Sky空蓝色外观+无框车门,提速100%,你不会输法拉利!

说到经典的宝马汽车,可以说无论是全新的宝马3系、宝马5系、宝马7系还是全新的,都给大家留下了深刻的印象,而最具活力和时尚感的全新宝马轿跑车则是今天要与大家分享的全新宝马8系轿跑车。这款天蓝色外观、无框车门的全新宝马8系轿车,不仅拥有轿跑车型独特的流线型车身设计,还采用了全新时尚的宝马家族外观,让整车充满了独特的魅力。同时,由于该车采用了高性能版本的3.0t涡轮增压发动机作为动力,其提速性能丝毫不亚于经典的超级跑车法拉利,可以说在众多轿跑车车型中具有很强的市场竞争力。

你觉得这款全新宝马8系轿跑车的性能如何?给你印象最深的是动感细腻的外观还是出色的四驱加速能力?说说你对这款全新宝马8系轿车的看法。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

新款宝马8系轿跑车怎么样?值得开始吗?

新款宝马8系轿跑车的长宽高分别为4857mm、1902mm和1358mm,轴距为2822mm,得益于良好的数据表现,后排不会拥挤。至于配置,全车使用了大量的碳纤维材料,包括全碳纤维车顶、后视镜盖、尾翼和扩散器等。汽车的重量得到了很大的优化,碳纤维尾翼起到了一定的减轻重心和重量的作用。内饰无可挑剔,设计、材料和做工都非常出色。新车配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、水晶换挡杆等。此外,最新版本的iDrive7.0信息系统可以通过多种方式进行操作。声音、手势和触摸都非常直观。总的来说是一款非常不错的轿跑车,值得入手!

百万购车补贴

19款最具艺术特质的BMW,宝马Art Car回顾

宝马三系是很多人的梦想之车,30多万的售价虽然不算特别贵,但是依然是很多人遥不可及的梦想。近日在我国台湾就有一个宝马三系改装车上路,惊艳四座,成为道路上最靓的一个仔。

其实,司机开的是两个宝马三系,只不过前车为正常宝马三系,后车被改装成仅剩一半,前车拖着后车走。网友戏称,两辆BMW变成了BMW—NW,因为后车去掉了一半。?这两辆宝马三系车身也进行了一定的改装,车顶都安装了巨大的行李箱,一个性能轿车改成了房车及越野车的感觉。

前后两车身同为天蓝色,车顶的行李箱同为黑色,后车前半段也从新处理封死,就像后面拖着半截房车的那种感觉。不得不说有钱人真的会玩,此视频一曝出不少就遭到网友的热议,这样宝马三系还能玩儿得出运动感吗?这样子改装在台湾真的能够合法上路吗?更有网友表示买两辆车也挺好的,最起码今后更换配件儿要便宜多了。

随后有疑似知情人士透露,后面的车辆为撞坏的报废车,车主买来之后前面的车头几乎已经撞报废,完全没有了修理的价值。但车主真的非常喜欢宝马三系这款车,为了让废物再利用,车主又买了一辆一模一样的汽车,同样把车改成原来的样子,于是就出现了画面上的这种造型。

宝马三系在中国的知名度很高,很多人都认为宝马三系是整个宝马品牌的灵魂。在中国宝马三系也有很多忠实粉丝,这款车几乎兼顾了运动性和实用性,为驾驶者提供畅快淋漓的驾乘感受的同时,还能兼顾家用,成为一款称职的买菜代步车。

目前在售的宝马三系官方指导价29.39万到40.99万,分为长轴版和标准版。全系搭载2.0t发动机,但是却分为三种不同的调教,分别拥有156匹马力,184匹马力和258匹马力。三款动力总成车型全都匹配采埃孚8AT变速箱,性能稳定,可靠度高。目前全系车型优惠力度在2到3万元,性价比还是略微偏低一点的。喜欢这款车又比较追求性价比的朋友,可以稍微等一下,估计明年年中阶段就能有4到5万元的优惠。

对于台湾网友改装的拖车版宝马三系,虽然比较具有创新意识,但存在相当大的安全隐患。如果碰到紧急刹车或者急转弯的情况,车辆性能很难保证,尾部车型很有可能甩出或者影响正常驾驶,所以个人感觉还是不要这样做比较好。更关键的原因是如果在中国大陆这样改装是绝对不会被允许的,警察叔叔查到之后绝对会和你坐下来聊一聊。

以上内容就是小马的个人观点,土豪异类改装,两辆宝马变成四厢半的拖车,对此事件你怎么看,欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论,说说你的见解。

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配2.0T破百仅6.3S,宝马730这款车到底怎么样?

虽然很多车厂都曾经与艺术家合作造出过好一些Art Car(艺术车),不过论在这方便最有经验,恐怕也要数BMW了。早在1975年,美国雕塑家Alexander Calder就为宝马创作出了品牌旗下的首款Art Car;而在往后的时间里,陆续也有18款宝马Art Car先后问世,今天带大家逐一认识一下它们……

宝马3.0 CSL x Alexander Calder

1975年,受法国赛车手Herve Poulain和当时BMW Motorsport的负责人Jochen Neerpasch的邀请,Alexander Calder基于一辆3.0 CSL创作了宝马的第一款Art Car。这辆拥有480马力加持的3.0 CSL后来也参加了当年的勒芒24小时耐力赛,不过由于发生机械故障而无奈退赛。

宝马3.0 CSL x Frank Stella

1976年,又一辆基于3.0 CSL的宝马Art Car出现。这次负责操刀的艺术家是以抽象作品闻名全球的Frank Stella,整车以类似图纸的样式包裹。而与一年前那辆宝马3.0 CSL Art Car一样,Frank Stella的这件作品后来也参加了当年的勒芒24小时耐力赛;然而这辆能输出750马力,极速可达340km/h的3.0 CSL最后并没能拿下最后的胜利。

宝马320i Turbo x Roy Lichtenstein

历史上第三辆宝马Art Car在1977年发表,由美国艺术家Roy Lichtenstein基于一辆宝马320i Turbo Group 5赛车创作而成。当时Roy Lichtenstein所创作的图案是在展现车辆行驶时所经过的风景,而这辆配了300马力四缸发动机的Art Car后来在1977年的勒芒24小时耐力赛中拿到了所在级别的冠军,总成绩也进入了前十。

宝马M1 x Andy Warhol

1979年,艺术家Andy Warhol在一辆宝马M1赛车上创作出了宝马历史上第四款的Art Car。当时Andy Warhol以鲜艳的配色方案去展现M1的赛车属性,并且第一次采用了直接在车身进行喷漆的方式进行创作。

宝马635 CSi x Ernst Fuchs

宝马635 CSi Art Car由奥地利艺术家Ernst Fuchs于1982年创作,是宝马第一款基于量产车(上面提到的都是赛车)所衍生出来的Art Car。不过,宝马635 CSi Art Car并没有上路的经历,因为它的使命只是作展览之用。

宝马635 CSi x Robert Rauschenberg

1986年,又一款基于宝马635 CSi衍生的Art Car发表,由艺术家Robert Rauschenberg所创作。而与之前那辆635 CSi Art Car一样,Robert Rauschenberg的这件作品同样只作展览用途。

宝马M3 x Michael Jagamara Nelson

澳大利亚艺术家Michael Jagamara Nelson在1989年基于宝马M3 Group A赛车创作出了一款Art Car,车身图案以抽象的方式展示澳大利亚野生动物的形象。这辆Art Car后来参加到了澳大利亚当地的汽车赛事中,并且在AMSCAR系列赛中拿到过冠军。

宝马M3 x Ken Done

同是1989年,艺术家Ken Done也基于宝马M3 Group A赛车创作了一款Art Car,而且Ken Done所用的图案同样是展现澳大利亚野生动物的形象。不过相比之下,Ken Done的作品色彩上要来得更为鲜艳。

宝马535i x 加山又

1990年,日本版画家加山又造在一辆宝马535i创作了一款Art Car。比较特别的是,这辆Art Car上的图案是利用箔印覆到车身上的,因此也拥有了颇为特别的触感。而与上面提到的两辆635 CSi Art Car一样,这辆535i Art Car只是用作展览,并没有上路。

宝马730i x Cesar Manrique

同样在1990年,西班牙艺术家Cesar Manrique基于宝马730i创作了一辆Art Car,其车身图案是展现无拘无束地在天空滑翔的概念。

宝马Z1 x AR Penck

宝马Z1 Art Car由德国艺术家AR Penck在1991年创作,车身采用了红色车漆与黑色图案的搭配,图案所展现的据说是史前洞穴里的壁画。

宝马525i x Esther Mahlangu

与宝马Z1 Art Car同一年出现的还有这款525i Art Car,由南非艺术家Esther Mahlangu创作,其图案的灵感源自于Esther Mahlangu目前所在的Ndebele部落。值得一提的是,Esther Mahlangu是第一位创作宝马Art Car的非洲艺术家。

宝马M3 GTR x Sandro Chia

1992年,宝马委托知名意大利画家Sandro Chia基于M3 GTR赛车创作Art Car,而Sandro Chia所描绘的图案是展现这辆赛车受到众人瞩目的意思。

宝马850CSi x David Hockney

宝马850CSi Art Car由英国艺术家David Hockney于1995年创作。David Hockney所描绘的图案意在能让人看到车辆内里的东西,于是在车头引擎盖上似乎还专门标出的进气歧管的位置。

宝马V12 LMR x Jenny Holzer

宝马V12 LMR Art Car由美国艺术家Jenny Holzer在1999年创作。与之前的Art Car不同,宝马V12 LMR Art Car上的图案全部都是文字,这是Jenny Holzer作为概念艺术家的独特手法。而大概是因为这个艺术手法有某些神奇的魔力,这辆宝马V12 LMR Art Car后来在1999年的勒芒24小时耐力赛中赢得了冠军。

宝马H2R x ?lafur Eliasson

2007年,以雕塑和大型装置艺术闻名的艺术家?lafur Eliasson在宝马H2R上创作了一款Art Car。这辆Art Car的外表以两层金属片构造出类似冰川的结构,以启发人们对全球变暖的认识。

宝马M3 GT2 x Jeff Koons

2010年,美国艺术家Jeff Koons基于宝马M3 GT2赛车创作了这款Art Car,其颜色跟图案的运用是为了凸显赛车的非凡速度。同一年,这辆Art Car挂着79号车标(致敬在1979年创作Art Car的艺术家Andy Warhol)参加了勒芒24小时耐力赛,不过并没有顺利完赛。

宝马M6 GTLM x John Baldessari

2016年,John Baldessari基于宝马M6 GTLM赛车创作了一款Art Car。作为一位极简主义者,John Baldessari的作品只有简单的几个几何图案跟四种颜色,包括也直接用了“FAST”的字样去表现赛车的速度之快。

宝马M6 GT3 x 曹斐

目前最新一款宝马Art Car是由中国艺术家曹斐在2017年创作的M6 GT3 Art Car。而与之前18款宝马Art Car在车身上增加图案展示艺术性不同,曹斐的作品是利用VR及AR技术来展现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

对于豪车这个词,其实带有相对含义,品牌因数占了决定性的认知权,在很多人的眼中十几万的宝马1系可以算做豪车,二十多万的奥迪A4L也算是豪车,但是十几万的国产领克03却不能算是豪车,二十多万的帕萨特也不具有豪车的优越感,而导致这些认知差异的,品牌文化底蕴无疑是根本的要素。在国内的市场当中,奔驰、宝马、奥迪在多年的市场口碑沉淀当中掌握了主动权,把豪车这个名头贯彻到了每一款车型当中。

但是在BBA的轿车当中,真正能算得上豪车的无疑是它们旗下的旗舰车型,分别为奔驰的S级、奥迪的A8以及宝马的七系,这三个系列的车型各有各的特色,但是论及销量以及市场领导性,奔驰S级依旧是同级比较均衡的代表。但是谈及性价比,宝马七系在去年一下就脱颖而出,特别是旗下的730,配2.0T破百仅6.3S,开出去都以为是百万级豪车,却比同级廉价10万。

早年的宝马730它搭载的是3.0L直列六缸的引擎,可是随着后来宝马的一次次换代,现在的宝马730最低配的车型搭载的是2.0T的四缸引擎,但是售价却需要八十多万,刚上市的是时候很多人对此表示实在是太没豪华属性了,毕竟在汽车界就一直以“缸数”即尊严,花了八十多万买了一个2.0T的四缸引擎,光听起来就不是很舒服。但谁知后来宝马来了一次定位下调,把宝马七730的价格控制在了比同级奔驰S级廉价了近十万。所以在去年的8月份左右,宝马7系的销量开始正向增长,也超过了一直被誉为神话的奔驰S级成为销量王。

而现在就随我一起来了解一下这款车宝马的旗舰豪车,首先在外观设计上,相比于以前的老款,它要显得端庄豪迈一些。前脸采用的是宝马家族化的“双肾”进气格栅,在直瀑式亮色饰条的点缀下显得非常的显眼。格栅的两边则是宝马的天使眼大灯,圆形的线条勾芡使得它极具辨识度与美观效果。前脸下方的格栅开口较小,但是边缘的地方采用的是亮色的线条连接,辅以边缘化的拉伸效果,给我们的是相对时尚化的氛围。车身侧面第一眼的视觉感受比较修长,腰线在门把手区域采用内凹的直线拉伸,而在下方则是带有一点突出的效果,使它侧面的既视感比较饱满,配合A柱前下方的亮色饰条贯穿化的处理,算是档次感的一种提升。尾灯上,贯穿风格的设计不仅是主流化的一种表现形式,也是科技元素的一种呈递,它的尾灯饰条非常的纤细,会给你一定的画面美感,这是非常独特的。尺寸方面这款车的长宽高分别为5273/1902mm1498mm,轴距为3210mm。

走进车内,其实我个人对于宝马7系的内饰并不看好,即便是售价两百多万的760,内饰风格也是一层不变。这种内饰设计放到3系的车上可以说是顶级且好看,但是放到七系上就显得有点普通了。悬浮式的显示屏尺寸不大,但是辨识度很高,显示屏的下方则是木纹饰板的一个装饰,结合下方的物理按键,给你的是一个很中庸的风格,没有奔驰S级的豪华,也没有奥迪A8的科技。但是宝马的“鸡腿”型档把我个人还是比较喜欢的,造型独特,握感很好。至于配置方面,上了这样的价位,基础配置都比较齐全,其它的像悬架高低/软硬调节以及空气悬架都是具备的。

动力上,宝马730搭载的是2.0T的四缸引擎,最大有265马力,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。别看宝马730搭载的只是2.0T的引擎,但是它的动力数据却丝毫不输当初3.0L的六缸引擎,即便是超过5米2的身躯,百公里加速仅需6.3S。

总的来说,宝马730虽然搭载的是2.0T的四缸引擎,但是它的动力输出并不弱,并且它七系的名头开出来别人都以为是百万豪车,凭借价格优势既有面子也拥有不错的配置需求,非常的能够满足国人消费者的虚荣心,所以宝马730还是很有代表性的一款车。

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