奥迪a4l提车注意事项以及验车的步骤_奥迪a4l新车注意事项

1.奥迪a4l新车如何去除异味奥迪a4l新车怎样去除异味

2.新买的奥迪A4L 需不需要磨合 如果需要磨合需要注意什么

3.奥迪A4L新车如何进行磨合？

奥迪A4L的首次保养，请提前致电4s店预约。同时在做保养的时候一定要带一些东西，比如用户手册，四驱书。平时开车遇到故障或问题，可以记录四次，在办理首保时告诉工作人员，让技术人员在做首保时检查各种问题。

一般第一次车险在开车3-6个月后进行。行驶5000公里后，你需要去4S店进行第一次免费保养。部分车型保养里程为1万公里。

第一保险的用途:一般车辆在出厂时都装有磨合油，建议不要使用太久。它的作用是磨平金属零件上的一些微小毛刺或凸起，这些掉落的金属屑会被机油带入油底壳。第一次更换机油时，磨损的碎屑会被释放出来，以减少发动机的异常磨损。更换新机油时，会换成普通机油，这样会增加机油的润滑和散热，保证发动机的工作状态。同时，寿宝对主要部件进行测试，看磨合情况，提前排除隐患。

保养注意事项:保养前几天不要洗车，因为4S保养后会免费清洗。如果维修车辆漆面有轻微伤痕，如有石块飞溅，4S工人可以免费补漆，从而节省保险。维修回来后，最好详细记录维修的内容、时间、材料和费用，以备日后检查。

奥迪a4l新车如何去除异味奥迪a4l新车怎样去除异味

新奥迪A4L的前1500km是磨合期。很多人认为磨合期是可有可无的，因为新车出厂前冷却不足。至于奥迪，厂家认为即使出厂前经过过冷和磨合，在没有实际负载环境的情况下，部件仍然没有达到最佳配合状态。所以奥迪A4L厂家对磨合车辆有一些要求：

在最初的1000公里内，行驶速度不得超过最大速度的2/3——油门不得加大到最大，拖车不得行驶。

1000-1500公里之间可以逐渐提高速度和速度。

汽车使用初期，发动机的内耗比后期要高，因为这是一个所有运动部件相互配合直至平顺的过程。

前1500公里内的驾驶模式也影响发动机质量。之后，尤其是车冷的时候，请慢慢开，这样可以减少发动机磨损，增加续驶里程。不要以太低的速度驾驶。如果发动机不再“平稳”运转，应及时换入低档。如果速度太高，它会自动降低。

新买的奥迪A4L 需不需要磨合 如果需要磨合需要注意什么

1、通风除味法，新车买来的半年内或是装潢后的一段时期，应养成适度开窗行驶的习惯，保持车内新鲜空气的循环对流。

2、化学产品除味法，草本甲醛清除剂,是一种植物液的总称，把它喷洒在脚垫，座椅有味的地方分解新车味道。

3、活性炭法，把活性炭可以放置新车里面，好些的用叶广泥材料，可以循环使用。

4、醋除味法，在不用车的时候，打一小桶清水，再加一些醋，放在车里，水可以吸附甲醛，醋可以起到稳定甲醛的作用。

5、果皮除味法，日常剥下来的橘子和橙子皮也可以放置在新车的各个角落里，吸附异味，效果也不错。

奥迪A4L新车如何进行磨合？

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

磨合期需注意：

1.起步先预热

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和

加速踏板

，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

2.速度需控制

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

3.挡位要勤换

不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。

4.制动分离合

处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩

制动踏板

。这样可以减少新车发动机、

制动系统

、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。

有的新车主觉得车是新的,没必要保养;而更多的人,有保养新车的意识,可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期,新车不保养,两三年就会变成老爷车。浪费修理费不说,车子坏得也越来越频繁。“只开车、不养车”的驾驶习惯,会极大损伤发动机,直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。磨合期对于发动机来说,是一个出厂之后的再造过程,即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中将其通过自然磨损磨掉,有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂,以加强磨合效果。

何为磨合期,其实就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。

使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮,轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大,消耗了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到最佳的制动效果,所以也需要控制行车速度。

1、在车辆行驶里程为0至500公里过程中,发动机的转速不超过最大转速的50%,即转速不超过2200rpm;同时,车辆的载重量不超过最大载重量的50%。

2、50km检查变速器、前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

3、100km 新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。新轮胎尚未达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

4、500km检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。

5、500-1000公里最高速度可适当提高,普通可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。

6、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。在路况允许的情况下,应该经常变换速度驾驶。如时速40、60、80、90公里等,控制油门在各个速度稳定一段时间,有利于发动机磨合和降低油耗。

7、1500--3000km着重对各个档位(倒挡出外)的经济转速空间(2500-3500rpm)为单位进行定转速磨合,注意不要过急加速3000km以上可适当将转速提至4000-4500rpm左右进行短时间(0.5-1分钟即可)高转定速磨合,之后可以逐渐提高车速,直至允许的最高车速。拉缸时建议找有经验的师傅协助完成。

8、3000km作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板自由行程,紧固前悬挂及转向机构。