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2.比亚迪f3质量怎么样

3.求比亚迪f013款手动最高配置参数

4.比亚迪L3和凯越哪款适合家用？

5.比亚迪F3自动挡多少钱能买到呢？

6.零跑C11和比亚迪宋PLUS DM-i你会买哪款

7.比亚迪F3的优势在哪里？它的空间大吗？

8.6W左右家庭用车，求推荐2-3款，比亚迪L3，新风云2三厢，新赛欧3箱，这几款对比呢，哪个性价比更高的

2013年买了第一辆车，长城c50。兜里就九万块钱，驾照都没有，才刚刚考完第二科，结果老婆摇号中了，迫不及待就去买车，从没有看过什么 汽车 之家，或者车评网，啥都不懂，就去买，就跟买衣服一样东瞧瞧，西瞧瞧，人家销售说什么，我和老婆都特别害羞，生怕出丑，最后看重这辆，落地8万多，刚刚好，那个欢喜，回家恨不得睡在车里，可以看着车什么都不干，晚上上个厕所都要隔着窗户看一眼！这是我人生中最快乐的回忆

第二辆2015年，预算30万，把长城c50 5要处理给姐夫了，我觉得我会有点自卑，预算30万就不敢看30以上的，也不想去贷款。后来Bba连4S都没去看过，就看了丰田，英菲尼迪，雷克萨斯，在皇冠和Es两者之间徘徊了很久。后来由于3000块钱没谈成，就买了Es，后排空间大，内饰漂亮，但是买完并没有像第一部车的那种喜悦感，不知道为什么。那种感觉再也没有过，很遗憾。

第三辆，2019年奔驰cls300没买新的，买这车，是因为以前在停车场偶然看到了这个车，那个惊艳，那个羡慕，妈的，这车太漂亮了。当时就想，太想坐上去了，心心念念了好多年，后来感觉宽裕了点，但是买新的，还是觉得没什么必要，毕竟4坐，后排也很紧张，油耗更是惊人，注定不长开，花7.80万真花不起，就花了30多万买了个二手，苏明玉同款车。

在后来，人生总是不会这么顺利，2月12我妈摔倒了头部，做了开颅手术，在icu是第46天了，县级医院转三甲专业脑科，icu大家都了解，钱就跟纸一样不值钱，前前后后已经去了40多万，手里还有一些钱，加上雷克萨斯和奔驰。按照目前的情况，是个无底洞，估计在熬一两个月，就要卖了它两，去买个便宜的代步，钱还可以再赚，妈可是只有一个，多少钱都医，我也相信奇迹！！纯手打码字，就当以后没有这些车了，留个纪念！！我也坚信，只要我不放弃，我妈一定会醒过来，再有机会带您出去走走！！

出身一般农民家庭，眼光也是一般眼光。初中的时候，农村能开上车的特别羡慕，当时路上跑的车有两种印象特别深刻，别克凯越和红色思域。10年有这两种车的也算是小资家庭了吧。后来上大学，家里也确实要用车了，买了辆二手凯越，假期我跟爸爸开一开。后来大学毕业，参加工作我也需要一辆自己的车，2017年千挑万选购买了人生第一辆属于自己的车_标致408，有些人对法系有偏见，但我喜欢法国人天马行空的浪漫幻想，说实话408是最不像法系的法系车，因为他是中国特供车。我当时购买了1.2t的最顶配，全led自动大灯，感应雨刷，自动启停等等一应俱全。当时心里也在嘀咕法系车的质量问题，而且408也常年占据投诉榜榜首，但408给我第一感觉就是低调，大，务实，稳重等等，我感觉跟我性格特别搭。所以对他的喜爱来自于第一印象，后来提了408对他也是爱护有加。下面奉图:

89年的，第一辆车，现代领动，车是我选的，钱是老婆付的，那会刚拿驾照一个月，不让试驾，也没试乘，我同学买了悦纳，说现代的车还行，性价比挺高，老家也有亲戚开出租，也是现代老伊兰特，说可靠性不错，就定了…哦对，那会还是女朋友，买完车过了十个月订婚，订婚后三个月结婚…当然，我自己在青岛市区买了房，我俩都是农村出来的孩子，都是靠自己，买房没跟父母要钱，父母硬给了十万，拿来装修了…现在我俩都上班，月收入大概在2.5-3W之间，最多时候我俩月薪一共拿过3.5W，目前房贷4400，车贷1800，每月全部开支在一万左右，比上不足，比下有余，生活还可以…

92年的，去年夏天因工作需要买了人生中第一辆车，因为需要拉货（电视），轿车基本不考虑，又没钱，合资不考虑，当时备选哈佛h6 宝骏530 长安CS55 吉利远景X3 奇瑞瑞虎5X 寻求8万元能落地的，长安得9万，哈佛也差2万，吉利平台有点老，然后订的宝骏，最低配没有车，等了一个月还是没有，退款提的奇瑞，现在开了一年了，特别满意，提速很好，基本没有超不了车的时候，配置挺高，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，上坡辅助，倒车影像，定速巡航啥都有（手动最低配），至于有人反应车身生锈啥的，我目前还没有，小车挺好。不后悔退了宝骏。最近我哥打算买车，我去试驾了一下长安55，感觉很不满意动力方面，根本就加不起来速度，按照现在来看，我建议我哥也买奇瑞 5x或者虎八，要是再多点钱就是迈锐宝xl 2.0T的了，旁边是我弟的虎3。

看见朋友们都展示了自己的爱车，心里也痒痒的，也行展示一下自己的车，可有总感觉拿不出手，思前想后，想通了一件事，既然都是爱车，那就不论好坏贵贱了，还是决定展示一下，说说我的第一辆车。

我的第一辆车是纯国产车，为什么买国产车呢？无非两种原因，一是当年进口车太贵，而且过于紧俏，二是本人堂堂华夏子孙为啥要买洋货？所以在不太宽裕的情况下果断买了国产的！还有最主要一点，钱是爹妈出的，也没权力挑三拣四的。

当车提回来的时候，心里的兴奋劲就甭说了，不停的围着看，小心翼翼的抚摸着车身，黑色的漆面，刚毅的外表，真是喜欢的不得了。虽然和现在的车没法比，但在当时，那可是真让我的朋友们羡慕好长一段时间，每次出去玩都挣着做我的车！

一晃好多年过去了，现在发展的太快，当时惹无数人羡慕的车，现在都没人要了，就连看都不看一眼了。光顾着说了，还没介绍我第一辆车的牌子呢，绝对响当当的国产知名品牌————永久牌二八大扛自—行—车！

97年，人生第一辆车，东风标致308。之所以选择308，是因为我买车是一个非常注重安全的人，因为现在路上车子越来越多，你不撞别人，可能别人会撞你。308四个车门都是一体式冲压的，非常结实。关门声音听起来有吸入感 ，不像同级别的听起来散垮垮的那样。还有就是前后防撞钢梁也非常厚实。总之买车追求安全就首选法系。底盘操控性，车身用料都非常好的一款车

先说明，照片没有了，只能网上盗图。

第一辆车97年佳美，2.8万+价钱买回来。开了1年2万+公里。百公里油耗14个。卖了2.3万+。

第二辆车是99年的3.0皇冠。油耗18个+，买的时候是3.8万左右。开了一年2万左右公里。卖了4.2万。。。。。。

第三辆车是15年买的宝骏730，落地价9万6千多。开了4年13万6千公里。油耗8个左右，卖了3万6。

第四辆是刚刚买的二手12款日产轩逸。油耗8个左右。

日后换车还是买二手车，保值不心疼。

人生第一辆是我20岁那年，身边朋友陆陆续续都买了，爸妈就问我要不要车，心里想又不想。有空也会在 汽车 之家上多看看，买车那天本来打算只是看看，爸妈先后看了CX5，凌渡，迈腾，蒙迪欧等车。落地基本上都在20W左右。个人觉得吧，年轻人的第一辆车太好了也没用，能跑，自己有就行了。在最后的争吵之下，我选择了吉利帝豪GL（刚开始还是看好奇瑞瑞虎7的，但四儿子店那一副大爷的样子看不惯，进了吉利店不管你买不买，倒水，讲解那服务没的说！），总体来说双离合不算完美，其他的都挺ok的。

我人生的第一辆 汽车 ，是一辆比亚迪的F0。可以说去提车的时候是真的特别的兴奋，因为咱马上也是有车一族了。但是之后发生了很多让我苦恼的事情，我是2011年5月提的车，赶住车管所放假休息，车子上不了牌照，买车的和我说没事没人查的。我就放心大胆的上路了，开到第3天就被交警叔叔把我的蛋蛋给请了回去，说是非法上路，我哪个痛苦啊。最后一条芙蓉王200块罚款扣6分才把我的蛋蛋拿到手。可谓是一波三折啊，接下来说说我人生中的第一辆车比亚迪F0(俗称蛋蛋)，由于我是个不折不扣的穷人，所以我买的是最低配的，什么ABS啊，转向助力啊，倒车影像啊总之你能想到的都没有。(由于车已经出售多年没有了，大家自行脑补吧)不过比亚迪还是良心的好歹也是电动窗不用手摇，马马虎虎喝点有个空调。我已经很知足了，要啥自行车啊。毕竟一文价钱一文货，当时是裸车两万九买的后来又给车做了个简单的装潢，这里被忽悠了加了个全车地板，哎我只想说装过的朋友都知道。接下来说说油耗我开的比较猛百公里7个油吧，后来还装了甲醇还算省点。舒适性就不说了，也没什么好说的。反正就是城市代步是够用了，当然那个储物能力就是比摩托车强一点。展展转转跟随我3年，为我遮风挡雨也是满身伤痕啊。最后1万8千块出手，现在开着我的比亚迪l3(为什么我买的车都是比亚迪呢!其实我觉得还是挺靠谱的也没有人们说的那么多的小毛病可能是我运气比较好吧)继续穿梭在城市的道路上。这就是我人生中的第一辆车。我的蛋蛋你现在还好吗

91年的，第一辆车是今年4月份全款入手，19款新君威。

这一代君威的外观非常好看，飞翼式的前脸设计动感十足，侧面的线条也勾勒的极有力量感，而低矮、修长的车身更是显得动感十足。动力无需多说，20T170马力，家用足够，超车底气非常足，油门调教也比较灵敏。

而且最为关键的是，哪怕车速上到了80，车厢内依然非常安静，虽然这一代君威隔音不如上一代做得好，但同级别中依然是佼佼者。

............比亚迪简介

基本信息 1.5L 手动 舒适型 2012款 1.5L 手动 尊贵型 2012款 1.8L 自动 尊贵型 2012款 新锋畅版 1.5L 手动 舒适型 2011款 新锋畅版 1.5L 手动 尊贵型 2011款 保修政策 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 排量（升） 1.5L 1.5L 1.8L 1.5L 1.5L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 无级档 CVT无级变速 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗　　　　　　　　市区工况油耗　　　　　　　　市郊工况油耗　　　　　　　　网友油耗 8.2L/100km 8.1L/100km 8.2L/100km 8.6L/100km 8L/100km 最小转弯半径　　　　5.1m 5.1m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动　　乘员人数（含司机） 5 5 5　　整备质量 1210kg 1210kg 1205kg 1180kg 1180kg 最高车速 170km/h 170km/h 175km/h 170km/h 170km/h 车身结构 车门数 5 5 5　　车身型式 三厢 三厢 三厢　　天窗型式 - 单天窗 单天窗 - - 外部尺寸 长 4568mm 4568mm 4568mm 4568mm 4568mm 宽 1716mm 1716mm 1716mm 1716mm 1716mm 高 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 轴距 2615mm 2615mm 2615mm 2615mm 2615mm 最小离地间隙 170mm 170mm 170mm 170mm 170mm 内部尺寸 行李箱容积　　　　　　　　行李箱打开方式　　　　　　　　燃油&发动机 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93#　　供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷　　发动机型号 BYD473QE BYD473QE BYD483QA BYD473QB BYD473QB 排量 1488mL 1488mL 1796mL　　最大功率—功率值 80kW 80kW 90kW 79kW 79kW 最大功率—转速 5800r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 145Nm 145Nm 160Nm 144Nm 144Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 3700-4200r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型　　发动机位置 前置 前置 前置　　进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气　　汽缸数 4 4 4　　每缸气门数 4 4 4　　缸体材料 铝合金 铝合金 铸铁　　环保标准 国4 国4 国4　　最大马力 109Ps 109Ps 122Ps　　底盘操控 转向助力 液压 液压 液压　　变速箱类型 手动 手动 CVT无级变速 手动 手动 档位个数 5 5 - 5 5 前制动类型 通风盘 通风盘 通风盘 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型　　　　　　　　前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架　　后悬挂类型 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式后悬架　　轮毂材料 钢 铝合金 铝合金 钢 铝合金 前轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15　　后轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15　　备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸　　外部配置 车身颜色 红,白,黑,银,灰 红,白,黑,银,灰 红,白,黑,银,灰 红,白,黑,银 红,白,黑,银 车窗　　　　　　　　电动窗锁止功能　　　　　　　　内后视镜防眩目功能 - - - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能　　　　　　　　前照灯类型　　　　　　　　前雾灯　　　　　　　　前大灯自动开闭 - ● ●　　前照灯照射范围调整 ● ● ● ● ● 侧转向灯　　　　　　　　高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● LED尾灯　　　　　　　　内饰 方向盘表面材料　　　　　　　　方向盘调节方式　　　　　　　　行车电脑　　　　● ● 转速表　　　　　　　　座椅材质 皮革 皮革 皮革　　驾驶座座椅调节方式　　　　　　　　驾驶座座椅调节方向　　　　　　　　副驾驶座椅调节方式　　　　　　　　副驾驶座椅调节方向　　　　　　　　前座中央扶手　　　　　　　　后座中央扶手　　　　　　　　后座椅头枕　　　　　　　　方向盘上下调节 ● ● ●　　第三排座椅　　　　　　　　影音空调 CD 1碟CD　　　　　　DVD1碟DVD 1碟DVD　　车载电视　　　　　　　　中控台液晶屏● ●　　扬声器数量　　　　　　　　空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动　　外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 温度分区控制　　　　　　　　空气调节/花粉过滤 ● ● ●　　便利功能 GPS导航系统 - ● ● - - 倒车雷达(车后) - - - - ● 倒车影像 - ● ● - ● 中控门锁 ● ● ●　　多功能方向盘 - ● ●● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜　　　　　　　　安全配置 自动制动差速器系统(ABD) ● ● ●　　刹车防抱死(ABS) - - - ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - -　　刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - -　　制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - -　　电子防盗系统　　　　● ● 发动机防盗系统 ● ● ●　　驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - -　　后排头部气囊(气帘) - - -　　前排侧安全气囊 - - -　　后排侧安全气囊 - - -　　前安全带调节　　　　　　　　安全带预收紧功能　　　　　　　　安全带限力功能　　　　　　　　后排安全带　　　　　　　　儿童锁 ● ● ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ●　　二 基本信息 锋畅版1.5L MT 尊贵型 2011款 锋畅版1.5L MT 旗舰型 2011款 新锋畅版 1.8L 手自一体 尊贵型 2011款 锋畅版1.8L CVT 尊贵型 2011款 锋畅版1.8L CVT 旗舰型 2011款 保修政策 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 排量（升） 1.5L 1.5L 1.8L 1.8L 1.8L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 无级档 CVT无级变速 基本性能 综合工况油耗 6.5L/100km 6.5L/100km　　　　市区工况油耗 8.5L/100km 8.5L/100km　　　　市郊工况油耗 5.4L/100km 5.4L/100km　　　　网友油耗 8.3L/100km 7.8L/100km 6.5L/100km 9.8L/100km 9.9L/100km 最小转弯半径　　5.1m 5.1m 5.1m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 55 5 整备质量 1180kg 1180kg 1205kg 1205kg 1205kg 最高车速 170km/h 170km/h 175km/h 175km/h 175km/h 车身结构 车门数 4 44 4 车身型式 三厢 三厢三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 - 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4568mm 4568mm 4568mm 4568mm 4568mm 宽 1716mm 1716mm 1716mm 1716mm 1716mm 高 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 轴距 2615mm 2615mm 2615mm 2615mm 2615mm 最小离地间隙 170mm 170mm 170mm 170mm 170mm 内部尺寸 行李箱容积　　　　430L 430L 行李箱打开方式 上掀 上掀上掀 上掀 燃油&发动机 燃料类型 汽油 93# 汽油 93#汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷多点电喷 多点电喷 发动机型号 BYD473QB BYD473QB BYD483QA BYD483QA BYD483QA 排量 1488mL 1488mL1796mL 1796mL 最大功率—功率值 79kW 79kW 90kW 90kW 90kW 最大功率—转速 5800r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 144Nm 144Nm 160Nm 160Nm 160Nm 最大扭矩—转速 4800r/min(rpm) 4800r/min(rpm) 3700-4200r/min(rpm) 3700—4200r/min(rpm) 3700—4200r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型L型 L型 发动机位置 前置 前置前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 44 4 每缸气门数 4 44 4 缸体材料 铝合金 铝合金铸铁 铸铁 环保标准 国4 国4国4 国4 最大马力 107Ps 107Ps122Ps 122Ps 底盘操控 转向助力 液压 液压液压 液压 变速箱类型 手动 手动 CVT无级变速 CVT无级变速 CVT无级变速 档位个数 5 5 - - - 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 拖曳臂式后悬架 拖曳臂式后悬架拖曳臂式悬挂 拖曳臂式悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15195/60 R15 195/60 R15 后轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15195/60 R15 195/60 R15 备胎类型 全尺寸 全尺寸全尺寸 全尺寸 外部配置 车身颜色 红,白,黑,银 红,白,黑,银 红,白,黑,银 红,白,黑,银 红,白,黑,银 车窗 前后电动窗 前后电动窗前后电动窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● ●● ● 内后视镜防眩目功能　　- 手动 手动 外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - -- ● 前照灯类型 卤素 卤素卤素 卤素 前雾灯 ● ●● ● 前大灯自动开闭 ● ●● ● 前照灯照射范围调整 ● ● ● ● ● 侧转向灯 车身侧面 车身侧面车身侧面 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● LED尾灯 ● ●● ● 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料PVC塑料 PVC塑料 方向盘调节方式 手动 手动手动 手动 行车电脑　　● ● ● 转速表 ● ●● ● 座椅材质 真皮 真皮真皮 真皮 驾驶座座椅调节方式 手动 手动手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 44 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 44 4 前座中央扶手 ● ●● ● 后座中央扶手　　　　● ● 后座椅头枕 ● ●● ● 方向盘上下调节 ● ●● ● 第三排座椅 - -- - 影音空调 CD　　　　　　　　DVD 1碟DVD 1碟DVD1碟DVD 1碟DVD 车载电视 - ●- ● 中控台液晶屏 ● ●● ● 扬声器数量 4 44 4 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 手动 手动手动 手动 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB AUX,USB 温度分区控制 - -- - 空气调节/花粉过滤 ● ●● ● 便利功能 GPS导航系统 ● ● - 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比亚迪f3质量怎么样

希望对你有帮助

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。

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目标

世界最好的电池，2025年世界汽车领先 比亚迪

车标含义

比亚迪[1]LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。　

车标(2张)

　比亚迪F3R虽说是两厢车，但其拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身，傲人的2600mm轴距，充分提升了车内空间。宽大的驾驶舱带来舒适的驾乘感受，即使驾车远游也不会感到疲惫；宽裕的后排腿部空间可使人充分放松，是旅途中短暂休息的好地方；360L超大容量后备箱可以容纳更多的行李，出游再也不用犯愁。　在动力性能方面，F3R金钻版素有“强劲动力，高效省油”的美名，可以经受各种路况的考验。此外，F3R金钻版配有双模式自动天窗，观景兜风两相宜。F3R金钻版拥有纽西蓝、加州红、天山白等多款时尚色系，驾驶F3R于风景秀丽的山水间，亦是一道美丽的风景。　比亚迪F3R自动挡搭载三菱4G18发动机，并匹配原装进口自动变速箱，变速箱由日本最大的自动变速 箱生产厂家之一JATCO公司生产。据悉，目前JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货，其中包括法国雷诺、日产的高端品牌英菲尼迪以及马自达、三菱等。JATCO公司生产的变速箱其质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美。F3R自动挡的变速箱具有四档变速功能，并由日本三菱公司完成所有的整车标定工作，其动力性、燃油经济性、操控性均达到了非常高的水准。[4]F3R自动挡的最大功率为73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高车速170KM/H，发动机采用多点电控燃油喷射系统。驾驶过程中，三菱4G18发动机的动力输出还是让人比较满意的，加速性能也可以满足家庭用户的需求，但要更高的速度感的话，还不如选择手动档车型。　F3R采用四轮碟刹，这一点一直比亚迪厂家重点宣传的卖点，在同级别车当中以此争得了不少消费者的青睐，制动成绩的不俗为F3R赢得了不少的加分。从时速100公里到完全静止，F3R用了不到4秒的时间，刹车距离也控制在了35米左右。在整个试驾测试的过程中，ABS EBD发挥了至关重要的作用。　丰富的车载电子设备一直是比亚迪车的一大特色，F3R配备MP3接口播放器，无论是出去旅行，还是拥堵在城市的街道，一曲欢快的音乐相信定能驱走驾乘者的疲惫，令人倍感温馨惬意。　要在两厢车市抢占市场，仅仅降价自然是不够的，这只是“金钻攻势”的“表面现象”而已。比亚迪一直在努力“修炼内功”，积极地进行品牌建设、服务提升，2010年更被比亚迪定为“品牌年”，满足消费者需求、加强品牌建设成为重中之重。今年比亚迪的目标是实现有质量的增长，以提升人的品质，提升产品的品质，提升公司的运营品质为核心目标。

F3DM

从外观上看，F3DM低碳版与比亚迪F3、比亚迪F3DM有着极大的相似度，属于一个磨具里出来的。一样的长度（4533mm）一样的宽度（1705mm）一样的轴距（2600mm），一样的车身线条，唯一不同的是高度。F3DM低碳版的高度为1520mm，比1490mm高的F3高出了30mm，这是为了给安装在车底的电池主控制箱留出更大的空间。F3DM低碳版用车身颜色、车标、尾灯及一块与全景天窗相似的太阳能版显示自己双模、低碳的特征。目前量产的F3DM采用的都是淡蓝色车漆，这与低碳版的身份很吻合。　F3DM低碳版在外观上区别F3及F3DM的最显著标志就是在车顶添加了一块太阳能车顶充电板。这块外形与全景天窗相似的太阳能板能通过吸收太阳能转换为电能，并储存在车底部的铁电池组中，为驱动车辆提供能量来源。这是F3DM低碳版除了专业充电站和家用充电外，可以使用的第三种充电方式，也是其低碳的重要技术支撑。　内饰上最显著的变化是F3DM低碳版采用的TFT液晶双屏组合仪表盘，这个充满科幻风格的仪表盘比起比亚迪其他车型上简单明了的仪表盘复杂了不少。F3DM低碳版的仪表盘被分为了三个模块。最右边的是“能量监控”模块，上面清晰地显示出整车的电量、是否在充电、太阳能充电是否运行等能量情况。中间是一个传统的速度表，白色的加粗4号字配蓝色的仪表，很是醒目。表上最大的数字是200km/h，这与普通动力的比亚迪F3的240km/h少了40，但从驾驶体验来看，速度感与普通动力版有过之而无不及。最左边的模块是三个模块中最复杂的，它在纯电动模式及混合动力模式下的显示不同的内容。在纯电动模式下，该模块显示的是功率表、电压等内容，而在混合动力模式下，转速表重新出现，只是显示方式与传统转速表不同。

G3

比亚迪G3在2009年10月份正式上市，随着上市时间的日益临近，比亚迪G3网也已于近日正式启动，各大主要城市的A3网旗下4S店纷纷开幕，着手准备A3网开山之作比亚迪G3的上市。目前已经有4S店接受预定，预售价为7-9万元。根据比亚迪官方发布的配置信息，即将上市的G3将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功率90kW（120马力），最大扭矩160N·m，配备CVT无极变速箱。配置上，比亚迪G3装备了在合资品牌中高级车上流行CAN-BUS（电子智能管家系统）、行车电脑等高附加值产品，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动。安全配置方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配。在配置方面更有DVD音响配合6扬声器。目前，比亚迪G3已上市，售价为7.69万—10.99万。

S8

比亚迪首款硬顶敞篷新车S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L两个排量有供用户选择，预计价格在15-20万之间。据了解，S8曾以F8为名亮相今年上海车展，亦也在车展期间正式更名为S8。它是自主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车，采用电子控制、液压动力完成开合。据介绍，S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。　比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。

F0

F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量轿车，排量在0.8～1.1L之间，该车将搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机。相比同类型车，其超高的燃油经济性，以及整车动力性、操纵性和安全性方面具有明显优势。长宽高分别为3460×1618×1460mm 的F1，保证了车身的宽敞及大空间；其时尚靓丽的外型，汇集了国际微车的流行元素，并结合中国人传统的中庸文化思想，迎合了 国内众多消费者的需求。比亚迪F0的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪F0的所谓“最低价”是否是一次市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。

F6

比亚迪的一款中级车型，外形集各家之所长，性价比较高，在中级车市场依靠低价，取得一定的市场份额。F6是比亚迪汽车迈向高端领域的一款战略车型，以“凯凯超值定律”闻名车市，先后获得最佳中国首发新车大奖、中国主流媒体联盟最受欢迎新车奖等多项至尊荣誉；F6新财富版凭借超豪外观、超大空间、超强动力、超省油耗、超高品质，成为全价值旗舰家轿。　F6新财富版外观优雅流畅，其深U型前脸设计配合锐利鹰眼式前大灯尽显中庸大气，挺直丰满的腰线，注入了更多的力与美，显得沉稳庄重；其配置之豪华，在中高级车中独领风骚，中央集控方向盘、VAVI语音电子导航系统、全方位倒车雷达、双层双模天窗、自动恒温空调等高端配备，令人耳目一新。　报价8.98万~15.98万。

e6

比亚迪e6，是中国自主汽车品牌比亚迪继F3DM混合动力车之后推出的又一款新能源汽车，是比亚迪首款纯电动汽车。e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸。在能量补充方面，e6可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。纯电动车e6目前已通过国家强制碰撞试验，并已接近量产阶段。在过去一年当中，比亚迪做了大量测试，包括8～10万公里道路耐久试验，以及在软件控制等方面都有了很大 的改进。e6今年下半年登陆美国本土，预计价格可能在4万美元左右。纯电动车e6今年上半年将首度 比亚迪E6

投放国内市场，售价约为30万，首批纯电动车e6将在深圳作为出租车交付使用。目前，深圳市政府对电动出租车的采购数量也已经从30辆提升至100辆，这批出租车定位为示范新能源，采取公司化管理，不以赢利为目的。比亚迪e6设计成熟、性能良好，续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。同时e6动力强劲，百公里加速时间8秒，最高车速可达160Km/h以上，而百公里能耗为18度电以内，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。在目前正在举行的北美车展上，比亚迪带来的e6纯电动车等，成为国内外媒体关注的焦点。

M6

2010年是比亚迪汽车的品牌年，作为其冲击高端的核心战略车型， 比亚迪 M6

政商家三栖尊贵座驾M6，公务、商务、家用 “三管齐下”，与合资品牌正面交锋，全面抢占中高级车蓝海市场！　M6的外观设计融合了国际最流行的子弹头式设计，尊贵高雅的线条，流畅的车身曲线，饱满的尾部设计，从各个方位体现出M6的高贵与优雅，彰显驾乘者的尊贵品味。处处显露着优雅、惬意的车内设计，营造出尊贵的驾乘氛围；多种人性化的按键设计带给您更尊贵、更舒适的驾乘感受。无论是政界名流、商界精英还是爱家一族，M6都能为您挣足面子。丰富豪华的配置是M6的又一亮点，大型宽景前天窗、GPS导航系统、KEYLESS（无钥匙）系统、安全辅助驾驶系统、自动恒温空调等数字化智能配置一应俱全。此外，长/宽/高分别达到4820mm×1810mm×1765mm的充裕空间，完全满足消费者的商务接待和家庭出游的需求。　M6的外观设计融合了国际最流行的子弹头式设计，尊贵高雅的线条，流畅的车身曲线，饱满的尾部设计，从各个方位体现出M6的高贵与优雅，彰显驾乘者的尊贵品味。处处显露着优雅、惬意的车内设计，营造出尊贵的驾乘氛围；多种人性化的按键设计带给您更尊贵、更舒适的驾乘感受。无论是政界名流、商界精英还是爱家一族，M6都能为您挣足面子。丰富豪华的配置是M6的又一亮点，大型宽景前天窗、GPS导航系统、KEYLESS（无钥匙）系统、安全辅助驾驶系统、自动恒温空调等数字化智能配置一应俱全。此外，长/宽/高分别达到4820mm×1810mm×1765mm的充裕空间，完全满足消费者的商务接待和家庭出游的需求。　此外，M6秉承高安全设计标准：整体式冲压侧围、3H高刚性车身、安全笼结构，带给驾乘者安全享受。同时M6从主动安全、被动安全等各方面配备了国内车型中最全面的防护措施，带给驾乘者全方位的贴心保护。

S6

比亚迪的首款SUV车型，S6不仅拥有大气、时尚的外观，还采用了如Keyless系统、滚码防盗系统、语音电子导航系统等智能技术。在动力方面，该车将配备2.4升自动档和2.0升手动档两套动力组合。　比亚迪S6的外观融合了雷克萨斯RX350众多的设计元素，前脸厚实宽大，而且都配置了前护板，既起到实际的保护作用，外观也更加沉稳。不过与雷克萨斯直瀑式格栅不同，比亚迪S6采用了蜂窝状前格栅加镀铬横条设计，配合鹰眼式前大灯和时尚的灯眉，更加符合中国人的审美。　在内饰上，比亚迪S6采用了和雷克萨斯RX350相同的上深下浅风格。稳重的浅灰与米黄上下搭配，整体配色基调显得淡雅明快，在动感的外表下，给人庄重尊贵的感觉。比亚迪S6的空间也大大超越了同级别车型，车长达到了4810mm，甚至超过了雷克萨斯RX350。　在配置方面，比亚迪S6搭载三色显距倒车影像、NAVI语音电子导航系统等一些科技配置和全方位六安全气囊、ABS+EBD、ISOFIX儿童座椅固定装置等一些安全配置外，比亚迪S6还装载了keyless无钥匙系统和移动数字电视。Keyless无钥匙系统可以轻松实现无钥匙进入和启动，既方便快捷而且安全性也极大提高。

L3

定位“超A轿跑”比亚迪扛鼎之作。 比亚迪 L3

比亚迪L3在传承比亚迪家族脸谱的基础上突出了力量感和运动感，前脸进气格栅处的横条装饰更加粗壮，张力十足。前大灯采用波云式熏黑处理，与下进气格栅的组合，增加了超A轿跑的运动感。4568mm×1716mm×1480mm的整车尺寸和2615mm的轴距长度，L3在紧凑型车中属于标准尺寸，从侧面看，整体感觉相当协调。L3外观整体活泼动感，定位于热爱运动、追求极速驾感的年轻客户。　在内饰上，比亚迪L3处处绽放运动元素。上深下浅，灰色和米色的内饰配色设计，包括中控区域的仿金属拉丝材料，都给人以时尚动感的冲击力。真皮座椅采用符合东方人体曲线的工程学座椅设计，集安全、舒适、时尚、个性于一体。方向盘音响控制系统是内饰中的一大亮点，这项功能在同级别车中并不常见。驾驶者不用在路面行驶中再为低头拨弄控制键而烦恼，看似不经意的设计却大大地降低了车辆行驶的危险系数。　动力方面，比亚迪L3配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。最大功率可达到90千瓦，最大扭矩为160牛米，最高车速可达到每小时175公里。“CVT无级变速器+运动模式”实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击，同时配合运动模式赋予了更多驾驶乐趣。

G6

作为比亚迪旗舰车型，G6的定位是高安全尊贵轿车。该车车身长4860mm、宽1825mm、高1463mm，轴距则达到了2745mm。G6不但有一副B级车的身板，在安全性能上也很全面、先进。主动安全方面，G6装载了氙气大灯、四轮碟刹、ABS+EBD、倒车影像系统和外后视镜驻车影像系统等；而被动安全方面，包括3H高刚性 不仅如此，在智能配置上，G6也非常丰富，其拥有keyless无钥匙系统，数字化多功能仪表盘，车载数字电视等豪华配置。车身、整体冲压侧围、六安全气囊、三段式溃缩吸能转向柱和溃缩式吸能制动踏板等。在动力方面，比亚迪G6搭载的是最新科技发动机BYD483QB。

G3R

外观方面，比亚迪G3R基本沿用比亚迪G3三厢车型的设计元素，只是在G3R尾灯设计方面略有改动，内饰采用上深下浅的搭配。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4380/1705/1490mm，轴距为2600mm。此外配备的是195/60 R15十辐铝合金轮毂。　G3R的动力配备为1.5升和1.8升汽油机，分别搭载BYD473QD全铝合金发动机和BYD483QA发动机，其中1.5L发动机的最大功率为80kW（109马力）/5800rpm，配备5速手动变速器；1.8L发动机的最大功率为90kW（123马力）/6000rpm，配备的是CVT无极变速器。　配置方面，此次上市的G3R配备了keyless无钥匙系统、倒车雷达、双安全气囊、ABS+EBD、电动外后视镜、防炫目内后视镜等。

K9

K9纯电动客车是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。作为比亚迪汽车的首款纯电动客车，K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。车载动力为公司自主生产的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池；车顶放置太阳能电池板，在行驶过程中可提供辅助续航动力；底盘配置优质悬架，设计工艺独特，运行过程中噪声小；同时，操作系统中装配了大量高科技装置，性能优越。

编辑本段比亚迪-戴姆勒

这款车型将以比亚迪S6为蓝本，外观造型参照奔驰B级进行整体修改，动力总成则在比亚迪E6的基础上推陈出新。内部项目代号“GOLF”中的字母分别表示Green(绿色)、Oxygen(氧气)、Light(阳光)、Friendship(友谊)。　GOLF的前脸造型与比亚迪S6大同小异，机舱明显增高，可容纳更多蓄能和驱动装置。柳叶形大灯被犀利的泪滴形状取代，梯形中网面积增大，向两端翘起的格栅也略微融入了奔驰家族的脸谱特征。车身侧面，两条前后贯通的平行棱线都与奔驰B级颇为相似。有消息称，该车仍然采用磷酸铁钴锂蓄电池，最大容量超过63千瓦时，充一次电的巡航里程可达300公里。

编辑本段比亚迪车系和报价

车系 级别 官方报价

比亚迪E6 [紧凑型车] -

比亚迪F0 [微型车] 3.69-5.39

比亚迪F3 [紧凑型车] 5.28 - 7.98万

比亚迪F3DM [紧凑型车] 14.98 - 16.98万

比亚迪F3R [紧凑型车] 5.59-7.59

比亚迪F6 [中型车] 8.98万~15.98

比亚迪G3 [紧凑型车] 6.29 - 10.99万

比亚迪G6 [中型车] 7.98~11.28万

比亚迪L3 [紧凑型车] 7.98 - 11.88万

比亚迪M6 [多功能车MPV] 13.98 - 23.98万

比亚迪S6 [越野车SUV] 8.98 - 12.98万

比亚迪S8 [跑车] 16.58-20-20.68万

[5]

编辑本段公司新闻

比亚迪荣获2010年节能中国贡献奖

2010年是“十一五”规划的收官之年，也是我国实现“十一五”节能减排目标的决战之年。为总结我国节能领域在“十一五”期间所取得的成绩与经验，服务于 “推进产业结构化升级、加大节能产品、技术、经验推广力度，抓好重点用能单位节能，推动建筑、交通和公共机构节能”等政府部门部署的节能重点工作，努力提高我国能效利用水平，中国节能协会与科博会中国能源战略高层论坛组委会共同主办了2010“节能中国贡献奖”宣传表彰活动。活动主题为：节能贡献，榜样中国。　本次宣传表彰活动涉及工业节能、交通运输节能、建筑节能、公共机构节能、商用和民用节能等领域，将推选出为中国节能事业做出突出贡献和产生广泛影响的单位与个人。活动还将分别评出节能中国十大突出贡献企业、十大突出贡献人物、十大最具发展力品牌和十大科技创新奖。旨在树立节能标杆和楷模，以榜样的力量推动中国节能事业健康、快速发展。　专家评委按照评审原则，从节能科技创新、机制创新、管理创新等方面对参评单位进行衡量，评审过程也综合考虑了申报单位在不同领域、不同规模、不同经济形态对节能事业做出的贡献度等客观因素。经本次活动专家评委会的严格评选，截止目前，中国移动通信集团、广东美的商用空调设备有限公司、北京神雾热能技术有限公司、神华集团有限责任公司、国家电网公司、中国电力投资集团公司、北京燕山石油化工有限公司、中国建筑材料集团有限公司、招商局地产控股股份有限公司、深圳市比亚迪实业有限公司、江苏沙钢集团有限公司、BAC大连有限公司、北京华通兴远供热节能技术有限公司等14家企业首批获得了“节能中国贡献奖”荣誉称号。获奖企业涵盖了通信、电力、煤炭、石油石化、钢铁、建筑、房产、汽车、电器、制冷、节能等行业。另外，第二批节能中国贡献奖评选将于3月15日截止，目前，已有30多个单位和个人入围第二批节能中国贡献奖侯选名单。据了解，节能中国贡献奖将在科博会中国能源战略高层论坛期间举办隆重的颁奖盛典。

比亚迪2011年危局调查

2010年，比亚迪汽车遭遇“滑铁卢”。销量增速仅为行业平均增速的一半，季度业绩暴跌9成以上。　对于比亚迪在2010年所遭遇的巨大发展挫折，业界普遍认为是由于其过快扩张之下管理体系滞后所致，投票比例达40%。　比亚迪受限于管理体系滞后所引发的一系列问题，在短期内将很难得以有效解决。调查数据显示，业界对比亚迪的复兴并不十分乐观。只有36%的投票认为比亚迪将会复兴，明确表示看空的投票比例亦达到18%。而投向“不好说”这一选项的票数高达46%，持观望者众多。 业界普遍认为，在接下来较长的一段时间内，比亚迪决策层的主要精力都将放在内部管理结构的重塑上，在资本市场上的失意，也将迫使其更加稳扎前行。

编辑本段深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司

德国汽车企业戴姆勒与中国汽车企业比亚迪27日正式签署合资协议。双方将成立50:50股比的合资公司，命名为“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”，并将开创新的汽车品牌。总投资额6亿人民币，2013投产首款电动车。[6]　比亚迪8月份宣布，将2010年产销目标由80万辆调整至60万辆，大幅下调25%。　车市增长冠军由此结束了连续几年销量翻一倍的神话。按原定80万辆的目标，比亚迪上半年只完成半程销售任务的36%。随着市场增长放缓以及多款新车仍处在市场培育期，比亚迪要获得很大的增量已经不可能。

求比亚迪f013款手动最高配置参数

那一说起国产车呢，可能很多人就觉得国产的车型，肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点，真的得好好的改改了，这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们，已经有了很大的改变了！咱们国产汽车的实力，也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，F3的整体销量在国产车中，算很不错的了。

外观方面：比亚迪的新款F3，相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网，在现在看来，就是十分运动时尚了，侧面的造型，也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明，动感十足。另外，在车身尺寸方面，长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm。相比之前的老款车型来说，变得更爱更宽，轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果，的确不错。

在动力方面的表现，其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说，当然是处在够用的一个状态。数据方面：1.5L的自然吸气发动机，能输出的马力值为109马力，最大的峰值扭矩为145牛·米。

在内饰方面，整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰，和黑色的面板，在交织中突出了很多的运动感！在高配一点的车型，还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大，除了倒车影像之外，像多媒体系统等等，都是一应俱全。

在空间方面，比亚迪F3在同级别中算是很不错的了，后排的腿部空间和头部空间，都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度，都非常不错。并且中间的凸起也不大，不会很大程度的影响乘客的舒适性，长途乘坐，也没有太大的影响。

作为家用车来说，后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用，或者偶尔的家庭旅行。

最后：国内的比亚迪粉，简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪，并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力，或许就真的像他们的标语那样，“建造你的梦想”。简简单单的几个字，却说出了很多人的心声，在那个时代，想要开上一辆轿车，其实是很奢侈的事情！而正如比亚迪F3这些国产车的出现，才让很多人都能离自己的梦想更近一点。

比亚迪L3和凯越哪款适合家用？

厂商

比亚迪

级别

微型车

发动机

1.0L 68马力 L3

变速箱

5挡手动

长*宽*高(mm)

3460*1618*1465

车身结构

5门5座两厢车

最高车速(km/h)

151

官方0-100km/h加速(s)

-

实测0-100km/h加速(s)

-

实测100-0km/h制动(m)

-

实测油耗(L/100km)

-

工信部综合油耗(L/100km)

5.2

实测离地间隙(mm)

-

整车质保

四年或10万公里

车身

长度(mm)

3460

宽度(mm)

1618

高度(mm)

1465

轴距(mm)

2340

前轮距(mm)

1420

后轮距(mm)

1410

最小离地间隙(mm)

140

整备质量(kg)

870

车身结构

两厢车

车门数(个)

5

座位数(个)

5

油箱容积(L)

30

行李厢容积(L)

140

发动机

发动机型号

BYD371QA

排量(mL)

998

进气形式

自然吸气

气缸排列形式

L

气缸数(个)

3

每缸气门数(个)

4

压缩比

10.5

配气机构

DOHC

缸径(mm)

-

行程(mm)

-

最大马力(Ps)

68

最大功率(kW)

50

最大功率转速(rpm)

6000

最大扭矩(N·m)

90

最大扭矩转速(rpm)

4000-4500

发动机特有技术

-

燃料形式

汽油

燃油标号

93号(京92号)

供油方式

多点电喷

缸盖材料

铝

缸体材料

铝

环保标准

国IV

变速箱

简称

5挡手动

挡位个数

5

变速箱类型

手动变速箱(MT)

底盘转向

驱动方式

前置前驱

前悬架类型

麦弗逊式独立悬架

后悬架类型

拖曳臂附扭力梁

助力类型

电子液压助力

车体结构

承载式

车轮制动

前制动器类型

通风盘式

后制动器类型

鼓式

驻车制动类型

手刹

前轮胎规格

165/60 R14

后轮胎规格

165/60 R14

备胎规格

全尺寸

安全装备

主/副驾驶座安全气囊

主● / 副●

前/后排侧气囊

-

前/后排头部气囊(气帘)

-

膝部气囊

-

胎压监测装置

-

零胎压继续行驶

-

安全带未系提示

●

ISOFIX儿童座椅接口

-

发动机电子防盗

●

车内中控锁

●

遥控钥匙

●

无钥匙启动系统

●

无钥匙进入系统

●

操控配置

ABS防抱死

●

制动力分配(EBD/CBC等)

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

-

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

-

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

-

上坡辅助

-

自动驻车

-

陡坡缓降

-

可变悬架

-

空气悬架

-

可变转向比

-

前桥限滑差速器/差速锁

-

中央差速器锁止功能

-

后桥限滑差速器/差速锁

-

外部配置

电动天窗

-

全景天窗

-

运动外观套件

-

铝合金轮圈

●

电动吸合门

-

侧滑门

-

电动后备厢

-

内部配置

真皮方向盘

-

方向盘调节

上下调节

方向盘电动调节

-

多功能方向盘

-

方向盘换挡

-

方向盘加热

-

定速巡航

-

前/后驻车雷达

-

倒车视频影像

-

行车电脑显示屏

-

HUD抬头数字显示

-

座椅配置

座椅材质

(选装真皮)

运动风格座椅

-

座椅高低调节

-

腰部支撑调节

-

肩部支撑调节

-

主/副驾驶座电动调节

-

第二排靠背角度调节

-

第二排座椅移动

-

后排座椅电动调节

-

电动座椅记忆

-

前/后排座椅加热

-

前/后排座椅通风

-

前/后排座椅按摩

-

后排座椅放倒方式

整体放倒

前/后中央扶手

-

后排杯架

-

多媒体配置

GPS导航系统

-

定位互动服务

-

中控台彩色大屏

-

蓝牙/车载电话

-

车载电视

-

后排液晶屏

-

CD支持MP3/WMA

-

多媒体系统

单碟CD

扬声器品牌

-

扬声器数量

2-3喇叭

灯光配置

近光灯

-

日间行车灯

-

自动头灯

-

转向辅助灯

-

转向头灯

-

前雾灯

●

大灯高度可调

-

大灯清洗装置

-

车内氛围灯

-

玻璃/后视镜

前/后电动车窗

前● / 后-

车窗防夹手功能

-

防紫外线/隔热玻璃

-

后视镜电动调节

-

后视镜加热

-

内/外后视镜自动防眩目

-

后视镜电动折叠

-

后视镜记忆

-

后风挡遮阳帘

-

后排侧遮阳帘

-

后排侧隐私玻璃

-

遮阳板化妆镜

-

后雨刷

●

感应雨刷

-

空调/冰箱

空调控制方式

手动●

后排独立空调

-

后座出风口

-

温度分区控制

-

车内空气调节/花粉过滤

●

车载冰箱

-

高科技配置

自动泊车入位

-

发动机启停技术

-

并线辅助

-

车道偏离预警系统

-

主动刹车/主动安全系统

-

整体主动转向系统

-

夜视系统

-

中控液晶屏分屏显示

-

自适应巡航

-

全景摄像头

-

外观颜色

内饰颜色

比亚迪F3自动挡多少钱能买到呢？

首先，一份价格一分货，自主品牌尤其明显。你说的几款车型中，性价比最差的是长城，长城的车都这样，一般只有原价减去三千补贴。

L3性价比很高，因为办到好六万五(12款手动舒适)，这几个车型中最便宜的了吧，动力还是不错的，试驾时感受最差的就是挡把了，不知道是不是个别原因。

空间上应该是和悦最大，家用旅行(路况好)最适合。轴距2700，后排空调口，RS车型很能装哦。

综合素质最高的应该是宝骏630，毕竟是混血儿，新凯越即将成为下一代的神车。话说回来，要是钱宽裕就直接新凯越，反响真的不错。630就是价格上有点尴尬，上不去下不来。

海马M3刚推出，坐进去空间还是挺大的，挡把短很运动，实际状况只有试驾才知道。网上软文吹的很好，但是口碑很一般(海马以前的车型)。不知道这款新车究竟怎么样，这需要时间的证明。

零跑C11和比亚迪宋PLUS DM-i你会买哪款

比亚迪 F3R 7.38 万元 F3R 比 F3 做工 要好 很多 是 比亚迪 里面 做工 最好的了

指导价： 7.38万元 全国 北京 上海 广州 武汉 成都 重庆 天津 杭州 郑州 合肥 长沙 济南 长春 南京 石家庄 青岛 深圳 广东 湖北 湖南 安徽 辽宁 河南 四川 山东 浙江 江苏 河北 福建 山西 云南 吉林 内蒙古 黑龙江 广西 陕西 江西 新疆 贵州 甘肃 海南 宁夏 西藏 青海

品牌：比亚迪　系列：F3

参数 纠错 所有参数>>

排量(L) 1.6 长/宽/高(mm) 4325/1705/1490

轴距(mm) 2600 最大功率(kW) 73.5

油耗(L) -- 最高时速(km/h) 170

变速器 4档自动 最大扭矩(Nm) 134

发动机 1.6L 100马力 L4

安全装备

驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 ABS防抱死

制动力分配(EBD)

外部配置

铝合金轮毂

内部配置

方向盘上下调节

座椅配置

真皮座椅 前座中央扶手 前排杯架

后排座椅整体放倒

多媒体配置

单碟CD MP3支持

玻璃/后视镜

前电动车窗 后电动车窗 电动后视镜

后视镜电动折叠

其他配置

手动空调 车内空气调节 电子防盗

车内中控锁 遥控钥匙

备注

其他配置：三段式溃缩吸能转向柱；溃缩吸能式制动踏板；高位刹车灯；后风挡玻璃电动除霜装置

比亚迪F3的优势在哪里？它的空间大吗？

2023年汽车行业第一卷从零跑开始了，零跑在3月的第一天开了新品发布会，一口气发了三款产品，我们重点说一下零跑C11增程版，可油可电，而且价格又便宜，最低配仅有14.98万。此前这个价格段的车型一直是被比亚迪的宋系列垄断，每个月高达四五万台的销量，零跑C11增程版也是直接瞄准这个价格段，那么今天我们就把了零跑C11 和比亚迪宋PLUS DM-i，两款车售价相近，究竟买哪款性价比更高，更值得购买！首先是外观零跑C11外观整体设计比较圆润柔和，到处都是曲线的设计。采用了时空胶囊的设计理念，在车身上面做打孔处理，设计成蜂窝状的进气格栅，下方则贯穿的黑色饰条，整体来看很有特点。比亚迪宋PLUS DM-i前脸则延续家族的Dargon Face设计语言，菱形进气格栅配合熏黑的中网，十分大气。

来到车身侧面，零跑C11是一台中型SUV，整个车身尺寸为4780*1905*1675mm，非常的时尚，有悬浮式车顶，隐藏式的门把手、无边框车门、以及电吸门、18寸条幅的运动轮毂。不仅好看，整车高强度钢使用比例达到了80.84%，更加的安全。尾部部分设计较为简单，与现款车型保持一致，依旧是贯穿式的尾灯设计。而比亚迪宋PLUS DM-i则是紧凑型SUV，整个车身尺寸是4705*1890*1680mm，配有19寸多辐式轮圈、车门板下方的镀铬饰条，整体显的中规中矩，并没有什么亮眼之处。来到车尾，龙爪的设计灵感，配合贯穿式的尾灯，点亮之后辨识度很高。

来到内饰，零跑作为造车新势力，会更加的出色，首先就是三联屏的设计，中控大屏尺寸为12.8英寸，采用高通8155车规级芯片，更加先进，不论是计算能力还是反应速度，都非常快。内置Leapmotor OS 3.0智能座舱车机系统，不论是拓展功能不错，而且还配有10.25英寸的副驾屏，在不影响中控屏幕操作的情况下，还可以在线看电视、听音乐，还支持手机投屏，人脸识别功能也非常强大，可以针对每个人实个性配置，比如实现空调温度、后视镜角度、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式、智能驾驶辅助功能等高达28项功能。零跑C11增程搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，搭载环绕立体声音响系统拥有12个高性能扬声器，可以让车内的乘客在每个位置都听到最好的音质，非常的强大。除此之外座舱设计也非常简洁科技，而还采用了怀档的设计，可以说非常讨年轻人的喜欢。而比亚迪宋plus则是传统的双屏设计，内饰设计中规中矩。

动力系统方面，零跑C11增程版搭载DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，同时配备和纯电版C11相同的最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的永磁同步电机，亏电油耗6.8L/百公里，动力电池采用磷磷酸铁锂电池，最高配续航285KM，配有快充功能，30分钟就可以冲到80%的电量，对于城市通勤的同学，基本上可以做到一周一冲，不用每天去充电站报道，节省时间。满油满电的情况下可实现1024km 超长综合续航，即使是长途驾驶也不会有续航焦虑，可以闲暇时间体会自驾游的欢乐。有3种驱动模式：纯电优先、极限纯电、燃油优先，而且非常的智能，会自动帮你切换到最节能的模式。而宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，动力的账面数据并不算突出，但官方公布其0-100km/h的加速时间仅是8.5秒，可见其加速性能是比较强的，其实能有这样的效果，起到最为关键作用的是DM-i系统上匹配的高效电机。纯电续航有110KM，续航里程较短，要不停的跑去充电，基本上作为一台油车在用，不过好在亏电油耗控制的不错，可以做到4.4L/100km的亏电油耗。

空间方面，零跑C11作为一台中型SUV更占据优势，2930mm的轴距甚至比一台汉兰达都要大，不论是前排驾驶位还是后排乘客都会有一个不错的乘坐空间，非常的舒适，遗憾的是后排座椅靠背无法调节，不过对于需要家用的同学来说空间大就足够了，后排座还支持比例放倒。前双叉臂后五连杆独立悬架，也更加的舒适，坐着不会很颠。而宋PLUS DM-i作为一台紧凑型SUV，轴距有2765mm，空间也很大，对于普通家用消费者也足够。相比零跑C11还支持后排的靠背调节，这点还是很人性化的。

最后我们聊一下科技配置，对于造车新势力来说，科技和智能驾驶是他们强项，这一点零跑也不例外，零跑C11不仅硬件功能强大，全车搭载了11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，一共高达28个感知硬件，而且是全域自研，硬件可支持L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，目前已实现22项智能驾驶辅助功，比如自适应巡航、自主泊车、盲区监测等功能都具备，能够帮助驾驶者更好的操控，实现安全驾驶，而且还可以后期OTA升级增强。这个比亚迪宋PLUS DM-i智能化程度就一般了，首先是硬件数量较少，仅仅只有13个，功能自然没有零跑C11强大。

综上所述，如果你只有20万以内的预算，平时充电也方便，经常会纯电驾驶，对大空间和科技配置有要求，那么选择零跑C11准没错，但是如果你充电不方便，纯粹是为了一个绿牌，平时主要是作为油车在使用，那么选择比亚迪宋PLUS DM-i，不仅油耗低，各方面又足够均衡，没有明显的短板。那么你会怎么选择呢，欢迎留言。

本文来自易车号作者罗老师说车媒体号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

6W左右家庭用车，求推荐2-3款，比亚迪L3，新风云2三厢，新赛欧3箱，这几款对比呢，哪个性价比更高的

优点：外观大气

外观：驾驶座与副驾空间都ok，后排空间坐三个人妥妥的，尾箱大，遗憾是不能放倒后排座位。

内饰：1.5L的排量家用妥妥的够了，在磨合期的时候由于是新车，都是比较缓踏油门起步，2000转左右换挡，开的比较斯文，一二档动力偏肉，2000转以上进三档后动力充沛，如果你想要推背感，那就只能多给油了，一分钱一分货，毕竟不是涡轮增压发动机。

空间：一般般不是很懂

配置：油耗很省基本在4毛多到5毛

动力：还可以 基本没有那么差

操控：大气！漂亮！

油耗：内饰比较粗糙，全是硬塑料，缝隙有的不均匀。。。

舒适：性价比才是王道,没什么品牌能跟比亚迪比了,性价比高,绝对的高,不管合资品牌还是自主品牌,比亚迪F3的性价比是无敌的好车,同价位的没比亚迪的车身尺寸大,配置高,

优点：发动机很皮实耐用

缺点：做工有点粗糙、外观流线感不好。

外观：满意。很大气。当初如果不是看它大气还不买了呢，呵呵。

内饰：内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。

空间：小3的空间那是相当的大 相当充足 1.78米的身高，180斤的体重，坐进去一点也不憋屈，后排坐3个大人一点都不挤

配置：这个不多说，这个价位这个车你还想怎样？不打满分对不起咱王总，呵呵。

动力：我的是三菱发动机，起步配合好点的话基本上是可以秒杀，很给力。高速跑到100码的时候有点抖动。120码基本上稳定！动力赞一个！

操控：紧凑级小车，方向盘还是比较灵敏的，刹车太硬了，踩的太费劲了，真怕关键时刻刹不住，打算最近去4S店彻底查一查。

油耗：市区油耗较高，不过也正常，在这拥堵的城市里，排量再低的车也得上去了。但是在高速我只跑到6个油。这点赞一个！

舒适：谈不上什么舒适度，毕竟价格在这

缺点：这车的做工真烂，缝隙很大，上高速风噪让人难受，避震跟没有一样，拐弯车里的人跟要飞出去一样。

外观：很满意，什么都是模仿的，流水线饱满，反正我喜欢，

内饰：做工太差.用料也一般.但是用料比后面产的G3,L3,后续款F3给力点.门板座椅等

空间：非常OK，十分满意，后备箱开口大而且深，拉货很好

配置：这个不做多解释了.byd当年就靠F3打骗天下无敌手.

动力：没有开过什么好车，动力感觉够用，只有舍得给油，一样给你不一样的感觉，没有肉车，只有肉人！

操控：最高跑过180,在条新修好的高速,3车道,路直也没车,没什么感觉,就是耳朵受不了,120Km的时候客车或者大货车过去的时候,还是感觉车被吸了下,要稳下方向盘.

油耗：油耗真的不错，比我想象的要省，一般温柔就5.6个油，激烈也就7个多点，毕竟还是三厢车，只要你舍得给油，这车就不会肉，其实油耗和车主开车有密切的关系，

舒适：静音不好，舒适还行，发动机比朋友的捷达强太多了，做朋友的捷达在进来我的车里，就觉得我的车里太安静了，别管高速还是非铺装路面都比捷达强，

个人觉得比亚迪L3和风云2比较，风云2完败：

1、L3轴距2615，风云2轴距2527，短了近10cm，空间上不如L3。

2、风云2最小离地间隙为133mm，L3为170mm，L3的通过性更好，上下马路牙子更容易。

3、风云2的发动机缸体是铁质，L3是铝合金材质的。

4、风云2刹车是前碟后鼓，L3则是4轮碟刹。

5、风云2的轮胎是185/60 R15，L3则是195/60 R15。

6、风云2的轮毂是铁的，而L3全系标配铝合金轮毂。

7、L3有扶手箱、CD、以及空调花粉过滤，而风云2没有。

当然风云2也有好过L3的：

1、同价位的风云2有多功能方向盘。

2、风云2后排座椅可以放到。

3、有倒车雷达。

4、有前雾灯。

5、个人感觉风云2钣金和油漆厚些。

上面那些比较参考了汽车之家对于风云2三厢手动锐意版和L3手动舒适版两款车的比较，建议楼主到汽车之家风云2和L3的论坛看一看，相信对你选择这两款车是很有帮助的，希望能够帮到你。