即将上市的新能源车,快要上市的新能源汽车

1.2023即将上市的纯电动汽车

2.四款即将上市的纯电动车，比亚迪汉EV、小鹏汽车P7等尽在其中

3.2023年上市新能源汽车一览表

国庆假期结束后，车企们也将为今年的最后冲刺加速，除了抓住传统旺季销售外，不出意外的话还将迎来广州车展、天津车展等大型展会，届时将会有多款重磅新车面市，而大热的新能源车型必然也是重头戏，比如欧拉闪电猫、比亚迪护卫舰07、摩卡DHT-PHEV激光雷达版等都是颇受关注度的车型，想买车的朋友不妨再等等。

欧拉闪电猫

作为欧拉猫系列的又一款新车，欧拉闪电猫定位中型车，是一款纯电动轿跑车型，时尚的造型设计加上科技化配置，自成都车展正式首发亮相以来就备受关注，尤其对于女性消费者更具吸引力。据悉，新车将于10月27日正式上市，并同时开启交付。

外观方面，新车造型也比较讨喜，整体呆萌可爱又兼具运动风。前脸采用了封闭式的格栅设计，两侧还配有椭圆形的大灯组，搭配层次分明的前包围造型，看上去较为时尚精致。

车身侧面，新车溜背轿跑车的车身结构流畅自然，车顶与尾部后备厢连为一体。加上隐藏式门把手、双五辐式花瓣形轮毂，令车身更显时尚。车身侧面方面，新车长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。

车尾部分，新车与前脸相互呼应，尾灯组采用了类圆形设计，尤其后包围造型与前包围颇为相似，下方还加入了贯穿式镀铬装饰条，进一步增加了车辆的视觉宽度。

内饰部分，新车配色颇为靓丽，设计风格时尚新潮，中控区域采用了三连炮筒式的全液晶仪表盘、悬浮式设计的中控多媒体显示屏、三辐式多功能方向盘（带模式切换按钮），以及近乎贯穿式空调出风口，中控下方还保留了下部分物理按键与旋钮，整体搭配非常耐看。

动力方面，闪电猫预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW。续航方面，单电机两驱CLTC工况下最高续航可达705km，搭载83.49kWh的电池组，双电机四驱CLTC续航里程为600km，0-100km/h加速时间为4.3秒。?

摩卡DHT-PHEV激光雷达版

据官方透露，魏牌旗下中型SUV——摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型将于10月份内上市，并于年底完成交付。新车最大的亮点就是作为首款搭载城市NOH智能辅助驾驶系统的车型，将会在车辆原两侧进气装饰位置加装激光雷达元件，从而实现城市自动辅助驾驶功能。

外观方面，新车也进行了一定调整，因为加装了激光雷达套件，新车的原两侧进气口装饰造型发生改变，变成了锐角三角形的形状。此外，新车的中网也进行了全新优化，无边框设计更显时尚，内部还采用不规则的菱形元素布局，并与整个车身颜色融为一体。不过，车尾与现款摩卡DHT-PHEV车型基本没啥区别。

内饰方面，新车的整体设计也与普通版车型保持一致，简洁的布局配上大面积浅色内饰，视觉效果和质感都不错。中控区域配备双辐式方向盘、14.6英寸大尺寸中控屏、9.2英寸全液晶仪表等等，整个内饰的时尚感和科技感还是在线的。

硬件配置上，新车将搭载2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，从而实现更高阶的自动辅助驾驶能力。新车将搭载小魔盒3.0自动驾驶计算平台，搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，算力达到360TOPS。

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT（Dedicated Hybrid Transmission混动专用）变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；四驱版本车型则拥有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。?

比亚迪护卫舰07

作为比亚迪海洋网的全新车型，比亚迪护卫舰07定位为中型SUV，此前已经在成都车展上正式首发亮相，并同步开启预售，预售价格区间为22-28万元。据悉，新车也将于年内正式上市。

外观方面，新车与X DREAM概念车高度相似，造型采用了海洋美学设计理念，前脸采用的横向前格栅与驱逐舰05有几分相似，两侧大灯组通过上方的贯穿饰条相连，内部还镶嵌BYD新LOGO，也有着比较高的辨识度。此外，尾部采用了光影型面的设计，贯穿式尾灯融合立体式海浪造型，也营造出不错的精致感。

内饰方面，新车目前海外公布，不过预计将会延续比亚迪家族式设计风格，除了搭载科技感满满的旋转中控大屏外，还在空调出风口处进行一些调整，看上去也更加高级。此外，新车或将会配备DiLink 4.0(5G)智能网联系统、HUD抬头显示以及人脸识别功能等。

动力方面，新车将与比亚迪唐一样，搭载比亚迪超级混动技术，并同时提供DM-i和DM-p两种插混动力系统，百公里加速时间最快只需4.7s。此外，新车还将提供100km和200km两种纯电续航里程选择，以此来满足用户对于不同用车场景的用车需求。?

吉利星越L Hi·P插电混动版

今年以来，吉利汽车也加速在新能源领域的布局，而大热的雷神混动系列车型也逐渐丰富。根据此前消息，吉利旗下紧凑型SUV——吉利星越L插混版也有望在今年四季度上市。

外观方面，新车延续了星越L雷神Hi·X版车型的造型设计，只是在细节处有所调整，比如对前雾灯的样式进行了微调，并更换了全新样式的轮圈。此外，车身左侧后翼子板上增加了充电接口，尾门的右下角还加入了插电混动新标识。车身尺寸也依然保持长宽高4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

内饰方面，新车目前还没有透露太多信息，不过预计也将采用普通燃油版车型的整体设计。比如大尺寸全液晶仪表、贯穿式大屏应该都不会缺席，整车的智能化水平也是达到同级较高水准。

动力方面，根据申报信息显示，吉利星越L插混版搭载由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统，并匹配由宁德时代提供的三元锂电池组。?

哈弗H-DOG PHEV

日前，哈弗汽车公布了下半年新车上市计划，除了已经开启预售的哈弗H6 DHT-PHEV外，哈弗H-DOGPHEV也将在年底上市，此前新车已经在成都车展首发亮相。

外观方面，新车定位城市和越野多用途场景，整体也是延续了家族化的设计风格，不过看上去要更显硬派一些，比如前格栅加入很多装饰元素，营造出不错的精致感。此外，新车也将会采用全新哈弗品牌标识，而蓝色的底色在今后也是哈弗新能源车的象征。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。

内饰设计上，新车的内饰风格也更加野性，车内设计也比较上档次，兼具豪华感和科技感，中控区域配备了大尺寸的中控屏，三幅式多功能方向盘和仪表盘和哈弗大狗非常相似，同时也保留了诸多的物理按键。

动力方面，新车将会配备1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，最大功率为240千瓦，峰值扭矩为530牛·米，纯电动续航里程为50-150公里。同时新车还将配备智能电控四驱，拥有2把差速锁，可实现9种全地形模式。?

小结：目前，新能源车市正在爆发式增长，这也为汽车产业带来全新的变革，车企们推新车的热情也是一路高涨。除了上述车型，未来还有更多新能源车进入市场。比如魏牌C01、岚图H53、腾势SUV、极氪009等新车也或将在年内亮相，有这方面购车需求的用户不妨多等等多看看，我们一同关注起来。

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2023即将上市的纯电动汽车

转眼间2022年的第一季度就快要结束，而又不少车企想要在新能源市场中一展拳脚，在着手准备在这个时间点推出全新产品，以便在各自的细分市场占据优势。而对于近期想要入手一台心仪的新能源汽车的消费来说，以下的车型不妨考虑一下？

比亚迪唐EV

在4月1日，比亚迪旗下的2022款唐EV进行首发亮相，同时官方宣布在4月下旬开启预售，5月中旬正式上市。作为比亚迪“王朝”系列的旗舰车型，新车采用经典的家族式“Dragon Face”设计语言，车头处运用柔和的线条勾勒出饱满的轮廓，引擎盖下方的宽大的银色饰条将两侧大车灯组，进而与后方的贯穿式尾灯形成呼应效果，整体看上去更有高级感。

内饰同样采用经典的12.3英寸液晶仪表屏与15.6英寸的可旋转中控屏的科技组合，内置最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，配合在12个扬声器的丹拿音响的配合下，乘坐体验能得到显著提升。

动力方面，该车提供两种不同的动力配置可供选择，分别为单电机前驱版的以及双电机高性能版本。其中两驱版车型CLTC续航里程达到了730公里，而四驱版车型的CLTC续航里程同样达到了635公里亮眼水平，并且零百加速成为4.4秒，性能十分强悍。

东风本田e:NS1

这款基于本田开发的e:N Architecture F纯电平台打造的新车将于4月26日正式上市，预售价格区间为18-21万元，目前提供2款车型可选。而该车不仅在命名方式就与家族中的其它车型颇为不同，并且在外观方面也同样十分新颖。前脸封闭式进气格栅强调自身纯电车的身份，并让镶入其中的本田LOGO更为吸睛，而点亮后的车标在昏暗环境下配合大灯也可进行一场“灯光秀”。

内饰方面也是打破以往的风格，在简约清新的设计基础上增加有更多的科技元素，10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.2英寸纵置中控屏科技感足够，而流媒体后视镜的加入让整个内饰又多出几分高级感。

动力方面，该车提供高、低功率永磁同步电机两种动力配置可选，其中低功率版电机最大功率为134千瓦，续航里程为420km；而高功率版最大功率为150千瓦，续航里程为510公里。

威马E.5

近期，威马汽车也宣布将于4月15日上市新款威马E.5车型。其实这款车曾在去年便以及发布，但只针对网约车市场，而此次则是面向个人用户，不过不要以为该车就会按照原先的”配方“进行销售。为了区分两款车型的不同，不仅在外观上有所调整，配置方面也更加丰富。

新车外观依旧遵循新能源简洁科技的设计理念，车头处黑色装饰条让中间可发光的LOGO更为亮眼，并且在充电时还可以显示充电进度，颇具实用性。而车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm。

内饰采用环抱式中控布局，包裹在四周的软质面料以及黑白混搭配色呈现出不错的家用属性。当然，12.3英寸的中控屏所提供的科技体验同样不可小觑。另外,在配置方面支持L2级Living Pilot 3.5 Base智能辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统。

动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为240N·m，NEDC工况下续航里程最大可达505km，零百加速时间为8.9s。

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四款即将上市的纯电动车，比亚迪汉EV、小鹏汽车P7等尽在其中

2023年即将上市的纯电动汽车：蔚来ES6、比亚迪唐DM、理想ONE、蔚来ES8、威马EX5等。

1、蔚来ES6

蔚来是全球化的智能电动汽车公司，一直致力于提高智能电动汽车的性能，蔚来ES6就是未来汽车公司的首款中型suv。拥有较高的性能和超长的纯电续航里程，外观时尚运动，内饰精致富有科技感。

2、比亚迪唐DM

比亚迪唐DM是比亚迪唐新能源的一款中型suv，采用插电式混合动力为能源。是基于大型豪华造车平台打造的，有着豪华的内饰和丰富的科技配置，智能安全配置和人性化舒适配置也非常优秀，加上价格不高，是新能源suv车型推荐之一。

3、理想ONE

理想ONE是理想汽车旗下的中大型suv长，采用增程式能源为动力。整车大气时尚，有着较强的层次感，内饰最亮眼的是映入眼帘相连的4块屏幕，比较震撼有较强的科技感，内部空间大，有6座和7座两种布局。

4、蔚来ES8

蔚来ES8的定位于一二线城市新生代核心家庭，它是一款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求采用7座或者6座的布局，纯电动力非常强劲，续航能力不俗，是新能源suv车型推荐的豪华车型。

5、威马EX5

威马EX5是威马汽车全球首款纯电动智能化suv。威马EX5的车内搭配了丰富的系统，高配车型更配备了智能车窗交互功能，黑科技十足，充电盖上的logo还能显示电量信息，整车科技感十足。

2023年上市新能源汽车一览表

新能源车型是目前全球汽车圈一个重要的发展方向，虽说新能源车未来的路并不明确，也不明朗，但近些年递增的销量表现和整体行业推陈出新的技术提升却有着肉眼可见的成绩。从宏观环境而言，把未来放在新能源车型上也是一个可持续发展、理想化的战略思路，毕竟从新能源车型的产品力表现和消费者接受程度来说，都有了明显的进步。所以此次，笔者为大家带来了四款全新纯电动车型，来看看它们的产品力表现到底如何？

1、比亚迪汉EV

预计上市时间：第三季度

在新能源车型领域，自然绕不开比亚迪这个品牌。比亚迪早前发布了旗下全新中大型轿跑车型—汉EV，新车预计于第三季度上市。

比亚迪汉EV并非采用家族传统的“龙脸”设计语言，封闭式车头、简洁圆润的线条设计以及溜背造型与镀铬饰件、隐藏式门把手等方面的运用，都让它看起来科幻、前卫，更符合一部纯电动车型应有的X格。并且整车风阻系数达到0.233Cd，对于续航里程有着一定的积极作用。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4980/1910/1495mm，而轴距达到2920mm。

与外观颇为有些不同，汉EV的内饰设计在简约美观的前提下，显得更为精致。其全液晶仪表与大尺寸中控屏等设计凸显出了车厢内的科技氛围，而独特的空调出风口造型以及副驾驶前带有“龙鳞”图案的中控饰板等设计，则进一步为车内带来了一定的精致感。不得不说，比亚迪在三大国际设计师加盟后，在设计层面的进步是有目共睹。

动力方面，新车共有单电机和双电机版本，前者最大功率为163kW，最大扭矩为330N·m；后者前后电机相加最大功率为363kW，最大扭矩为680N·m，双电机车型百公里加速时间为3.9s。另外，汉EV将搭载一块拥有比亚迪“刀片电池技术”的磷酸铁锂电池，单电机车型NEDC续航可达605km，而双电机车型续航为550km。

2、小鹏汽车P7

预计上市时间：第二季度

小鹏汽车作为造车新势力的一员，品牌与车型亮相之初，展现出了新互联网造车思维下的一定实力。并且经过近些年的用心经营，品牌可谓是有了一定的知名度和认可度，为了乘胜追击，小鹏汽车于今年第二季度再推一款旗下定位于中型轿车的全新车型P7。

P7采用了家族最新设计语言，从前到后，从上到下，都能“嗅”出科技的味道。除了封闭式前脸、隐藏式门把手以及LED贯穿式尾灯等常规设计外，分体式大灯造型别具一格，令人印象深刻，只不过笔者略微感到有些丑，呃好吧，是我欣赏不来。

车内则显得简洁美观，配合“双联屏”设计，纯电动车应有的科技气息扑面而来，除此之外，双辐式方向盘造型也让人眼前一亮，未来感满满。不过，说实话，P7的车厢设计做到了纯电动车的主流水准，但少了些自己的心思在里面，增添一些自己独有的风格或许更能打动年轻消费者。比起同级的特斯拉Model?3，虽然其内饰设计简陋，可在功能性方面“玩味”十足，颇有新鲜感。

至于动力方面，新车预计搭载单电机与双电机版本，而NEDC工况下续航里程根据后驱超长续航版/后驱长续航版/四驱高性能版车型的不同，分别提供706（低配）、656/568/552km。

3、大众ID.4

预计上市时间：年内

德国品牌里除了奥迪、奔驰、宝马正有条不紊地布局新能源产品线外，还有大众也在厚积薄发，旗下专为中国生产并为ID家族首款车型的紧凑型SUV?ID.4也将于年内上市。

大众ID.4基于大众MEB纯电动平台打造而来，或许有很多小伙伴们对它比较陌生，其实它就是之前已经亮相的大众ID.初见，ID.4则是它的正式命名。虽说新车外观和内饰信息较少，但我们可以看到ID.4整体造型看上去像是加大一号的高尔夫，不过从线条设计上说，ID.4更为圆润，前脸上的LED大灯造型也让它显得格外精神。并且得益于新车的电池安装于车辆底部中间位置，从而保证了车辆能有一个较低的重心以及较为均衡的前后车身重量分配，带来的好处则是拥有一个出色的动态驾驶感受。内饰方面，目前还未公开，等待官方进一步消息，我们也会持续关注。

动力方面，ID.4高配版本车型分别在前后各搭载一台电动机，系统最大马力为306匹，综合最大续航里程为500km（未说明测试工况）。新车还将配备一块83kWh的电池组，同时其拥有150kW的快充功能，在30分钟内可将电量充至80%左右。此外，大众ID.4未来由一汽-大众和上汽大众分别国产，双方将推出两种版本车型。

4、宝马iX3

预计上市时间：下半年

随着奔驰EQC、奥迪e-tron的上市，BBA里就属宝马在纯电动SUV领域慢了一拍，但俗话说好饭不怕晚，宝马iX3将于今年下半年来到国内，到时BBA“三国鼎立”的景象就从燃油车战场移至纯电动车，别有一番滋味。

宝马iX3整体外观与汽油版X3如出一辙，经典的“双肾”设计得以保留，不过从多处细节可看出，iX3并没有X3身上那么多设计元素和丰富的线条轮廓，总体来说以简约、前卫的视觉观感为主。而内饰方面目前没有太多的信息。

动力总成部分，新车先期推出后驱版车型，配备拥有最大功率200kW和最大扭矩400N·m的电动机，同时其具备150kW快充功能，并且搭载一块电池容量为74kWh的宁德时代三元锂电池，WLTP工况下续航里程为440km。

写在最后：即使我们怀念燃油车的美好，但随着科技进步以及大环境趋势等因素下，越来越多的纯电动车会进入大家的视野，现在纯电动车固然有较多的不足，不过凭借技术的积累和时间的推移，相信在未来，会有更多的消费者愿意欣然接受纯电动车这新鲜产物。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年上市新能源汽车有：宝骏悦也、仰望U8、大众ID.7、比亚迪海鸥、五菱缤果。

一、宝骏悦也

宝骏悦也又被人称为“纯电版五菱吉姆尼”，官方的定位是“城市玩乐潮品”。宝骏悦也采用双门方盒子设计，拥有撞色搭配。据悉，宝骏悦也的离地间隙、接近角和离去角数据都相当不错。至于动力，目前暂无明确消息，有传言称该车的续航在300km左右。

二、仰望U8

仰望U8的定位是大型SUV，这在国内的硬派越野车市场还是比较少见的。关于仰望U8，官方公布的信息并不多，不过可以确定，它的尺寸会很可观，应该不输于坦克500、奔驰G级、兰德酷路泽等。

值得一提的是，仰望U8搭载了“易四方”核心技术，具备各种神奇技能，比如原地掉头、涉水漂浮行驶、单轮高速爆胎保持稳定行驶、横向行驶等。

三、大众ID.7

外界把大众ID.7视为迈腾或者帕萨特的纯电版本，大众ID.7的轴距达到2970mm，车长近5米，账面数据相当不错。

外观方面，大众ID.7加入了一种特殊的车漆设计，表面看起来像二维码，但由于在不同部分融入了绝缘和导电材质，所以实际点亮后能够形成不同的图形效果。

内饰部分，新车延续ID家族的设计，配有迷你仪表屏和15英寸的中控屏。动力方面，新车将提供单电机版本以及四驱的双电机版本，最大续航应该在700km以上。

四、比亚迪海鸥

海鸥属于比亚迪海洋网的入门级产品，定位比海豚低。设计部分，海鸥延续比亚迪的海洋美学，外观灵动。内饰部分。

根据曝光的谍照，海鸥搭载一套大尺寸中控屏和小尺寸液晶屏，布局和海豚类似。动力部分，海鸥搭载的是永磁同步驱动电机，匹配比亚迪磷酸铁锂电池，续航应该在300-400km左右。

五、五菱缤果

五菱缤果走的是青春路线，外观方面最具辨识度的地方应该就是前后的椭圆形大灯。某种程度上，它和Model1有异曲同工之妙。

内饰方面，五菱缤果采用双拼色内饰风格，并加入了双辐式多功能方向盘、贯穿式连屏设计以及旋钮式换挡机构。

需要注意的是，五菱缤果的轴距达到2560mm，这个数字在细分市场里相当亮眼，完全不输于飞度和YARiSL致炫。这也就意味着，五菱缤果的乘坐体验值得期待。