赛力斯新车型_赛力斯汽车价位

1.赛力斯是哪个国家的品牌

增程式电动车该选谁

汽车也开始出现了更完善更细分的门类：增程式电动车，这个全新的技术方向不但可以兼顾电动车的一切优点，同时也规避了续航焦虑症。在这个领域里既有主打家用风格的理想ONE，也有扭矩过千的赛力斯SF5，两强相争，到底谁更值得我们消费者进行选购呢？

1.售价区间有重合之处/SF5选择更多性价比更高

对于家用车的消费者来说，价格是永远规避不了的一个产品力要素点。从两款车型的基础信息来看，理想ONE只提供一种配置等级、分为七座和六座版本两款，售价均为32.8万元。而赛力斯SF5具有两个动力版本共三款车型，价格区间从24.9-33.9万元。低于25万元的指导价也应该是在目前中国市场能买到的最低价格的增程式电动车了。除了价格之外，还对两台产品其它的一些产品力特性进行一定的对比。增程式电动车的特殊性在于它有增程模式和纯电动模式两种驱动形式，这也能够看出了理想ONE和赛力斯SF5从研发之初，它们两者之间就有了不同之处。

2.赛力斯SF5呈现轿跑风格/理想ONE则是家用奶爸形象

外形本身就是仁者见仁智者见智的事情，没有一个量化的标准可以比较，只能对其风格进行解读，让消费者自己来做选择。赛力斯SF5从它的外形就可以看出它是明显偏向年轻人审美的运动化风格，前脸独树一帜的造型几乎让人过目不忘，流线型的车身也更加活泼动感。而理想ONE虽然有着比较夸张的前脸，但整体的线条还是比较偏向保守，侧面看上去和一台汉兰达也没有太多的区别。

3.大屏幕不是定义科技感的唯一标准

内饰和外观的风格出行了巨大的转折，在外观风格趋于保守的理想ONE，内饰上直接用上了四块超大的屏幕来实现它的全部功能，整体上没有太多的其它设计感，三排座的布局对于家庭成员较多的买家来说显然是个更合适的选择。进入赛力斯SF5的车内，科技性与豪华性之间兼顾的比较均衡，单块屏幕尺寸虽然也很大，但相比于理想ONE也算是有“点到为止”的克制。而虽然是溜背造型且也只有两排的座椅布局，但实际上的空间体验上来看能够保证四至五名成年人舒适乘坐，也足够绝大多数家庭的正常使用了。

4.动力水平完全是碾压般的对比

动力硬件基础上，赛力斯SF5对比理想ONE是有着非常明显的统治性优势。除了电池容量和NEDC纯电续航里程之外，无论是增程器的配置水平、系统总输出功率/扭矩、加速时间等等维度，赛力斯SF5都有着巨大的优势。而理想ONE其实单拎出来也完全能够胜任一般的家庭使用，只不过赛力斯SF5的数据格外耀眼罢了。

5.配置水平互有优劣，符合30万级别的主流水平

作为两款中国品牌的SUV车型，配置水平自然是不在话下，30万的主流配置都被推到了一个很高的程度，结合两款车型的顶配版本，赛力斯SF5与理想ONE在各方面的配置水平是各有优劣的。曾经可能拥有三排座的理想ONE在验车方面的不便之处现在也不复存在了，消费者完全可以根据自己的需求来购买这两款车。

6.总结：30万选增程式电动车，两者都是不会错的选择

目前国内市场，增程式技术的车企只有理想和赛力斯这两家。它们完全都是从设计之初考虑的产品力特性都是完全不一样的车型。理想ONE依靠比较精准的定位，已经切入了细分市场里并占据了一席之地，它的尺寸、科技体验确实符合其造车新势力的身份。而赛力斯SF5，其东风集团雄厚的造车背书下，技术储备自然是不在话下，强悍异常的性能就可见一斑，强大的驾驶性能和运动运动表现对于年轻人也会有更致命的吸引力。

赛力斯是哪个国家的品牌

3月的车市注定不平凡，一句“到湖北去抢车”，拉开了降价的序幕。东风雪铁龙最高优惠9万元，东风本田最高优惠6.8万元，上汽大众补贴37亿……据不完全统计，截至目前，已有近30家汽车品牌推出了优惠政策，无论是政企联合补贴，还是各种形式的促销优惠，对于消费者来说，这场从东风系汽车，蔓延到整个汽车行业的价格混战，成为了一个难得的购车时机。

车企降价，各怀心思，或因为国六B政策，或因为促销量、或因为去库存……不过话说回来，相比“价格战”，车辆本身的硬实力似乎更为重要，而在一众车型当中，赛力斯汽车问界M7就是“实力派”的代表。那么，问界M7破局出圈靠的是什么？

增程式动力系统再进化，满油满电可跑1220公里

问界M7能够取得如此高的热度，离不开它的无忧续航。与同级别竞品车型相比，问界M7的纯电续航达到230公里，足以满足大多数消费者日常通勤使用。再加上燃油提供的动力，这台车在WLTC综合工况下，续航里程轻松达到1220公里，对于不少有里程焦虑的朋友来说，可油可电的动力布局，是大家买车最大的安心。

在户外驾驶的时候，汽车的动力系统也是不得不说的。问界M7搭载DE-i超级电驱智能技术平台，以大家普遍关注的双电机四驱版车型为例，这台车搭载的是由1.5T增程式动力和双电机组成的动力系统，最大输出功率330kW，零百公加速4.8s，驾驶体验与宝马X5M类似，能够带给用户不一样的驾驶乐趣。

HarmonyOS智能座舱加持，让车机手机无缝衔接

当下汽车行业已经进入智能时代，在可油可电的动力布局之外，汽车的智能配置也是大家关注的重点。作为赛力斯汽车与华为合作的旗舰产品，问界M7就搭载了HarmonyOS智能座舱。针对传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，华为HarmonyOS智能座舱支持手机、车机、Pad多终端跨设备连接，进而为用户带来更轻松的交互体验。

相应的，作为汽车上的显示终端，问界M7中控屏幕几乎已经可以代替平板，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车、实现车机界面显示自适应，还搭载了华为智慧语音小艺，可以为用户提供更加自然、流畅、快速的语音交互。举个例子，如果车主说，“我想回家”，那么问界M7就可以自动设置回家的路线。同样的道理，“我热了”，也可以激发这台车的空调。

大六座呵护家庭出行，零重力座椅保证驾乘舒适性

问界M7还有一大优势，那就是“2+2+2”的大六座布局。问界M7凭借着5020mm的车身，以及合理空间优化，为车内带来了充足的乘坐空间。其前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，甚至优于百万级大型SUV宝马X7，每一排的乘坐空间都变得十分宽裕。

为了进一步提升驾乘的舒适性，这台车还引入了一套零重力座椅。官方介绍，相较传统座椅，零重力座椅可以为用户营造一个腰部113°夹角、腿部108°夹角的躺姿，配合双层隔音隐私玻璃、高级致密的遮阳帘以及整车静谧性设计，整车的驾驶舒适性不输飞机头等舱。更重要的是，这套座椅还支持同级车型少有的“一键直达”，乘坐的舒适性得到了充分保证。

问界开启价值战，重庆购买问界M7补贴至高3.3万

在新车层出不穷的今天，酒香也怕巷子深！为了更好地回馈新老用户，今年1月，问界系列提出“新年回馈活动”。其中，问界M7舒适版和豪华版向下调价3万元，调整后28.98万元起售。

3月，重庆也加入到了这场“促销大战”。按照《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》规定，3月11日起，在重庆市范围内的销售网点缴纳定金，在沙坪坝区依法登记注册的独立法人汽车经销商处，新购买、交付的搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的6座增程式新能源乘用车的自然人消费者（限前5000名），给予每台3万元的购车装饰补贴，包括现金补贴2万元及价值1万元的购车礼包，每人限购1台。

其次，根据重庆市商务委员会通知，2023年3月20日至2023年6月30日，重庆市辖区内的汽车销售企业购买了新乘用车，并在重庆市辖区内依法履行纳税或申报义务、完善上户手续的，裸车价10万元以下的每辆给予1000元市级财政资金补贴，裸车价10万元以上（含10万元）的每辆给予3000元市级财政资金补贴（现金）。

基于政策利好，在重庆地区购买问界M7车型能够获得多重购车补贴，两项叠加至高补贴3.3万元，进一步降低了问界M7的入手门槛。

结束语：

在这场没有硝烟的“价格战”中，对于汽车企业，无疑是挑战加剧。对于消费者来说，相比一降再降的价格，他们更为关注汽车的品质和背后车企的技术实力。作为一款同时有着赛力斯汽车技术实力背书和华为生态加持的车型，问界M7确实是一款上乘的产品。再加上重庆市推出的至高3.3万补贴，在这个3月，问界M7备受瞩目也就理所应当了。

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中国的品牌。

1、赛力斯隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下，该品牌首款车型SF5是一款增程式电动汽车，这款车搭载了一款1.5升涡轮增压发动机。据说，赛力斯汽车在公司成员结构上，也是大有人才，其研发团队中有20%成员都来自特斯拉、福特、奔驰、宝马等多个具有丰富经验与实力并存的汽车公司。光凭这一点，赛力斯在质量上可以说有一定的保证。

2、是属于中国的品牌，赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。该公司是专注于制造新能源汽车的品牌，具有雄厚的背景和实力，早在2017年就已经掌握新能源汽车先进的动力电池系统和整车控制器以及电驱动系统等核心技术，在此也获得了国家发改委新能源乘用车生产核准资质。而品牌旗下的赛力斯SF5(查成交价|参配|优惠政策)，不仅拥有1.5升涡轮增压发动机，还有更多值得了解的特点。