浦东特斯拉工厂招工吗,浦东特斯拉工厂

1.特斯拉上海工厂再次停产了，这次停产的原因是什么？

2.内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂

3.特斯拉上海工厂停产：将尽力保障

7月12日报道，2018上半年没有比特斯拉过得更惨的车企了吧!量产瓶颈、疯狂烧钱、高管出走、大幅裁员、国内全部在售车型价格上涨等等，就好像特斯拉是个不会发生好事的车企一样，几乎所有人都在看衰它，觉得它活不过2018年了，然而，特斯拉的求生欲远比所有人想象得都要高——

7月伊始，特斯拉宣布实现了每周5000辆Model 3交付，达成此前规划目标。

而7月10日，就在大家还以为这位钢铁侠还在泰国行侠仗义、拯救被困儿童的时候，10日下午互联网上开始出现“马斯克来华”之类的消息，紧接着特斯拉就宣布与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。

根据协议，由特斯拉独资、规划年产 50 万辆纯电动整车，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory)正式落户上海临港地区，这不仅是美国之外的首个超级工厂，也将成为上海有史以来最大的外资制造业项目，更一举打破纪录，成为中国汽车制造业史上的第首个外商独资项目。

随后，马斯克还为特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。该中心会是特斯拉全球研发体系重要组成部分，主要从事电动汽车方面研发创新，将积极推动电动车创新技术成果转化。

而这一切意味着意味着特斯拉中国本地化生产再进一步。虽然现在中国有关汽车产业投资的新管理政策尚未敲定。中美贸易战带来的紧张关系，也给特斯拉何时能真正本地化生产带来了诸多不确定性因素。

但不管怎么说中国作为当今世界最大的汽车消费市场，在中国市场发生的奇迹太过了，为什么特斯拉就不能是其中一个呢?何况特斯拉一直是只“打不死的小强”，能活到现在它创造的奇迹已经不少了，活下来可能就是它创造出的另一个奇迹。

然而所有的这些我们都说不定，但时间会给出一切答案，特斯拉能否绝地求生，让我们拭目以待……

特斯拉上海工厂再次停产了，这次停产的原因是什么？

特斯拉在中国有一个工厂。

目前特斯拉在中国只有一个工厂，上海超级工厂，特斯拉计划通过增加生产车间、工人数量以及提高设备开动率等方法，提高车辆零部件的产能。上海特斯拉工厂的地址在上海市浦东新区临港产业区江山路5000号，占地面积约为86万平方米，该工厂是中国是首个外商独资整车制造工厂，同时也是特斯拉首个海外工厂。

2018年7月10日，特斯拉与上海市政府签订电动车项目投资协议，获得了一片位于上海市临港新片区的土地。2019年3月1日，特斯拉又与中国银行签订了贷款协议，资金主要用于建设特斯拉的上海超级工厂。同年9月，上海特斯拉工厂全面验收通过，并在10月份拿到了乘用车的生产资质，开始生产特斯拉Model 3。

2019年12月30日特斯拉正式在上海工厂向员工车主交付车辆。2020年1月7日，特斯拉的CEO出席了首批中国制造的特斯拉Model 3首次交付仪式，并同时宣布中国制造Model Y项目正式启动。到了2021年，上海特斯拉工厂再度扩产，实现了中国制造特斯拉Model Y的量产。

2021年上海特斯拉工厂交付量高达48万辆，占据特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%，在这几年全球境十分严峻的局势下，上海工厂惊人的产能为特斯拉做出了巨大的贡献，也让特斯拉在过去的一年时间里风光无限。

内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂

特斯拉停产的原因是受到了上海地区疫情的影响。

对于特斯拉来说，特斯拉的很多车型本身在上海工厂生产。因为上海的浦发新区出现了一系列的相关确诊患者，同时每天也会出现3000人以上的无症状感染者。为了进一步防控新冠疫情，上海地区将会对浦东新区展开为期4天的封控措施，这也直接导致特斯拉的上海工厂被迫停产。

一、特斯拉的上海工厂再次停产。

当网友们看听到特斯拉的上海工厂停产的消息时，很多人非常担心特斯拉的生产问题。因为特斯拉的生产主要是以上海工厂为主，当上海工厂被迫停产的时候，特斯拉的很多车型没有办法正常交付。对于购买特斯拉的股票的人来说，很多人也担心特斯拉的停产消息会影响到特斯拉在资本市场的表现。

二、特斯拉停产的原因是上海疫情的封控问题。

因为特斯拉的上海工厂本身在浦东新区，上海地区对浦东新区展开了一系列的密集防控措施。在此期间，浦东新区的所有工厂将会进行封闭化管理，这会进一步影响到特斯拉的工厂生产。为了进一步配合上海地区的疫情防控需求，特斯拉的上海工厂才会停产。

三、特斯拉的停产问题不会过分影响到特斯拉的生产线。

之所以会这样说，主要是因为特斯拉的上海工厂的停产时间只有4天。在此之前，特斯拉已经对新冠疫情的问题做好了准备。也正是因为这个缘故，即便特斯拉的上海工厂实施4天的密集防控措施，工厂也已经提前安排人员进行疫情防控工作。在此之后，特斯拉会进一步加快订单生产，尽量满足全球各个地区的特斯拉车型的交付工作。

特斯拉上海工厂停产：将尽力保障

内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂

　内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂，有外媒援引知情人士报道称，特斯拉计划最快下个月在上海开始建造一座新工厂，内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂。

　2月24日，有海外媒体爆料，特斯拉从3月份开始，将在上海建设第二家工厂。

　报道称，两名知情人士透露，特斯拉计划最早于下个月在上海开始建造一座新工厂，新工厂将位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近，作为将中国产能翻一番以上以满足中国汽车和出口市场日益增长的需求计划的一部分，一旦新工厂全面运营，特斯拉将有能力每年生产多达200万辆汽车。

　不过该消息曝出没多久，就有特斯拉内部人士予以了否认。

　建新工厂是假，但扩大工厂产能的确为真。

　近日，据上海企事业单位环境信息公开平台显示，特斯拉2月22日公布了特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（产能调整）的环评报告。

　特斯拉在报告中称，为满足企业出口需求，特斯拉上海拟在一期地块现有厂房内建设该项目，拟通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。

　据此前消息，工厂完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的产能提升至每年100万辆。

　数据显示，上海工厂2021年累计交付48.4130万辆（含出口），占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。

　2月24日，有外媒援引知情人士报道称，特斯拉计划最快下个月在上海开始建造一座新工厂，新工厂将位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近。“一旦新工厂全面投入运营，特斯拉在其主要出口中心上海扩建的工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车。”

　对此消息，特斯拉内部人士随机予以了否认。

　据了解，特斯拉上海工厂目前的年产能大于45万辆。2021年，该工厂共计交付新车48.413万辆，同比增长235%，在特斯拉全球93.6万辆的交付量中占比超过一半达到51.7%，其中有超过16万辆运往海外市场，满足欧洲、亚洲等10多个国家的需求。这意味着，上海工厂已成为特斯拉最主要的产能支撑。

　来源：特斯拉

　另据乘联会最新数据，今年1月，特斯拉中国产汽车销量为59,845辆。其中出口40,499辆，国内零售销量19,346辆。按此数据预估，中国产特斯拉今年的销量或将超过70万辆。显然，特斯拉上海工厂当下的产能已难以满足中国市场的需求。根据特斯拉官网，当前订购Model 3（参数丨）/Y，还需要等待3-4个月。

　此外，特斯拉曾多次预计，未来数年的销量将以每年50%的增速增长。按此增速估算，2022年特斯拉的交付量约在140万辆左右，仅仅依靠现有产能显然无法满足需求。这也是马斯克计划将在亚洲布局建设第二座工厂的'重要原因。

　眼下，关于亚洲第二座工厂的选址仍旧悬而未决。就亚洲市场来看，日本、韩国等市场在产业配套方面具有明显的优势，同时还有特斯拉的电池供应商松下和LG化学，有助于特斯拉进一步降本。但不少业内人士认为，考虑到特斯拉在国内已经有上海超级工厂这座标杆，另外在产业链以及人力成本等方面，中国市场也有明显的优势，加之特斯拉在中国的需求亦在持续增长，因此特斯拉亚洲第二工厂仍有望继续落户中国。

　亚洲第二工厂不管最终落地何处，但再建造一座工厂并非一朝一夕可以完成。面对日益增长的市场需求，对于已经在产且承担着出口重任的上海工厂而言，扩产之路势在必行。

　根据上海企事业单位环境信息公开平台信息，特斯拉2月22日公布了特斯拉超级工厂项目（一期）第一阶段-零部件生产工艺提升项目（产能调整）的环评报告。

　来源： 上海企事业单位环境信息公开平台

　特斯拉在报告中表示，为满足企业出口需求，特斯拉上海拟在一期地块现有厂房内建设该项目，拟通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。

　据悉，特斯拉计划在上海超级工厂现有厂房内新增动力电池、电驱动总成、下车体一体成型等生产工艺，进行新能源汽车关键零部件制造，年产纯电动汽车动力电池包（电池管理系统集成）、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等26万套。

　针对新工厂最早将于今年3月开工、上海工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车的消息，特斯拉内部人士予以了否认。

　昨日，有外媒援引知情人士报道称，“一旦新工厂全面投入运营，特斯拉在其主要出口中心上海扩建的工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车。”

　另外，还有海外媒体爆料，特斯拉从3月份开始，将在上海建设第二家工厂。消息曝出没多久，就有特斯拉内部人士予以了否认。

　不过，特斯拉上海超级工厂确实在计划扩大零部件生产以满足不断增长的出口需求。这是在获得最终批准建造柏林工厂的过程中出现的，该建造将可以满足欧洲市场的需求。虽然欧洲工厂即将获得批准，但上海工厂的产能增加仍然很有意义，因为对公司车辆的需求远远超过现有供应。

　根据文件，特斯拉将增加生产车间，增加工人数量，并延长设备运行时间。特斯拉没有透露该计划的范围。

　尽管特斯拉在提交其 2021 财年报告时表示上海工厂的产能为大于45万辆，但很明显，特斯拉实际产能已经远远超过这个数字。根据 2022 年 1 月的交付数据，上海工厂的年产量已经超过 70万辆。当然，每月生产的汽车数量可能有浮动，取决于各种因素，但仍会在70万辆左右。

　特斯拉在新文件中所说的扩张，应该也会对上海工厂的整体产能产生影响。目前，该工厂的目标是实现年产 100 万辆汽车的生产能力。

　2021 年 11 月，特斯拉计划投资 12 亿元人民币扩大其中国工厂的产能。根据文件，这应该会增加 4000 人的工作岗位。目前，尚不清楚特斯拉是在新文件中谈论新的扩张，还是在 2021 年 11 月已经讨论过的扩张。

特斯拉上海工厂停产：将尽力保障

　特斯拉上海工厂停产：将尽力保障，按照中国2月份工作时间推算，该工厂当前日产能约在2千辆左右，若停工两天，恐带来超过4千辆以上的产能受阻。特斯拉上海工厂停产：将尽力保障。

　针对网传特斯拉上海超级工厂本周三及本周四暂停生产两天的传闻。特斯拉方面在接受相关媒体采访时表示：“将积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产，共克难关。”

　此前，网络上曝光的一份特斯拉下发给内部员工及供应商的通知显示，特斯拉上海超级工厂将在3月16日和17日暂停生产，以应对上海市疫情防控检查。不过该通知没有具体说明这些措施是否会导致产量损失，也没有说明重启运营时能否弥补任何损失的产量。

　根据特斯拉最新公布的销量数据显示，今年2月特斯拉国内销量为56515辆，同时出口33315辆，同比增长339%。这已经是特斯拉连续第6个月站上5万辆月销层级。

　引援外媒消息，根据一份发给内部员工和供应商的通知，特斯拉上海工厂将在3月16日和17日暂停生产，以应对上海市疫情防控检查。

　来源：特斯拉

　两位知情人士透露，他们了解到该通知适用于特斯拉上海工厂的总装生产线。目前尚不清楚是否适用于其他生产线。

　资料显示，特斯拉上海工厂主要生产Model 3（参数丨）轿车和Model Y跨界SUV，由于终端市场需求强劲，该工厂一直在全速运转且所生产车辆不仅在中国本土销售，还将销往德国和日本等国家。就乘联会指出，特斯拉上海工厂2月交付了56,515辆电动车，其中33,315辆车出口到其他国家。

　按照中国2月份工作时间推算，该工厂当前日产能约在2千辆左右，若停工两天，恐带来超过4千辆以上的产能受阻。要知道，现阶段特斯拉官网显示，后驱标准续航Model 3，预计交付时间在4、5个月左右，这意味着，此次暂停生产，恐进一步延长车主等待交付的时长。

　对此，特斯拉相关负责人回应称，“目前没有可以对外的消息。”

　就盖世汽车根据上海市卫健委数据整理后发现，自2022年2月23日以来，上海市累计已有96例本土确诊病例，及近千例本土无症状病例。这其中，按照卫健委自3月4日以来开始公布的确诊及无症状病例居住地信息来看，此次疫情主要集中于闵行区、浦东新区、嘉定区以及徐汇区等区域，分别占比约18.6%、17.6%、13.7%以及10.6%。

　尽管本次特斯拉的供应商和员工收到暂时停产的通知中并未透露具体的停产原因，但就上海发布于昨日下午宣布，上海市将于16日、17日两天48小时内，对重点区域内的人员（已处于管控区域内的人员除外）进行2次核酸筛查。重点区域既有已在闭环管理中的高风险岗位、已在例行排查工作机制的人员，按照原有机制继续开展例行筛查。

　而按照上海市内各区域疫情防疫安排，现已陆续在闵行、嘉定等区域进行大规模全民检测，并对部分小区和办公楼进行封闭式管理，以遏制疫情蔓延。毫无疑问，这将导致相应区域内工厂被迫关闭，从而给供应链带来压力。

　单以嘉定区为例，截至目前其已集聚蔚来汽车、理想汽车、小马智行、地平线、重塑科技等汽车“新四化”相关企业340余家，其中规上企业88家。

　而位于安亭镇环同济片区的.嘉定氢能港也已在2019年6月正式揭牌，成为彼时唯一一个以氢能产业为特色的高科技园区，现已经集聚了长城汽车、捷氢科技、佛吉亚、堀场仪器、初斟智能、国家级氢能与燃料电池检测基地等20多家行业头部企业。

　浦东新区方面，据浦东科经委装备产业处副处长张锐介绍，2020年，浦东汽车制造业产值完成2619亿元，占浦东工业总量的四分之一，是增长最快、贡献最大的行业，“预计汽车制造业2025年产值将达到4500亿元”。要知道，浦东新区集聚了特斯拉上海工厂、上汽乘用车临港工厂以及上海通用汽车金桥基地等等主流大型车企生产基地。

　这意味着，特斯拉暂时停产仅仅是此次上海市核酸普查下的重要缩影。

　放眼全国，根据国家卫健委消息显示，3月以来，疫情发生频次明显增加，感染人数快速增长，波及范围不断扩大。3月1日至14日，本土疫情累计报告感染者超15000例，波及28个省份。

　其中，部分省市已加大严控，受此影响，网传一份由长春市工业和信息化局发布的《为配合省市疫情防控大局，一汽集团决定自3月13日起有计划停产》文件显示：

　自3月13日起，一汽集团决定，安排在长五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日。生产线重新启动时间，将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。

　需要知道的是，一汽集团总部就位于吉林省长春市，旗下包括一汽丰田、一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽红旗、一汽奔腾以及一汽解放等多个品牌。不过对此消息，一汽集团、和一汽丰田等方面未给出相关回应，一汽 - 大众奥迪方面称目前没有收到停产相关消息，一汽 - 大众方面也表示具体不清楚。

　尽管停产传闻并不一定完全成真，但可以肯定的是，伴随疫情在国内多点爆发，势必将为生活、生产带来一定阻力。

　路透社报道称，根据一份向特斯拉供应商发出的内部邮件通知，特斯拉的上海工厂将于3月16日和3月17日暂停生产两天。

　对此，界面新闻向特斯拉求证，对方回应表示，正在积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产。

　路透社称，该通知没有具体说明这些措施是否会导致产量损失，也没有说明特斯拉重启运营时能否弥补任何损失的产量。

　特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂 ，2021年该工厂产量为47万辆，为特斯拉全球产量的50%左右。该工厂出了供应中国本土市场以外，还向欧洲和亚洲其它地区供货。据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。

　当前，特斯拉上海工厂产能约为每周1.7万辆，单日产能在2500辆左右，如果停工两天，损失的产能预计在5千辆左右。

　特斯拉官网显示，后驱标准续航Model 3，预计交付时间在4、5个月左右。如果停产属实，且停产后并未追回进度，那么车主将等待更多的时间提车。

　去年8月 ，特斯拉上海超级工厂曾因为芯片短缺，而导致一条生产线停产约4天的时间，当月特斯拉上海工厂每天生产约1000辆Model Y和800辆的Model 3。11月份，上述两项数据已分别达到了1600辆和2000辆。

　根据公开资料显示，特斯拉上海工厂正在扩大零部件生产规模，于近期开始了扩建改造，预计将其周产量提高到 2.2 万辆，即年产110万辆。如果进展顺利，2022年特斯拉中国的年产量将是去年的2.3倍。

　就在两天前，特斯拉再次宣布中国和美国售价上调。因原材料供应不足，今年3月以来特斯拉已五天之内价格上涨三万元。特斯拉企图通过上调价格在一定程度上减少订单，缓解交付压力。此次停产两日使得交付延期的可能性再次提高。