特斯拉股票最高价格_特斯拉股票最低时

1.马斯克狂卖！三天套现超250亿元特斯拉股价创2年低位多家机构唱空

2.股价暴跌，市值蒸发近467亿，特斯拉这家车企经历了什么？

3.特斯拉股价跌宕40日（中）：一千七百亿美金大战

4.特斯拉 2019 Q4 财报发布，股价大涨 11%，盈利之外更显成熟？

5.特斯拉的股票现在每股多少钱呢？

6.A股狂炒特斯拉，只要名字带“锂”股价最少都翻倍

特斯拉股票价格走势

特斯拉股票价格走势要怎么写，才更标准规范？下面分享特斯拉股票价格走势相关方法经验，供你参考借鉴。

特斯拉股票价格走势

特斯拉股票价格呈现波动性上涨，在不同的时间段内表现出不同的趋势。具体来说，从2022年12月30日至2023年3月30日，特斯拉股价从104.69美元波动上涨至176.87美元，累计上涨了67.45%。在这期间，股价最高上涨至185.95美元，最低下跌至102.93美元。此外，截至2023年3月30日，特斯拉市值达到了6637.5亿美元，较上一个交易日下跌了0.65%。因此，特斯拉股票价格的走势呈现出波动性上涨的趋势，但具体上涨或下跌的幅度和方向受到多种因素的影响，包括公司业绩、行业走势、宏观经济环境等等。

特斯拉股票价格走势分析

特斯拉股票价格受到多种因素的影响，包括市场趋势、公司业绩、产品需求、行业竞争环境等。根据公开信息，特斯拉的股票价格走势与公司业绩、产品需求、行业竞争环境等因素密切相关。

在公司业绩方面，特斯拉公司公布的财报显示，其营收和利润均呈上升趋势，表明公司经营状况良好。此外，特斯拉的产品需求也呈现出上升趋势，公司不断推出新车型，以满足消费者的需求。

在行业竞争环境方面，特斯拉面临的竞争环境也越来越激烈。随着电动汽车市场的不断扩大，越来越多的公司开始涉足电动汽车行业，这给特斯拉带来了更大的竞争压力。

综合以上因素，特斯拉股票价格走势受到多种因素的影响，其走势具有一定的复杂性和不确定性。投资者在投资特斯拉股票时，需要仔细分析这些因素，以做出明智的投资决策。

特斯拉股票价格走势有哪些

特斯拉的股票价格是波动的，取决于许多因素，包括公司的业绩、竞争对手、政策、技术进步等等。可以查阅公开资料获取特斯拉股票价格走势的信息。

特斯拉股票价格走势包括哪些

特斯拉的股票价格走势包括但不限于以下几个方面：

1.公司业绩：特斯拉的业绩是影响股票价格走势的重要因素。如果公司的业绩表现良好，那么股票价格可能会上涨；反之，如果业绩表现不佳，那么股票价格可能会下跌。

2.行业趋势：特斯拉所在的电动汽车行业是当前市场热点，如果整个行业的发展趋势向好，那么特斯拉的股票价格可能会上涨；反之，如果行业的发展趋势不佳，那么特斯拉的股票价格可能会下跌。

3.宏观经济环境：宏观经济环境对特斯拉的股票价格走势也有影响。如果宏观经济环境良好，那么特斯拉的股票价格可能会上涨；反之，如果宏观经济环境不佳，那么特斯拉的股票价格可能会下跌。

4.政治因素：政治因素也是影响特斯拉股票价格走势的因素之一。如果政治稳定，那么特斯拉的股票价格可能会上涨；反之，如果政治不稳定，那么特斯拉的股票价格可能会下跌。

总之，特斯拉的股票价格走势受多种因素影响，投资者应该全面考虑这些因素，并做出理性的投资决策。

特斯拉股票价格走势汇总

特斯拉股票价格走势如下：

__2022年6月，特斯拉股价涨破300美元，达到307.46美元/股。

__2022年9月，特斯拉股价跌破200美元，最低跌到185.91美元/股。

__2023年3月，特斯拉股价突破300美元，达到301.12美元/股。

请注意，以上只是对特斯拉股票价格走势的简要汇总，实际价格可能因市场波动而有所变化。为了获取实时信息，请访问金融专业网站。

文章介绍就到这了。

马斯克狂卖！三天套现超250亿元特斯拉股价创2年低位多家机构唱空

临近年底，特斯拉股价的跌势越发不可阻挡。截至周二美股收盘，该股跌逾11%，报109.10美元，今年迄今的跌幅进一步扩大至72.72%。

有媒体评论道，在临近月底和年底之际，特斯拉股价有望取得上市以来最糟糕的月度、季度和年度表现，并超越Meta成为2022年最有价值科技公司中表现最差的股票。投资者担心的因素包括马斯克分心于推特、对特斯拉电动汽车的需求下降以及利率上升环境下整体市场下滑。

具体而言，单单12月份，特斯拉的股价暴跌了44%，是迄今为止最糟糕的一个月，因为它从来没有在一个月内下跌超过25%。而今年第四季度以来，该公司股价下跌了59%，比今年第二季度38%的跌幅还要大，而今年第二季度已是该公司有记录以来最糟糕的时期。

据悉，自2021年11月股价创下历史新高以来，特斯拉的市值已蒸发约70%。全球经济的不确定性正在加深，同时消费者有越来越多的其他电动汽车可以选择，这使得华尔街担心特斯拉可能需要牺牲盈利水平来维持其销售增长速度。

推特是股价下跌的罪魁祸首

不过值得注意的是，在众多导致特斯拉股价暴跌的因素中，推特这块“烫手山芋”仍是罪魁祸首。为了收购并持续运营推特，马斯克抛售了大量的特斯拉股票。因此，他在近期的暴跌后安抚市场称，两年内不会再抛售。然而投资者们似乎对其表态并不买账。

在与股东的辩论中，马斯克将特斯拉股价下跌归咎于美联储加息，他在推特上写道，“人们将越来越多地将资金从股票中转移到现金中，从而导致股票下跌。”

美国投行Wedbush分析师DanIves在一份报告中写道，马斯克的领导力问题可能会给这家汽车制造商带来更深层次的问题。

他写道，“面对可能出现的全球经济衰退，特斯拉正在降价，全球库存开始增加，而从***的角度来看，马斯克会被视为‘玩忽职守’。”

罗斯资本合伙公司(RothCapital)分析师CraigIrwin表示，“我认为他真的需要专注于运营，专注于为我们提供出色的汽车。”他对该股给予持有评级，但目标价仅为85美元。

股价暴跌，市值蒸发近467亿，特斯拉这家车企经历了什么？

埃隆·马斯克再度大幅减持特斯拉，三天内至少套现35.8亿美元(约合人民币250亿元)。这是自马斯克以440亿美元收购推特以来进行的第二波大规模抛售特斯拉行动，今年11月上旬马斯克也曾大举抛售1950万股特斯拉股票，套现39.5亿美元。

值得一提的是，截至美东时间12月14日，特斯拉市值已经跌至2020年11月以来最低位；此外，包括高盛、加拿大皇家银行在内的多家机构纷纷下调对特斯拉的股价目标。

马斯克再抛特斯拉

当地时间12月14日，美国证券交易委员会披露的文件显示，马斯克在12月12日至12月14日的三天里，以平均165美元的价格，出售了至少2200万股特斯拉股票。据测算，本轮大幅减持特斯拉至少套现35.8亿美元。

减持后，马斯克仍持有Tesla约13.4%股份，仍然是最大股东。

事实上，这是马斯克以440亿美元的价格收购推特之后的第二轮大规模抛售特斯拉股票。今年11月，马斯克分别于11月4日、11月7日、11月8日连续三个交易日减持了545万股、965万股和440万股特斯拉股票，总计减持1950万股，价值共计39.50亿美元(折合约286.23亿人民币)。

特斯拉股价创2年低位

多家机构唱空

早在今年4月、8月，马斯克先后出售价值约为85亿美元和价值约为69亿美元的特斯拉股票。收购推特以后，11月马斯克连续三个交易日减持特斯拉，12月连续三个交易日再度减持，马斯克今年来已售出逾9400万股特斯拉股份，平均价243.46美元，总值约229.3亿美元。

截至美东时间12月14日，特斯拉报收156.8美元/股，市值跌到5000亿美元之下，创2年低位。今年以来特斯拉股价累跌55%，相比去年11月的414.46美元历史高位，累积下跌超过62%。

就在股价腰斩之际，包括高盛、加拿大皇家银行在内的多家机构纷纷下调对特斯拉的股价目标。高盛将特斯拉目标价从305美元下调至235美元；加拿大皇家银行将斯拉目标价从325美元下调至225美元。

摩根士丹利发表报告指，市场对电动车需求的已开始“刹车”，2025年美国市场电动车占有率将达到11%，2030年升至26%，分别低于之前大摩预测的13%和32%。此外，全球经济疲弱和电池成本高企，也将影响中国和欧洲两大市场的电动车市占率增长。

中国市场方面，同年初“一车难求”的情况比较，特斯拉10月的产能，已高于交付量约1.6万辆。9月以来，特斯拉旗下主力热销车型Model3和ModelY，已连续多次减价及提供优惠促销。随着国内对电动车购买补贴截止日期临近，特斯拉的压力进一步增大。

不过，大摩的报告也强调，特斯拉在2023年依旧是股票首选，也是业内唯一一家能以类似燃油车利润率销售产品的纯电动车公司；特斯拉早前推出的SemiTruck以及明年会推出CyberTruck，会进一步丰富产品线。

马斯克丢掉世界首富宝座

被LVMH董事长超越

据《福布斯》的最新数据，马斯克最近还失去了稳坐超过1年的全球首富地位，取而代之的是奢侈品集团LVMH主席兼行政总裁阿尔诺(BernardArnault)。

业内人士普遍认为，马斯克的财富缩水与特斯拉股价直接相关；而特斯拉今年以来腰斩的股价则与市场普遍不看好马斯克亿440亿美元的价格收购推特有关。究其原因主要是，大量特斯拉股票的持有者担心马斯克“入主”推特后会分散其管理特斯拉的注意力。

据彭博社，分析师们认为：“在特斯拉如此关键的时刻，马斯克把所有的精力都集中在推特上，这可不是好看的，特斯拉也处于悬而未决状态。马斯克的推文也在制造更多的噪音，这对推特和特斯拉均造成了负面影响。”

特斯拉股价跌宕40日（中）：一千七百亿美金大战

7月24日，特斯拉公布了2019年的二季度财报。虽然，财报显示，在刚刚过去的一个季度，特斯拉实现营收63.5亿美元，同比增长59%。其中，汽车业务总收入53.76亿美元，同比大增60%，环比也实现了44%的增幅。但是在盈利方面，特斯拉却持续亏损，在该季度归属于股东的净亏损为4.08亿美元。

销量方面，财报显示特斯拉Q2的产量和交付量分别达到87048辆和95356辆，打破了2018年第四季度创下的9.1万辆的交付记录。具体到各个车型来看，Model?3产量为72531辆，同比增长154%，交付量为77634辆，同比增长321%。而Model?S和Model?X产量分为14517辆，同比下降41%；交付量为17722辆，同比下降21%。

“痛失”联合创始人兼CTO?高管离职潮凶猛

持续巨亏、除Model3外的其余车型销量都有所下滑，但特斯拉的危机还远不止这些。就在二季度财报公布后的马斯克财报电话会议中，在特斯拉公司地位仅次于马斯克的联合创始人兼CTO?JB?Straubel宣布即将离职。

（图中?/?JB?Straubel）

JB?Straubel在职期间，曾经帮助特斯拉的电池技术的开发，同时，还负责过电力电子、电机、软件、固件、控制及其他事务。其本人在电话里回应称：“很高兴能继续参与某些核心技术的研发，并在我能提供帮助的领域继续贡献力量。只是我不再扮演执行角色。”离职后，JB?Straubel将转任特斯拉顾问。

近段时期，特斯拉的高管离职潮异常凶猛。

此前，据外媒报道，在6月底到7月初之间，仅一周的时间里，特斯拉就已经有3位副总裁离职。分别是生产副总裁Peter?Hochholdinger、欧洲市场副总裁Jan?Oehmicke和内外部工程副总裁Steve?MacManus。并且，其中负责所有车辆生产的副总裁Peter?Hochholdinger，还被曝称加入了特斯拉最大的潜在对手Lucid?Motors公司。而负责车辆内外饰事务的副总裁Steve?MacManus加入了苹果公司。

股价跌幅一度超14.73%?市值蒸发467亿

而值得注意的是，由于Q2财报中的营收与盈利方面，双双不及分析师的预期，同时，联合创始人兼CTO?JB?Straubel的离职。受此影响，在7月25日特斯拉股价开盘后跌超12%，并且还不断下挫，一度跌幅14.73%。

特斯拉 2019 Q4 财报发布，股价大涨 11%，盈利之外更显成熟？

前一个交易日（1月31日），美国市场遭遇了“黑色星期五”，道琼斯指数大跌600点，跌幅2.09%，标普指数下跌1.77%，纳斯达克下跌1.59%。一天之内，道指就跌去了今年以来的全部涨幅。市场分析人士认为这是基于对全球疫情和全球经济增长的担忧。

不过让人意外的是，特斯拉竟然顽强的保持了1.52%的增长，股价上涨到650.57美元。这或许是得益于特斯拉财报中Q4实现了1.32亿美元的盈利，但是2019年全年依然亏损8.62亿美元。

隔了一个周末，市场情绪逐渐稳定，美股市场企稳，特斯拉更是再次强势上涨。再次跳空高开，从673.69美元开盘，头也不回的一路上涨，最高涨到786美元，稍后短暂休整，收盘于780.00美元整数价位，十足疯狂。这一天特斯拉股价单日上涨129.43美元，涨幅高达19.89%，换手率也创出26%的新高——这意味着有超过四分之一的股票被交易。

2月3日，特斯拉成交额达到348.9亿美元。

更重要的是，一天涨了20%，直接把空头打爆。

由于这段时间特斯拉股票的快速上涨，持有特斯拉空单的投资者损失惨重。从看空合约数量来看，特斯拉空头的持仓数量在2019年5月底高达4366万股，而到了2019年12月31日结算时只有2626万股，又过了一个月，到1月31日结算时下降到2275万股。并且每日的平均成交量也从之前的600万股上升到1800万股以上。

另一个空头指标“SHORT?FLOAT”，代表卖空股票数量占到总股本的比例，从最高位的23.7%已经下滑到12.4%，下降了差不多一半。

还有“DAYS?TO?COVER”，这个指标是指平仓这些卖空股票需要多久时间，时间越大代表看空的情绪越高。空方已经从之前的6天下降到1.31天左右，说明空头已经无力继续持仓，只能不断平仓空头头寸。

2月3日的强势上涨，也或许和中国市场高度相关。在1月底的财报电话会议上，马斯克透露了正在和中国电池龙头厂商宁德时代进行合作，使用宁德时代提供的电池。到了这一天，宁德时代正式发布公告称公司将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这一信息被外界解读为特斯拉在中国大规模的本地化有助于降低生产成本，将进一步推动在中国市场的销量上涨。

因此，2月3日，到底是加速赶顶还是勇破1000美元大关的新起点？处于疯狂时期的特斯拉没有任何可以预测的高点，但是一旦崩盘，估计也是可以见证的奇观。

所有的答案，将在后一天揭晓。

2月4日，星期二，多头们的总攻日。

这天特斯拉开盘前股价就已经突破900美元，市值超过1500亿。正式开始交易之后，特斯拉以882.96美元开盘，经过5分钟的下跌之后重拾升势，在9点45分正式跨过900美元大关。此时，特斯拉每分钟的成交量已经从20、30万股提升到50、60万股，交易量迅速放大。

这一波短暂的拉升一直到9点52分结束，触及到937.78美元，涨幅达到20.23%。

期权方面，800美元的看多期权已经90美元了。按照之前的消息，有人在800美元价位以18.5美元开仓900手，当时总价接近200万美元。现在，由于卖空价格已经到了60美元，如果这位多头将这些合约卖出做空者来平仓，差不多赚了3倍，而这仅用了短短半个月时间。

很快，登上930美元之后，选择获利了结的人就多起来。从930美元一路下跌到850美元，只用了37分钟。

然而，伴随下跌而来的是缩量，成交量从顶峰的每分钟50万股下降到10万股以下。一个小时左右，换手率放大到10%以上，特斯拉股价也重拾升势。

到了11点47分，特斯拉股价再次回到了900美元之上，成交量也恢复到正常水平。之后到了下午的14点47分，特斯拉股价再次来到937美元高点，持续上涨，接连打破了940美元、950美元和960美元等几个整数关口。或许这个时候，没有人认为特斯拉的股票会在今天打破1000美元大关，但在多头看来这个整数关口也只是早几天、晚几天的问题。

事后来看，转折就出在这么这个时间节点。

15：48分，距离收盘时间还有12分钟。特斯拉股价短暂触及968.87美元，成交2552股之后，大概在这个价位维持了几十秒，一笔962.44美元1.4万股的成交似乎打破了平衡，随后958美元成交量3.6万股，之后股价一路下滑，尤其在940美元、930美元、920美元等几个关键价位都出现了几万股的大单成交。特斯拉股价迅速下跌到900美元这个关键心理点位。

15：53分，在890美元附近交易仅仅是过万股的大单成交就超过20万股以上。

直到15：54分，在860美元价位成交了5万股才刹车，略微反弹到870美元。

只用了7分钟时间，特斯拉股价下跌了接近100美元左右，直接到了873.51美元，成交量从18万股/分钟放大到64.86万股/分钟。

最后5分钟，大量资金夺路而逃，平均每分钟都是30-40万股的成交，最后1分钟的成交量达到了78万股。略微冷静之后，盘后价格回涨到904美元。

总结2月4日这一天，特斯拉股价收于887.06美元，涨幅13.73%，成交量达到6093万股，换手率33.81%。

这一天特斯拉股票的成交量之大，达到了552亿美元，大致等于当天中国上海证券交易所所有股票的成交量，后者当日成交额为3740.68亿人民币。

在2月7日即将交割的股票来看，空头依然有229手的800美元空仓未平仓。而整个2月份在800美元的空仓至少还有700手左右。

2月5日，美股继续开盘，纳斯达克指数创下历史新高，道指站上29000点。然而特斯拉开盘价却仅为823.26美元，相比前一日收盘价下跌了65美元，这是一个不好的征兆。

短暂冲高到845美元之后，特斯拉股价一路向下，迅速跌到800美元以下，跌幅扩大到10%，开盘仅仅22分钟，换手率已经到达6.13%。

一开始多空双方还在800美元关口展开激烈争夺，可是很快多方就选择放弃，或许本来就获利颇多，干脆直接获利了解。因此，空方几乎没有什么阻碍的就把成交价拉低到750美元，远离800美元的心理关口。在800美元失守之后，特斯拉一路下跌到704.11美元，距离700美元关口近在咫尺。

尽管收盘时美股和纳斯达克维持了强势格局，但是特斯拉依然跌幅巨大。最终这一日收盘价格为734.7美元，跌幅17.18%，换手率26.87%，成交量4842万股，成交额370.2亿美元。

相比于前两天的968.99美元最高点，特斯拉在2月5日的收盘价已经跌去了234美元、市值回落到1324.28亿美元。可是，这种幅度的大跌其实还没有让空方完全获胜。

在2月7日即将交割的期权上，虽然800美元交割价格就有超过7000张未平仓空单，报价大幅上涨——从前一日的十几美元涨到了七十美元——可是与此同时，在700美元看空期权拥有超过1万张空单还未平仓。这意味着空方必然需要把股价压低至700美元才能取得大额利润。

看来接下来的一天将是多空双方的不眠之夜。

多头不相信眼泪。

风投公司Loup?Ventures的知名分析师吉恩·蒙斯特在2月5日发表的分析报告在努力支撑特斯拉的股价。

他写道：“如今，苹果按照明年营收的4.5倍估值在交易。如果在未来三年中，特斯拉的收入每增长20%，该公司将在2023年达到800亿美元的收入。采用4.5倍的收入相当于3600亿美元的市值上限，而今天的市值上限为1400亿美元。我们相信这是一个可实现的目标，因为可预见的电动汽车市场的规模，以及特斯拉为全自动驾驶软件更新收费的能力。”

“特斯拉的估值工作与2010年亚马逊的估值类似。当时，亚马逊只有零星的收益，但前面有一个大的可预见的巨大市场。投资者对选择给亚马逊带来压倒性的利益，虽然他们怀疑，最终，他们会以10%的经营利润率为目标实现一致的估值收益。这一经营利润目标尚未实现，但公司的收入增长已经实现。亚马逊的市值从2010年的590亿美元增加到今天的9380亿美元（2010年1月1日-目前）。那么，特斯拉是过度高估还是低估了？简单的答案是：如果投资者继续给少数几家公司带来疑虑的好处，那么特斯拉的市值在未来五年会远高于目前的1400亿美元。”

这篇报告被不少国内特斯拉投资者转发，认为站在风口的特斯拉估值远远没有到头。

最后这一天的成交额已经下滑到300亿美元以内，为298.5亿美元。

一度特斯拉股价重新回到795美元的高点，距离800美元一步之遥。或许因为800美元这个关口的重要意义，大多数获利者早就开始抛售，股价很难稳住。因而又一路下滑到748.96美元收盘，相比开盘价上涨了1.94%，只是盘后价格进一步下到740美元。这一天同样成交了3988万股，换手率达到22.13%。从期权数据上看，空头在700美元价位还有1.16万张卖空合约，特斯拉股价没有跌到680美元以下，这些将在7号交割的期权已经成为废纸一张。

2月7日美股开盘，激情已经逝去。股价基本在740美元附近波动，一度冲高也回落下来，可是最低也不过730美元。回顾2月6日-7日这两天的走势，特斯拉股价也一直处于多空相互试探态势之中，没有大起大落，却也暗藏杀机。当天的成交额再度下滑50%以上，仅为127.9亿美元，这意味着多空双方的大战告一段落。

仅仅一周时间，特斯拉的成交量达到了1700亿美元，换算成人民币就相当于1.2万亿左右。

经过了千亿美元的大战，2月8日的这个周末自然也无法平静下来。各方都在不断的放出风声，对特斯拉当前的局势选择做出一些“推动”。

有报道称，特斯拉空头仓位一个月减少逾200万股。新闻中提到，据金融分析公司S3?Partner数据，截至上周四（2月6日），特斯拉未平仓空头仓位为2353万股，占流通股的16.55%。过去30天，未平仓空头仓位减少204万股，或8%，同期股价上涨60%；过去一周未平仓空头减少73.5万股，或3%。

也有报道称，在特斯拉股价暴涨之后，华尔街分析师对该公司的看法是有史以来最悲观的。“今年以来，特斯拉股价已经上涨了将近一倍。”许多人表示，这一估值看上去有些过高，而且没有基本面支撑。据FactSet估计，目前约45%的分析师对该股给出卖出评级，只有19%的分析师认为该股值得买入，其余36%的人对该股给出持有评级。这是自特斯拉2010年6月IPO以来，华尔街最看跌特斯拉的一次。

另一方面，特斯拉也在放出风声希望拉升股价，比如对外宣称特斯拉上海工厂将在2月10日开始复工，这有助于推动中国的订单交付。

2月10日，在冷静了一个周末以后，特斯拉得到了一些喘息。在开盘时特斯拉再度冲刺800美元大关，一度冲上了819.99美元。然而15分钟之后股价就很快掉转直下，跌到790美元。

多头在挣扎了半个小时之后，空方再度来袭。在10点40分，777.88美元价位卖出2.2万股、776美元卖出1.1万股、777.05美元卖出3.2万股；10点42分774.08美元卖出2万股、768.26美元卖出3.1万股；到10点50分特斯拉股价再度破位来到760美元关口。不过之后特斯拉交易再度回归平淡，逐渐拉升，最终收盘价为771.28美元，涨幅达到3.1%，换手率也大幅下降，仅为13.7%。

2月11日、12日，特斯拉估计逐步企稳股价在750-770美元小幅波动。疯涨的态势展示稳定下来，空头们也不再大放空单。实际上这也是一个相当均衡的价格线，空头从960美元的空单下来到750美元，其收益也已经不小，而多头也从550美元上来也有200美元的收益空间，即便是看高800美元的多头也有稳守的预期。

2月13日，特斯拉再度放出提振股价的“大招”。

特斯拉计划以每股767.29美元的价格发行265万股，以筹集20亿美元资金用于“进一步加强公司的资产负债表和用于一般公司用途”。其中马斯克将认购5%的金额，也就是大约1000万美元，而甲骨文联合创始人拉里埃尔森认购100万美元，约合0.5%。对此，外界认为这是特斯拉为了海外工厂的扩张所做的准备。

由于新股的发行价格已经超过了767美元，因此特斯拉当天股价从低位735美元拉起，最高到818美元，收盘价格804美元，同比上涨4.78%。由于2月14日也是一个期权交割日，这基本可以视作多头的胜利，站稳了800美元大关。

2月14日，特斯拉再度站稳800美元大关，换手率下降到8.65%。这时候远期交割空头和多头大量头寸都是集中在800美元，多头未平仓还有4531份合约，而空头还没有放弃750美元这个价位，还剩下1200多份合约。

点击回顾：

特斯拉股价跌宕40日（上）：翻倍吧，股价！

文｜刘学晓

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的股票现在每股多少钱呢？

「2019?was?a?turning?point?for?Tesla，对于特斯拉来说?2019?年是特斯拉的转折点。」

今天特斯拉正式发布了?2019?年?Q4?&?全年财报。

财报公布后特斯拉股票盘后大涨?11?个点，股价逼近?650?美元大关，再创新高。

结束了电话会议后的?Elon?开心地又在?Twitter?上跳起了「舞」。

正如文初特斯拉财报中的这句话，2019?年是特斯拉的转折点，而实现这个转折的关键车型是特斯拉?Model?3。

2019?年特斯拉?Model?3?创造了特斯拉品牌的销量记录，也创造了电动汽车的销量记录，并且带领特斯拉实现了盈利，这对于整个新能源汽车行业来说是一个重要的里程碑。

Model?3?的成功也让特斯拉坚信，电动化和智能化一定可以成为更多消费者的选择。

2019?年特斯拉中国超级工厂拔地而起，在中国工厂实现量产的同时，特斯拉把手伸进了汽车工业的发源地——欧洲，特斯拉第四座超级工厂选址落定德国柏林。

为了满足更多消费者的需求，2019?年年初特斯拉正式发布了中型?SUV?Model?Y?和纯电动皮卡?Cybertruck。

2019?年特斯拉股价最低跌到了?176.99?美元，但是随着车型产量的提升、工厂的扩张和新产品的发布，特斯拉的股价不断上涨至接近?600?美元。

至此特斯拉的市值已经超过?1047?亿美元，超过了大众集团成为目前市值第二高的车企。

特斯拉通过?2019?年的努力，让越来越多的消费者认可了自己的价值。

现在让我们把目光回到刚刚发布的财报以及电话会议的内容上，看看这家备受瞩目的车企?2020?年的雄心壮志。

财报里都说了什么？

财务数据：

-?2019?年?Q4?特斯拉现金及现金等价物增加了?9.3?亿美元，达到?63?亿美元。自由现金流为?10.1?亿美元，环比增加173%，超过?4.295?亿美元的市场预期。

-?GAAP?规则下第四季度营运收入?3.59?亿美元（Q3?2.61?亿），营运利润率?4.9%（Q3?4.1%）。

-?2019年?Q4?特斯拉总体毛利润?13.9?亿美元，环比增长17%，同比下降4%。单车毛利率为?22.5%（Q3?22.8%），GAAP?规则下净利润为?1.05?亿美元。

-?GAAP?规则下?Q4?每股收益为?0.81?美元，超过?0.78?美元的市场预期。

-?特斯拉?2019?年全年营收?245.78?亿美元，超过?244.7?亿美元的市场预期。2019?年全年净亏损?8.62?亿美元，市场预期亏损?8.1?亿美元，去年同期亏损?9.76?亿美元。

关于?Model?Y：

-?Model?Y?量产时间提前至?2020?年?1?月，美国官网的预计交付时间为?2020?年?3?月，这个时间相比?Model?Y?发布会上公布的?2020?年秋季大幅提前。

-?全驱长续航版?Model?Y?的?EPA?续航从之前的?280?英里大幅提升至?315?英里，要知道全驱版?Model?3?也不过?322?英里，特斯拉的驱动效率提升得太可怕。

关于交付量与产能：

-?特斯拉?2019?年?Q4?交付?11.2095?万辆车，2019?年全年交付?36.75?万辆车，超过?2019?年初制定的销售目标指引。

-?Q4?车辆平均库存时间只有?11?天（Q3?17?天），大幅低于行业平均值。

-?目前?Fremont?工厂?Model?3/Y?的产能为?40?万辆/年，随着?Model?Y?产能的逐步提升，预计?2020?年中?Fremont?工厂产能将提升至?50?万辆/年。

-?Model?Y?已经在?Fremont?工厂开始生产，上海工厂二期也破土动工，预计?2021?年开始生产?Model?Y，考虑到?SUV?车型受欢迎的程度，Model?Y?的产能至少与?Model?3?的产能相同。

-?今年特斯拉将开始限量生产?Semi?半挂。

-?2020?年特斯拉目标销量?50?万辆。

关于能源业务：

2019?年?Q4?能源存储的部署达到了历史最高水平?530?MWh，其中包括首次部署?Megapack，自该产品推出以来，全球各项目开发商和公用事业公司的兴趣和订单水平都有所提高，超过了预期。

特斯拉?2019?年共部署了?1.65?GWh?的能源储存，比之前所有年份的总和还要多。Q4?部署了?54?MW?的太阳能，比?Q3?增加了?26%。

2020?年，特斯拉在太阳能和存储设备的部署将至少增长?50%。

来自?Model?Y?的惊喜

如果?2019?年特斯拉的关键车型是?Model?3，那么?2020?年能够为特斯拉续写辉煌的一定是?Model?Y。

今天的财报上，特斯拉透露了两个关于?Model?Y?的细节信息：

-?Model?Y?量产时间提前至?2020?年?1?月。

-?全驱长续航版?Model?Y?的?EPA?续航从之前公布的?280?英里大幅提升至?315?英里。

从去年开始，关于?Model?Y?提前量产的信息就不断爆出，今天特斯拉官方正式公布了?Model?Y?的量产时间，相比?2019?年发布会公布的时间大幅提前了半年。

纵观特斯拉的发展历史，从?Model?X?到?Model?3，再到?Semi?半挂、Roadster?2，特斯拉?CEO?Elon?Musk?通常会先把消息先放出来，再激励团队去完成这个目标，加上特斯拉经常给自己在制造商增加挑战，例如?Model?X?的鹰翼门，Model?3?的高度自动化产线。

所以始终相伴特斯拉的一个词是「跳票」，而特斯拉的铁粉们也对这些「跳票」习以为常，并戏称为?Elon?Time。

不过从?Model?Y?开始，「跳票」帽子已经被特斯拉扔到了?2019?年的垃圾桶里。

能够把量产时间大幅提前半年，这很大程度得益于来自?Model?3?的研发和制造经验，从?Model?Y?更加精简的白车身开始，再到产线的优化，特斯拉认为?Model?Y?不仅实现了提前量产，后期的产能爬坡时间也将大幅缩减。

与此同时，特斯拉官网上?Model?Y?的交付时间也更新为了今年?3?月。

另一点惊喜在上面图中也可以看出，全驱版?Model?Y?的?EPA?续航从早前的?280?英里大幅提升?35?英里（56?公里）至?315?英里，如果对这个数值没有概念，我们可以看一下同样采用?75?kWh?电池组的全驱版?Model?3。

在?Model?Y?比?Model?3?更大、更重、风阻更高的基础上，续航只低了?7?英里。

虽然特斯拉没有明确?Model?Y?和?Model?3?的硬件是否完全相同，但我们可以确定的是，在?Model?3?已经把能耗做到行业第一的同时，Model?Y?再次刷新了记录，Model?Y?是目前最高效的纯电动车。

而?Model?Y?更加强大的产品力，也是特斯拉?2020?年创下全新销量纪录的信心。

保守的?50?万年销量目标

随着?Model?Y?的提前到来，原以为今年特斯拉对于销量的指引将会非常有看点，结果却异常出乎意料，全年销量指引只有?50?万辆，虽然相比?2019?年?36.75?万辆的销量依然有着近?40%?的涨幅，但这依然太过保守了。

为什么这么说呢？

目前?Fremont?工厂?Model?3?/?Y?的产能已经达到?40?万辆/年，Model?S/X?的产能为?9?万辆/年。

再加上上海超级工厂?15?万辆?Model?3?的年产能，?特斯拉现在总产能已经达到了?64?万辆/年，而且特斯拉官方预计?2020?年中，Fremont?工厂?Model?3/Y?的产能从?40?万辆/年提升至?50?万辆/年。

当然上面产能规划可能都是理想状态下。?

特斯拉?CFO?Zach?Kirkhorn?在财报后的电话会议上表示，为了防止新型冠状病毒疫情的扩散，中国政府已要求公司临时关闭上海超级工厂。目前，预计上海工厂?Model?3?的增产将因为政府要求关闭工厂推迟一周至一周半的时间。

此外，由于今年特斯拉将发布新一代的?Model?S?Plaid?车型，这意味着原有的?Model?S?产线将迎来改造、升级，也将会受到产能爬坡的影响。

不过即便算上上面二者的影响，特斯拉今年的产量依然应该轻松达到?60?万辆左右。

我们再回顾财报里的一句话：

None?of?this?would?be?possible?without?strong?demand?for?our?products.?For?most?of?2019,?nearly?all?orders?came?from?new?buyers?that?did?not?hold?a?prior?reservation,?demonstrating?significantreach?beyond?those?who?showed?early?interest.?

Amazingly,?this?was?accomplished?without?any?spend?on?advertising.?As?more?people?drive?our?cars?and?as?theindustry?rapidly?validates?electrification,?interest?in?our?products?willcontinue?to?grow.

如果没有对我们产品的强劲需求，这一切都不可能实现。在?2019?年的大部分时间里，几乎所有订单都来自没有提前预订的新买家，这表明，他们的影响力远远超出了那些表现出早期兴趣的买家。

令人惊讶的是，这是在没有任何广告支出的情况下完成的。随着越来越多的人驾驶我们的汽车，随着这个行业迅速确认电气化，人们对我们产品的兴趣将继续增长。

此外，在?12?月?30?日的中国制造?Model?3?首批员工车主交付仪式后的采访中，特斯拉中国区总经理王淏对于中国区?2020?年销售目标会是多少的提问，答到「我们生产多少台就销售多少台。」

显然，需求问题对于特斯拉而言早已是无稽之谈，而随着产能稳步提升，特斯拉?2020?年的销量指引，可以说是非常谦虚了。

电话会议中还有这些细节信息

关于?FSD：

特斯拉原计划?2020?年前实现?Full?Self-Drivig，但是显然它跳票了。

Elon?在电话会议中表示，还有几个月时间就可以达成?FSD?的目标，特斯拉自动辅助驾驶及人工智能团队很优秀，也有相当不错的进展，虽然在消费者看来，我们没有太大进展，其实在软件层面，我们是有相当大进展的。

还有个根本性工作是，通过大量的视频和很多同时进行拍摄的摄像头，进行自动标注的训练。我们在竭力提高自动标注的效率，而这些都是非常基础的工作。

对这一点感兴趣的朋友可以回顾我们之前的文章：

-?浅析自动贴标，特斯拉用人类驾驶行为训练?Autopilot?

-?特斯拉：一文了解自监督学习、Dojo?计算机和完全自动驾驶功能

关于?Model?S/X:

对全新?Model?S?的期待在保时捷?Taycan?发布之后被推上了一个新高度，但是关于全新?Model?S?的信息少之又少。

今天的电话会议中，有分析师问道：2019?年四个季度?Model?S/X?销量平平，很大程度是因为使用?2170?的电池，Model?S/X?打算什么时候换装?2170?的电芯？

Elon?的回答同样非常谨慎，只表示，18650?到?2170?只是电池形态上的改变，在过去一段时间?18650?电池内部的化学反应效率已经优化过多次，Model?S?的续航已经快达到?400?英里，现款?Model?S/X?的实际续航能力已经比官网标称的续航更强了，只是还没有更新?EPA?的相关数据。

关于工厂：

得益于供应链的本地化、较低的材料成本、减少的物流成本、减少的进出口税费已经更加高效的工厂布局，特斯拉上海工厂的运营效率会更高，车辆的制造成本会更低。

写在最后：

回想起半年多以前，需求不足，股价低迷，围绕在特斯拉身边的都是破产论。

而随着?2019?年?Q3?财报的扭亏为盈，上海工厂的投产交付以及?2019?年?Q4?财报亮眼的数据，特斯拉股价一飞冲天，荣登千亿美元市值俱乐部，超过了大众集团成为目前市值第二高的车企。

更重要的是，特斯拉证明了智能电动车的需求是真实存在的，并且向大家展示了其可持续盈利的能力。

作为新时代的汽车巨头，特斯拉也变得更加成熟了，无论是从?Model?Y?的提前量产、50?万的销量指引还是对于?FSD?的展望，特斯拉从以前的无比激进，到如今略带谦虚。

2020?年你得做一个成熟的老大哥了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

A股狂炒特斯拉，只要名字带“锂”股价最少都翻倍

特斯拉股票的价格达到了685美元，这支股票的价格是比较高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已经达到了前50。

特斯拉这家公司在社会当中所得到的关注度是非常大的，这家公司不仅仅在消费市场得到了很多消费者的关注，而且在资本市场也得到了很多投资者的关注。虽然这家公司的名声并不是太好，但是这家公司的发展依然是非常迅猛的。

这家公司的股票之所以能够达到600多美元，就是因为这家公司得到了很多投资者的认可，所以才会被很多投资者所关注并且进行投资的。在投资者投入自己的资金之后，这家公司的股票就得到了上涨，而且在过去一年的时间的上涨超过了50%以上。

但是这家公司在市场上的名声并不是太好，因为这家公司在中国的市场上遭遇了滑铁卢，这家公司并没有对自己的劣质产品进行负责，所以才会导致这家公司的名声出现了问题。这家公司如果想要继续在中国立足，就必须要对中国的消费者承担自己所应该承担的责任。

特斯拉之所以会被很多投资者所认可，就是因为这家公司所拥有的技术实力是非常强的，技术永远是未来发展的核心动力。特斯拉拥有了技术之后，特斯拉就会得到更多投资者的欢迎，从而特斯拉的股票价格会进一步的上涨。

我认为这家公司在未来的发展肯定会越来越好的，因为这家公司掌握了最核心的科技，而且这家公司所拥有的人才都是非常优秀的人才，综合以上可以看得出来，这家公司在未来的发展是有动力的，而且也是有潜力的。

在北京时间2月20日，特斯拉在盘中再次暴涨6.88%之后，股价再次迈上900美元大关。特斯拉这只股票从2019年6月初的历史最低点的176美元到今天的917美元，在经历了无数机构看空、做空、质疑之后，已经翻了5倍有余，掀起了一波波澜壮阔的特斯拉时代。

在美股上市的中国造车新势力蔚来汽车，继承了其偶像特斯拉在资本市场的妖气。2019年10月2日，蔚来汽车已经从发行价的6.6美元，一路向下跌倒了1.19美元的最低点。根据美股的持续上市规则，如果股价低于1美元，并且在90天以内没有抢救措施，那么将会被强制退市。

蔚来仅仅用了不到3个月的时间，就冲到了5.65美元，同样也翻了5倍有余。

01?只要名字带“锂”最少都是翻倍

相比于特斯拉和蔚来在美股的妖气，汽车股在A股市场往往都是以稳定的泛蓝筹股身份存在的，大多国资持有，极少出现大起大落的情况。但是汽车产业又是资金密集型的产业，这就让汽车配套供应商的股票成为了炒作对象。

为了炒热，国内的汽车供应商的股票都被各路炒作资本冠以“XX概念股”的名头。2019年尤为以新能源板块为甚。

在最新的销量报告中，中国新能源汽车经历了2019年下半年的六连跌之后，1月份迎来了同比下降54.5%近乎腰斩的数据。与实体冷却相反的是，所有新能源相关的汽车供应商股票在近半年一路走高。以至于这些A股一众上市公司都被冠以了“特斯拉概念股”的头衔。

资本市场就是如此，带有着先觉性的敏锐，或者不理智的狂欢。

首先这波特斯拉热度起来的就是股票里带“锂”字的，大家看它长的就像特斯拉概念股。

于是“天齐锂业”从8月份的19.52，一路翻到了现在的35块钱。就算被众多机构媒体纷纷质疑“天齐锂业”一夜之间从白马股变成了38亿巨亏，也不能阻挡它前进的脚步。

天齐锂业发布公告

“亿纬锂能”更是从19年6月份的23块钱，一路翻到了现在的83块钱，估计一路上扬高不见顶。

“赣锋锂业”更是从2019年8月份的22块钱，一路飙升到现在58块钱。

如果说特斯拉的一路狂飙，有着上海工厂建立、业绩扭亏为盈的基础支撑。但是这些“锂”字特斯拉概念股的在这半年之内，业绩几乎没有突飞猛进，但是股价都因为特斯拉的热度翻了2倍-5倍不等。

02?A股有妖气

更有意思的是秀强股份，在被冠以特斯拉概念股之后，疯狂连续涨停11个交易日。然后近日被深交所问询，要求回复“是否是特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃产品的国内唯一供应、是否是一级供应商、公司特斯拉充电桩业务销售的具体情况、以及特斯拉太阳能屋顶项目进展情况”等等。

秀强股份回复：不是特斯拉的一级供应商。

秀强股份其实是个做高科技一点的玻璃的，只因为其中只有1%-2%的业绩是来自于充电桩玻璃业务和太阳能屋顶玻璃业务。

然后就算是充电桩玻璃，也只有一点点业务来自于特斯拉...就这么千丝万缕的关系，让秀强股份借助着特斯拉直接涨了11连板。

类似的股票还有模塑科技、春兴精工、银河磁体、奥特佳和威唐工业。这些被冠以特斯拉概念相关的股票，和特斯拉的关系都几乎对业绩的影响微乎其微。

不过这已经算是A股比较靠谱的炒作了。

之前美国总统奥巴马以一个黑人肤色竞选美国总统成功的时候，全世界欢呼雀跃，为这个越来越平权的时代庆祝。于是A股中国冰箱老牌厂商澳柯玛连续涨停，发来贺电。

2016年当时民生证券研究院执行院长管清友发微博称：“别问我股市了。除了股市，我们还有诗和远方。”?这段话随后被股民“神解读”：诗和远方=SHYF=石化油服。受此影响，4月23日收盘，石化油服大涨5.03%，24日继续上攻，25日涨停。

只要北京一下雪，雪人股份就受影响。天泽信息成为奶茶妹妹张天泽概念股，股价受奶茶妹妹和刘强东的婚姻关系影响等等...?...

当然也有翻车现场，最近半年从股价20块钱涨到了58块钱的华友钴业，因为名字里的这个“钴”字，也被冠以特斯拉概念股的身份起飞。但是近日特斯拉方面突然发布了一条消息：要进行电池无钴化，被定向针对打击的“华友钴业”瞬间跌停。

当然更有聪明的天华超净，这是个做防静电超净技术的公司，主营医疗器械产品一些列。结果在特斯拉最热的时候，是特斯拉和锂电池概念股，在“疫情”出现后，成为了口罩第一概念股。

就凭这样来回换车道超车的操作，股票价格在2个月多翻了三倍。

A股就是这样一个市场，由70%的散户在操作。2007年A股就第一次站上3000点在2007年。到现在13年过去了，我们又44次站上了3000点，现在借着特斯拉，我们又在冲击3000点了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。