特斯拉models改款_特斯拉models改款时间

1.特斯拉Model3改款车型曝光，预计下半年上海超级工厂投产！

2.特斯拉models新款与老款的人体区别

3.新款特斯拉Model 3交付！外观内饰调整，换新轮毂，续航动力提升

4.特斯拉 Model S 已经 7 年没有大换代，最新改款又有什么特别的地方？

5.海外特斯拉Model 3改款，究竟有没有新东西？

6.Model S比美国贵3万？特斯拉车型明年可能会有大变化

特斯拉正式发布了新款MODELS，外观和内饰都进行了升级。新款车型的起步价为7.15万美元。作为一款电动车，新款特斯拉MODELS并没有设计大尺寸的进气格栅，这与特斯拉MODELX有些相似。值得一提的是，新车还配备了全LED大灯，比老款车型更具科技感。此外，新车型与旧车型相比，外观没有明显变化。从内饰来看，整体设计没有变化，但官方强调，新车将新增两块木饰板、纳帕真皮座椅和Alcantara车顶供消费者选择。配置方面，新车提供前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热、无钥匙进入、雨量传感器雨刷、LED环境光等配置。新款特斯拉MODELS有70、70D、90D、P90D四种不同的车型可选，动力表现与目前车型一致。此外，新款车型还将配备48安培充电器，从而减少充电时间。

特斯拉Model3改款车型曝光，预计下半年上海超级工厂投产！

特斯拉叫plaid的原因：致敬《太空炮弹》，表明“Plaid”加身的新款Model S和Model X拥有更强的加速性能。

《太空炮弹》是1987年上映的一部美国科幻**，影片中的太空飞船拥有两种加速模式，第一种就是“Ludicrous”模式，而另一种则是加速更猛的“Plaid”模式。

此前推出的Model S P100D，在特定模式下就具备2.5秒破百的能力，而该模式就被赋予了“ludicrous”的名字，被命名为“狂暴模式”。

此次马斯克将“Plaid”作为新车中的一个版本，除了要再次致敬《太空炮弹》外，更重要的是要表明“Plaid”加身的新款Model S和Model X拥有更强的加速性能。

新款Model S提供了“Plaid”和“Plaid Plus”版本，百公里加速均做到了2.1秒。而新款Model X则提供一款“Plaid”版，百公里加速仅2.6秒。换句话说，Model S Plaid Plus的百公里加速比布加迪Chiron还快。

新款特斯拉ModelSPlaid汽车具体介绍：

1、风阻方面：

新款特斯拉ModelSPlaid汽车的车身是ModelS汽车的更新版本，风阻系数仅为0.208Cd。

2、内饰方面：

内饰在此次改款中全面升级，全新内饰设计语言下，保留了全液晶仪表，配合中控横向大屏，整体采用横向布局。

中控屏幕的尺寸达到了17英寸，其分辨率为2200x1300，亮度和色彩保真度均有提升，响应时间也更短，同时大屏可调节左右倾斜角度。

3、动力方面：

全新特斯拉ModelSPlaid车型装配三台电动机以及搭配优秀的空气动力学套件，以获得强劲的加速性能。

全新车型峰值功率达1020马力，最高时速322公里/小时，续航里程可达628公里。并拥有最强的自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车以及召唤功能。

特斯拉models新款与老款的人体区别

随着技术不断创新，汽车更新速度也在逐步加快，为了增加产品竞争力，新车有着“三年一小改，五年一大改”的规律；

特斯拉作为全球新能源佼佼者，今年一月份开启了降价模式，Model3最高降幅近3万元，低配版已经低至22.99万元，降价过后销量飙升；

但以特斯拉的风格，降价只是提升销量的一小部分，提升产品的核心竞争力才是最为关键的，目前特斯拉Model3传出了全新改款的消息；

全新Model3的内部代号为Highland，新车会在外观、动力及电池方面作出升级，预计全新的Model3将会在2023年第三季度在上海超级工厂进行投产；

外观方面，从谍照来看，只针对前后保险杠进行了伪装，预计会在前脸及尾部进行重点的优化改善，其外观设计将会采用和老大哥全新Model S一样的设计风格；

内饰方面，全新Model 3虽然暂未公布其内饰设计，但预计同样会使用Model S的设计风格，包括全新的yoke方向盘，液晶仪表及更大的中控大屏的设计，更符合年轻人的需求；

动力方面，预计新车有可能会采用特斯拉最新的4680电池，其续航有望进一步提升；

不过目前4680还未国产，未来还要看特斯拉的官方消息；

全新一代特斯拉Model3最核心的是将会对计算平台进行升级，由的HW3.0升级为HW4.0，内核CPU增加至20个，摄像头接口数目也增加到了12个，全新硬件的升级预示着特斯拉的自动驾驶能力将会更加强大；

全新Model 3在外观、内饰都做了全新的升级，如果采用4680的全新电池，新车续航里程也会进一步提升，加之搭载全新硬件HW4.0后智能驾驶辅助的能力会更强；

根据目前特斯拉的销售策略，新车价格预计跟现款一致，甚至还有肯呢个会随着成本的变化而降低；

写到最后：

特斯拉的每一款新车型都堪称王炸，对于整个新能源汽车行业都会产生较为深远的影响，全新特斯拉Model3的表现如何，我们拭目以待！

你对全新Model3的产品竞争力怎么看？

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新款特斯拉Model 3交付！外观内饰调整，换新轮毂，续航动力提升

新款采用了更符合人体工程学的设计。特斯拉models新款座椅的表面纹理深度相比老款明显降低，头部、肩部、腰部等人体工学设计也有细微调整，椅垫增长了一些，左棱镜会更加鲜明，视觉上更现代。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商，其车型包括3型、S型、x型、y型等，Model3是特斯拉的入门级车型，也是特斯拉的首款国产车型。

特斯拉 Model S 已经 7 年没有大换代，最新改款又有什么特别的地方？

日前，和讯汽车从外媒获取了一张新款?Model?3装车即将交付的照片，新车被装在牵引挂车上从美国弗里蒙特工厂驶出。

和此前曝光的谍照相同，新款特斯拉在外观方面整体延续了老款车型的设计风格，不过车身多处以黑化装饰来替换此前闪亮的镀铬装饰，还会提供了新样式的轮圈设计。

此外，新车换装了全新的头灯组和轮毂造型，其中高性能版车型使用了全新的专属20寸轮毂。今年8月，这一车型已经在国内进行申报，新车的车侧转向灯外壳、后视镜下饰板、门把手以及车窗装饰条等部分均采用了黑化处理。

内饰方面的改变更大，启用全新的2.0中控台，从内饰谍照可以看到中控T型台下方区域造型有明显变化。原本被人吐槽许久的贯通式扶手箱前端区域有了大幅度的修改，变为了更加接近于一般汽车的多段式分隔结构，同时可移动式设计类似于Model?S和Model?X。

材质方面，这个区域不再使用极易刮花的高光钢琴烤漆材质，转而使用了哑光材质的银色面板，同时四周配有白色缝线，看上去更加具有档次感。此外，新车还换装了全新造型的方向盘。

配置方面，新车增加双层玻璃、电动尾门、手机无线充电、两个高功率Type-C接口等配置，同时在手套箱中加入了第5个USB接口，为哨兵模式、行车记录仪新增了USB存储。不过此前传闻的热泵空调配置目前尚未得到证实。

动力和续航方面，2021款Model?3全系均有提升，EPA工况下入门版本车型续航里程将提升为263英里（约423公里），高性能版车型可以达到315英里（约507公里），而长续航汽车的续航里程则大幅提升至353英里（约568公里）。其中，长续航版本和高性能版本车型的0-60英里/小时（约0-96公里/小时）的加速成绩也分别从4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。

对于国内何时同步新款的问题，特斯拉中国副总裁陶琳曾表示，目前尚未有确切消息。和讯汽车猜测，由于国产Model?3刚刚换装了磷酸铁锂电池，并且下调了中国地区售价，因此特斯拉方面不会第一时间将改款Model?3同步国内。比较有可能的时间节点是明年一季度，届时距离首批国产Model?3交付将满1周年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外特斯拉Model 3改款，究竟有没有新东西？

改款的Model S早在今年4月份就上市了，新款Model S在硬件部分进行了较大的升级，如：前电机变为永磁电机、标配自适应空气悬架、天幕式全景天窗、支持V3超充等。主要围绕三个方面展开，分别是加速性能测试、真实续航测试（包括零下15℃模拟冬季续航测试）和悬架舒适性测试。

新款Model S最大的改款亮点在于前电机，其由感应电机更换为了永磁电机（永磁电机高效区域宽、体积小且重量轻），并优化了前电机与电池组之间的距离。新电机比老款的前电机增加了9千瓦，但这款名为Raven的前电机的加入更多的是为了优化整车的用电效率。因为根据官方公布的百公里加速成绩新车也仅仅比旧车快了0.2秒。

新款特斯拉Model S标准续航版官宣续航里程为490公里（NEDC工况），为测得其真实续航，我们主要进行了两项测试：一是城市＋高速工况实际路测；二是零下15℃＋高速工况环境舱模拟冬季续航极限测试。

与之前的设计相比，新款的悬架控制程序允许车辆通过实时的分析驾驶者的意图、横向g值以及车速来不间断的改变车辆高度、悬架的阻尼系数来稳定车身。还是用事实说话，主要分绕桩和减速带两项测试。绕桩测试主要针对悬架的支撑性，而减速带测试主要针对悬架滤振性，理论上来讲，这二者有一定矛盾性，只有自适应悬架有机会把两种情况都处理的非常好。

Model S比美国贵3万？特斯拉车型明年可能会有大变化

10月16日，特斯拉美国官网正式上线了?Model?3的改款车型，虽然不知道什么时候国产会正式更新，但阻挡不住吃瓜群众的热烈围观，热度又是达到一波高潮。

那么，先来看看特斯拉Model?3改款车型都有哪些变化吧。

根据美国官网更新出的消息，特斯拉Model?3改款车型主要是针对细节进行了调整。

首先是外观设计，新款特斯拉Model?3取消了车身的镀铬装饰，改成黑色饰条，其中包括车窗边框、门把手以及翼子板等，如此"暗黑"的风格，也使其看上去更加运动；新款特斯拉Model?3还将采用全新的大灯设计，外侧近光灯的位置加入了透镜设计；此外，新款车型换装新样式轮毂，标配新18英寸轮毂，可选装新19英寸运动轮毂，高性能版配备涡扇样式的20英寸低风阻轮毂。

其次是内饰方面，现款车型黑色烤漆材质面板会改成更加运动的银色磨砂材质的面板，并且新款特斯拉Model?3将储物区域和上方手机充电区域隔离开来，优化了储物空间，储物箱面板由翻折式改成了Model?S/X一般更加高级的滑动式。

从设计来看，新款特斯拉Model?3只是进行了细节微调，对于国内消费者来说可能没有什么吸引力，而镀铬饰条的作用，可以明显提升外观的精致豪华感，所以取消镀铬饰条对于消费者来说，因人而异吧。

至于在配置方面，新款特斯拉Model?3将标配电动尾门和双层玻璃。

电动尾门其实在同价位、同级别车型中比较常见；而目前特斯拉Model?3车主比较普遍吐槽的一点就是跑高速时候噪音大，双层玻璃对隔绝车内噪音起到更好的作用。所以这两点变动应该是特斯拉针对现款Model?3不足所进行的改进，实在算不得是什么惊喜。

最后续航方面，新款特斯拉Model?3的标准续航升级版续航里程从402km提升到了423km；双电机长续航版续航里程提升了50km至568km；而高性能版本则是从481km提升到了507km。

续航里程的提升是新款特斯拉Model?3的最大变化，考虑到美版在售的特斯拉车型全部是以EPA标准计算的，EPA标准比WLTP和NEDC标准更严苛，更接近实际续航里程，所以经过换算，新款特斯拉Model?3国产之后，续航里程将突破700km，而从目前来看，国内在售的纯电动汽车，只有小鹏P7一款车型能够突破700km。

特斯拉副总裁陶琳表示："上海工厂体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。"

根据特斯拉副总裁陶琳所说的，新款特斯拉Model?3"看似"并不会很快引进国产，但由于此前因为"频繁降价"事件被啪啪打脸，新款特斯拉Model?3国产或许存在变数，并且根据外媒报道，由中国生产出口的海外版特斯拉Model?3，换上了全新的大灯组，似乎已经是新款版本，也就是说特斯拉上海工厂已具备生产新款车的能力。

但对于国内消费者来说，新款特斯拉Model?3其实并不值得期待。假如特斯拉Model?3改款后售价上涨，考虑到本身产品力变化不大，其实并不值得购买，还是老款车型"更香"；但如果新款特斯拉Model?3售价依旧保持现在这个价格，那么对于刚刚购买特斯拉Model?3车主来说，显然不够公平。

所以还是静观其变吧，毕竟特斯拉的"变"，没有规则。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据特斯拉的官网显示，他们在欧洲提高了?Model?S的售价，在不同的国家上涨幅度有所差异。

目前，特斯拉Model?S在德国的价格为81990欧元（合约97699.28美元），而之前的价格为76990欧元。特斯拉还在法国和英国提高了5000欧元，西班牙提高2000欧元。相比之下，Model?S在美国的售价仅为67920美元，上个月他们刚对高端车型进行了连续降价，也就是说目前Model?S在德国的价格比美国足足高了3万美金。

同时，这次涨价的车型还包括Model?3和Model?X。但Model?3的涨幅不大，介于500-1000欧元之间。Model?X的涨幅则与Model?S相当，在5000欧元左右。

有传闻称，这次价格上涨主要是因为特斯拉车型将会迎来大改款。2021年，搭载新结构电池组的Model?S?Plaid将会问世，特斯拉将要对产品进行大幅改进来适应新平台。另外，原本计划在去年进行又被推迟的内饰升级可能也会在2021年完成。

特斯拉在德国的市场表现一直很低迷，这次涨价也无疑是雪上加霜。不过当未来特斯拉柏林工厂建成后解决了产能问题，同时针对欧洲市场的Model?2推出后，也许会出现一些转机。

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