奥迪q5l后备箱尺寸 放1. 1米,奥迪q5l后备箱尺寸

1.BBA中的“性价比之王”，深度体验奥迪Q5L

如果正在为选择哪款豪华品牌家用中型SUV而烦恼，那么不妨去看看奥迪Q5L。在“BBA”为首的豪华品牌阵营中，相较于奔驰GLC、宝马X3而言，奥迪Q5L显然是更了解中国消费者需求的那一位，因为“L”就是专门为了让中国用户满意，而推出的中国专属加长轴距版车型，具有更棒的后排腿部空间表现。

值得一提的是，这种全力满足中国消费者需求的“L特供”车型，在海外市场是没有的，这也显示出奥迪对中国市场的重视。

同时，相较于德系竞争对手而言，4S店令人满意的优惠政策，有些地区店面可以实现八折的优惠幅度，30多万元出头可以买到豪华品牌中型SUV，也为奥迪Q5L带来了更棒的性价比优势。

●外观：极简设计风格符合消费者审美

作为奥迪旗下销量最棒的SUV产品之一，奥迪Q5L采用了最新的家族式设计理念打造，整车线条简洁干练，标志性的六边形大嘴进气格栅令人印象深刻，充满辨识度。C柱位置车顶线条小幅下滑，提升了运动感，同时又保证了后排充裕的乘坐空间。

尾部的设计是最值得一提的地方，可以看到尾灯和后备厢盖融为一体，没有采用位于车身两侧的分段式设计。这样的好处是提升了视觉上的简洁感，同时更高的集成化设计，有助于增加后备箱的开口宽度，提升装载大件物品的便利性。

就车身尺寸而言，奥迪Q5L最关键的长度数据是4770毫米，轴距2907毫米；而宝马X3的长度是4737毫米，轴距2860毫米。就整体参数来看，奥迪Q5L的身材在宝马X3和奔驰GLC之间，不大不小，恰到好处。

●内饰：做工精致，品质感出色，极具科技感

奥迪Q5L的内饰做工和用料方面都继承了奥迪品牌的传统，车内各个部件结合紧密，拥有大量的皮革、软质材料和高光镀铬材料装饰，体现出了足够强的品质感。同时车内各个功能区的布局也非常合理，座椅、方向盘和踏板间的人机工程学设计也非常出色，具有足够强的驾乘舒适性。

除此之外，奥迪Q5L也没有忘记奥迪品牌惯有的“科技”属性，车内拥有全液晶仪表盘，可以显示车速、油耗、地图、蓝牙、导航等多样的丰富信息，中控台顶部还有大尺寸悬浮式触控屏，这些都是当前最流行的汽车内饰设计元素。

总的来说，作为豪华品牌SUV，奥迪Q5L车内使用了大量真皮材质，配合高档木纹装饰，整体设计简约而不失豪华感。同时，大屏幕中控屏幕，多媒体功能齐备，方便驾驶员操作，提升驾驶体验。

●空间：满足全家乘坐需求，后排腿部空间充裕

就车内乘坐空间表现而言，奥迪Q5L也具有足够出色的表现，前排乘客的头部空间与主流对手相当，得益于轴距的加长，拥有更加出色的后排腿部空间。对于身高180厘米的乘坐者而言，可以轻松提供两拳左右的余量，表现非常出色，即使乘坐长途也会感到很舒适。

同时，奥迪Q5L也在车内设置了足够丰富的储物空间，完全可以满足日常的使用。而且后排座椅可以进行灵活的布局，以及宽大的行李厢开口，在日常装载物品的时候也具有极强的实用性。

令人称赞的是，奥迪Q5L在车内空间转换性能上极为出色。如果遇到特别大件的行李，可以将后排座椅彻底放倒，此时也有惊人的装载能力，后备箱容积可从550L扩展至1550L，可轻松满足消费者的各类用车需求。

●配置：标准配置丰富，日常使用更便利

奥迪Q5L的标准配置表现非常丰富且相当实用，它配备了自适应巡航、并线辅助、智能泊车等这些非常实用的科技配置，让用车生活更加便利。座椅加热、全景天窗、高级音响、电动后备箱等舒适性配置也一应俱全。此外，奥迪Q5L保留了实体按键，给予消费者更灵活的操作和更安全的驾驶体验。

除此之外，车主们还可以根据自身需求选装包括自动泊车、抬头显示、方向盘加热、座椅通风、B&O音响等丰富的配置。个性化选装是一汽奥迪非常重要的卖点，让消费者可以根据自己的需求进行选择，某种程度上，也提升了性价比，因为买到的都是自己想要的配置。

●动力：全系标配2.0T发动机+四驱系统组合

奥迪Q5L主推2.0T发动机，不过为了满足不同消费者对动力表现的喜好，可以分别提供40T和45T车型，其中前者的功率和扭矩的数据是140千瓦/320牛·米，零百加速9秒，后者是185千瓦/370牛·米，零百加速6.9秒，全部匹配7挡双离合变速箱，全系标配Quattro四驱系统。

就动力系统的技术含量，以及整体的参数表现而言，奥迪Q5L也毫不逊色于宝马X3和奔驰GLC两个主要竞争对手，并且奥迪也拥有优秀的NVH性能，确保行驶过程中的舒适性和安静性。

●总结：奥迪Q5L更具性价比优势

从产品竞争力角度而言，奥迪Q5L是当前非常合适的选择，足够显示出诚意的优惠价格让它比宝马X3具备了更强的性价比，而奔驰GLC刚刚迎来新一代，买上一代好像有点无趣，而新一代不仅没有上市，等车周期漫长，价格短期内也不会有太多优惠，要是着急提车，没准还有碰上加价的可能。

在价格方面，奥迪Q5L和同级竞争车型相比表现相当有优势。其综合性价比不错，能够满足消费者对于豪华SUV的追求。当前，奥迪Q5L的优惠力度不小，购车消费者能够享受到更实际的购车优惠，进一步提升了购车的性价比。

总而言之，如果想要一辆30多万元的豪华品牌中型SUV，那么在德系豪华品牌阵营中，奥迪Q5L一定是当前最合适，这是一辆外观漂亮、内饰豪华、驾驶性能出色、动力充沛、配置丰富、空间宽敞、性价比优秀的豪华SUV。消费者可以根据自身的需求和预算进行选择，毫无疑问，奥迪Q5L是一款不错的选择。

本文来自易车号作者路客汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

BBA中的“性价比之王”，深度体验奥迪Q5L

汽车可以一直按着钥匙解锁。大约两秒钟后，所有的窗户都会自动打开。当你释放它时，你将停止着陆。相反，根据锁车原理，按下钥匙一秒左右后后备箱会自动打开，你仍然需要按下按钮才能关门。奥迪Q5是一款动感、多功能的SUV。米其林Pilot Prece

奥迪q5l怎么用遥控关闭后备箱

汽车可以一直按着钥匙解锁。大约两秒钟后，所有的窗户都会自动打开。当你释放它时，你将停止着陆。相反，根据锁车原理，按下钥匙一秒左右后后备箱会自动打开，你仍然需要按下按钮才能关门。

奥迪Q5是一款动感、多功能的SUV。米其林Pilot Preceda PP2高性能运动 轮胎 凭借其优异的性能和技术优势，近日成为奥迪Q5这款高档中型SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美融合了跑车的车身设计，SUV的高效动力和灵敏操控，SUV的越野安全性，奥迪Q5的性能，旅行车的出色舒适性和灵活内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优点。强劲的绿色高效发动机，quattro全时四驱系统，灵敏的驱动机构，无论是公路行驶还是越野行驶都轻松自如。此外，7速双离合Stronic变速器、奥迪驾驶模式选项等新技术的应用，再次诠释了奥迪突破科技、启迪未来的品牌理念。奥迪Q5L的后备箱尺寸很大。得益于更长的车身长度和轴距，后备箱内部尺寸为950*1050*770(mm)，后排可左右放倒展开空。形成的地板非常平坦。拉一大块不成问题，每天放几个行李箱也不成问题。海外标准轴版Q5的后备箱容积达到了550 -1550升，相信国产Q5L的后备箱空空间只会更宽敞。

奥迪q5l怎么开热风

如果你想开暖风，你需要提高温度，然后选择合适的风量。使用空的加热功能时，不需要按ac键。ac是车的制冷开关空。汽车空可以制冷制热，汽车空的制冷制热原理很简单。

当汽车空调暖时，发动机内的高温冷却液会流经暖水箱，鼓风机吹出的空气也会经过暖水箱，这样汽车空的出风口就能吹出暖风。当car 空开启制冷时，发动机会带动压缩机运转。此时压缩机可以不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱中，制冷剂在蒸发箱中会不断膨胀吸热，使制冷剂冷却蒸发箱。冷却蒸发箱可以冷却鼓风机吹出的空气，使汽车空的出风口吹出冷风。汽车空调节中使用的制冷剂需要定期更换。如果长时间不更换制冷剂，汽车空调节的冷却效果会变差，冷却速度会变慢。R134a是大部分汽车使用的制冷剂空。如果要更换制冷剂，需要去专业的店找专业的人用专业的设备更换。车主不能自行更换制冷剂。建议你平时用车的时候按时保养汽车。只有这样，你才能使汽车保持良好的状态。

奥迪q5l怎么用遥控关闭后备箱 @2019

时光回到2018年中，彼时国内的奥迪Q5正式换代上市，新车针对国内用户使用需求对车身进行了加长，因此车名也正式变更为“Q5?L”，它也是国内第一款上市的长轴距中型?SUV。纵观当时的细分市场，宝马?X3?已经开始国产、奔驰?GLC?也即将国产长轴距版，而奥迪Q5作为BBA中最先换代的那一位，国产车型Q5L的上市却晚了一年多，确实是迟到了。但当年奥迪做对了一件事——Q5L比竞争对手奔驰GLC?L?先一步上市，GLC?L正式上市时，Q5L已经全面铺货了，这让奥迪抢占了该细分车型领域的首批长轴距SUV车型客户。

目光回到现在，海外已经发布了中期改款Q5，BBA中征战良久的奥迪Q5L产品力面对后来居上的竞争对手们开始显得力不从心。尽管如此，但Q5L的身份却悄然发生了变化，转身一变成为了目前最具“性价比”的SUV车型之一，现在只需要30万出头的价格，便可将Q5L收入囊中，相比宝马X3、奔驰GLC?L这两位竞争对手动辄35万以上的价格，奥迪Q5L的价格明显更具吸引力。

那么，不妨和我一起重新看看这辆奥迪Q5L吧。

平淡耐看的外观

相比Q3、Q7、Q8等用上了最新家族式设计的奥迪SUV车型，Q5L的外观明显没有那么吸引。按照观众们对奥迪最新车型的外观判定标准，Q5L前脸这块进气格栅应该是“中等尺寸”，并且缺少了一丝张扬的运动气息。

从侧后方看过去，车身线条依旧流畅，显然奥迪对国产Q5L加长后的设计调整有着成熟的市场判断，设计调性很好地契合了当时国人的喜好。

整体来看，可以用“平淡，却耐看”一句话来形容。

撇开中控，内饰其实可圈可点

奥迪一直很擅长为车厢营造科技感，而科技感正式是奥迪车型中一直不变的“基调”，比如那句耳熟能详的“突破科技?启迪未来”品牌宣传语。

落实到Q5L的车厢内，则是?12.3?英寸虚拟座舱仪表盘、和触控面板硕大的?MMI?系统。整体布局和改款前的A4L比较相似，说不上精巧，但绝对方便实用。

BBA中的液晶仪表盘，笔者个人偏爱奥迪的虚拟驾驶舱风格，因为奥迪这套UI最为简洁，仪表盘全屏地图显示面积很大且足够清晰。宝马和奔驰的布局会比较有特色，但稍显繁琐。

而在空间方面，Q5L的轴距达到?2908mm，后排可使用的空间十分充裕，同时后排座椅的填充物柔软也够厚，对腿部的支撑比较充分。放倒第二排座椅后，后备箱的容积可以实现由?550L-1550L容积的扩展。

除此之外，Q5L?标配双区空调（高配为三区）、座椅加热、全景天窗、胎压监测、定速巡航、Carplay/Carlife手机互联等常用配置。

关于动态？

Q5L作为换代车型，换用的这套多片离合器?quattro?Ultra?四轮驱动系统上市之初备受争议。后来在奥迪各项试驾活动的宣传和车主实际体验后，quattro?Ultra的智能和高超的油耗控制水准就逐渐被大家所接受了，当然，极限情况下的脱困能力肯定没有原来的机械式quattro那么好。

新一代的奥迪（除Audi?Sport车型）都是以“适合更多人驾驶”为基础进行调校的，所以这辆Q5L也不例外，即使是初次体验奥迪车型的驾驶者也能迅速上手。可变转向比、适中的减震弹簧阻尼、良好的隔音、充裕的空间都给Q5L的驾驶者和乘坐者带来了不错的体验。

Q5L搭载高低功率调校的EA888?gen?3发动机（190Ps/252Ps），传动标配7速双离合变速箱和quattro?Ultra四驱系统。调节到标准模式时，Q5L的反馈较为柔和，虽然油门响应像是被刻意放缓，但变速箱非常平顺，配合紧致却不生硬的悬挂和轻盈的转向手感，在市区道路驾驶时非常舒适。当您调节到“动态”模式，此时油门响应会更快（大概快25%），变速箱更乐意让转速爬升从而延缓换挡时机，转向手感也会略微加重。

值得一提的是这套quattro?Ultra四驱系统，尽管在标准模式下这套系统会把绝大部分扭矩分配给前桥（此时是前驱），但只要驾驶者主动切换到动态模式或系统监测到路面特定情况，后桥就会始终分配到扭矩（瞬间变为四驱）。令我印象最为深刻的是quattro?Ultra对于前驱到四驱的迅速转换，当时我在碎石路面上突然加速，前轮濒临打滑的瞬间就后轮就获得了扭矩推着车子继续向前，整个过程非常顺滑且没有任何顿挫感。

若您以较高的车速进入弯道，车身动态依旧能保持中性，极少出现转向不足的情况。但由于加长的车身和较高的重心，Q5L并不是那种适合激烈驾驶的运动性?SUV，最大化保持车内乘客舒舒服服才是它设计和调校的主要目的。

性价比之王？

为什么文章一开头我就把奥迪Q5L定为“性价比之王”？很简单，奥迪Q5L是在BBA同级别车型中（X3、GLC?L）终端入门价最低的车型，同时奥迪一贯的销售战略就是“以价换市”，旗下各车型优惠力度都比较大。而且奥迪最近刚刚在海外发布了中期改款Q5，由于国内要对其进行加长“L”处理，时间上肯定会比海外晚一年才能正式上市，也就是说——中期改款的Q5L也很快就要来了，此时正是该车系优惠力度最稳定的时期。

空间、配置、动力持平竞争对手、品牌认可度优秀，同时售价还是最低（目前约8万元的降价），消费者有什么理由对Q5L说不呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。