您现在的位置是： 首页 > 新车发布 新车发布
汽车发电机调节器故障现象,汽车发电机调节器故障
tamoadmin 2024-05-23 人已围观
简介故障现象：一台汽车用有刷12V、500W交流发电机不发电，有异响声。拆下交流发电机进行检查，发现其定、转子铁心有撞伤。经测试，定子绕组己搭铁短路，整流二极管良好，磁场绕组未发现搭铁，轴承已损坏。检修过程：该交流发电机经重绕定子绕组、更换轴承并组装之后，在自制简易试验台上测试，工作基本正常(当交流发电机的转速为1400r/min、励磁电压为12V、蓄电池负载为12V、6OAh时，蓄电池充电电流为5-
故障现象：一台汽车用有刷12V、500W交流发电机不发电，有异响声。拆下交流发电机进行检查，发现其定、转子铁心有撞伤。经测试，定子绕组己搭铁短路，整流二极管良好，磁场绕组未发现搭铁，轴承已损坏。
检修过程：该交流发电机经重绕定子绕组、更换轴承并组装之后，在自制简易试验台上测试，工作基本正常(当交流发电机的转速为1400r/min、励磁电压为12V、蓄电池负载为12V、6OAh时，蓄电池充电电流为5-6A，输出电压为14V；当交流发电机的转速为1400r/min时，短接交流发电机电枢B+接柱与F接柱，用12V电源给交流发电机励磁后，断开励磁电源，实行空载，此时自励电压在2OV以上。但装车后再测试时，交流发电机又无电流输出。断开交流发电机F接柱接线，用其端头划试，有轻微火花，但把铁片放在后端盖处试磁时无吸力，再用试灯检查，试灯发亮，表示调节器F接柱输出线有电。把交流发电机F接柱与调节器F接柱接通后，再用试灯检查F接柱，试灯却不亮，这表示此时F接柱无电。该车使用的是防短路调节器，用电流表跨接调节器的点火接柱与F接柱，电流表指示磁场电流过大(超过正常值5A左右)，因此认定该交流发电机故障属典型的磁场绕组局部短路(非搭铁短路)故障。更换磁场绕组后再次装车测试，故障完全排除。
