汽车空气干燥器坏了的特征_汽车空气干燥器多久更换

很多人老是傻傻得分不清空气滤芯和空调滤芯，空气滤芯是过滤进入发动机的空气的，而空调滤芯则是空调滤芯是过滤空调空气的。空气滤芯的作用为汽车发动机提供清洁的空气，是汽车发动机不可缺少的一个零部件。如果空气滤芯无法过滤空气中的灰尘，那么会造成发动机积碳、拉缸等常见的故障。

那么空气滤芯究竟应该多久换一次呢？有些车主因为不清楚空气滤芯的更换周期，花了不少冤枉钱。有些车主会一万公里换一次，而有些车主则是根据自己心情更换空气滤芯，想换的时候就换一下。

一般我们可以行驶2万公里的时候更换一下空气滤芯。但是并不是说这是绝对的，我们还是要根据自己的开车情况而定，如果你经常去一些尘土多的地区，那么就要不定期更换空气滤芯。如果你去的地方是灰尘较少的城市，那么可以适当地延长更换周期。

有些车主觉得空气滤芯脏了只要吹一下，把脏东西吹干净了就行。这只是在针对空气滤芯不太脏的情况下。如果空气滤芯已经脏得不行了，并且发霉了，那么吹一下是没有用的，必须更换空气滤芯。如果空气滤芯脏了还迟迟不换，那么会对发动机燃油系统的修正会造成很大的影响，故障会一个个接踵而来。因此该换的时候还是得换，千万不要心疼这点小钱，否则到时候维修起来花的可就是大价钱了。

如果不想去4S店更换空气滤芯的话，我们自己应该怎样更换空气滤芯呢？首先要打开汽车前的引擎机器盖，然后找到放置空气滤芯器的保护罩并用螺丝刀打开，再把新的滤芯换上去，最后将保护罩重新固定好拧紧螺丝就行了。其实还挺简单的，自己换空气滤芯就省下了一笔开销，不必每次都去4S店更换。

汽车空气滤芯和空调滤芯的更换周期

空气滤芯、空调滤芯一般情况下每一万公里左右更换一次即可，简单点说每一次保养时、更换一下就可以；这两种滤芯不建议用风筒去吹，其一滤芯属于消耗品、价格也便宜，所以没必要在这省；其次高压风筒很容易对滤芯表面结构造成影响，使滤芯失去过滤的能力，这样就有可能给车辆带来麻烦！

先说空调滤芯，空调滤芯是过滤空调用的、所以即便永远不换也不会对车辆造成伤害，只不过会导致车内空气质量不好；所以空调滤芯的更换没必要非得固定时间，当觉得车内空气质量不好、有异味时就可以更换，空调滤一般在副驾驶手套箱内；空调滤芯旧的您很难去拿风筒吹，因为空调滤处于偏潮湿的状况、使用一段时间可能会出现一定的腐烂，在这时再拿高压风筒一吹，那这空调滤就根本不成形了，所以空调滤只换而无需清理（建议每个夏季使用高峰期前、都换一次新）！

空气滤芯使用周期

很多朋友都有定期清理空气滤芯的习惯，比如还未到保养时间，提前拿汽修厂的那类高压风筒对着空气滤芯猛吹，当然如此操作的确可以把表面的浮灰清理掉，只不过在肉眼看不到的位置（如空滤上的空隙）、会产生新的问题，所以宁可空气滤芯上全是浮灰、也不要去清理，表面浮灰不可怕、被高压风筒吹过的空滤表面才可怕！

过滤效果：新空滤>旧空滤>被清理的空滤

车辆正常行驶时，空滤撞风、接触面积非常之大，所以形成的压强比较低、一般在6、7千帕之间，而汽修厂的高压风筒开口很小、而压力却很大，那么小的开口、对着空气滤芯吹，迎风位置压强可以达到3、4百千帕，如此大的压强改变、足以导致空滤自身的结构受到严重损伤；滤纸表面的孔隙会被骤然增加的压强给彻底放大、从而失去过滤能力，而表面附着的二氧化硅颗粒本身极难被吹落，如此操作甚至会被强行吹入孔隙之中！

总之如此操作后的空气滤芯，基本也就失去了过滤空气、阻挡颗粒的能力，虽然表面上很干净、可不过是一种心理安慰罢了！有一个测试、共有三份样本，其一全新的空气滤芯、其二四万公里里程空滤、其三一万公里的里程但被风筒清理过，后续进行过滤测试时发现，四万公里空滤与全新空滤在过滤能力方面差异不大（略差），但那个使用一万公里却被风筒吹过的空滤过滤效果就很差！

所以空气滤芯要么换新、要么不去动它，沾满浮灰的旧滤芯过滤效果也优于那些表面干净的清理后滤芯，用风筒吹过的滤芯表面干净、实际上过滤能力大打折扣，只不过是心理上的一种安慰罢了；而空调滤芯这个关系到健康，毕竟空调滤芯的好坏、与车内空气质量息息相关，空调滤芯换的勤一些没问题、提前换也没坏处，在潮湿环境下工作的空调滤芯太容易滋生细菌、对车内乘客身体造成影响，所以空调滤芯建议换得频繁一些，而空气滤芯一万公里一换即可！