汽车怎么样才省油_汽车怎样省油还有劲吗

1.汽车如何省油

咱们常开车的车主都会有这类的小烦恼：明明是同一款车 别人开只需6升的油量，但是我们自己开却要耗8升油。还有相同的油量，别人可以多跑好几天我们就跑不了，想想都郁闷! 这是为什么呢？ 那么就跟着小编一起来看看开车如何省油吧!

想要省油控制好车速很重要

油耗到底该怎么降下来呢？ 首先要想省油，控制好车速很重要。顾名思义，就是让车速达到经济时速，基本上经济时速是在90km/h上下的样子。当然不同的车型，它的经济时速也会有所不同，不过基本都是在90千米每小时上下。现在大部分的汽车都有“瞬间油耗”参数，我们可以在开车的时候让汽车保持着某一时速匀速行驶，这样重复多次测量几个不同的时速，然后我们再对比一下这几个不同车速的瞬间油耗，数值较低且稳定的那个时速，我们就可以确定为经济时速了。每个车型都有经济时速，在这个限定的时速下行驶才最省油，如果超过或者低于这个速度后，那油耗都会有所攀升。

怎么样踩油门最省油？ 踩油门、踩刹车这一动一停的配合让不同的人操作可以开出不同的油耗。要想省油、省钱，最好的办法是让汽车一直在正常的状况运转，车速要控制住，不要突然提速又突然减速，走走停停的去开车，这也是许多车主得出的结论。还有就是车主们都觉得在开车的时候想要给车提速只要将油门踩到底就可以了，但是毕竟汽车也需要一个提速的过程，这样就让我们在开车的时候增加油耗了。如果我们一脚将油门踩下去之后，脚定在油门合适的开度，感到汽车动力充沛，这时候当你松开油门的时候，转速可能就不会下降，这时候汽车正常运行就会省油一些。

怎么挂档更好呢

当然要想省油，档位也很重要。在带挡滑行时，油门处于松开状态，发动机负担减轻，车辆处于托动状态，此刻电喷就会自动断开油量输出，而空档滑行的时候，汽车系统判断怠速行驶，反而会喷油来维持怠速。所以说，至少目前来说，空档滑行是不省油的，反而会耗油。

注意这些减少油耗量

还有一点车主们要注意， 因为市区内车流量大，人流量大，堵车时，要和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的而制动次数多了车速高低不同就会导致的油耗增加。当然车主们也要定期检查轮胎耗损程度，以便避免破胎的可能性。保障行车安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车如何省油

1、柔和起步

挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

2、使用经济车速

一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

3、轻抬油门

轻抬油门能省油。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。

4、换挡及时

换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。

6、减少制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7、保持跟车距离

假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

以上就是省油驾驶小窍门，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的相差也不同，应以实际情况为主。

手动挡汽车如何省油

　1、合理利用预判距离避免频繁起步。

　其实大家都学过物理，物体从静止到运动要比运动中更耗能。因此，汽车启动时也较为耗油。明白了这个道理，所以大家在等待红绿灯或者前方车辆减速时，我们要通过预判距离，利用手动空挡滑行减速，适当的带刹车使汽车处于滑行状态。可想而知，这样的状态下，肯定比频繁启动，制动的汽车来的省油。(当然，滑行别忘了安全第一啊，别为了省油不顾一切，捡了芝麻忘西瓜的事咱可不能做)

　2、汽车负荷要减轻。

　大家都知道日本汽车省油，其实日本车省油除了发动机先进外，还有一个原因是汽车重量轻，因此你的汽车在一般情况下，别放太多东西，如果不是跑长途、加油不方便的话油箱不要加满;后备箱别老放着外出野营时的装备，只有车载变轻了，车自然就省油了。身轻如燕这个成语我就不用解释了吧。

　3、常常检查胎压。

　轮胎的胎压也要常检查，别只有在上高速前才想到这事。平时要定期检查胎压，这不仅事关到安全问题当然也和省油有关系。汽车和地面接触的就是轮胎，胎压足了轮胎和地面的接触相对要小一点，胎压不足汽车和地面的接触面就更大，更耗能。古代搬运重型货物时，在货物下面垫木棍就是这个道理啊。

　4、汽车常规保养要及时。

　有些人往往图省事，不及时去做汽车的常规保养，其实这是不科学的也是不经济的。汽车常规保养可以使汽车的各个零部件更有效的运作，部件在机油的'润滑下，功效一定会更高。就象我们人一样，筋骨舒坦了，做啥事都有精气神，你说对不?

　5、夏天空调该开时还得开。

　好多人夏天为了省油汽车不开空调，其实这并不是一个明智的选择。开空调要把握一个度，一般低速时可以通过开窗来降温，但是如果高速下，仍旧开窗降温就得不偿失了，高速状况下开窗的风阻会给车速带来影响，远远大于开空调的耗能，所以高速时还是不妨关闭车窗开空调，这种让自己舒坦的的事何乐不为呢?

　1、要注意合理使用自动排挡，行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。

　2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。

　3、在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。

　4、使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡，城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。

　5、多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有?3?或?2?挡，当挂入?3?或?2?挡时，会限制最高挡位不超过?3?或?2?挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到?3?或?2?挡，这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。

　6、大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。

　7、一般轿车的经济车速为90公里/小时，所以驾驶车时切忌急加速、急刹车。车辆要平稳加速或制动，遇到红灯应早松开油门，让车滑行过去;不要长时间地高速行车，高速公路驾驶时如果能够保持在90至100公里每小时等速的也可以适当降低耗油量。