特斯拉本人照片对比,特斯拉轿车照片

为什么即便特斯拉有这样或那样的问题，目前还有这么一个轰炸事件，那为什么很多人还是要去买特斯拉呢？我们可以来看一看其中的原因，以MODEL3 为例子，找几个车主来问一问。

特斯拉

第一个是在广州的大强。他觉得特斯拉有哪一些好处呢？首先，开特斯拉成本低，因为是用电。然后他对比了一下宝马三和model三的内饰。然后又试了一下。后排乘坐得舒适，发现家人挺适应的。原来觉得一定要买一个七座的车，现在看来是不需要了，因为后排很宽敞。

然后他对比了一下自己周边的环境。发现还是有充电桩的。有充电桩的话，新能源电动车就比燃料车要好很多了。然后特斯拉的行驶能力还是非常强的，甚至堪比售价百万的车辆。然后它的自动辅助驾驶也让人感到很舒适。这一回因为降价，所以车买得非常快。而且，连牌子都给他上好了，售后还是没得说。

车主和特斯拉

接下来第二位车主是车评主持人的阿威。他觉得周边有安装充电桩可以试一试新能源电动车。他觉得model三性价比挺高的，而且性能不错，当时就拍板决定了。他觉得长续航比标准续航对于上班通勤距离比较远的人来说是更合适的。而且这里面有一个惊喜，有一天正在下大暴雨，AP进入了没有交通标线的路段居然也能按照正确方向行驶。所以要给它一个大大的赞。但是各位朋友们不要这样测试ap，是有危险的。

特斯拉

最后是大朱车主。他买车的时候一般都要去问一问老婆，他老婆觉得有两个很大的好感在于，第一个是车内的空间足够，给人一种十分舒适的感觉，而且起步的时候不会摇晃也很好。而且长续航的车对于他来说，充电的次数也不频繁，基本是4天一次。大朱本人说，特斯拉在操控，还有汽车加速，智能自动驾驶方面，再结合成本，实在是很划算。开特斯拉的时候，你并不能够完全放手，让车子自己去行驶，但是在你感到十分疲劳的时候，它确实能够给你提供一点帮助。

总体来说，特斯拉的model三在长续航，充电方面还有自动驾驶以及车内空间方面还是做得比较好的。并不是说因为某些事故，它在大家的心目中就变得一无是处。所以具体在选择车辆的时候，大家还是理智一点比较好。

自2016年特斯拉Model 3正式发布以来，这款特斯拉最入门的车型就一直备受关注，靠着出色的性能和优秀的操控性，在全球收获了超过100万辆的销量，是目前世界上最畅销的电动车。

不过，毕竟Model 3是一款7年前发布的车型，虽然当年的理念非常先进，但在电子架构、辅助驾驶等层面还是显得有些落后，并且这么多年一直在设计上没有什么大变化，难免有些审美疲劳。于是从去年12月开始，就有外媒曝光了大改款Model 3的伪装车，正式将新款Model 3的计划提上了日程。

上：现款 / 下：新款?

就在最近，新款Model 3终于揭开了它的神秘面纱！根据外媒曝光的照片来看，新款Model 3在前脸部分的变化非常大，车头更加修长低矮，大灯尺寸明显缩小，造型改成了更细更宽的柳叶形，眼神十分犀利。另外，新款Model 3的前杠也不再是向前隆起的造型，取而代之的是更简约运动的全包围线条，前杠外侧的装饰件也被取消。不得不说，新款Model 3的前脸造型可要比现款车型好看多了，也更有运动轿跑的味道。

实际上，新款Model 3的前脸与自家跑车Roadster在设计风格上是非常相似的，无论是大灯的造型还是简约的前杠，都有异曲同工之处。可以预见的是，这套设计语言很有可能成为后续特斯拉新款车型的家族风格，未来的新款Model Y、甚至传闻中的入门级车型Model Q都有可能以此为基础。

内饰部分，结合此前的谍照来看，新款Model 3应该不会在设计上有太大变化，依旧沿用现款极简风格的设计，至于Model S上的半幅Yoke方向盘，应该会作为选装配置出现。在车机芯片方面，新款Model 3应该会升级最新的AMD Ryzen系列芯片，以此带来更强的性能和更流畅的使用体验。另外，新款Model 3在辅助驾驶层面势必也会有所提升。

至于动力和续航方面，此前曾有消息称特斯拉将会进一步优化新款车型的性能和续航表现。但我们认为，目前Model 3无论是性能、操控、电耗还是续航能力，放在整个行业里依旧非常有竞争力，与其把成本放在提升性能上，还不如提升一下Model 3的底盘滤震和隔音表现。

根据此前的传闻，新款Model 3将会在今年正式发布，预计上海工厂也会同步改款，售价也有望进一步降低。如果大家有购买Model 3的计划，不如等新款发布后再做决定！

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