汽车定速巡航不起作用是怎么回事,汽车定速巡航不起作用是怎么回事视频

1.高速奔驰定速巡航失灵怎么回事

太平洋汽车网现代定速巡航无法使用的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

现代定速巡航没反应的原因：

1、定速巡航开关损坏；

2、制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障；

3、ecu无法接收到巡航电磁阀的信号。

现代朗动定速巡航使用教程，朗动定速巡航怎么加装现代朗动定速巡航使用教程如下：时速40码以上，按下定速开启键，同时松开油门，再按定速“-”键，定速中可按+-键提速减速，按关闭键或踩刹车，定速关闭。定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

加装定速巡航建议车主到改装店进行详细咨询。

现代朗动定速巡航怎么使用，朗动定速巡航使用方法图解现代朗动定速巡航使用方法如下图所示：定速巡航的使用，时速40码以上，按下定速开启键，同时松开油门，再按定速“-”键，定速中可按+-键提速减速，按关闭键或踩刹车，定速关闭。定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

现代朗动倒车雷达没反应，朗动倒车雷达失灵怎么办现代朗动倒车雷达失灵，倒车雷达在使用的时候是有一定的盲区的，比如是比较细的铁丝网在倒车雷达探测的时候是不容易被发现预警的！

由其是对于低矮的玻璃障碍物，雷达并不能探测到，日常停车时要特别注意。

那么这些问题，都是因为倒车雷达的工作原理是过通超波来检测的，无法让我们看到真实的情况，如果是安装可视倒车雷达就可以完成解决倒车盲区和无法检测到的问题！

通过一个倒车影像后视摄像头和显示屏把倒车雷达的显示和图像都显示出来让车友能够很直观的观察到车后的情况！

现代朗动原厂保险杠多少钱，朗动保险杠是什么材质现代朗动在4s店更换前保险杠大约需要1500元，朗动的保险杠材质是塑料的。塑料保险杠拥有弹性还有一点，就是你发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，具备一定的抗冲击性能，也就是说，如果在小磕小碰的情况下没，塑料保险杠都能自动回弹自动修复，即使是掉漆了，也总比凹进去了强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了塑料材质更有利保护行人除了这些，塑料保险杠还能起到保护行人的效果，毕竟汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是看车身框架。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

高速奔驰定速巡航失灵怎么回事

太平洋汽车网马自达六定速巡航不能开启的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

马六能打开定速巡航但是设定不了的原因：

1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；

2、电缆线束出现故障；

3、定速巡航按键触点磨损；

4、发动机或变速箱出现问题；

5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；

6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

2013款马六巡航PCM线束无损安装图解重磅2013款马六巡航PCM线束无损安装图解之前发过一个推测帖子，经过这几天的研究证实，推测是正确的，坏消息是2013年月份以后出厂的马六巡航线束已经开始减配，好消息是行车电脑目前还没有屏蔽巡航功能，至于以后会不会屏蔽，就不好说了，恭喜各位马友可以安装巡航了，呵呵这是之前的帖子：/bbs/thread-c-22

1.html电路图和原理也都在上面的帖子里面，太深奥的原理和设计我也说不太明白，线路就是这么接的，呵呵第一部分拆卸下护板，此部分拆卸教程为汽车之家车友提供，感谢车友及作者！下面开始分离PCM插座，如下图：下图是分离开的PCM插座，为了拍摄需要，上面有一层外壳被我剪掉了，不要误认为和自己的车子不一样，其实是一样的下面开始插入端子线束插到底后，下面复原防退卡槽至此PCM端接线完毕，将PCM插头插回PCM即可！注意：将PCM插回去后，将车钥匙打开到全车通电准备启动的状态，将PCM引出来的线和车上裸露的铁皮碰一下，俗称“搭铁”，这时候，仪表盘温度表左上方会亮起一个**指示灯，再碰一下指示灯就会关闭，如下图：如果不亮，就需要再次检查PCM端子是否插到位了。下面将加装的PCM线引致C-0插头，其位置在仪表盘左下方置物盒的后面，是一个蓝色的插头：背后的母头如下图：具体的操作插法：2号孔和3号孔插入端子方向如图所示，背面突起的卡簧面对没有线的一侧，慢慢的用力往里插，可以使用小的一字起往里面助插，pcm引出来的线插进2号孔，地线插进3号孔，另一端就近搭铁，参见下面3号孔的地线搭铁位置，就近原则就可以，没有固定模式PCM的连线到此全部搞定有不明白的可以站内PM我！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网高速奔驰定速巡航失灵的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

3月14日晚十点左右，渭南市公安局交警支队高交大队西潼中队副中队长田玮刚安排同事将入陕口的3个车道打开，一辆白色的奔驰车“倏”一下，从华阴收费站通道“奔驰”而过。

刚执行完任务的田玮在3月19日下午，向法治周末记者讲述了他所经历的“奔驰高速失控”一事。

“司机说打开车门了，车速有所减。但正通着话，不知为何，电话断了。我试图再拨打，却始终是‘嘟嘟嘟’的忙音。后来再联系上时，他说能控制车速了，已经把车开到了路边的应急车道上。后来，他把车行驶至站停车场停了下来。”

这个发生在河南——陕西高速路段“120公里生死时速”的故事，因为故事主人公、河南车主薛先生前后有出入的表述及事件的曲折离奇，引发了社会的广泛关注。

法治周末记者自3月16日下午起多次拨打薛先生的电话，均显示关机。随后，他在新浪微博上发文称，“在检测结果没有出来之前，本人拒绝任何媒体的采访”。

不过，从薛先生此前在接受其他媒体采访时的表述来看，他认为自己并无过失，除了超速时来不及交高速费和没有向交警致谢。但他的这段“高速惊魂”经历，被众多网友和专业人士质疑。

例如，车辆是否是120公里超速失控？最终如何“奇迹般”安全停下来的？薛先生说“公布了真相后会打脸”，会打谁的脸？谁会承担本次事件的主要责任？

法治周末记者根据各方观点，从技术、行车速度、配件使用、车况、心理和法律等层面，梳理出该事件7个待解的疑团。

疑团

一：巡航故障会导致车辆失控吗薛先生称，正常情况下踩下刹车就能取消定速巡航，但当时取消不了，4S店技师说可把钥匙取出，但他在取出钥匙后，车辆仍没有熄火、断电，而在行驶过程中按下电子手刹会有报警声，始终无效。

对此，德国某汽车企业工程师何先生在接受北京时间采访时表示，车辆定速巡航时完全失控，需要ECU（汽车专用微机控制器，又称“行车电脑”“车载电脑”等）、刹车灯各种保障同步失灵，这几乎不可能。如果后面开车门降速能够实现，说明ECU功能正常，自相矛盾了。

“巡航故障和失控是两码事。在出现巡航故障的情况下，只要逻辑没问题，仍可通过踩油门或踩刹车退出，目前来看，薛先生的车辆制动系统没有故障，是可以刹下来的，但不知道为什么刹不住，可能是他在踩刹车的时候，减速感不明显，感觉像没有刹车一样。这是存疑的。”汽车工程师许良对法治周末记者解释道。

疑团

二：刹车故障能否减速修复知名作家、赛车手韩寒发微博称，现代车辆纵然大多是电子油门、电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）