蔚来ec6提车价格多少-蔚来ec6提车价格

1.20多万就能买ES6的蔚来BaaS来了，但为什么车主们不买账？

2.车主点评:好看 好玩 好开的蔚来EC6

3.我和蔚来ES6一个月提车作业，多图多文字，给关注的朋友一个参考

4.车主点评:提车9个月蔚来ES6用车真香报告

20多万就能买ES6的蔚来BaaS来了，但为什么车主们不买账？

这两天汽车圈中，除了特斯拉和拼多多的“大战”之外，就要属蔚来推出的BaaS方案关注度最高了。

8月20日，蔚来在北京长安街的Nio?House开了一场“电池租用服务BaaS”发布会。蔚来汽车董事长李斌对BaaS模式做了比较全面的介绍，其中不少内容是坊间早有传闻，但此前未得到蔚来正面回应的消息。那么蔚来BaaS购车方案对于消费者来说是否值得选择呢？今天我们就来好好聊一聊。

BaaS(Battery?as?a?Service)，直译为“电池即服务”，实际上是蔚来所提供的一种采用电池租用服务的购车方案。BaaS?的具体方案：车辆车价减?7?万，70?kWh?的动力电池月租费用?980?元，加上?80?元的电池保险，用户租用蔚来电池每月需要花费?1060?元。如果选择服务无忧套餐，那么电池?80?元/月的保险费用无需再付。

具体而言，比如要买一辆ES6，选择传统方式整车购买，34.36万元起，全款、贷款都可以。买完，汽车、电池都是你的。而选择BaaS模式，单车价格27.36万元起，同样全款、贷款都可以，然后需租用70kWh的电池包，每月服务费980元，非服务无忧用户另须支付每月80元电池保障费用。买完，汽车所有权在你，电池则归属蔚能（蔚来的电池资产公司）。

由于实现了车电分离，用户只需要负责车辆本身的费用，所以同样的首付比例下，选择了?BaaS?政策后，蔚来ES8、ES6?和?EC6?的价格都立减的7万元。但是选择了?BaaS?政策的用户每个月需要额外花费?980?元的电池租赁费用。

以蔚来ES6性能版为例，同样30%的首付比例、2.99%的费率和36个月的贷款时长下，没有选择BaaS政策的车型首付为115080元，月供8130元。选择了?BaaS?政策的车型，首付为?94080?元，降低了?21000?元，月供?6645?元，即使加上每个月?1060?元的电池租赁费用和电池保险费用月供也只有?7705?元。从中可以看到，BaaS方案，低首付和低月供的优势显而易见。

初看起来，由于采用BaaS模式购买蔚来汽车的用户，购车价下降了七万元，应该还是很有吸引力。对于价格敏感的用户，特别是准备选购蔚来ES6的准车主来说，照理车价下调7万元，相当于原车价打8折，应该是一片叫好才对，但从用户的评论上来看，却并非如此。这是因为从长期来看，BaaS方案可能并不划算。

从用户的角度来说，虽然车价下调了20%，但这是不带电池的车价，而选择70kWh的电池包，每月电池租用费用980元，每年的电池租赁费用就是11760元，相当于电池费用7万元的16.8%，也就是说，除非你拿这7万元去投资，年收益率在16.8%以上，从经济的角度才是真正划算的。从另一个角度看，每年11760元的电池租赁费用，6年下来就已经达到7万元了，然而这6年之后，电池依然不是你的。

假设你6年之后卖车，那6年内你购车的总价格是一样的，但由于没有电池，售卖的差距起码差3万元，这3万元就是实实在在的损失了。当然，如果你拿这7万元去投资，连续6年的年收益率在7%以上，那将收益加起来，就还是划算。所以对用户来说，如果你准备买车后在6年以内就卖掉，那总费用还是可以持平或者小赚，如果超过6年，就怎么都不合算了。

对于消费者来说，BaaS方案直接砍掉了7万的车价，让购车预算只有20多万的消费者可以享受到40万元级别车带来的体验，对蔚来销量起到的提振作用将是巨大的。虽然说，如果车主不打算在几年内卖车，最终的花费将变得更多。但是，蔚来的整车购买方式是一直都在的，BaaS只是蔚来提供给车主的一个新的购车方案而已。

对于蔚来来说，BaaS方案能够有效降低整车BOM成本，大幅度提升整车毛利率，使蔚来的财报变得好看，非常有利提升蔚来的股价，从而为进一步融资打下良好基础。除此之外，更深层次的来说，BaaS的推出表面上看只是多了种购车方式，实际上在蔚来抢先对“电池资产管理”这一新的蓝海市场的布局，不可小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:好看 好玩 好开的蔚来EC6

#选车理由 丰富的车机配置、可不断升级的系统、自动辅助驾驶（虽然我没买）、电力驱动的经济性和高输出性能，以及内饰的工艺及车主文化生活，这些都让我放弃了传统的燃油车，淘汰了国内新能源行业其他主流产品，最终选择了蔚来

#最满意 1、燃油车无法相比的经济性。使用家用充电桩峰谷电，每公里不到1毛钱；2、车机的智能化配置。虽然我买的是乞丐版，但是该有的配置基本都有，车道保持、并道辅助、智能语音助手、主动式安全提醒等等，秒杀我之前的雷车es；3、丰富的app。蔚来APP功能较多，可以查看车辆状态，进行简单的操作，更像是一个社交软件，与全国各地的蔚来车友进行互动，购买蔚来周边产品，报名各项活动。4、丰富的社区生活。蔚来提供各种各样的社区式活动，本地经销商每个周末都会组织各类活动让车主参加，这个活动频率和内容是远超BBA的，全国性的据我了解有组织篮球赛足球赛，组建乐队等等。5、造型前卫，空间大，舒适性高，一家五口出门乘坐舒适性不打折

#最不满意 1、提车慢。7月29日大定，11月6日才提车，周期太长，兴奋劲早就烟消云散了，而且下定时间和提车时间未能很好的统筹，导致有车主下定晚反而提车早，谁遇到都不高兴。2、倒车影像。这个老生常谈的问题了，360影像画面畸形，清晰度太差，比10万块的车还差3、续航，舒适模式续航打7折，长途开车需要提早做好功课，续航所剩无几的时候，里程焦虑比较严重。4.异响。我的nomi头转动齿轮声音比较大，但交付经理反馈说这是正常的，有的车声音更大。此外，也有车友反映玻璃升降噪音等问题，这个我暂时没遇到5、行驶舒适性问题。在遇到起伏路时，有种坐船的摇晃感，这个在之前我开过的任何车都没有碰到，感觉晃的容易晕6、方向盘前面的屏幕布局无法调整，车辆速度被方向盘挡住了，如果没有hud，容易超速

#空间 空间非常宽裕，日常出行五个人一点都不拥挤

#外观 轿跑造型非常吸引眼球，家族前脸女儿说看着像鲨鱼

#内饰 喜马拉雅棕配色非常时尚，内饰不输大品牌

#动力 电车动力毋庸置疑，只要你舍得踩油门，动力源源不断

#操控 方向盘比较轻，不过可以个性化设置

#舒适性 过起伏路段时会有坐船的摇晃感，低速时安静又舒适

#续航 日常使用打七折，不出远门问题不大

我和蔚来ES6一个月提车作业，多图多文字，给关注的朋友一个参考

多了一台燃油车指标，又不想买油车了，TSL?X太贵性价比太低（主要穷），3又太小，所以这个价位，这个配置和做工的也只有蔚来，主要也是看上了终身质保和电池免费换电。其实提车已经有差不多2个月，为什么说一个月，因为疫情么，所以一个月基本没开。PS武汉加油。?我买的是ES6性能版（星灰），选装NP，女王副驾，轮毂，麂皮（超纤绒）顶，舒适包?，总价减去补贴好像是46不到点吧。然后先说结论：ES6是台好车。不足的地方等下再讲。

标准高度侧面照

其实配置挺高的，该有的也都有，不该有的也有，比方说这个价位的全铝车身，部分碳纤维底盘，可调空气悬架。零百加速官方4.7S，实测4.3左右挺给力的。?操控的话怎么说呢，SUV车系本来操控就不如轿车，反正是还算符合我的要求吧，比X5指向稍微模糊一点，底盘还算硬朗，运动模式下侧倾满意，没有开船的感觉。反正操控这个东西是玄学，各花入各眼，我的X5开了5年多，跟X5比来总结说一句，操控不差，符合预期，好于大多数SUV

前面大小对比

后面大小对比

当初路上看到这个车，就感觉哇，这个车有点科幻感，很好看哎，特别车头，遂别吸引，上网查，原来是蔚来，国产车，说实话以前从来没想过要买国产车，总觉得国产车是质量不好，廉价的代名词。?自从试驾完，了解后，觉得还是真不错哎，用料也实在，最后江淮蔚来工厂的工艺还算是不错的，做工比TSL好多了。对于我们这种有娃有家庭的人来说，SUV大车还是适合的，所以也没多想，看着喜欢就买了。

侧45度，很帅气

正面很有科幻感，感觉像个青蛙？鲨鱼？蛤蟆？獠牙怪兽？

屁股略中庸

后侧45度

侧尾

悬挂最高模式（超过30公里每小时自动下降成标准模式，超过80还是100的忘了，再下降成最低模式）

悬挂最高模式下，高度大概16厘米左右，XR手机高度好像是15厘米。

选装的20寸多幅轮毂和马牌轮胎。PS，可选的20寸款式都太丑，还是最喜欢ES8那款枪灰色的20寸轮毂

灯其实LED灯挺好看的，门把手都带灯，满满的细节，还有好多色可选的氛围灯。

科幻感，不输灯厂[嘻嘻]

心跳式尾灯，有点像老款Q7。

两把勺子

门把手灯

中控全景

女王副驾太舒适了

为了放脚托，所以没有副驾储物箱了

这位置躺着不要太舒服

后备箱中规中矩

续航：我的是430公里版本的，目前跑的2500公里，有其中600公里高速，还有几百公里省道这种，应该算测试的比较全面了，在环境温度10度左右，满电高速NP定速115码，跑完250公里高速，表显示还有100公里的样子，实际续航应该在300公里左右。?市区里就不好说了，因为都是短途的，电池预热，脚法，都有关系，冬天续航在200-300左右不等。夏天的话估计可以开300多。反正家里有充电桩的，买电车是最舒服的了。6分多一公里哦，美滋滋。?其他不足的：?1.4G间歇性断网还是会存在，估计是硬件兼容问题。我的车还好，没怎么断过，断一下几分钟也就恢复了，有的车友断几天的也有。?2.车机百度没有手机百度好用，可能版本的问题，需要继续优化。?3.360全景影像，晚上在没有灯光的地方和瞎了差不多，很不清晰。前摄像头行车记录仪连前面车牌都有点看不清楚。?4.OTA的频率再快点吧[微笑]召唤和NP状态下的弯道减速快点出来?其他的暂时没想到，回头再补充吧。?有些字母黑认为我是托的话，钱包照片如下，NIO看到了，给我充值一点啊，积分就可以[嘻嘻][嘻嘻]

小羊皮钱包手感很好，还能放钥匙

车无完车，在四五十价位上的国产车还能跟其他国外品牌竞争的也只有蔚来了。虽有不足，目前为止我挺满意。?最后想对喷子和键盘侠说的是，理性讨论，不爱，请别害！?码了一个多小时，不容易。其他的回头再补充好了。

车主点评:提车9个月蔚来ES6用车真香报告

#选车理由 当初换车的时候也看了很多，宝马5系奥迪A6奔驰E300都被pass了，最后居然选了个suv?。其实是因为x3、q5、glc个头太矮了。个人觉得买suv就是为了视野好，而且suv个头太小跟别人车停一起就贼尴尬。所以车高一米七以下的车宽不到一米九的全给我pass了。加之未来以后肯定是新能源的天下，那肯定是早买早享受了。

当初如果继续选bba不过是花钱买别人品牌效应，这肯定是不合算的。就像同样的东西换一个店家就要贵一倍的价格要你买单。而且蔚来同级别同价格能给你的绝对是最好的。现在用车9个多月也证明自己没有选错。

#最满意 本人以前是别克君威、17款奥迪A4L车主，5系A6奔驰S也都开过并且长时间体验。对比之下蔚来太完美了。性能、科技、配置、耗费、舒适、内饰用料都很完美。况且如果有欠缺蔚来也会OTA更新出新功能让他不再欠缺。

还有蔚来的服务真牛，本人跑了N次长途了，每次到目的地直接下免费一键加电，加电小哥早早的就在目的地等我没电的车了，车被取走后我只管办事或睡觉，等一会加电小哥就又把满电的车送过来了。完全不用自己去找地方充电。最近有个很火的短视频XX拉车主没电了，到处找不到地方充电，我想说蔚来车主就不用有这样的担忧啦，下个一键加电你就不用管了。

#最不满意 被OTA更新没了?所以现在没有不满意了。

#空间 本人身高一米八二大长腿，调好驾驶位后排腿部空间还很大。副驾就不用说了女王副驾谁用谁知道，爽歪歪！！画重点：特别是爱在车里休息的同志这个是必选的配置！！！！后备箱空间非常大，后备箱下面还有一排储物盒也可以放很多东西。

#外观 18年的时候就偶尔看到过这个车照片当时就被外观吸引了，科技感很强。但是自己女朋友却觉得不好看?因为是：太大了………

在现在bba烂大街的时代蔚来的回头率真高，这说明喜欢这个外观的人还是很多哒

#内饰 本人顶配全选的，超纤绒顶棚，nappa真皮全包裹，可爱的nomi都是别人一坐我车就开问的点：

一看这个车就好贵，这个皮好细腻啊，内饰真漂亮，氛围灯好帅，这个机器人好可爱，这个顶棚摸起来好舒服啊。

#动力 呵呵不用说了…秒杀路面上99.9%的车（超跑除外）

这里补充一下电车跟油车油门反应是绝对不一样的，开起来那种从容感油车绝对给不了的。谁用谁知道。

#操控 运动模式指向精准，指哪打哪。舒适模式方向盘很轻，我的最爱（还能像ES8一样更轻一些就好了）。目前四种驾驶模式随便调，据说后面还会出更多的驾驶模式。期待OTA每月开新车?

#舒适性 空气悬架、空气悬架、空气悬架。

nappa皮座椅、nappa皮座椅、nappa皮座椅。

一个滤震贼牛一个贼软（还细腻）你说舒适不。

还有女王副驾，座椅加热，座椅通风，座椅按摩

#续航 平均电耗20左右吧，看怎么开，节能模式开过16，运动模式开过30。家里有充电桩基本没在意过。市里基本用不完，长途有免费一键加电，还有换电站。