宝能汽车ds9-宝能汽车DS9

1.DS9未来会向国内销售，背后是宝能的“执着”？

2.最后的倔强，外观个性科技配置足，DS9中国生产供应全球

3.法系奢华旗舰轿车国产实锤，尾标换“宝能汽车”，能叫板A6L？

4.最后的倔强，全新旗舰DS9能否力挽狂澜

5.挂宝能标的DS9怎么样？

6.屁股挂“宝能汽车” 国产版DS9实车曝光

DS9未来会向国内销售，背后是宝能的“执着”？

DS这个品牌对于国内消费者而言并不熟知，虽然该进入到中国市场销售已有7个年头了，但甚至不少人还是叫不出来它的车标，DS品牌的两个大股东分别是长安汽车以及PSA，不过现在已经被宝能收购，DS销量不好肯定是他不愿看到但又看在眼里的，因此怎样改变处境就成了最着急上火的话题，不过直到现在该品牌的存在感仍然不强，这主要也与低迷的法系车有很大关系。

说实话，不少人都会认为DS将成为下一个退出中国市场的品牌，毕竟长安PSA已经被宝能收购，宝能继续将DS在中国市场销售的意义确实不大，这点从销量方面就能解释。不过深圳工厂将继续生产旗舰车型DS9，并向全球市场供应。这款DS家族旗舰车型或许将继续冠以“长安谛艾仕”之名。

DS9前脸标志性的家族式蜂窝状格栅看过的人都会觉得挺熟悉，标志性的泪眼式日行灯特别能体现出DS品牌的精致一面，配有银色的镀铬装饰件，高配车型会配置沿用DS7上一样的“巴黎之光”矩阵式LED大灯。

比较出人意料的是，DS9居然用了溜背式设计，这对于中大型轿车来说并不常见。新车的长、宽、高分别为4933mm、1855mm、1468mm，轴距为2895mm。这样的数据对于一款中大型轿车来说毫无优势可言，再加上溜背式的车型设计，势必还会进一步牺牲车内空间。车尾的造型相对比较“规矩”，用一根镀铬装饰条相连接，已达到拉宽视觉效果的目的。

简单来说，DS品牌所强调的设计精致感大部分品牌都难以做到，这样的钣金工艺加上细节处的设计，先不说日后如果维修的价格问题，至少你想要一台不随波逐流的车型，DS还是可以很好满足你的。不过你要考虑好，你买到的可是“真·小众”。

其实DS9的车内方面并没有很天马行空，与标志、雪铁龙那些“不符合常理”的设计相比保守了许多，总的来看还是很合理的，说几个细节，DS9将一键启动按键放在了多媒体屏幕的上方，也就是中控台最高的地方，精致的法国进口方形表会翻折而出，据厂商所说，这块法国方表的造价成本并不低。DS品牌一直对于车内的工艺水平有很大的追求，所以DS9作为旗舰车型的做工用料方面完全不用担心，预计用的都是最好的。

动力方面，新车将会用的是与标致雪铁龙的EMP2平台进行打造，与标致508车型同一平台进行生产。国产车型将搭载最大功率200马力的1.6T发动机，1.6T插电混动及1.8T发动机等多款动力总成，之匹配的应该都是8AT变速箱。

#编辑总结

老实说，我个人觉得DS品牌旗下车型的设计感一直很在线，但作为一款中大型轿车，消费者真的需要如此个性张扬的外观设计吗？而眼下法系车型的日子都不好过，所以基本上DS9的关注度就很难提高了，现在唯一让我有些期待的就是宝能之后能否“振兴”长安PSA。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最后的倔强，外观个性科技配置足，DS9中国生产供应全球

庞大的中国市场一直让各个汽车品牌垂涎三尺，长安PSA全面败退，但这并不妨碍DS在国内的布局，全面转让长安PSA之后，DS依然在今年的日内瓦车展期间通过线上发布了一台旗舰车型-DS9，并宣布这台车未来将由中国生产面向全球销售。

全新的DS9用的是高效模块化EMP2平台打造，作为DS的旗舰车型，它的长度达到了4933mm，宽度达到了1855mm，轴距2895mm，这是DS此前没有过的长尺寸轴距，能够为后排乘客带来不错的乘坐空间。

DS的外观设计一直都给人一种惊艳且独树一帜的韵味，DS9也不例外，獠牙式的日行灯与LED大灯连为一体，不乏攻击力，六边形中网和家族式的前脸与现款DS7大体相同，但是机盖中间一道“巴黎钉纹”亮条绝对是极具个性的所在，与红旗品牌中间的红色简化LOGO有异曲同工之妙。

相较于个性的车头，我更喜欢车身侧面的流畅线条以及锋利腰线所营造的优雅和动感，协调的比例让整车看起来非常舒适自然。

尾部同样简洁且运动，同样个性的地方在于后档玻璃左右两边的示廓灯，位置刁钻且新颖，尾灯内部造型繁复且精致，这也是DS一贯的特点。

DS9的内饰同样用家族式设计风格，与DS7接近，大尺寸触控屏，全液晶仪表没有缺席，以巴黎街区命名的多种内饰主题各不相同，材质也大不一样，有Alcantara中控和座椅，也有Na真皮的表链式座椅，不管是哪种材质，在质感和乘坐舒适性都不差，中控屏幕上方依旧搭载一块可旋转180度的B.R.M时钟，配以巴黎钉纹，时尚且精致。

DS9的科技配置比较到位，搭载L2级自动驾驶系统，可以实现180KM/h以内的自适应巡航，配备的DS?ACTIVE?SCAN?SUSPENSION，可以针对路面进行扫描并主动调节悬架阻尼，从而提供或舒适性或运动的驾乘感受。同时它还搭载夜视系统，通过前格栅的红外摄像头可检测到前方100米以内的行人、骑自行车的人和动物等，并在液晶仪表上呈现**或红色危险警报，提醒驾驶员注意，除此之外，DS9还配备车道保持、偏离预警以及疲劳驾驶提醒等。

用隐藏式门把手设计的DS9，侧面非常简洁，为了便于打开车门，DS9还支持手机解锁，可以实现蓝牙与车辆的连接，即使在没有信号的地方也能及时方便的解锁汽车，比较便利。

PSA的动力系统很熟悉了，这么些年一直就是这两台1.6T和1.8T发动机，对于定位豪华品牌的DS来说，这确实有点不够看，为此，在DS9上引入了插电式混动系统，电池组的WLTP工况纯电续航可达40-50km，包括发动机和电机在内的总功率达到了228马力，匹配8速自动变速箱。据了解，未来DS?还有1.8T燃油版车型，最大马力也是228匹，还将推出254马力和365马力+四驱的高性能版本车型。

DS9未来会怎样很大程度上取决于它的定价，毕竟DS的品牌力还不足以支撑它定出太过高昂的售价，而与508同平台的DS9，也难免会被人们拿来与标致508比较，这种时候会越发艰难，不仅如此，随着长安PSA的整体转手，未来的销售渠道也会极大的影响它的销量，这一切就看宝能与PSA未来会怎么应对了。

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法系奢华旗舰轿车国产实锤，尾标换“宝能汽车”，能叫板A6L？

法系奢华旗舰轿车国产实锤，尾标换“宝能汽车”，能叫板A6L？

如今在中国豪华车市场领域当中，德系品牌奔驰宝马奥迪依然是第一梯队，美系豪华品牌凯迪拉克和林肯汽车持续发力，日系当中市场占有率比较高的就是雷克萨斯，这些品牌都有自己的一席之地，毕竟中国豪华车市场需求一直都在持续增长。然而数来数去似乎没有法系豪华品牌的位置，其实并非法系车当中没有豪华车，标致雪铁龙集团旗下的ds汽车就有不错的豪华基因，然而这个品牌自从引进国产化之后就没有什么存在感，如今已经和长安汽车散伙。

按理说合资公司宣布散伙之后这个品牌应该会退出中国市场，不过长安ds并没有像东风雷诺那样直接退出，长安汽车卖掉股权之后，ds汽车找到了新的下家宝能集团，如今该品牌在宝能集团旗下浴火重生。最近全新的ds9奢华旗舰级别轿车正式亮相，国产的消息已经实锤，从量产版本实车的状态来看，该车型距离上市已经不远了，最快可以在第4季度开卖，而且将会面向全球市场发售。

该车型的生产线位于深圳宝能汽车制造基地，其实还是原来的长安PSA生产线，只不过现在换成了宝能集团的名字。新车型外观造型设计相当高级，车头正前方黑色蜂窝状进气中网搭配ds图形车标，两侧LED矩阵大灯光源搭配了獠牙日行灯装饰，车身侧面得益于巨大的车身尺寸以及更新潮的轿跑溜背设计元素，侧面运动感确实非常到位。车尾并没有跟风用贯穿式灯光，不过可以看到鱼鳞状的LED尾灯辨识度相当高，尾标直接悬挂宝能汽车4个字，和长安再也没有任何关系。

这款车型的尺寸定位相当高调，整部车长度达到4933mm，宽度1855mm，轴距达到2895mm，完全就是中大型轿车应有的水准，预计上市之后将会直接对标奥迪A6L之类的标杆产品。那么这款车型真的有实力叫板A6L吗？打开车门之后可以看到不错的诚意，驾驶员前方配备了全液晶仪表盘，中间悬浮大屏幕尺寸很大，中控区域用了大量的几何按钮设计元素，车内绝大部分地方都有真皮材质包裹。

该车型搭载了一台1.6t涡轮增压发动机，另外还有永磁电动机作为，整体组成了插电式混动系统，综合极限输出高达228马力，算是比较入门的高性能产品，充满电的情况下仅仅依靠电池组能够续航50公里左右，预计量产之后能够符合新能源车的标准要求。如果嫌这套动力总成不够强，另外还有1.8t版本可以选择，搭配8速自动变速箱，这款法系豪华轿车的动力表现没有什么槽点。

总体来看该车型外观颜值相当高级，不过品牌知名度比较小众化，开这样一台车上街很可能会遇到大部分人不认识的情况，内饰用料其实是相当扎实的，细节处理甚至比BBA更加用心，然而要知道中国人买豪华车往往非常在意面子问题，如果创车型无法带来简单的面子效果，要想走量就很难了。

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最后的倔强，全新旗舰DS9能否力挽狂澜

法系车曾在国内风光一时，但随着国内自主品牌车企的崛起，以及其它合资品牌的竞争加剧，如今的法系车开始在生存边缘徘徊。DS就是一个典例，长安DS?2012年正式登陆中国，8年时间里，DS由年销过万到年销千辆，再到最终解散，消费者似乎已经把它遗忘，即便如此，根据近几年的数据，中国依旧是DS品牌的重要市场。长安PSA退出舞台后，宝能接手成为了DS品牌的最后机会。8月6日DS全新一代轿车DS?9发布，作为新战略的首款车型，它不仅表示出品牌重返中国市场的决心，也将承担起走量的任务。

DS9和508L有着血缘关系，两车都是EMP2平台的产物，且拥有近乎相同的车身比例，因此被人称为"高配版的标致508L，事实上DS9亮点更多一些。与以往的DS车型一样，全新DS9在设计上拿捏的相当到位，泪眼设计、菱形中网、3D菱格尾灯、贯穿的镀铬装饰条、隐藏式门把手，在细节上将法式浪漫体现的淋漓尽致，大量镀铬材质和复杂的几何图案使得DS显示出一种独特的精致感。另外，在保证了三厢车比例的前提下，压低了车尾的高度，并且把C柱的倾斜度尽可能多的拉长，力求通过动感的车身打动消费者。

全新DS9的长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距2895mm，比508L更大，虽定位于中大型车，但尺寸来看应该是与中型车竞争，降维打击将是DS品牌新战略的重要手段。

DS9内饰仍然主打豪华与新颖，大面积皮革包裹和大量菱形元素是最显著的特征，12.3英寸中控屏幕和全仪表盘组成的双大屏系统，可在启动时自行翻转仪式感十足的中央石英钟等细节又有着相当高的辨识度。

DS9搭载1.6T汽油发动机，最大功率215马力，匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还提供插混车型，其搭载基于1.6T发动机的插电式混动系统，系统总功率达250马力，WLTP工况纯电续航可达50公里。从参数上来看，DS9的动力系统并不弱，甚至在同级别车型中居于中上水准，但作为一个豪华品牌，最大排量仅有1.6T，在竞争对手都拥有2.0T动力的情况下没有优势。不过，DS9搭载了一套DS?Agtive?Scan?Suspernsion的悬挂技术（魔毯悬挂），这在之前的DS7上出现，在行进中对路面状况进行实时扫描，并及时调整四个悬架的阻尼值，以提供最佳的底盘回馈，这项配置在同级车型中独特且唯一。

毋庸置疑，在同级车型中，DS9在一些方面有着竞争力，不过并没有公布预售价，过去“法式高定”在新战略下或将出现改变，所以我们也不敢胡乱猜测。目前，公认的一线豪华汽车品牌就是奔驰、宝马、奥迪，二线品牌有雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等，在豪华品牌车型竞争中，品牌胜过一切，先不说BBA，二线凯迪拉克的CT5、CT6价格都在30万以内；沃尔沃则用S90冲击30万以内B级车市场；即便非常边缘化的英菲尼迪，其Q50L的销量也足以全面碾压DS整个品牌。DS虽然定位到法国顶级豪华汽车品牌，但现在是比上不足比下有余，再加进入国内时间较晚，让消费者对于这个品牌不甚了解，DS9如要帮助品牌复兴，价格便是最好的敲门砖，如何定价需要把控得当，既要与标致、雪铁龙区分开来，又要有着足够的“诚意”。

除了产品，DS的问题还有营销不利，经销商与消费者对品牌都已经失去信心。不过，官方表示，DS重回中国除了建立新的品牌定位，还建立了全新的运营团队，业务模式，渠道策略。渠道方面，DS自己的4S店已经所剩无几，未来可能会与PSA并网售前和售后，但是并网的弊端也很明显，就是降低自身品牌形象。

目前DS品牌的只剩下了DS3、DS7和DS9三款车型，DS4、DS6等车型被下架，可以预见的是，DS9上市前品牌将会迎来一轮新的产品梳理。除此之外，宝能强大的资本能力将会对品牌的营销、建设起到不小帮助，但DS能否玩转还有待观察。

小结：品牌复兴不能一蹴而就，DS卷土重来要找准品牌在中国市场的位置，放低身姿，做好品牌重塑和经销商渠道建设，最后加上一个合适的价格，逐步让消费者了解和接受。至于DS能成功吗？难度很大，但也没有退路。

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挂宝能标的DS9怎么样？

现在的国内汽车市场可以说是热闹非凡，各大车企都如同是八仙过海——各显神通。毕竟大家都知道国内汽车市场可是一块风水宝地，只要能在国内汽车市场立足，销量就不用发愁。就像日产，曾经高高在上的天籁虽然现在已经颓废不堪了，可是凭借着轩逸的火爆，就不用担心自己会被淘汰出局。可是，对于法系车来说，用尽了九牛二虎之力，还是没能保全自己在国内汽车市场中的地位。而且雷诺已经不堪重负，只得退出中国市场。可是作为豪华品牌的DS不甘于颓败，这不又为自己找到了新东家，挂着宝能标的DS9逆袭而来，在看过实车之后，不少网友却表示说你是来搞笑的吗？

首先从外观上面看挂着宝能车标的DS9，依然非常的英俊帅气，整个车身都流淌着它的贵族气质。大尺寸的中网里面有着网格状的进气格栅，再配上它独特的车标，犹如钻石般在熠熠闪光。而且两侧锐利的大灯，有着虎视眈眈的光芒。

同样，DS9的车身侧面有着一条非常笔直的腰线，让它的车身看起来更加的大气。而大溜背式的车顶则增加了它的时尚度。当然，最大的亮点就是它隐藏式的门把手，进一步提升了它的档次感。不过，它在车身尺寸上面并不在任何的优势，因为它的长宽高分别是4933/1855/1468mm，轴距离是2895mm。

而且，法系车的浪漫情怀。在DS9的车身上面展现得淋漓尽致。贯穿式的尾灯用镀铬饰条镶嵌显得格外的精致，尤其是它的尾灯里面仿佛嵌入了红宝石，在点亮之后可以说是光芒万丈。而下方大尺寸的排气口仿佛在炫耀着它有着强劲无比的动力。不过最为引人注目的就是他车尾上面的宝能汽车的logo了，甚至有不少网友开玩笑说，原本高端大气的DS9，挂上了宝能的标，就变成了闰土。

打开车门之后，DS9在内饰的设计上面依然展现出了它的奢华无比。组织材料的包裹提升了整体的档次感，再加上全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏以及全新样式的方向盘，像大家证明宝能的实力也是强大的。况且它在配置上面也是非常的大气，驾驶员疲劳监测以及自动泊车等极系列高端配置。

最后， DS9燃油版车型在动力上面会搭载1.6T发动机，最大功率是215马力，而且会匹配8AT的变速箱，但它的插电混动版车型用的是1.6T发动机加电动机的组合，最大马力是250，续航里程是50公里左右。至于挂着宝能logo的DS9，能否逆袭成功就要看它自己的造化了。

屁股挂“宝能汽车” 国产版DS9实车曝光

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来DS9的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

近日，国产版?DS?9亮相西安宝能汽车基地建成的投产仪式上。据悉，新款车型依旧是基于PSA集团的EMP2平台打造的一款中型轿车。

外观方面，依旧延续了法系的浪漫风格。熏黑的大面积蜂窝状中网与?“三维立体钻石”的车灯相结合，镀铬的装饰条，使整辆车的前脸看上去十分高端精致，也颇有运动风。

新车尺寸方面的数据为4933/1855/1468mm，轴距可达2895mm，从新车的三围数据我们可以看出，新款车型介于奥迪A4L与A6L间，属于B+的定位级别。

车尾部分，尾灯造型十分独特，用了星辉式的设计方式，圆润的尾部加入粗壮的镀铬装饰条，增加了尾部的厚重感，双出的排气很是动感。

内饰部分，无论是做工还是用料十分上档次，大面积包裹材料为Na真皮与Alcantara翻毛皮，还装配了L2级自动驾驶系统，自动泊车、疲劳监测和夜视等功能一应俱全。动力方面，依旧是1.6T的发动机。

选车君观点：新款DS的尾部贴上了“宝能汽车”的标签，整辆车就变得低端了许多，但全新的产品，是否能为宝能带来更好的销量，用户是否能够接受DS9的调性呢？这一切只能交给市场验证。

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