唐dmi快充多少功率-比亚迪唐dmi快充功率

1.中型插混SUV上新，最值得入手的不是唐DM-i冠军版？

2.比亚迪冠军版和普通版区别

3.唐DMI的充电功率最大是多少？

中型插混SUV上新，最值得入手的不是唐DM-i冠军版？

在我们的印象中，传统的大尺寸车型往往伴随着高油耗。不过，随着新能源技术的不断发展，如今的大尺寸车型已经可以实现大车身与低油耗的统一。以刚上市不久的唐DM-i冠军版为例，它的亏电油耗仅为5.5L/100km。其实，像唐DM-i冠军版这样新鲜出炉的中型插混SUV还有不少，今天轱辘哥就给大家一一详细介绍。

比亚迪唐DM-i冠军版

售价：20.98-23.38万元

3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，售价为20.98-23.38万元。新车基本延续了老款唐DM-i车型的设计，但新增了冰川蓝配色，给人带来了全新的视觉体验。另外，新车标配铝合金多连杆悬架和FSD可变阻尼悬架系统，实现了底盘升级。

在充电方面，唐DM-i冠军版配有40kW双口快充，缩短了充电时长。同时，新车配备丹拿音响，可以给用户带来更好的听觉享受。至于动力，比亚迪唐DM-i冠军版依旧搭载1.5T插混系统，其中纯电续航为112km，亏电油耗为5.5L/100km。

虽然唐DM-i冠军版的外观变化不大，但是内在配置提升明显，比如升级了快充功率，缩短了充电时长，同时还把FSD可变阻尼悬架系统搞成标配，带来了更好的乘坐体验。在更强产品力的助力下，唐DM-i冠军版或许能让唐的销量更进一步。

哈弗二代大狗PHEV

售价：16.28-17.58万元

哈弗二代大狗PHEV是中型SUV哈弗二代大狗的插混版本，已于2月27日正式上市。新车用硬朗的车身设计，是一款可城可野可电的中型插混SUV，可谓面面俱到。动力方面，哈弗二代大狗PHEV搭载1.5T插混系统，系统最大功率为240kW，最大扭矩530N·m。新车提供50km和105km两种NEDC纯电续航，WLTC工况下的百公里亏电油耗分别为5.82L和5.92L。

哈弗二代大狗PHEV目前有两款车型可选，分别为50km潮电版和105km潮电版Plus。如果预算充足，选择105km潮电版Plus会更好一些，因为它的纯电续航更长，同时配置也更丰富，比如多出了并线、开门预警、前排座椅通风等功能。

作为一款中型插混SUV，哈弗二代大狗PHEV的全能属性是它的杀手锏之一，不过更让人惊喜的是它的售价。与唐DM-i冠军版相比，哈弗二代大狗PHEV的售价明显更亲民，这有助于整车吸引力的提升。只是不知道，更在乎售价的消费者能不能接受二代大狗PHEV这样的命名。

长安UNI-K 智电iDD

售价：18.79-21.59万元

中型SUV长安UNI-K 智电iDD于2月24日上市，售价为18.79-21.59万元。新车延续了老款车型的设计，整体看起来既大气又前卫，迎合了年轻人的审美。动力方面，长安UNI-K 智电iDD搭载1.5T插混系统，可实现8.1秒破百。至于油耗，新车的亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航为135km。

长安UNI-K 智电iDD目前有四款车型可供选择，其中智领型和智酷型配有并线、车道居中保持、主动刹车等驾驶功能，可以进一步提升出行的安全性。如果你喜欢驾驶功能，可以选20.79万的智领型，它的整体配置不比21.59万的智酷型差。如你不在意驾驶，可以选价格更低的智趣型。

作为长安旗下的一款中型插混SUV，长安UNI-K 智电iDD会给人一种很熟悉的感觉，因为它跟老款车型长得很像。既然老款车型经受住了市场考验，那长安UNI-K 智电iDD的品质理应不差。在售价方面，长安UNI-K 智电iDD同样是比唐DM-i冠军版更亲民的。

奇瑞瑞虎8 PRO新能源

售价：15.99-17.99万元

3月22日，奇瑞瑞虎8 PRO新能源正式上市，售价为15.99-17.99万元，性价比不错。新车基本延续了瑞虎8 PRO的设计，但前脸有增加蓝色饰条，彰显了新车身份。动力方面，瑞虎8 PRO新能源搭载1.5T插混系统，系统最大功率为240kW，系统最大扭矩545N·m。至于油耗，新车WLTC工况下的百公里亏电油耗为5.9L。

瑞虎8 PRO新能源提供三款车型供消费者选择，它们的WLTC纯电续航都是80km，只不过配置有所不同。售价居中的悠享版（16.99万元）在安全气囊、驾驶方面向顶配的纵享版看齐，值得考虑。如你预算充足，入手顶配无疑是最好的。

瑞虎8 PRO主要针对90后家庭人群而来，推出高燃油经济性的瑞虎8 PRO新能源可以满足更多年轻消费者的需求，同时提升瑞虎8家族在新能源市场的竞争力。凭借着亲民的售价和大气的外观，瑞虎8 PRO新能源或许能显著推动瑞虎8家族销量增长。

风光蓝电E5

预售价：13.99-15.19万元

风光蓝电E5是东风风光旗下的一款中型SUV，其轴距为2785mm，长宽高分别为4760/1865/1710mm。座椅方面，风光蓝电E5用2+3+2的7座座椅布局。至于动力，新车搭载1.5L插混系统，综合续航可达1150km。值得一提的是，蓝电E5是首批搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型，其1.5L插混系统由弗迪动力提供。

风光蓝电E5有弗迪动力提供的1.5L插混系统加持，可靠性和燃油经济性应该都很不错。另外，风光蓝电E5还有亲民的售价，预计会吸引不少追求高性价比的消费者。预计用不了多久，东风风光就会获得一款热销车型。风光蓝电E5目前已开启预售，预售价为13.99-15.19万元，据悉将于3月30日上市。

以上就是轱辘哥梳理的刚上市或刚预售的中型插混SUV，它们空间大还省油，很适合充当家用车的角色。另外，它们的售价大多在20万以内，入手门槛不是很高，适合很多工薪家庭。如果你正购买一款大尺寸SUV，且十分在意油耗，不妨考虑一下以上几款车型。

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比亚迪冠军版和普通版区别

冠军版相比普通版，底盘和零部件升级，充放电性能更好，配置更高。

轮胎升级为255/50R20，配备补胎工具，智能座舱使用体验更好，支持Hicar互联，内存扩展至8+128GB。响应速度和流畅度得到明显提升，智能语音识别速度和识别率得到改善。免唤醒，分区唤醒，连续语音功能也升级。

对比普通版唐DM-i，冠军版全系标配了FSD可变阻尼减震器。可支持悬挂软硬调节，且底盘大部分零部件均换成了铝合金材质，通过降低簧下质量提供更好的缓震性和乘坐舒适性。车辆经过大坑大颠簸路段时，底盘回弹会更加干脆。减少多余的震动和晃动，经过细碎路面时，绝大部分细碎的震动也会被底盘吸收掉。

冠军版充放电性能更佳

老款的比亚迪唐DM-i普通版，只有一个交流慢充口，想要实现快充必须要通过转接头，且快充功率仅为25kw，外放电的功率则是3kw。相比之下，冠军版升级为双充电口，其中快充接口的充电功率提升至40kw，外放电的功率提升至6.6kw。而且冠军版的电池包还增加了液态冷却功能，最大功率快充的持续时间会更长，充电速度也就更快。

唐DM-i冠军版的轮胎由普通版的245/45R20升级为255/50R20，并且还配备了普通版没有的补胎工具。此外，21款普通版的组合仪表也升级为全液晶仪表，中控屏尺寸全系升级为15.6英寸。全系车型标配苹果NFC钥匙，高配车型新增车载、丹拿音响、HUD抬头显示、真皮座椅方向盘。

唐DMI的充电功率最大是多少？

你好，充电功率它不是一直固定不变的，它是会实时变化调整的。充电的功率会随着目前动力电池的电量，动力电池的温度，电池是否有压差，充电口的温度等等而进行实时调节来确保车辆的安全。比如当充电口温度正常时充电电流较大，时间上就会缩短。当充电口温度较高时，电脑就会控制充电电流变小，时间上就会变长。电动汽车有快充和慢充两种形式，快充时的最大功率会在120A上下。慢充因为枪的功率不同有5A、7A的，而装在家里的慢充桩最大的功率15A上下。