压缩机式汽车降温坐垫_汽车压缩机温度

1.汽车的冷空调系统相关知识解析

2.汽车压缩机过热是什么原因导致的

3.车载冰箱制冷哪种好？

4.关于汽车方面的小知识

在儿时的记忆中，夏天是伴随着蝉叫、北冰洋汽水儿和折纸扇度过的，在那时候几个小伙伴还多会吹捧着自己手中的折扇，然后学着电视中乾隆爷帅气“甩扇”动作耍一把酷。而现在呢，耳边的蝉声变成了MP3，北冰洋汽水儿变成了百事可乐，折纸扇已经被空调所取代，胯下的铁驴也已经换成了突突冒烟的小汽车，生活水平提高了，夏天也越来越热了。降温之空调篇炎热的夏天，我们都会使用空调，而经过了一个冬天，空调难免会出现一些问题，因此我们需要对空调系统进行一下检测。空调管路第一步：看管路观察空调系统管路的管道、接头以及压缩机油封等地方是否有油渍。若有油渍说明制冷剂可能泄漏了。第二步：摸管路用手摸空调压缩机的低压管路（一般情况下，较粗的为低压管路），如果感觉很凉，但空调出风口不出凉风，说明风道切换部分出了问题；如果低压管路本身也不凉，那么有可能是冷凝器出了问题，需要进行清理。降温之冷却系统篇夏天读者朋友最熟的汽车故障要数“开锅”。“开锅”就是指防冻液的温度超过了其自身的沸点，水温报警灯亮、补水壶里沸腾甚至喷水。如果您的爱车不幸“开锅”了，那就要立即通过以下两种方式解决。如果您是在低速行驶时“开锅”，就需要立即靠边停车，将发动机熄火，并且打开发动机舱盖散热，并且尽可能拨打电话等待救援。如果“开锅”的时候是在高速行驶，那解决的办法稍有不同，就是靠边停车后不要将发动机熄火，而是让发动机怠速运转一段时间，排出更多的热量。“开锅”最主要的原因有两点——节温器大小循环转换工作不正常和冷却风扇转速异常。对于这两点，我们可以通过以下简单的方法进行检查。检查节温器第一步：开车跑一小段路，让水温超过水温表全程的中线水温表在水温超过中线后，节温器会将冷却系统的小循环变为大循环。开车跑一小段路程，见水温表指针越过中线后，找到平坦路面停车，不熄火。第二步：打开发动机舱盖，检查上下水管的温度上下水管停车后，打开发动机舱盖，用手摸上下水管，如果上水管烫手，下水管还不热，说明节温器工作不正常，如果上下水管温差不大，说明节温器工作正常。注意，用手触摸水管时一定小心，以免烫伤。检查风扇第一步：启动空调压缩机起动汽车，在怠速工况下打开空调并按下AC健以启动压缩机。打开空调压缩机第二步：打开发动机舱盖，检查风扇是否运转通过这两个方法，我们可以基本确定爱车的冷却系统是否可以正常工作，排除一些隐患，但是这样的检查如果还是不能做到万无一失的话，到“4S”店进行系统检测是最有保证的。降温之轮胎篇夏天，是汽车爆胎的高发季节，因此在夏天我们更应该对轮胎进行检验，以减少危险的发生。造成爆胎的原因很多，橡胶老化、胎面严重磨损，胎压过高或过低以及被路面锐物扎破车胎等都会导致爆胎，而夏季行车时所产生的高温更加速了轮胎橡胶的磨损和老化。检查胎压检查胎压将车辆停在平坦路面上，并等待一段时间，等轮胎温度降到常温（以不烫手为准），再用胎压计测量轮胎压力。胎压的标准值可以在车身上找到，很多车型都在驾驶员侧车门的门轴或门框处。检查胎面检查胎面检查轮胎胎面花纹上是否有钉子、石头和碎玻璃等杂物，以免刺伤胎面。当轮胎花纹磨损到只剩下1.6 mm或更少时，就会在轮胎上发现一个特定的标记，这时就应该更换轮胎了，不同品牌的轮胎标记不同，但轮胎说明书中都会说明。检查备胎检查备胎备胎被藏匿在行李厢的隔板下面，经常会被大家忽略。所以我们在这里提醒大家，出行前同样需要检查备胎的胎压、胎面等，做到有备无患，不让备胎成为一种摆设。隔热板隔热板隔热膜虽然滤掉了大部分紫外线，但是很难使车内温度保持在较舒适的范围，因为毕竟贴膜是要确保透光性的。此时可以使用隔热板来阻挡阳光进入车内引起高温问题。常见的隔热板有铝箔的反光式隔热板，还有黑状的吸热型遮阳帘。网状的吸热遮阳板多用在侧窗，有一定的透光性，主要通过自身吸热降低阳光引起的高温，在车辆行驶时仍能使用。铝箔式的反光型隔热板阻挡阳光的效率最高，经常用在前后风挡。由于是反光型的，所以这种隔热板完全不透光，只能在车辆停止时使用。不过这使得夏季停在露天的车辆的车内温度不会升高过多。车内使用的隔热板在购买时应考虑车本身型号，按照自己车的玻璃形状和大小选购。现在还有一种防晒折叠棚，用类似防晒雨伞的面料，折叠式不透光软棚打开后能直接把整个车顶罩住，防止阳光照射。降温之装备篇汽车隔热膜夏日里，车内气温升高的罪魁祸首之一就是阳光的照射。这时候，使用空调虽然可以起到降低车内温度的功效，可是直接照射驾驶员以及乘客到的烈日也会对皮肤健康造成影响。而直接暴露在烈日下的汽车玻璃也有可能因高温而爆裂，对车内人员造成伤害。解决这些问题最有效的方式就是为爱车贴膜。汽车隔热膜又被称作防爆膜，首先它能够抵挡紫外线，减弱紫外线对人体的伤害。其次是具有防爆性能，它具有很强的吸附力，能够防止玻璃破碎而危害人身安全。再次，就是它具有隔热性能，能将太阳光中90%以上的红外线拒之车外。另外，汽车隔热膜还具有单向、降低眩光的效果，就是说，车内的人可以透过玻璃和隔热膜清晰地看见车外的情况，但是车外的人却看不见车内的情况。汽车凉垫汽车凉垫再高档的隔热膜，反光性能再好的隔热板，也不可能做到让阳光一丝不漏。当您坐到车内后，可能臀部、腿部都会有如同灼烧一般的感觉，这个时候，一个适合的汽车凉垫就成为最合适的选择。在购买汽车凉垫的时候，我们要购买材料环保、天然、厚实的，吸湿、放湿快，透气性好，散热性好，防霉，易清洗的汽车凉垫。汽车凉垫的安装非常简单，直接将坐垫对齐座椅套上即可，座垫与座椅“脖子”、“腰”、“腿”的地方会有绳子或者扣子，穿过座椅的缝隙，固定结实保证座垫不会轻易滑动。由于夏天温度高湿度大，车内人员也易流汗，座垫需要经常清理，清理时可用毛刷蘸清洁剂（肥皂水即可）轻轻擦拭座垫表面，再用干净的湿毛巾清理清洁剂，重复几次即可。如果坐垫脏得非常严重，可以交给干洗店进行处理。车载冰箱车载冰箱车载冰箱适合户外活动如旅行、烧烤、钓鱼及购买冷藏食品时使用。它能保持食物新鲜和水分，防止食物变质及滋生细菌。车载冰箱一般体积较小，放下9瓶易拉罐没有问题，能在炎热的下班堵车路上或者郊游途中随时喝到冰可乐可谓享受。车载冰箱一般插在点烟孔即可，使用非常方便。在使用中，由于空气向下流，所以应先将各种食品或饮品放于冰箱内，再将冰块盖在食物上面，这样才能发挥最佳效果。保温箱须长期盖密，每次取完食物之后，须立即盖好以免流失冷气。清洗时用温水加入清洁剂擦净，然后自然风干便可。

汽车的冷空调系统相关知识解析

汽车空调压缩机工作原理如下：

压缩机在整个系统中，担负着压缩驱动制冷剂的作用，在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。

汽车压缩机过热是什么原因导致的

汽车夏季使用冷空调需要掌握五个知识点

1、使用冷空调为什么会增加油耗

这是个很简单的问题，原因是空调制冷所需要的压缩机，其动力来自发动机的曲轴；也就是通过皮带与曲轴连接，打开AC开关*（空调缩写）即为压缩机电磁离合器通电，内部活塞与空转的带轮吸合以获得动力。压缩机制冷的功率在3kw左右，满功率运行时就等于要消耗掉发动机3kw左右的动力。

2、为什么有些车辆用冷空调比较省油

原因在于汽车空调的压缩机也分“定频”和“变频”。手动模式的空调普遍使用定排量压缩机，开启之后压缩机会始终按照固定功率运转；也就是说压缩机损耗的扭矩是恒定不变的，那么长时间使用冷空调自然会费油；这与温度调整和风量调整基本没有关系，尤其是风机不增加油耗。

3、使用冷空调或自然风时为什么会有异味

空调有异味其实是正常现象，因为空调制冷的过程会吸入大量的热空气，热空气与低温的蒸发器接触则会成为冷凝水。所以蒸发箱和管路中总是比较潮湿的，潮湿的环境很容易滋生霉菌，而且密度会相当的大。这些霉菌死亡之后会腐烂，异味基本都是来自这些腐烂的霉菌。

4、空调系统有异味要如何处理呢

汽车空调系统的异味是很难处理的，即使通过所谓的专用清洗剂清理，只要高频率用冷风则不会多久还是会有异味。因为每次使用冷空调都会产生大量的冷凝水，蒸发箱都要留有排水孔，怠速使用空调不用多长时间就会发现底盘前方会有很多水，这就是冷凝水。

5、空调出风口模式和内外循环要怎样调整才合理

冷风的密度比车内空气大，吹出来是下沉的；暖风的密度比车内空气低，吹出来会上浮。所以冷风可以调整到“前挡＋脚部出风”或“前档＋上部出风”，风量不宜很大，否则在体表温度过高时遇到强度过大的冷风会容易生病。

结语

汽车冷空调系统总会增加车辆的油耗，对于电动汽车而言则是增加电耗但不会影响动力；因为电机使用的是电压缩机，动力电池同时给电压缩机和驱动电机供电并不会影响电流。空调的异味处理方式都是相同的， 内外循环模式也没有区别；不过内循环降温的速度快，所以降温初段可以用内循环，长途驾驶还是外循环的体验更好。

车载冰箱制冷哪种好？

汽车压缩机过热的原因及解决方法：

1.压缩机磨损：压缩机磨损，不能正常工作；需要更换压缩机。

2.制冷管路堵塞：制冷管路堵塞，压力升高，压缩机无法运行，导致过流或过热保护；制冷管道需要清洗。

3.电压异常高或低：压缩机无法启动或超压运行导致压缩机无法工作。你需要去4S商店检查电路。

4.汽车空调压缩机手热可能是回风不足、缺氟造成的。需要添加氟。

5.工作时间太长。汽车空调的压缩机工作时间过长，压缩机自然会升温。需要关掉空调压缩机降温。

6.机舱污垢太多，所以车整体散热差。这种情况可以通过清洁机舱来解决。

7.如果外置散热片太脏，导致散热功能不佳，要定期清洗散热片；

8.风扇转速下降，导致散热不良。用自来水管冲洗外置散热器；

9.内部滤网太脏，及时清洗滤网；

10.氟利昂太多了。去4s店或者维修店找专业人士抽真空，然后把氟利昂拿出来再加；

11、制冷系统抽真空不彻底，要更换制冷剂。

12.蒸发器和冷凝器散热差，要及时清洗冷凝器和蒸发器；

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关于汽车方面的小知识

自然是压缩机车载冰箱。

上图是英得尔车载冰箱T28S

家用冰箱使用的就是压缩机制冷方式，制冷效果也是非常稳定可靠。而车载冰箱中，主流也是压缩机制冷模块，而半导体制冷的，前阵子小米推出了一个产品：手机夹式外部散热风扇，看了评测就知道这个设备的降温原理就是利用半导体的冷热转换。这个制冷效率，用于手机散热是有显著效果的，但是对于车载冰箱而言，实在是杯水车薪。

上图是小米夹式外部散热风扇

车载冰箱的区别决定了各有所长，从制冷方式来说，市场上主要有三种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大；还有一种就是车载保温箱。

上图是车载保温箱

压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。大部分压缩机汽车冰箱的压缩机产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。

上图是英得尔T28S车载冰箱

压缩机式车载冰箱，制冷性能较好，最低制冷温度可达-18℃，本身质量好，压缩机可使用10年以上，故障率低，耗电量相对低；但是本身重量大(压缩机5KG以上），不方便移动，价格相对比较贵。压缩机车载冰箱与家用冰箱的原理是一样的，只不过使用了更为精密的设计及元件，得以让小巧的冰箱在颠簸的车上。

从制冷、保温等性能上来说，压缩机车载冰箱也是最为贴近家用冰箱功能的。大部分的车载冰箱使用者都选用的压缩机冰箱。

就制冷效果而言，压缩机车载冰箱无疑是秒杀其他两类冰箱的；但结合实用，可以考虑比如需要有物品需要冷冻时，建议使用压缩机车载冰箱；如果是考虑偶尔使用，稍微降低物品温度，可以选用价格较低的半导体冰箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.汽车的基本常识\r\n1、乘用车有11种车野郑型。\r\n\r\n乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。\r\n\r\n主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、汽车鼻祖——卡尔·本茨1879年，德国工程师卡尔·本茨（KarlBenz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。\r\n\r\n1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。\r\n\r\n这就是公认的世界上第一辆现代汽车。3、发动机发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。\r\n\r\n4、底盘底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。\r\n\r\n底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。5、排量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。\r\n\r\n发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。\r\n\r\n百度百科-汽车。\r\n2.汽车常识大全\r\n常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反顷樱正，试颂乎颂试不行再换新电瓶也没什麽损失！！发电机车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁_去敲它都不太会坏了，正常使用怎麽会故障呢？所以，发电机的故障点90%以上在於其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。\r\n\r\n下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！供油电脑一定很难想像引擎电脑还会坏吧？其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。\r\n\r\n绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎麽修也都比换一颗新电脑便宜！冷气压缩机冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！皮带惰轮引擎的周边运转部件都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。\r\n\r\n皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？自排变速箱是靠ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。\r\n\r\n一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵！其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方！水箱引擎水忽然都没有了水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用！传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢？问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。\r\n\r\n其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换！轮圈为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一颗铝圈修。\r\n3.一些关于汽车的基本知识\r\n一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。\r\n\r\n二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。\r\n\r\n1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。\r\n\r\n一般汽车发动机多用水冷却。2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。\r\n\r\n3.燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等装置。\r\n\r\n4.启动系：起动机、蓄电池等。5.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。\r\n\r\n6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。7.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。\r\n\r\n四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。\r\n\r\n五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。\r\n\r\n六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。\r\n\r\n七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。\r\n\r\n

扩展资料：

1、汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。\r\n\r\n2、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。\r\n\r\n3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。\r\n\r\n它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。4、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。\r\n\r\n5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。\r\n\r\n发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料：

百度百科-汽车。\r\n4.汽车常识大全\r\n冬季汽车保养常识\r\n\r\n一、外观养护：\r\n\r\n（一）雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。\r\n\r\n（二）冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。\r\n\r\n二、油品养护\r\n\r\n（一）冬季应更换专用机油。防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。\r\n\r\n（二）防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。\r\n\r\n三、电器养护：\r\n\r\n（一）冬季汽车耗电量大，要及时对电瓶进行护理。清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。过低的温度会让电瓶容量大大降低，最好进行一次彻底充电。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶，尤其是自动挡车，最好提前更换，以防误事。\r\n\r\n（二）冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。（三）冬季车内外的温差较大，车窗很容易结雾影响视线，因此要保持风挡、侧窗出风口、后窗的电加热丝处于良好状态。（四）冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备；停车时应先关电器，再熄火；停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备\r\n\r\n四、汽车底盘\r\n\r\n（一）冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。\r\n\r\n五、汽车坐垫\r\n\r\n冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的（特别是带靠背的），而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。\r\n\r\n所谓羊剪绒就是剪了一刀羊绒后余下的羊毛连皮，经过防腐处理，再染色，加工成羊剪绒地毯、靠垫、坐垫等室内用品。\r\n\r\n鉴别与价格；从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，最便宜的毛质也数上乘，因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。\r\n\r\n从产品看，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状；\r\n\r\n保养护理；目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。\r\n\r\n六、其他注意事项\r\n\r\n车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。\r\n5.汽车各方面的知识\r\n在英文里面，两厢和三厢的说法是twoboxes和threeboxes。\r\n\r\n它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢。\r\n\r\n像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。\r\n\r\n像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。\r\n\r\n通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“***”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“***的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。\r\n\r\n两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。\r\n\r\n而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车汽车殿堂试驾评测栏里面有汽车技术，里面有比较基础的汽车技术解释。\r\n6.求汽车基本常识\r\n首先，你要清楚比较常见的汽车企业有哪些，如：德国大众（大众旗下的有奥迪，保时捷，西亚特等等很多），美国通用，美国福特，美国克莱斯勒，日本丰田，日本本田，日本日产，日本马自达，日本的富士重工（生产雷克萨斯），日本的铃木，日本的五十铃等等，英国的罗孚，英国的莲花等等（英国的汽车品牌很多都被别的汽车公司收购了的），法国的雷诺，法国的标志，法国的雪铁龙（现在标志跟雪铁龙合并了），意大利的菲亚特（很多豪华跑车都被这家公司收购了，如兰博基尼，法拉利等等），瑞典的沃尔沃（2010年被中国的吉利集团收购了），瑞典的萨博，捷克的斯柯达等等等等，很多，但是这些都是比较常见的汽车公司，中国的就不用我多说了吧，三大央企：长春的一汽，湖北十堰的二汽（就是东风汽车，06年总部已迁至武汉），重庆的长安汽车；地方国企就多了：广汽，上汽，奇瑞，北汽等等。\r\n\r\n然后，你要搞懂一些汽车公司推向市场的汽车产品有哪些品牌，如一汽跟大众的合资品牌有：奥迪，高尔夫等等；上汽跟通用的合资品牌有：别克（君越就是它的车型之一），雪佛兰（新赛欧就是雪佛兰的一个车型之一）等等给你概括一下地说吧，就是：一家汽车公司（可以笼统的说是一个品牌吧）的产品分很多个系列，而系列中又分很多种车型，如：别克属于上海通用公司，它是一个系列，而君越就属于别克系列，它是一种车型；最后呢，你要弄清楚一辆汽车的技术参数有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容积之和），扭矩，转速，功率，油耗当然，一些必要的而且比较常见的技术也要知道啦，DSI（燃油缸内直喷），TSI（涡轮增压），DSG（双离合）等等了我在这里不可能一字一句的全打出来解释清楚，只能说一些常见的，说个大概，更多的你可以多看一些汽车杂志相关的书籍，学习的话可以看“汽车构造”这本书。上面的字全都是我一字一句地打出来的，急着要你那几个财富点，你就把分给我了吧，谢谢了。