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买奥迪Q5L最简单三个步骤,奥迪q5怎么样值得购买吗
tamoadmin 2024-07-05 人已围观
简介1.内行人教你选奥迪Q5,看完这几点绝对不吃亏!2.四十万左右的车,有哪些选择呢?3.45尊享风雅型提车两周,补发提车作业,简单感受——奥迪Q5L4.全新奥迪Q5L购车手册5.奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万其实选车时我也没看太多的车型,因为很早之前就已经相中了它,也就是全新的?奥迪Q5L。全新的前脸看上去非常有科技感,内饰的做工也很精细,一看就是豪华车的味道。空间
1.内行人教你选奥迪Q5,看完这几点绝对不吃亏!
2.四十万左右的车,有哪些选择呢?
3.45尊享风雅型提车两周,补发提车作业,简单感受——奥迪Q5L
4.全新奥迪Q5L购车手册
5.奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万
其实选车时我也没看太多的车型,因为很早之前就已经相中了它,也就是全新的?奥迪Q5L。全新的前脸看上去非常有科技感,内饰的做工也很精细,一看就是豪华车的味道。空间够大,动力也还可以,这个后面咱们再细说,最主要的它优惠还比宝马和奔驰要大不少。
外观见仁见智,但我还是想说两句,相比之前的老款车型,新车虽然看上去没那么敦实了,但明显更像一台现代车了,时尚大气的中网,镀铬的装饰提升了精致感,另外LED大灯也非常有科技味道,反正我觉得比老款好多了。
我选的是全黑的内饰,基本上都是真皮包裹,那种细腻感我实在是太喜欢了。前排座椅有通风加热功能,无论冬夏都很舒适。甚至后排座椅也有加热的功能,对于家人非常友好。
空间也还不错,前后排空间都足够的宽敞,全车坐5个人也不会有任何的拥挤,只是后排中间的凸起比较高,影响了中间乘客的舒适性,但是好在我一般不会拉那么多人,也就无所谓了。后备厢的空间也不小,日常出行没拉过什么大物件,也不喜欢在车里放太多东西,所以基本上都是空空的状态。
平时主要是在乡间小路和山路开,毕竟是跑工程的嘛。开车时间不短,每天来回都要两三个小时,路况说实话也挺差的,但是没有拥堵的情况,所以9个多的油耗还是完全可以接受的,毕竟车重在这里,而且还是四驱车。
因为是老司机了,所以开起来比较顺畅,动力很充足,不可能会不够用的。超车什么的更是十分轻松,变速箱也没有什么顿挫感,总体是很满意的。另外方向盘的指向比较精准,没有什么虚位,转向力度也很轻,我媳妇偶尔也能开开。
最后我买的这台是2020款45?TFSI?尊享运动型,外观更加运动,指导价为47.09万元,优惠后是43.69万元,我觉得优惠幅度还是挺大的,就不奢求那么多了,毕竟早买早享受。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
内行人教你选奥迪Q5,看完这几点绝对不吃亏!
国人对于SUV的喜爱程度相信不用多说,也正是因为消费者对SUV的追捧,导致SUV市场中每年都能涌现出数不清的新品,让消费者在选车时难以抉择,很难从中找到真正符合自己需求、品质过硬的产品,而今天,笔者想给大家盘点一下,在35万预算之内,比较合适入手的3款车型,它们每一款都是标杆。
第一款:奥迪Q5L
如果单看指导价,卖38.78万-49.80万的奥迪Q5L在预算只有35万时很难买不到,但这款车型上市已经不久了,奥迪又是BBA三家中最擅长打价格战的品牌,所以目前奥迪Q5L已经能在35万之下入手了,而且丐版奥迪Q5L的产品力也不差,EA888?DKU发动机有320牛·米的峰值扭矩,加上大众7速DSG变速箱,整套动力能够为车主带来的加速体验绝对够用,标配的适时四驱虽然改换了电控而非机械式,让很多
Quattro的车迷不太满意,但对普通人来说,电控更容易上手,遇到了恶劣路况也不用自己去调教差速锁,更合适普通人的用车情况,配置也不差,40万级别豪车应有的配置,在Q5L上都有,实在不满意,奥迪还有"选装大法",预算到位配置肯定不会让失望,加上奥迪品牌加持,Q5L的确算是35万级豪车中的好选择。
第二款:本田冠道
单从销量表现来看,冠道或许不是中型SUV里表现最好的,无论是汉兰达、途观L都比冠道的销量表现更强,但是冠道本身的产品力放在中型SUV里依然是一顶一的水准,该车售价23.98万-32.98万,是一款25万级别的车型,选择了1.5T和2.0T两款发动机,分别能输出243牛·米和370牛·米的最大扭矩,同时这两台发动机都只需要92号粗粮,比起非95不可的大众发动机来说,冠道的用车成本更低,且冠道的油耗也很不错,百公里油耗根据发动机的不同分别为7.3L和8.7L,在中型SUV里很省油,家用很合适。
第三款:新宝骏RS-5
身为新宝骏品牌的第一款车型,RS-5所肩负的压力比该品牌的其他车型都大,且该车定位于市场竞争最激烈的紧凑型SUV,不过从目前的市场表现来看,RS-5的成绩和口碑都不错,消费者愿意为这款9.98万-13.58万的国产车买单。其实从产品力来看,RS-5也确实有能够脱颖而出的实力,1.5T是这个级别车型的黄金动力,RS-5的这台1.5能爆发出250牛·米的峰值扭矩,纯加速能力,比冠道配备的那台1.5T还强几分。
并且RS-5自带了丰富的科技配置,它有L2级别的自动驾驶辅助,20万以上的合资车?有这项配置算是常见,放在RS-5上属于越级配置了,通过主动刹车/主动安全,能够提升出行中的安全性,还能进行自动跟车,缓解长时间驾驶的疲劳。RS-5还搭载了由阿里巴巴和上汽集团联合研发的斑马3.0车联网,强强联合下,该智能车机的优势明显,功能性也要比普通车机更强大。而且该斑马系统的智能语音系统还基于全球语音识别专家NUANCE和阿里云ET而打造,前者是最大的专门从事语音识别软件的研发公司,苹果手机的语音系统Siri就由它提供支持,后者是一个国内最强大的开放平台,强强联手下,让RS-5极其智能化,就算是中英文混合指令、模糊指令,它也能精准识别。
除了智能科技配置丰富,RS-5还提供了不少能提升档次感的豪华配置。譬如说,在拥有比肩豪华车型的NVH表现下,再加上所提供的哈曼INFINITY音响的效果很不错,包括8个扬声器和一个藏在备胎内的低音炮,在车内听音乐变成了一种殿堂级的享受,即便是对音质有高要求的用户也会对这套音响的专业性表现肯定。再比如说,RS-5配备了带荷兰KONI公司FSD减震阀的四轮独立悬架,这可是连奔驰、宝马、玛莎拉蒂、兰博基尼等豪华车型也会用的减震阀产品,新宝骏RS-5作为国内车中首款搭载该产品的车型,表现出来的稳定性、操控性、以及舒适性都达到了优秀水平。
总的来说,上述三款车型都是各自级别中的标杆车型,奥迪Q5L在豪华中型SUV中显然是足够出色的,宝马X3、奔驰GLC也得叫它"大哥";冠道虽说销量表现不如从前,可是产品力表现却不差,放在普通合资中型SUV级别确实不错;至于新宝骏RS-5呢,则是手握15万预算时的最优解,本身的硬件、配置都很到位,智能表现也不差,可以说是潜力十足。希望笔者推荐的这三款车型,能给大家选车购车起到帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
四十万左右的车,有哪些选择呢?
哈喽大家好,我是究车小队张开嘴
今天分享给大家我做为一个二手车从业者,在买一台车之前都会做哪些工作,这次用Q5给大家举个例。我们都知道?奥迪Q5可不是奥迪Q5L,这一点可不能搞混了,外观差距很大,属于大换代,一张对比一下
上图为奥迪Q5L
奥迪Q5从2010款一直延续到2018款,2018款奥迪Q5已经停产,新上Q5L
中间是从13款进行了一个小改款,我们从外观来看,可以从大灯的造型来区分
左图为13款之前的,大灯中间有一个波浪式的弧度,我一般称它为“狐狸眼”,右图为13款和之后的样子,中间没有弧度,我一般称它为“框灯”。由于Q5L的横空出世,导致Q5的价格一路下滑,同时二手车市场的Q5价格也急剧下滑。对于在2017-2018年买Q5的朋友,可真是当头一棒,让原就不富裕的家庭雪上加霜。本来Q5的保值率还不错,但这个时间段买Q5的朋友就亏大了。
Q5在外观上的区别是13款前和13款后,而发动机则是15款前和15款后。
我们知道奥迪Q5在15款用上了第三代EA888发动机,15款之前是第二代EA888发动机,我们应该如何区分是哪一款呢?
首先打开机舱,注意发动机加机油口的位置。
第二代EA888加机油口的位置。
第三代EA888加机油口的位置。
所以从加机油口的位置就可以区分出13款和15款。
你要问我哪一款好?那肯定是15款后的,第三代EA888的发动机烧机油的概率降低了很多,并且马力也比老款的大,不选还等什么呢?
对于做二手车的人来说,区分好车辆的款式和配置是非常重要的,毕竟这才是影响车价的关键因素。在这里我把Q5的配置做了一个简单的划分,一般情况下都是适用的,所以就算是不太懂车的小白,也可以作为参考(特殊情况再进行研究)
Q5共分为四个大档次
进取型→丐版?主要看座椅材质和方向盘
织物座椅即为丐版
像这种光秃秃的方向盘,没有多功能按键和换挡拨片,也没有定速巡航,就是进取版(丐版)
技术型→中配?看方向盘
多功能方向盘+皮座椅即为中配。
舒适型→高配?看中控
一键启动+座椅加热+桃木内饰就是高配。
豪华型→顶配?看细微配置
座椅通风+记忆为豪华版。
特别提示:
买车前一定要把款式配置确定清楚,现在可加装配置非常多,在看车时尽量注意不好加装或是加装成本比较大的地方,以免碰到低配当高配卖的情况。
Q5的全系标配:全系全时四驱,标配电尾,全景天窗,主副驾驶位电动座椅,腰部调节。
四驱不等于高配,全景天窗也不等于高配。不要看车商怎么说,一定要通过自己严谨判断,才不会被忽悠。
这一期就到这里了,大家还有什么不太明白的车型,都可以在评论留言,关于二手车的问题我们一定全力解答!
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45尊享风雅型提车两周,补发提车作业,简单感受——奥迪Q5L
如今,汽车越来越受欢迎。当人们买车时有很多的选择,40万左右能买到的车有很多,无论是合资豪华品牌,还是进口豪华品牌,都不在话下,而且这个价位的汽车市场,竞争也算是比较激烈。那么40万左右的车有哪些更值得选择呢?那我极力推荐你买一款豪华级别的奥迪Q5L,正好前段双十一我刚刚入手此款汽车,开了一段时间,给我最大的感受是:较高的燃油经济性、科技感十足和丰富的配置。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~
奥迪Q5L
官方指导价 : 39.68-48.70万
级别 : 中型SUV
推荐理由:奥迪Q5L是一款豪华级别的中型SUV,注意的是,它在市场上最吸引人的却是没有优缺点,不论哪一方面都获得均衡,因此它收获的消费者年龄阶段很宽泛。这一类的车辆一般用作家庭出游,奥迪Q5L加长的车长和高度以获得更好的空间,四驱电控系统算力更高同时节省油耗。并且它的外表明显感觉到充满科技感,做工细节也很精致,配置丰富,完全可以用面面俱到来描述。
一、外观方面
这次中期改款并没有对它的外观进行大刀阔斧的改变,但灯场出品,必属精品的原则没有变,换装了家嘴最新的断眉矩阵式LED灯带,更有家族辨识度,其次中网也采用了蜂窝网状设计,更加夸张的前脸增加了一定的运动感,更符合当下年轻人的审美,蜂窝网状格栅是一个亮点。它选装了黑化套件,包括中网、雾灯区域、车窗、行李架均为亮黑饰条,看起来运动不少。另外还提供了更偏向时尚的镀铬饰条可供选择。除此之外,中网由原来的六边形设计改为八边形设计,与其家族旗舰大哥Q8采用了相同的设计理念。
车身侧面线条更加立体,RS专属撞色后视镜非常受吸睛,并且顶配车型配备了侧踏板功能,上下车更方便。尾部造型依殳计理念,对排气样式进行了调整,不过双边单出。其实排气仅是仿的,真正的还是隐藏式令人接受的。我认为从外观上来看,对于的变化是最为明显的,而外观其前它区域似乎就没有什么实质变化了,但总体而言它变得确实更帅了。
二、内饰方面
说到内饰,其实这次的中期改款奥迪Q5L对于内饰的升级相对外观来说确实少之又少,整体风格延续了家族设计语言,不过没有换装家族最新的三联屏设计也不意外,毕竟只是中期改款车型,升级了中控车机系统,智能网联化集成度更高,我认为对的驾乘者行驶体验还是有帮助的。
12.3英寸全液晶仪表除了常规显示外,全景地图显示更有科技感,与HUD抬头显示搭配起来用很方便。全新标配10.1英寸悬浮触屏,显示效果优于老款车型,并且支持触控操作了,科技感倍增。而且车机系统搭载奥迪最新的MMI车机系统,上手更加简单。
三、空间方面
老款车型中后排座椅靠背偏直和地台隆起较高的问题,这次中期改款后发现并没有做出调整,虽然后排乘坐空间表现非常好,但坐垫短、座椅靠背直还是会影响后排乘客长途行驶的舒适性。后排座椅靠背偏直,头部空间余量两拳,腿部空间依旧有两拳余量。
MMI车机系统的物理操作按键已经取消,改而换之为一个小储物槽,可放置一些杂物和卡片类物品。我认为对奥迪Q5L前排本就不富裕的空间来说算是一个亮点。
四、动力方面
动力总成依旧是2.0T涡轮增加发动机匹配7速湿式双离合变速器,车型分为高低两种功率版本,我们试驾车型为高功力版本,最大功率185kW,最大扭矩370N·m。此外,低功率版本最大功率140kW,最大扭矩320N·m。对于消费者来说,两种功率版本可根据日常的驾驶习惯选择即可。
开起来的加速感受固然会更暴躁一些,不过也没有像宝马车型那么激进,整体的加速表现还是非常线性的,但可以明显感受到它的动力储备非常充足,初段提速很轻巧,中后程的持续加速依旧很澎湃,没有大多数SUV车型那样有动力不足的现象发生。动力响应更加直接了,并且无论是初段还是中后程的持续动力输出都非常线性,它并不会让你有所谓推背感的激情,反而换挡平顺与稳健的加速才更有魅力。
四驱系统工作的稳定性一如既往,根据驾驶习惯和道路状况,它的动力分配在路况条件较好时大部分动力源于后轮驱动,油耗表现会更出色,而当路况条件出现较大变化时,四驱介入会非常及时,可以有效的帮助我们提升行驶稳定性,遇到简单的交叉抽状况时,我认为可以很好的帮助我们进行脱困,最大限度避免了因轮胎打滑而失去动力的尴尬状况。
五、0-100km/h 加速方面
测试当天气温34度,路面干燥,关闭车身稳定系统后,采用常规的弹射起步模式,可以看到悬挂稳稳的拽住车头,加上四驱的介入,起步并没有打滑现象。
加速测试采用常规的弹射起步模式,并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统,由于变速箱保护机制,转速控制在1600rpm时释放制动踏板,并全力踩下油门踏板,由于四驱车型的特点,车辆起步初段并没有出现打滑的迹象,抬头抑制相对较好,整体姿态保持非常稳健,最终的7.65秒破百的实测成绩,虽然和官方的6.9秒有少许差距,我认为综合天气和路况条件来说还是完全可以认可的。
六、油耗方面
路线选择上依旧是城市道路及环路,路况除了少许拥堵外其余均是顺畅路段,基本可以模拟早晚高峰及顺畅行驶状态,实测距离为100km,测试当天气温为34°C,空调调节至25°C,风速2挡并开启外循环模式。全程标准模式驾驶,最终表显平均车速22km/h,平均油耗为9.1L/100km,我认为相对于2.0T车型来说,尤其SUV车型的油耗水平还是属于正常的,夏季行驶由于空调常开,相比较冬季来说会有1L油左右的偏差。
总结:
这次中期改款奥迪Q5L,仅仅是在外观上做了小改,升级了一些软件,但内饰整体并没有换装家族最新的设计,多少有些遗憾。而在老款车型上出现的后排舒适性问题上,此次解决的并不彻底,希望当它换代时可以彻底弥补之前的痛点。不过好的一方面就是,它目前的终端落地优惠在BBA同级别车型中还是非常高的,相对有一定的性价比优势,加上它的好口碑以及完备的售后,相信后续的市场表现依旧是在豪华品牌中霸榜前三的车型之一了,值得推荐购买。
全新奥迪Q5L购车手册
首先声明,本人不懒,只是因为这两周太忙了。就把提车作业给耽误了,今天刚好有空,找出上周拍的这组。把提车作业+用车感受一起说了。
上个周的时候开了306km,之后开了一次高速来回将近300km,目前里程将近1000km了。
简单说下选车过程吧。豪华品牌的话一线就是bba三个,我呢本身对奔驰不是很来电,所以就没考虑奔驰的车型。就把目标放在了宝马X3和奥迪Q5L上面。老婆其实有点偏向于X3,但是我后来反复的对比,觉得这个预算的话买X3只能买到xDrive28i?版本,就是2.0T?224马力那个发动机,比Q5L这个2.0T?252马力还是差了点意思。我很在意动力。再就是尺寸上Q5L的轴距比X3长了将近50mm,空间上也比它更好。所以最后我就和老婆讲事实、摆道理,总算决定买Q5L。?就这样订车、等待,提车了。
年少时就想拥有一辆四个圈,而立之年总算圆梦了。
内饰豪华感和档次感很足,简约但不简单。用料、做工都不差。
全景影像、前后雷达、自动泊车入位,该有的辅助功能都有了。
电子档把手感很精致,像个艺术品。
后视镜有倒车自动下翻,锁车折叠,加热等功能,很实用。内侧的黄灯是并线辅助灯,是一个很重要的安全配置。
2908mm的轴距,后排空间还是相当宽敞的。
后排出风口,USB接口和12v电源,一样也不少。
尾部造型厚重动感,尤其是尾灯夜间点亮后的辨识度很高。
LED大灯组,有大灯清洗,有雾灯模式,还有自动开闭。功能性很全面,使用方便。
大心脏,2.0T?252马力,370牛米。
动力操控:2.0T发动机动力还是很充足的,尤其是起步的时候,低扭足起步快。开高速的时候加速超车也不吃力。7速双离合变速箱的平顺性没问题,升降档也很积极。底盘稳健,方向精准。?舒适度:座椅是真皮的,前排有多向调节和加热功能,座椅的人机工学设计合理,乘坐感受舒适。另外车辆本身的隔音和减震都做得不错,总体来讲舒适性也可以。?空间:空间的话就不多说了,毕竟车身尺寸摆在这里,各方面都挺不错的。?总的来讲,Q5L算是一台不错的车。虽然使用时间不长,但我挺满意它的表现。
奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万
首先从外观看,2020款奥迪Q5l依旧维持原有的设计风格,前脸配备多边形进气格栅,加入镀铬饰条构成中网,中间缀以四个圈logo,具有很高辨识度。不过新车在不少细节处有所调整,不像上代车型那般圆润臃肿,用更多凌厉线条进行勾勒,所以给人感觉更加凶悍霸气,增添不少运动化气质。
大家都知道奥迪被称为“灯厂”,在车灯设计上有极高造诣,这也是该车的极大亮点。全新奥迪Q5l两侧大灯组设计同样非常漂亮,细节构造十分精致,配备矩阵式LED灯源,用14颗LED灯珠组成,点亮后流光溢彩,极其帅气。
新车尺寸有所加长,三围分别是4753*1893*1659毫米,轴距提升至2908毫米,身形修长看着更大气。
内饰方面同样亮点颇多,全系标配拉丝铝亚光饰条,加入斜纹银色铝饰条和棕色木饰条进行装饰,看着简约大气尽显高档。配备平底式多功能方向盘,加入12.3英寸液晶仪表盘,集成多种功能档次感极高。
动力则依旧搭载2.0T高低功率版发动机,最大功率为185kw和140kw,峰值扭矩为370N·m和320N·m,匹配7速双离合变速箱。
2020款奥迪Q5L?,一共有6款车型,在动力方面提供两种不同功率的2.0T发动机。低配版本车型在车身长度方面稍有不同。
奥迪Q5L?40TFSI荣享进取型
指导价:38.78万元
推荐指数:★★☆☆☆
这一配置属于入门级配置,不是说这一款配置太低,而是相比其他版本来说,配置相差太多,所以不建议考虑。其余配置车型均提供真皮座椅,全车无钥匙进入,圈液晶仪表、前排座椅加热、LED大灯、GPS导航、车联网等舒适性配置。
奥迪Q5L?40TFSI荣享时尚型
指导价:41.58万元
推荐指数:★★★★☆
40TFSI荣享时尚型是一道分水岭,之后的版本配置更加丰富,实用性也更强。虽然40TFSI荣享时尚型比进取型多了2.8万元,配置却增加了前驻车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、全液晶仪表、真皮座椅、座椅加热、语音导航、LED大灯等配置,绝对的物超所值。
奥迪Q5L?45TFSI尊享时尚型
指导价:44.52万元
推荐指数:★★★☆☆
首先这一款动力上得到了提升,另外配置方面增加了并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位和经济驾驶模式,售价方面两者相差2.94万元,近3万元的价格差价显然40?TFSI?荣享时尚型竞争力更强。
奥迪Q5L?45TFSI尊享风雅型、45TFSI尊享运动型
指导价:47.5万元、47.09万元
推荐指数:★★☆☆☆
为什么把这两款放到一起说呢,本身两款的价格差距就很小,一个运动套件的价格吧(4100元),简单的说这两款区别只是外观风格的差异。
风雅型比时尚型贵了2.98万,好像只是升级了B&O音响,多了几个喇叭,还没有了运动套件,所以小编认为不值。
奥迪Q5L?45TFSI尊享豪华运动型
指导价:49.8万元
推荐指数:★★☆☆☆
顶配版,安全辅助装备,像车道偏离预警、车道保持辅助等都已到位,还有自适应巡航等,至于值不值,就在各位看官了,“土豪”表示没有压力。
综上所述,单从性价比老看,40TFSI荣享时尚型的性价比是最高的。
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国人最喜欢什么车型?我想就是SUV了,在二胎政策下,要保证空间、又要兼顾行驶时的便利性,中型SUV成了各个车企全力研发的对象,今天我就给大家推荐一个合资品牌的中型SUV,它就是奥迪Q5L。
Q5L作为奥迪主力SUV车型,换代后它的口碑有点褒贬不一,轴距比老款增加10cm,最大的改观就是后排乘客的腿部空间,但托森差速器+全时四驱系统被quattro?ultra取代被不少人诟病。
外观方面,?Q5L的整体风格没有老款那么圆润,加入的棱角设计,也是现在年轻人的风向标,六边形进气格栅采用哑光的材质,个人认为要比镀铬更耐看也更有质感。
奥迪作为“灯厂”,只有顶配车型才配有矩阵式LED大灯,入门版车型竟然还是氙气大灯,虽然造型和照明效果都还过得去,但是对于心理预期要差一大截。
Q5L的轮毂原厂提供19英寸和20英寸两个规格,轮胎尺寸分别为235/50?R19和255/45?R20。车尾相比老款差别不大,同样加入了棱角的元素,而且后备厢还设计了一个小鸭尾的造型,让它看上去要运动不少。
内饰方面,就和老款没什么差别了,还是以简约为主,8.3英寸的中控屏幕和竞品动辄10.1英寸/12.3英寸相比不占任何优势,而且这块屏幕还是不支持触控,好在整体界面的UI设计很成熟,而且整体做工用料也对得起“主力SUV”的称号。
动力方面,Q5L全系搭载2.0T发动机,提供40TFSI和45TFSI两个动力规格可选,最大功率分别为190马力/252马力,峰值扭矩320牛米/370牛米,传动匹配7挡双离合变速器。
这一款Q5L取消了托森差速器和全时四驱系统,取而代之的是quattro?ultra的适时四驱系统,这就让很多键盘车神不乐意了,其实几乎没有人会开着Q5L去越野,作为城市SUV,责任在于城市里好开、省油就够了,在市区行驶时quattro?ultra可以让Q5L变成一辆前驱车,好处就是市区行驶省油。
售价方面,Q5L官方指导价是38.78-49.8万,我比较推荐卖44.52万的45TFSI尊享时尚型,现在优惠了7万多,裸车优惠完36.95万。
配置上,尊享时尚型比入门版多了全车无钥匙进入、LED大灯、全液晶仪表,360度影像、并线辅助、自动泊车、感应后备厢,而且高功率发动机也要比低功率开起来更爽一些。所以你要买中型SUV会考虑Q5L吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。