买奥迪Q5L最简单三个步骤,奥迪q5怎么样值得购买吗

1.内行人教你选奥迪Q5，看完这几点绝对不吃亏！

2.四十万左右的车，有哪些选择呢？

3.45尊享风雅型提车两周，补发提车作业，简单感受——奥迪Q5L

4.全新奥迪Q5L购车手册

5.奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万

其实选车时我也没看太多的车型，因为很早之前就已经相中了它，也就是全新的?奥迪Q5L。全新的前脸看上去非常有科技感，内饰的做工也很精细，一看就是豪华车的味道。空间够大，动力也还可以，这个后面咱们再细说，最主要的它优惠还比宝马和奔驰要大不少。

外观见仁见智，但我还是想说两句，相比之前的老款车型，新车虽然看上去没那么敦实了，但明显更像一台现代车了，时尚大气的中网，镀铬的装饰提升了精致感，另外LED大灯也非常有科技味道，反正我觉得比老款好多了。

我选的是全黑的内饰，基本上都是真皮包裹，那种细腻感我实在是太喜欢了。前排座椅有通风加热功能，无论冬夏都很舒适。甚至后排座椅也有加热的功能，对于家人非常友好。

空间也还不错，前后排空间都足够的宽敞，全车坐5个人也不会有任何的拥挤，只是后排中间的凸起比较高，影响了中间乘客的舒适性，但是好在我一般不会拉那么多人，也就无所谓了。后备厢的空间也不小，日常出行没拉过什么大物件，也不喜欢在车里放太多东西，所以基本上都是空空的状态。

平时主要是在乡间小路和山路开，毕竟是跑工程的嘛。开车时间不短，每天来回都要两三个小时，路况说实话也挺差的，但是没有拥堵的情况，所以9个多的油耗还是完全可以接受的，毕竟车重在这里，而且还是四驱车。

因为是老司机了，所以开起来比较顺畅，动力很充足，不可能会不够用的。超车什么的更是十分轻松，变速箱也没有什么顿挫感，总体是很满意的。另外方向盘的指向比较精准，没有什么虚位，转向力度也很轻，我媳妇偶尔也能开开。

最后我买的这台是2020款45?TFSI?尊享运动型，外观更加运动，指导价为47.09万元，优惠后是43.69万元，我觉得优惠幅度还是挺大的，就不奢求那么多了，毕竟早买早享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内行人教你选奥迪Q5，看完这几点绝对不吃亏！

国人对于SUV的喜爱程度相信不用多说，也正是因为消费者对SUV的追捧，导致SUV市场中每年都能涌现出数不清的新品，让消费者在选车时难以抉择，很难从中找到真正符合自己需求、品质过硬的产品，而今天，笔者想给大家盘点一下，在35万预算之内，比较合适入手的3款车型，它们每一款都是标杆。

第一款：奥迪Q5L

如果单看指导价，卖38.78万-49.80万的奥迪Q5L在预算只有35万时很难买不到，但这款车型上市已经不久了，奥迪又是BBA三家中最擅长打价格战的品牌，所以目前奥迪Q5L已经能在35万之下入手了，而且丐版奥迪Q5L的产品力也不差，EA888?DKU发动机有320牛·米的峰值扭矩，加上大众7速DSG变速箱，整套动力能够为车主带来的加速体验绝对够用，标配的适时四驱虽然改换了电控而非机械式，让很多

Quattro的车迷不太满意，但对普通人来说，电控更容易上手，遇到了恶劣路况也不用自己去调教差速锁，更合适普通人的用车情况，配置也不差，40万级别豪车应有的配置，在Q5L上都有，实在不满意，奥迪还有"选装大法"，预算到位配置肯定不会让失望，加上奥迪品牌加持，Q5L的确算是35万级豪车中的好选择。

第二款：本田冠道

单从销量表现来看，冠道或许不是中型SUV里表现最好的，无论是汉兰达、途观L都比冠道的销量表现更强，但是冠道本身的产品力放在中型SUV里依然是一顶一的水准，该车售价23.98万-32.98万，是一款25万级别的车型，选择了1.5T和2.0T两款发动机，分别能输出243牛·米和370牛·米的最大扭矩，同时这两台发动机都只需要92号粗粮，比起非95不可的大众发动机来说，冠道的用车成本更低，且冠道的油耗也很不错，百公里油耗根据发动机的不同分别为7.3L和8.7L，在中型SUV里很省油，家用很合适。

第三款：新宝骏RS-5

身为新宝骏品牌的第一款车型，RS-5所肩负的压力比该品牌的其他车型都大，且该车定位于市场竞争最激烈的紧凑型SUV，不过从目前的市场表现来看，RS-5的成绩和口碑都不错，消费者愿意为这款9.98万-13.58万的国产车买单。其实从产品力来看，RS-5也确实有能够脱颖而出的实力，1.5T是这个级别车型的黄金动力，RS-5的这台1.5能爆发出250牛·米的峰值扭矩，纯加速能力，比冠道配备的那台1.5T还强几分。

并且RS-5自带了丰富的科技配置，它有L2级别的自动驾驶辅助，20万以上的合资车?有这项配置算是常见，放在RS-5上属于越级配置了，通过主动刹车/主动安全，能够提升出行中的安全性，还能进行自动跟车，缓解长时间驾驶的疲劳。RS-5还搭载了由阿里巴巴和上汽集团联合研发的斑马3.0车联网，强强联合下，该智能车机的优势明显，功能性也要比普通车机更强大。而且该斑马系统的智能语音系统还基于全球语音识别专家NUANCE和阿里云ET而打造，前者是最大的专门从事语音识别软件的研发公司，苹果手机的语音系统Siri就由它提供支持，后者是一个国内最强大的开放平台，强强联手下，让RS-5极其智能化，就算是中英文混合指令、模糊指令，它也能精准识别。

除了智能科技配置丰富，RS-5还提供了不少能提升档次感的豪华配置。譬如说，在拥有比肩豪华车型的NVH表现下，再加上所提供的哈曼INFINITY音响的效果很不错，包括8个扬声器和一个藏在备胎内的低音炮，在车内听音乐变成了一种殿堂级的享受，即便是对音质有高要求的用户也会对这套音响的专业性表现肯定。再比如说，RS-5配备了带荷兰KONI公司FSD减震阀的四轮独立悬架，这可是连奔驰、宝马、玛莎拉蒂、兰博基尼等豪华车型也会用的减震阀产品，新宝骏RS-5作为国内车中首款搭载该产品的车型，表现出来的稳定性、操控性、以及舒适性都达到了优秀水平。

总的来说，上述三款车型都是各自级别中的标杆车型，奥迪Q5L在豪华中型SUV中显然是足够出色的，宝马X3、奔驰GLC也得叫它"大哥"；冠道虽说销量表现不如从前，可是产品力表现却不差，放在普通合资中型SUV级别确实不错；至于新宝骏RS-5呢，则是手握15万预算时的最优解，本身的硬件、配置都很到位，智能表现也不差，可以说是潜力十足。希望笔者推荐的这三款车型，能给大家选车购车起到帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四十万左右的车，有哪些选择呢？

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

今天分享给大家我做为一个二手车从业者，在买一台车之前都会做哪些工作，这次用Q5给大家举个例。我们都知道?奥迪Q5可不是奥迪Q5L，这一点可不能搞混了，外观差距很大，属于大换代，一张对比一下

上图为奥迪Q5L

奥迪Q5从2010款一直延续到2018款，2018款奥迪Q5已经停产，新上Q5L

中间是从13款进行了一个小改款，我们从外观来看，可以从大灯的造型来区分

左图为13款之前的，大灯中间有一个波浪式的弧度，我一般称它为“狐狸眼”，右图为13款和之后的样子，中间没有弧度，我一般称它为“框灯”。由于Q5L的横空出世，导致Q5的价格一路下滑，同时二手车市场的Q5价格也急剧下滑。对于在2017-2018年买Q5的朋友，可真是当头一棒，让原就不富裕的家庭雪上加霜。本来Q5的保值率还不错，但这个时间段买Q5的朋友就亏大了。

Q5在外观上的区别是13款前和13款后，而发动机则是15款前和15款后。

我们知道奥迪Q5在15款用上了第三代EA888发动机，15款之前是第二代EA888发动机，我们应该如何区分是哪一款呢？

首先打开机舱，注意发动机加机油口的位置。

第二代EA888加机油口的位置。

第三代EA888加机油口的位置。

所以从加机油口的位置就可以区分出13款和15款。

你要问我哪一款好？那肯定是15款后的，第三代EA888的发动机烧机油的概率降低了很多，并且马力也比老款的大，不选还等什么呢？

对于做二手车的人来说，区分好车辆的款式和配置是非常重要的，毕竟这才是影响车价的关键因素。在这里我把Q5的配置做了一个简单的划分，一般情况下都是适用的，所以就算是不太懂车的小白，也可以作为参考（特殊情况再进行研究）

Q5共分为四个大档次

进取型→丐版?主要看座椅材质和方向盘

织物座椅即为丐版

像这种光秃秃的方向盘，没有多功能按键和换挡拨片，也没有定速巡航，就是进取版（丐版）

技术型→中配?看方向盘

多功能方向盘+皮座椅即为中配。

舒适型→高配?看中控

一键启动+座椅加热+桃木内饰就是高配。

豪华型→顶配?看细微配置

座椅通风+记忆为豪华版。

特别提示：

买车前一定要把款式配置确定清楚，现在可加装配置非常多，在看车时尽量注意不好加装或是加装成本比较大的地方，以免碰到低配当高配卖的情况。

Q5的全系标配：全系全时四驱，标配电尾，全景天窗，主副驾驶位电动座椅，腰部调节。

四驱不等于高配，全景天窗也不等于高配。不要看车商怎么说，一定要通过自己严谨判断，才不会被忽悠。

这一期就到这里了，大家还有什么不太明白的车型，都可以在评论留言，关于二手车的问题我们一定全力解答！

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45尊享风雅型提车两周，补发提车作业，简单感受——奥迪Q5L

如今，汽车越来越受欢迎。当人们买车时有很多的选择，40万左右能买到的车有很多，无论是合资豪华品牌，还是进口豪华品牌，都不在话下，而且这个价位的汽车市场，竞争也算是比较激烈。那么40万左右的车有哪些更值得选择呢？那我极力推荐你买一款豪华级别的奥迪Q5L，正好前段双十一我刚刚入手此款汽车，开了一段时间，给我最大的感受是：较高的燃油经济性、科技感十足和丰富的配置。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

奥迪Q5L

官方指导价 ： 39.68-48.70万

级别 ： 中型SUV

推荐理由：奥迪Q5L是一款豪华级别的中型SUV，注意的是，它在市场上最吸引人的却是没有优缺点，不论哪一方面都获得均衡，因此它收获的消费者年龄阶段很宽泛。这一类的车辆一般用作家庭出游，奥迪Q5L加长的车长和高度以获得更好的空间，四驱电控系统算力更高同时节省油耗。并且它的外表明显感觉到充满科技感，做工细节也很精致，配置丰富，完全可以用面面俱到来描述。

一、外观方面

这次中期改款并没有对它的外观进行大刀阔斧的改变，但灯场出品，必属精品的原则没有变，换装了家嘴最新的断眉矩阵式LED灯带，更有家族辨识度，其次中网也采用了蜂窝网状设计，更加夸张的前脸增加了一定的运动感，更符合当下年轻人的审美，蜂窝网状格栅是一个亮点。它选装了黑化套件，包括中网、雾灯区域、车窗、行李架均为亮黑饰条，看起来运动不少。另外还提供了更偏向时尚的镀铬饰条可供选择。除此之外，中网由原来的六边形设计改为八边形设计，与其家族旗舰大哥Q8采用了相同的设计理念。

车身侧面线条更加立体，RS专属撞色后视镜非常受吸睛，并且顶配车型配备了侧踏板功能，上下车更方便。尾部造型依殳计理念，对排气样式进行了调整，不过双边单出。其实排气仅是仿的，真正的还是隐藏式令人接受的。我认为从外观上来看，对于的变化是最为明显的，而外观其前它区域似乎就没有什么实质变化了，但总体而言它变得确实更帅了。

二、内饰方面

说到内饰，其实这次的中期改款奥迪Q5L对于内饰的升级相对外观来说确实少之又少，整体风格延续了家族设计语言，不过没有换装家族最新的三联屏设计也不意外，毕竟只是中期改款车型，升级了中控车机系统，智能网联化集成度更高，我认为对的驾乘者行驶体验还是有帮助的。

12.3英寸全液晶仪表除了常规显示外，全景地图显示更有科技感，与HUD抬头显示搭配起来用很方便。全新标配10.1英寸悬浮触屏，显示效果优于老款车型，并且支持触控操作了，科技感倍增。而且车机系统搭载奥迪最新的MMI车机系统，上手更加简单。

三、空间方面

老款车型中后排座椅靠背偏直和地台隆起较高的问题，这次中期改款后发现并没有做出调整，虽然后排乘坐空间表现非常好，但坐垫短、座椅靠背直还是会影响后排乘客长途行驶的舒适性。后排座椅靠背偏直，头部空间余量两拳，腿部空间依旧有两拳余量。

MMI车机系统的物理操作按键已经取消，改而换之为一个小储物槽，可放置一些杂物和卡片类物品。我认为对奥迪Q5L前排本就不富裕的空间来说算是一个亮点。

四、动力方面

动力总成依旧是2.0T涡轮增加发动机匹配7速湿式双离合变速器，车型分为高低两种功率版本，我们试驾车型为高功力版本，最大功率185kW，最大扭矩370N·m。此外，低功率版本最大功率140kW，最大扭矩320N·m。对于消费者来说，两种功率版本可根据日常的驾驶习惯选择即可。

开起来的加速感受固然会更暴躁一些，不过也没有像宝马车型那么激进，整体的加速表现还是非常线性的，但可以明显感受到它的动力储备非常充足，初段提速很轻巧，中后程的持续加速依旧很澎湃，没有大多数SUV车型那样有动力不足的现象发生。动力响应更加直接了，并且无论是初段还是中后程的持续动力输出都非常线性，它并不会让你有所谓推背感的激情，反而换挡平顺与稳健的加速才更有魅力。

四驱系统工作的稳定性一如既往，根据驾驶习惯和道路状况，它的动力分配在路况条件较好时大部分动力源于后轮驱动，油耗表现会更出色，而当路况条件出现较大变化时，四驱介入会非常及时，可以有效的帮助我们提升行驶稳定性，遇到简单的交叉抽状况时，我认为可以很好的帮助我们进行脱困，最大限度避免了因轮胎打滑而失去动力的尴尬状况。

五、0-100km/h 加速方面

测试当天气温34度，路面干燥，关闭车身稳定系统后，采用常规的弹射起步模式，可以看到悬挂稳稳的拽住车头，加上四驱的介入，起步并没有打滑现象。

加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，由于变速箱保护机制，转速控制在1600rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，由于四驱车型的特点，车辆起步初段并没有出现打滑的迹象，抬头抑制相对较好，整体姿态保持非常稳健，最终的7.65秒破百的实测成绩，虽然和官方的6.9秒有少许差距，我认为综合天气和路况条件来说还是完全可以认可的。

六、油耗方面

路线选择上依旧是城市道路及环路，路况除了少许拥堵外其余均是顺畅路段，基本可以模拟早晚高峰及顺畅行驶状态，实测距离为100km，测试当天气温为34°C，空调调节至25°C，风速2挡并开启外循环模式。全程标准模式驾驶，最终表显平均车速22km/h，平均油耗为9.1L/100km，我认为相对于2.0T车型来说，尤其SUV车型的油耗水平还是属于正常的，夏季行驶由于空调常开，相比较冬季来说会有1L油左右的偏差。

总结：

这次中期改款奥迪Q5L，仅仅是在外观上做了小改，升级了一些软件，但内饰整体并没有换装家族最新的设计，多少有些遗憾。而在老款车型上出现的后排舒适性问题上，此次解决的并不彻底，希望当它换代时可以彻底弥补之前的痛点。不过好的一方面就是，它目前的终端落地优惠在BBA同级别车型中还是非常高的，相对有一定的性价比优势，加上它的好口碑以及完备的售后，相信后续的市场表现依旧是在豪华品牌中霸榜前三的车型之一了，值得推荐购买。

全新奥迪Q5L购车手册

首先声明，本人不懒，只是因为这两周太忙了。就把提车作业给耽误了，今天刚好有空，找出上周拍的这组。把提车作业+用车感受一起说了。

上个周的时候开了306km，之后开了一次高速来回将近300km，目前里程将近1000km了。

简单说下选车过程吧。豪华品牌的话一线就是bba三个，我呢本身对奔驰不是很来电，所以就没考虑奔驰的车型。就把目标放在了宝马X3和奥迪Q5L上面。老婆其实有点偏向于X3，但是我后来反复的对比，觉得这个预算的话买X3只能买到xDrive28i?版本，就是2.0T?224马力那个发动机，比Q5L这个2.0T?252马力还是差了点意思。我很在意动力。再就是尺寸上Q5L的轴距比X3长了将近50mm，空间上也比它更好。所以最后我就和老婆讲事实、摆道理，总算决定买Q5L。?就这样订车、等待，提车了。

年少时就想拥有一辆四个圈，而立之年总算圆梦了。

内饰豪华感和档次感很足，简约但不简单。用料、做工都不差。

全景影像、前后雷达、自动泊车入位，该有的辅助功能都有了。

电子档把手感很精致，像个艺术品。

后视镜有倒车自动下翻，锁车折叠，加热等功能，很实用。内侧的黄灯是并线辅助灯，是一个很重要的安全配置。

2908mm的轴距，后排空间还是相当宽敞的。

后排出风口，USB接口和12v电源，一样也不少。

尾部造型厚重动感，尤其是尾灯夜间点亮后的辨识度很高。

LED大灯组，有大灯清洗，有雾灯模式，还有自动开闭。功能性很全面，使用方便。

大心脏，2.0T?252马力，370牛米。

动力操控：2.0T发动机动力还是很充足的，尤其是起步的时候，低扭足起步快。开高速的时候加速超车也不吃力。7速双离合变速箱的平顺性没问题，升降档也很积极。底盘稳健，方向精准。?舒适度：座椅是真皮的，前排有多向调节和加热功能，座椅的人机工学设计合理，乘坐感受舒适。另外车辆本身的隔音和减震都做得不错，总体来讲舒适性也可以。?空间：空间的话就不多说了，毕竟车身尺寸摆在这里，各方面都挺不错的。?总的来讲，Q5L算是一台不错的车。虽然使用时间不长，但我挺满意它的表现。

奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万

首先从外观看，2020款奥迪Q5l依旧维持原有的设计风格，前脸配备多边形进气格栅，加入镀铬饰条构成中网，中间缀以四个圈logo，具有很高辨识度。不过新车在不少细节处有所调整，不像上代车型那般圆润臃肿，用更多凌厉线条进行勾勒，所以给人感觉更加凶悍霸气，增添不少运动化气质。

大家都知道奥迪被称为“灯厂”，在车灯设计上有极高造诣，这也是该车的极大亮点。全新奥迪Q5l两侧大灯组设计同样非常漂亮，细节构造十分精致，配备矩阵式LED灯源，用14颗LED灯珠组成，点亮后流光溢彩，极其帅气。

新车尺寸有所加长，三围分别是4753*1893*1659毫米，轴距提升至2908毫米，身形修长看着更大气。

内饰方面同样亮点颇多，全系标配拉丝铝亚光饰条，加入斜纹银色铝饰条和棕色木饰条进行装饰，看着简约大气尽显高档。配备平底式多功能方向盘，加入12.3英寸液晶仪表盘，集成多种功能档次感极高。

动力则依旧搭载2.0T高低功率版发动机，最大功率为185kw和140kw，峰值扭矩为370N·m和320N·m，匹配7速双离合变速箱。

2020款奥迪Q5L?,一共有6款车型，在动力方面提供两种不同功率的2.0T发动机。低配版本车型在车身长度方面稍有不同。

奥迪Q5L?40TFSI荣享进取型

指导价：38.78万元

推荐指数：★★☆☆☆

这一配置属于入门级配置，不是说这一款配置太低，而是相比其他版本来说，配置相差太多，所以不建议考虑。其余配置车型均提供真皮座椅，全车无钥匙进入，圈液晶仪表、前排座椅加热、LED大灯、GPS导航、车联网等舒适性配置。

奥迪Q5L?40TFSI荣享时尚型

指导价：41.58万元

推荐指数：★★★★☆

40TFSI荣享时尚型是一道分水岭，之后的版本配置更加丰富，实用性也更强。虽然40TFSI荣享时尚型比进取型多了2.8万元，配置却增加了前驻车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、全液晶仪表、真皮座椅、座椅加热、语音导航、LED大灯等配置，绝对的物超所值。

奥迪Q5L?45TFSI尊享时尚型

指导价：44.52万元

推荐指数：★★★☆☆

首先这一款动力上得到了提升，另外配置方面增加了并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位和经济驾驶模式，售价方面两者相差2.94万元，近3万元的价格差价显然40?TFSI?荣享时尚型竞争力更强。

奥迪Q5L?45TFSI尊享风雅型、45TFSI尊享运动型

指导价：47.5万元、47.09万元

推荐指数：★★☆☆☆

为什么把这两款放到一起说呢，本身两款的价格差距就很小，一个运动套件的价格吧（4100元），简单的说这两款区别只是外观风格的差异。

风雅型比时尚型贵了2.98万，好像只是升级了B&O音响，多了几个喇叭，还没有了运动套件，所以小编认为不值。

奥迪Q5L?45TFSI尊享豪华运动型

指导价：49.8万元

推荐指数：★★☆☆☆

顶配版，安全辅助装备，像车道偏离预警、车道保持辅助等都已到位，还有自适应巡航等，至于值不值，就在各位看官了，“土豪”表示没有压力。

综上所述，单从性价比老看，40TFSI荣享时尚型的性价比是最高的。

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国人最喜欢什么车型？我想就是SUV了，在二胎政策下，要保证空间、又要兼顾行驶时的便利性，中型SUV成了各个车企全力研发的对象，今天我就给大家推荐一个合资品牌的中型SUV，它就是奥迪Q5L。

Q5L作为奥迪主力SUV车型，换代后它的口碑有点褒贬不一，轴距比老款增加10cm，最大的改观就是后排乘客的腿部空间，但托森差速器+全时四驱系统被quattro?ultra取代被不少人诟病。

外观方面，?Q5L的整体风格没有老款那么圆润，加入的棱角设计，也是现在年轻人的风向标，六边形进气格栅采用哑光的材质，个人认为要比镀铬更耐看也更有质感。

奥迪作为“灯厂”，只有顶配车型才配有矩阵式LED大灯，入门版车型竟然还是氙气大灯，虽然造型和照明效果都还过得去，但是对于心理预期要差一大截。

Q5L的轮毂原厂提供19英寸和20英寸两个规格，轮胎尺寸分别为235/50?R19和255/45?R20。车尾相比老款差别不大，同样加入了棱角的元素，而且后备厢还设计了一个小鸭尾的造型，让它看上去要运动不少。

内饰方面，就和老款没什么差别了，还是以简约为主，8.3英寸的中控屏幕和竞品动辄10.1英寸/12.3英寸相比不占任何优势，而且这块屏幕还是不支持触控，好在整体界面的UI设计很成熟，而且整体做工用料也对得起“主力SUV”的称号。

动力方面，Q5L全系搭载2.0T发动机，提供40TFSI和45TFSI两个动力规格可选，最大功率分别为190马力/252马力，峰值扭矩320牛米/370牛米，传动匹配7挡双离合变速器。

这一款Q5L取消了托森差速器和全时四驱系统，取而代之的是quattro?ultra的适时四驱系统，这就让很多键盘车神不乐意了，其实几乎没有人会开着Q5L去越野，作为城市SUV，责任在于城市里好开、省油就够了，在市区行驶时quattro?ultra可以让Q5L变成一辆前驱车，好处就是市区行驶省油。

售价方面，Q5L官方指导价是38.78-49.8万，我比较推荐卖44.52万的45TFSI尊享时尚型，现在优惠了7万多，裸车优惠完36.95万。

配置上，尊享时尚型比入门版多了全车无钥匙进入、LED大灯、全液晶仪表，360度影像、并线辅助、自动泊车、感应后备厢，而且高功率发动机也要比低功率开起来更爽一些。所以你要买中型SUV会考虑Q5L吗？

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