理想汽车原始股多少钱一股,理想汽车概念股 东安

1.利欧股份持有理想汽车多少股份

2.融资目标1亿美元，理想汽车申请赴美IPO

3.理想汽车股东名单

最近，中国男足以1：3创记录的成绩输给越南队，引发国人的愤愤不平。

随后，中国男足球队员奢靡生活的曝光，更是引发了网友们的集体声讨。

而小鹏 汽车 创始人何小鹏也在社交平台上表示“再也不看中国足球了”，还直言“中国足球是神奇的存在”。

与中国男足的懒散不同，何小鹏带着男人的血性，花式折腾自己的人生。

他创建了UC优视公司，却在37岁那年把公司卖给马云，变现300亿，之后他投入陌生的造车领域，在2019年，凭借250亿身价，跻身胡润百富榜第124名。

在外人看来，他明明可以躺平，却选择“作死”，选择了那条少有人走的艰难之路。

1977年，何小鹏在湖北黄石一户普通人家呱呱坠地，他的父母是底层打工者，被生活逼得独立又坚强。

他们宁可苦自己，也要让何小鹏能够读完大学，通过知识改变命运。

何小鹏理解父母打拼的心酸不易，他拼了命努力，终于在1995年考入了华南理工大学，主修计算机专业。

千辛万苦考入大学后，何小鹏没有选择放纵自我，而是选择了勤工俭学，以补贴家用。

当室友们逍遥自在地睡懒觉时，何小鹏要么前往图书馆，要么在打工的路上。

在打工的过程中，他意识到自己口才非常差，常常因为词不达意而出丑，也时常因为不敢主动和别人沟通而耽误工作进度。

为了克服这个缺点，他翻阅了大量关于提高口才的书，每天抱着厚厚的书狂啃。

纸上得来终觉浅，为了把理论变成实战，他在电脑城找了一份销售的工作，直到锻炼出“口若悬河”的地步才罢休。

如此较真、追求卓越、不甘落后的优点，化作一种无形的力量，也为他后续的成功埋下了伏笔。

在华南理工大学，何小鹏度过了忙碌又充实的四年大学生活。

毕业后，何小鹏随同老师前往广州找工作，奔波了几天，导师建议他从以下三家公司选择，一家是私企，两家是国企。

进入国企工作，能够保证后半生稳定又安逸，这是很多毕业生趋之若鹜的职位。

但另类的何小鹏偏偏不走寻常路，他选择了美资外企亚信，只因为对国企稳定的工作不感兴趣。

亚信是中国高 科技 企业，有"中国IT界黄埔军校"的美称。

但在亚信，毫无经验的何小鹏在亚信多个部门辗转过，从开发、测试做到售前售后等客户服务，这也让他迅速成长了起来。

老板欣赏何小鹏脑子灵活、吃苦能干，为了留住他，老板直接给了何小鹏1500股的原始股，价值大概在3万美金左右。

但好景不长，商海变幻莫测，随着亚信股价的下跌，何小鹏的财富也严重缩水，以至于贬到了六千美金。

让何小鹏更受打击的是，在2001年，何小鹏的老板就能月赚5万多，在那个年代足以跻身富翁之列。

而他栉风沐雨、披星戴月地工作，月赚几千，即使升到了最高的职位，和老板相比，得到的财富依旧凤毛麟角。

说实话，何小鹏非常嫉妒他的老板，梦想着有朝一日自己也能独当一面。

但何小鹏还没有足够的勇气辞职单干，他向另一家工资更高的企业投去了简历，不料被拒绝了。

这激发了他的斗志，为了证明自己的能力，他开启了艰苦的创业之旅。

从那时开始，他就给自己定了一个规矩：此生不再打工！即使一条道走到黑，也要坚持创业！

而何小鹏也用实际行动证明了自己的言行一致。

何小鹏在2004年正式从亚信辞职，在和同学梁捷聊天的过程中，两人一拍即合，决定一起创业。

他们先从邮箱UC Mail做起，但人们习惯发短信，邮箱推广度并不高。

幸好网易创始人丁磊及时出手，借给了何小鹏80万元，何小鹏和梁捷手头有了更多的钱，更加自信了，决定放手一搏。

之后，他们开发了一款浏览器UC web，恰逢智能手机普及，价格低且性能好，人们喜欢在“网上冲浪”。

通过UC web，可以“尽知天下事”，在短短的一年，UC web就吸引了100万用户。

眼看有了起色，何小鹏和梁捷决定做大做强，企业要扩张，在资金不足的情况下，何小鹏想了两个办法。

其一，根据政府的政策，获得补贴。当时政府鼓励创业创新，尤其是 科技 方面，何小鹏通过努力获得了政府资助的十万元。

其二，拉拢更多的投资者，达到融资的目的。

在朋友网易总编辑李学凌的介绍下，何小鹏认识了俞永福--联想投资的副总裁，这人能力非常强，在短短的6年时间，就从投资经理升为副总裁，年薪百万。

何小鹏向俞永福介绍了公司的项目，俞永福非常心动，当即向公司建议投资。

但股东们意见不一，有人比较保守，最终以一票之差导致取消了投资这个计划。

俞永福向何小鹏表示了遗憾，但其实他心中比何小鹏更加感到可惜。

他对这个项目念念不忘，于是找了朋友雷军，问他有没有兴趣投资。

雷军大腿一拍，爽快地答应投资，但也开了一个条件，那就是俞永福必须到UC中来。

俞永福没想到选择题抛来抛去，最后回到了自己手上。

他犹豫不决，考虑了几天后，终于鼓起勇气辞去了那份人人羡慕的工作，转身来到了UC，吸引雷军投资了200万。

俞永福来到UC当总经理，他的到来，不仅带来了源源不断的人脉和资金，也带来了更好的管理模式和更高的格局。

他带领UC转型，不为其他利益吸引，甘愿放弃中国移动的千万级别订单，一心一意做移动浏览器，UC迅速发展壮大起来。

而雷军也告诉何小鹏：“互联网思维是免费的，你不要急着商业化，先通过免费吸引流量，赚钱就成了水到渠成的事。”

一番话，使得过于急着将产品变现的何小鹏豁然开朗。

随着智能手机的深度普及，UC浏览器深入人心。

在2014年，UC浏览器成为中国最大的手机浏览器，成了很多商业大佬争相投资的对象。

百度和阿里巴巴争得最激烈，都试图全资进行收购，百度打算出资20亿美元，这刷新了互联网并购 历史 ，如果顺利的话，这会成为互联网上最大的并购案。

但马云领导下的阿里巴巴大手一挥，直接掷出43.5亿美元，约等于人民币300亿元，这让百度望尘莫及，只能默默退出。

37岁的何小鹏300亿，其他股东瓜分完毕后，到何小鹏手上的钱还剩不少。

他没有离开UC，而是担任了阿里巴巴移动事业群总裁、阿里 游戏 董事长等多职位，依旧赚得钵满盆满。

而且他还作为投资人，到处寻觅有潜力的项目。

这样的日子过得也挺滋润，但孩子的一番话，让何小鹏陷入了更深层次的思考。

某次，孩子问何小鹏：“爸爸，你到底是做什么的？”

何小鹏一时难以回答，最后勉强解释道：“爸爸以前做浏览器，现在就做投资。”

没有听到孩子的“哇噻”，何小鹏颇感失望，看到孩子脸上平淡的表情，他才后知后觉：原来自己所取得的成就，还不足以让孩子引以为傲。

为了给孩子树立一个好榜样，他决定从阿里巴巴辞职。

人生推倒重来，但何小鹏丝毫不畏惧，他希望自己能够迎接和克服更多的挑战，不断攀爬更高的顶峰。

他投资了橙行智动，这是一家 汽车 科技 有限公司，在这里，他开创了小鹏 汽车 这一品牌。

以自己的名字命名 汽车 ，虽然一直以来被客户吐槽“太土”，但何小鹏坚决不改名，因为他希望责任到人，时刻提醒自己在创业之路上，绝对不能掉以轻心。

有了UC成功的铺垫，何小鹏在互联网行业名气很响，很快吸引了不少优质人脉，有人进行投资，有人来到公司和小鹏一起造车，比如马自达 汽车 设计师赵谦、特斯拉机器学习团队负责人谷俊丽……

尤其是在UC投资上尝到甜头的雷军，财大气粗地给小鹏 汽车 投资了4亿。

何小鹏仅仅用了一年时间，就融资到了20亿。

在2017年，何小鹏在发布会上力推自动泊车这一优点，这是小鹏 汽车 的创新之一，也成了小鹏 汽车 的最大亮点，获得了顾客的认可。

一切都在往好的方向发展，小鹏 汽车 甚至被称为“中国的特斯拉”。

但在2020年，一场维权风波，把小鹏 汽车 推上了风口浪尖。

新款小鹏 汽车 上线，不仅价格更加便宜，而且性能大幅度提升，引发老用户的不满，何小鹏成了消费者们竞相讨伐的对象。

舆论甚嚣尘上，何小鹏立马出来道歉，并给老用户进行了补偿，这才平复了消费者们的怒气。

这也让何小鹏意识到做 汽车 和做互联网是不一样的，自己需要及时转换思维，才能带领小鹏 汽车 走向更好的未来。

结语

能力越大，责任越大。

何小鹏和蔚来 汽车 创始人李斌、理想 汽车 创始人李想三人建立了一个微信群，每天都会对行业的相关政策等话题进行讨论。

2021年，何小鹏曾坦言自己压力确实很大，何小鹏最烦恼的问题是芯片短缺。

这就是有钱人的烦恼。

市场竞争日益激烈，挑战与机会并存，何小鹏会拥有源源不断的烦恼，但走好了眼前就是一条康庄大道，而以何小鹏的性格，必将奋勇争先，走出一条属于自己的独特之路。

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利欧股份持有理想汽车多少股份

随着造车新势力的龙卷风，逐渐分化出不同的流层旋涡。这一边，以赛麟、博郡为代表的新能源汽车正在生死边缘挣扎；另一边，以蔚来、理想、小鹏为代表的优质车企则渐渐在汽车界的“红毯”走起来了，却也身处悬崖、如履薄冰。

7月11日，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股书，计划在纳斯达克上市。这意味着，理想汽车或将成为继蔚来汽车后第二家赴美上市的中国造车新势力。不过，与蔚来汽车当初计划募集18亿美元相比，理想汽车计划融资额还没有那么多金。

文件内容显示，理想汽车的上市股票代码为“LI”，融资目标为1亿美元，此次IPO的承销商包括高盛、摩根士丹利、瑞银、中金等知名机构。

据悉，理想汽车的股权结构分为A类和B类，A类股票和B类股票每股对应的投票权利为1:10。招股书显示，理想汽车创始人兼CEO李想是最大自然人股东，持有115,812,080股A类股票，240,000,000股B类股票，持有约?3.56?亿股，约占总股本的?25.1%，拥有?70.3%?的投票权。美团点评CEO王兴和其关联方美团为理想汽车第二大股东，合计持有332,6,073股A类股票，股权占比为23.5%，但仅拥有?9.3%?的投票权。理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股?1.1%，联合创始人、CFO?李铁持股?1.0%。

在招股书中还可以看出，理想汽车在今年第一季度总营收约1.2亿美金，净亏损1089万美金。2019年，公司营收为4016万美元，净亏损为3.44亿美元。

募资金额或将达10亿美金

招股说明书披露的理想汽车2018年-2019年一季度业绩情况显示，今年一季度，理想汽车总营收约1.2亿美元（约合人民币8.52亿元），净亏损1089万美元（约合人民币7711万元）。2018、2019年，理想汽车营业收入分别为0和2.84亿元人民币，净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元。截至今年3月31日，理想汽车持有现金和现金等价物为1.49亿美元（约合人民币10.5亿元）。

关于理想汽车的1亿美元的募资金额，“占位”意味很重，后续数字应该还会更新。“此时能在美股募集1亿美元，已经算不错的成绩。相比募资，随着登陆美股，理想汽车身上会带有更多资本市场的光环，这有助于后续从私募基金、风险投资等别的渠道融资。”由于规模比较大的募资都是先写个数字，为了交SEC?注册费，实际这个数字没有什么意义。

未来产品规划迎考

数据显示，今年前5个月理想汽车以7666辆的成绩位列造车新势力销量排行榜第二位，理想ONE排名新能源乘用车销量排行榜第八位。李想曾透露，理想汽车的目标为到2020年卖出10万辆。

从理想汽车公开的数据来看，在2019年和2020年理想汽车已经开始从亏损变成盈利。而理想汽车目前主打的产品主要是以智能电动SUV为主，而该车在2019年年底成交量已经超过了2万台。而就第二季度来说，理想汽车已经售出了7000辆台SUV。

理想表示，其目前依赖单一车型的收入，而在可预见的未来会提供有限数量的车型。2022年，理想将推出一款全尺寸的高级电动SUV车型，配备下一代增程式动力系统。未来，理想将扩大产品阵容，同时为了满足消费者的需求，还会继续推出紧凑型SUV和中型SUV。“我们的车型需求将很大程度上取决于消费者对于新能源车的需求，尤其是市场对增程式电动乘用车的需求。”

理想汽车被资本市场看好，还离不开一个关键性的人物——美团创始人王兴。王兴不仅是理想汽车的第二大股东，也多次在不同的场合为理想汽车站台，发表言论力挺理想汽车。理想汽车也将是美团在出行领域布局的关键一环。

近些年来，国内互联网巨头分别角逐新能源汽车，互联网三巨头百度、阿里巴巴和腾讯已经分别入驻造车新势力三巨头威马汽车、小鹏汽车和蔚来汽车。

据悉，王兴很早之前就在关注各家造车新势力的动态，迫不及待“出手”。并且，在投资造车新势力之前，王兴布局移动出行市场已有两年之久，推出了美团打车，并把移动出行放在了美团四大业务板块之一，重视程度可见一斑。

王兴2020年7月3日说，“现在回想起来，对于智能电动车这波巨浪，我属于后知后觉的了，我2016年买了一辆特斯拉ModelS，一直用着觉得挺好，但我并没有更深入去想意味着什么，直到去年。”

理想ONE之所以销量能够过万的一个重要原因是切入了7座大型高端SUV市场，在这个市场它的价格和合资燃油车相比更便宜，但是这一细分市场的规模有限。再加上它是一辆增程式汽车，想要增长的空间很小。理想汽车想要借它做大自己的规模，难度非常大。

《汽车年轮》认为，当下虽然汽车界的大环境欠佳，但理想汽车上市的确算是“天时地利人和”，这一次，期待李想可以“照进”骨感的现实，让这资本市场对于智能电动汽车来之不易的认可，充分发挥到极致，转化为未来发展的原动力，让我们拭目以待！

微信公众号：汽车年轮

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

融资目标1亿美元，理想汽车申请赴美IPO

3431.62万股

2020年11月18日，利欧股份在互动平台上确认，公司通过香港全资子公司持有理想汽车折合ads为3431.62万股，投资成本为4.5亿元。

近年来，新能源汽车作为国家战略性新兴产业，一直受到国家重视以及社会各界关注。同时，新能源SUV因其更强的通用性及功能性也受到市场的热捧，宝马、奥迪等传统汽车厂商、新能源汽车标杆企业特斯拉以及造车势力蔚来、理想汽车等等车企都纷纷加入到新能源SUV市场的竞争中来。

从2019年12月，理想汽车首批下线理想ONE 2020款，到2020年5月，理想汽车宣布第10000辆理想ONE从常州制造基地下线。理想汽车一路走来，作为当前市场上为数不多的增程式电动车，在政策支持以及自身不断突破技术桎梏的努力下，取得了长足发展并收获了阶段性的丰厚成果。除了理想汽车自身的发展外，值得关注的是，在其股东的身影中有一个早早布局的A股上市公司——利欧股份。

早在16年4月，上市公司利欧股份便已注意到了这个新兴产业的潜力，通过出资3.5亿元，与造车新势力理想汽车的前身车和家签署投资协议，从而持有其11.75%的股份，布局智能电动汽车领域。17年利欧股份再度增资1亿元。随着理想汽车发展迅速、估值走高，利欧股份也收获了十分可观的投资收益。

根据利欧股份此前的公告，其5.1696%的持股比例，相比16年入股时的估值，可推导出理想汽车的估值已经实现了从29.8亿元人民币到大约206亿元人民币的大幅度飙升，也意味着利欧股份的持股价值获得了成倍增长。

理想汽车作为增程式汽车的领先品牌，凭借技术优势以及增程式汽车在市场上的稀缺性，随着城市覆盖率的增加，有望拓展更大的市场占有率及发展版图，为消费者提供优质产品，并为利欧股份等投资者创造更多的投资收益。

理想汽车股东名单

近日，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股书，计划在纳斯达克上市，股票代码“LI”，拟募资最多1亿美元。雪盈证券任此次理想汽车的?IPO?承销商。

理想汽车即将会成为继蔚来之后第二家登陆美股的中国造车新势力。

据招股书显示，理想汽车的最大自然人股东是李想，持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权。

而美团点评的CEO兼董事长王兴和相关方持有23.5%的股权，拥有9.3%的投票表决权。理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股1.1%，联合创始人、CFO李铁持股1.0%。就在今年7月1日，理想刚完成了D轮优先股融资，并发行和出售了部分D轮优先股，总价为5.5亿美元。

理想汽车2018年、2019年净亏损分别为15.32亿元、24.39亿元（约3.44亿美元）；理想汽车2020年第一季度净亏损为7711万元（约1089万美元），上年同期净亏损为3.58亿元。

数据显示，理想ONE今年6月销量为1891辆，2020年1-6月的累计销量为9666辆，排名中国造车新势力前三位。

在招股书中，理想汽车还透露，将会计划在2022年推出一款全尺寸SUV，将会搭载新一代的增程系统，为了满足更多消费者的需求，将来还会推出中型、紧凑型SUV，并采用增程式动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车股东名单：李想持股为19.7%，拥有71%投票权；Yanan Shen（沈亚楠）持股为1.6%，拥有0.6%的投票权；Tie Li（李铁）持股为1.2%，拥有0.4%的投票权。王兴名下持股为21.6%，有7.8%投票权；其中，王兴个人持股7.4%，有2.7%的投票权，通过美团旗下Inspired Elite持股为14.3%，拥有5.2%的投票权。Rainbow Six Limited持股为4.8%，拥有1.7%投票权，为Mr. Zheng Fan and his family所持有。

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。

理想汽车的首款产品理想ONE于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军。截至2022年1月底，理想ONE已经交付136，356辆。

创始人李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为"LI" 。2021年8月12日，理想汽车在香港联交所主板上市，股票代码：2015。

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。

在中国，理想汽车是成功实现增程式电动汽车商业化的先锋，首款及目前唯一一款商业化的增程式电动汽车车型－理想ONE是一款六座中大型豪华电动SUV（运动型多用途汽车）， 配备了增程系统及先进的智能汽车解决方案，于2019年11月开始量产， 并于2021年5月25日推出2021款理想ONE。截至2021年12月底，理想ONE累计交付量已达124，088辆。