比亚迪秦plus油电混动排量多大,比亚迪秦plus油电混动排量

1.比亚迪秦plus正式亮相，百公里油耗3.8L你敢想吗？

2.比亚迪秦PLUS最新消息，搭载1.5L混合动力，油耗0.7L

3.全新混插-比亚迪秦PLUS，油耗3.8L/100km，将在2021年上市

4.百公里油耗3.8L 或13万元起售 比亚迪秦PLUS DM最新消息

5.每公里油费3分钱，比亚迪秦PLUS，搭全新混动系统

6.比亚迪秦plusdmi混动参数

“只要比亚迪愿意，分分钟就能造出特斯拉”

不知道大家是否还记得这样一句话，这句话道出的是作为技术比亚迪对自家过硬技术的信心。

在e平台、刀片电池等被市场所高度关注的技术之后，11月20日的广州车展上，比亚迪再次祭出一套黑科技——DM-i超级混动技术，而比亚迪?秦PLUS就是全球首款搭载这个混动技术的产品，它再次向世人展现了比亚迪在混动领域的颠覆性实力。

秦PLUS作为首款搭载比亚迪超级混动技术的轿车，其采用的是比亚迪自主研发的骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%，是目前量产汽油发动机里热效率最高的产品，得益于骁云-插混专用1.5L高效发动机的实力，秦PLUS的百公里油耗低至3.8L。

在混动轿车领域中，卡罗拉双擎的油耗表现是非常令人满意的，百公里油耗实际情况下可以低至4.3-4.6L，而秦PLUS百公里仅仅只要3.8L，足以颠覆消费者对于混动轿车油耗的认知。

除油耗亮点外，采用超级混动技术的秦PLUS还拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点，所以在行驶质感上也比传统燃油车更加优秀。

在核心技术领域拥有不俗实力的秦PLUS，外观设计上体现出的是八面玲珑的东方美学。

外观设计方面，秦PLUS沿用比亚迪Dragon?Face设计语言，前脸部分采用大尺寸六边形进气格栅，内部为点阵式设计，在视觉观感上极为霸气。而两侧LED前大灯采用了“箭羽”的设计元素，犹如龙眼一般深邃，使得整个前脸造型非常灵动，极富有视觉冲击感。

看向侧面，可以看到秦PLUS的车身造型非常饱满且有张力，上扬的腰线如同“游龙”一般，多幅式运动轮毂的加入，更让秦PLUS的整个侧面活跃生动。

而车尾部分的设计则呈现出简洁明了的风格，比亚迪最擅长的贯穿式尾灯自然不可缺少，如同被龙爪掠过一般印刻在车尾，造型与前大灯组形成相互呼应，用最简洁的设计打造出最极致的美感。

写在最后

作为全球首款超级混动轿车，比亚迪秦PLUS通过对技术的不断精进找到了动力与燃油经济性两个方面最完美的平衡点。搭载DM-ｉ超级混动技术的秦PLUS将象征着比亚迪要对轿车市场发起新一轮攻势，并且以技术力量，带动中国汽车品牌走向世界舞台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦plus正式亮相，百公里油耗3.8L你敢想吗？

11月17日，比亚迪官方宣布，旗下的?秦PLUS车型将于11月20日在广州车展上首发亮相，新车最大的亮点是百公里油耗仅为3.8L。

比亚迪官方公布的海报中出现了秦PLUS车型的前脸预告图，从来看新车采用了镀铬点阵的大嘴式进气格栅设计，下包围部分还配备有黑色镀铬前唇，运动感表现比较出色。

此外，新车还配备有全新造型的大灯组，近光灯采用了LED矩阵式设计，远光灯则匹配有透镜，档次感相比秦Pro来讲有进一步的提升。

结合此前的报道来看，秦PLUS将搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机的热效率高达43%。参数方面，这台发动机最大功率110马力，峰值扭矩135N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。

和这台发动机匹配的还有全新的混动系统，官方命名为“DM-i超级混动平台”，该平台的车型百公里加速在7秒级别，亏电状态下油耗在4L以内。

也就是说，3.8L的百公里油耗是在亏电状态下测出的，如果是满电状态下新车的百公里油耗会更低。

而在电动机的辅助下，秦PLUS的百公里加速成绩也会比较优秀，坐等官方进一步预热吧。

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比亚迪秦PLUS最新消息，搭载1.5L混合动力，油耗0.7L

比亚迪?秦plus正式亮相，百公里油耗3.8L你敢想吗？

此次的广州车展，比亚迪发布了旗下采用DragonFace设计语言的最新车型，比亚迪秦plus。混动轿车到现在已经见怪不怪了。但油耗低至一公里2毛钱，是不是能提起大家的兴趣呢？

外观上采用了和汉DM同样的DragonFace家族式设计语言，宽大的进气格栅搭配上两侧以古代箭矢为设计灵感的“龙睛”大灯看上去非常有视觉冲击力。车身侧面看上去动感十足，溜背的造型，搭配上235/45?R18这样规格的18寸轮胎，相信开起来的感觉非常出色。车尾熏黑的贯穿式尾灯看上去非常的时尚，后车标Build?Your?Dreams更是提高了秦plus的辨识度。

内饰方面，秦PLUS的设计与汉DM基本一致，均采用了对称式中控台，搭配无边框仪表盘、大尺寸悬浮式可翻转中控屏，看上去科技感十足。双拼的内饰颜色使得车内看上去非常的温馨。座椅则采用了运动感十足的赛车样式座椅。配置上将搭载有自适应巡航、并线辅助、360度全景影像等驾驶辅助或安全配置。

动力上，秦PLUS是首款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型。具体是由骁云插混专用1.5升高效发动机与插电混动系统组成，有着43%的热效率，在不使用电力驱动的情况下，每百公里油耗仅为3.8L，相当于每1公里油费2毛钱。

虽然此前上市的吉利星瑞已足够亮眼，但虽为同级车的秦plus却有着和星瑞截然不同的风格，这样混动的A+级轿车，你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新混插-比亚迪秦PLUS，油耗3.8L/100km，将在2021年上市

在2020年广州车展上，比亚迪发布了最新的?秦PLUS车型，根据此前的信息，新车将会是基于比亚迪全新DM-i平台打造，其搭载的1.5L骁云-插混动力系统将会是该车最大的核心亮点，在动力性能和燃油经济性上会有着不错的表现。

近日，这辆比亚迪秦PLUS的申报信息曝光，从最新的申报信息来看，这辆车的油耗确实是很抢眼的，根据申报信息显示，其百公里综合油耗值为0.7L，而此前大部分的插电式混动车型的油耗值大都在1L以上的，如果实际表现真的能够达到其申报值，那么预示着比亚迪的这套混动系统已经超越了丰田、本田等品牌的混动系统的燃油表现。

据悉，这辆全新的比亚迪秦PLUS车型的动力系统是由一台1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，比亚迪方面给出的这台1.5L发动机的热效率为43%，超越了丰田凯美瑞2.5L发动机41%的热效率数值。并且比亚迪的这台发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在纯燃油机驱动、电动机驱动系统不介入的行驶状态下，该发动机的综合油耗为3.8L/100km，而加上电动驱动系统，油耗值达到了0.7L。这也的能耗表现是不是让纯电动车都不香了呢？

在外观部分，这辆秦PLUS可以看作是秦Pro的改款版本，前脸和车尾重新设计，车身侧面则是和秦Pro保持一致。最新的前脸造型风格和比亚迪汉DM版更为接近，整体的外观颜值还是很高的。

内饰部分也是使用了最新的设计语言，两侧空调出风口造型类似于新一代奔驰S级的设计，配置了悬浮式的液晶仪表盘，可悬浮式的中控大屏充满科技感。如果最终量产上市的版本能够达到其理论数值表现，新车将会成为自主品有里程碑意义的一款车型了。

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百公里油耗3.8L 或13万元起售 比亚迪秦PLUS DM最新消息

我们从有关方面获悉，比亚迪?秦PLUS这款新车，将搭载最新研发的高效混插专用1.5L发动机，将在2021年上市，上市具体时间没有透露。该款全新发动机的热效率得到43%，这优异的成绩也使得它成为全球有着热效率较高的量产汽油发动机。通过官方我们还了解到，在不用电情况，油耗也只有3.8L/100km，该车的预售价可以会定在13—16万元之间。

在外观上，秦PLUS依然采用了家族式的设计风格，在该款车上延续了比亚迪非常优秀的设计“Dragon?Face”，同时也有全新的设计元素。秦PLUS的前脸进气格栅做的非常大气，应用的点阵式设计风格，进气格栅中叶片装饰片上下错层式的设计，覆盖了整张前脸。两侧的大灯组被银色的镀铬条包裹，使得前脸看起来非常有立体感；上下分层式处理，提高着它的气势，显得比较庄重。

新车的侧面，流畅的车身显得非常美观，车门下端采用的内凹式设计，可以在视觉上减低车辆离地重心感。车门把手采用的高亮光材质设计，对车辆的档次感起到提升效果；而后车窗部分多了一个小三角窗户，使得车窗看起更大，拉升着车辆的长度，显得更大气。

新车在尾部，采用了溜背式的设计，使得车型看起来有足够的运动感；它的尾灯应用的现在比较流行的贯穿式设计，灯罩进行了熏黑处理，灯腔内是采用的飞镖型设计，而灯组上方排列着一排字母“BUILD?YOUR?DREAMS”，增添了更高的辨识度。整个尾部的设计，圆润比较有型，看起来简洁、时尚。

方向盘运用的双色缝线工艺，仪表盘是采用的赛车集成仪表，配置了12.8英寸的DiLink?3.0?智能悬浮旋转大屏错落排列。整个布局显得非常时尚、炫酷，透露着豪华的科技成分。

新车秦PLUS在动力方面，这次比亚迪全新DM-i平台打造的秦PLUS将会搭载全新的动力系统，和比亚迪最新研发的骁云1.5L自然吸气发动机，热效率能达到43%，并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点。据悉，搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS百公里油耗仅为0.7L（工信部），即便在亏电状态下也只有3.8L/100km的低油耗。

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每公里油费3分钱，比亚迪秦PLUS，搭全新混动系统

日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪旗下的热门车型——?秦PLUS?DM的售价或将定在13万-16万元之间。新车定位于一款紧凑型轿车，在外观上采用了家族最新的设计语言。此外，比亚迪秦PLUS?DM还搭载了最新的DM-i超级混动系统，官方公布的油耗为百公里3.8L。据了解，新车计划将于2021年上市。

外观方面，新车的前脸造型十分耐看。大尺寸的前进气格栅很是宽大，形状像是一个张开的大嘴，有着较强的辨识度。两侧大灯经过了重新设计，内部构造较为复杂，预计点亮之后将有着不错的视觉效果。前机盖上方，新车还设计了多条隆起的筋线，结合车头明显的下压式设计，看上去很是精神。

车身侧面，新车的腰线简约流畅，搭配溜背式的车身造型，有着不错的年轻气息，看上去就像一台小号的比亚迪汉。下方轮圈采用多辐式设计，迎合了当下年轻消费者们的审美。而在侧窗边框区域，新车还配有一圈银白色的镀铬饰条进行装饰，有效提升了整车的精致度。

来到尾部，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，在提升尾部横向视觉宽度的同时，也带来了更强的辨识度。尾灯内部采用了类似于数字“7”样式的灯带，极富视觉美感。在车尾中央，还标记有比亚迪家族的slogan，有效彰显了整车的身份。

该车最大的亮点则是在动力方面，新车搭载了最新的比亚迪DM-i超级混动系统，这套系统是由一台1.5L自然吸气发动机+电动机组合而成，传动系统则匹配CVT无级变速箱。官方表示，这款1.5L发动机的热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。在不用电力驱动的状况下，发动机的油耗为百公里3.8L。在上市后，预计新车将会与朗逸、卡罗拉等合资竞品车型展开竞争，有关新车的更多消息，后续我们也将持续跟进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦plusdmi混动参数

比亚迪?秦PLUS已经在上个月开幕的广州车展首发亮相，并于明年上半年正式上市。近日网上车市获得了秦PLUS?DM相关信息，新车搭载全新1.5L插电混动系统，每百公里油耗仅为0.7L，以目前北京地区92号汽油来计算，每公里油费最新仅需花费3分钱。

比亚迪秦PLUS?DM最新的“龙颜”设计相比目前在售的车型更加激进，车身尺寸与秦Pro基本一致，长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm。动力方面，秦PLUS?DM搭载的全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，在多项新技术的加持下，其压缩比高达15.5：1，最高热效率高达43%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、动力系统：秦plusdmi搭载了1.5l自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，其中，1.5l自吸发动机的最大功率为81kw、6000rpm，最大扭矩为135nm、4500rpm。

2、电机和电池：电机有两种功率调校，55公里版本的最大功率为132kw，扭矩为316nm，120公里版本电机的功率为145kw，扭矩为325nm，电池为dmi超级混动专用功率型刀片电池，8.32kwh的电池容量对应纯电续航为55公里，支持家用220v慢充，18.32kwh的电池容量对应纯电续航为120公里，除了家用220v慢充以外，还支持17kw直流快充。

3、性能和加速：秦plusdmi的零百加速达到7.3秒，动力媲美2.0t发动机。

4、车辆配置：车身类型为前置前驱的4门5座三厢车，悬架为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立，制动系统为前通风盘式、后盘式，轮胎规格有前后225、60r16和前后215、55r17两种选择。

5、比亚迪是一家总部位于中国广东深圳的大型民营企业，成立于1995年，最初从事电池制造业务，2024年比亚迪已经发展成为一家拥有多个产业板块的全球性企业，包括汽车、新能源、电子等领域。