买了协议车还能再转让吗,汽车购买协议有了可以装充电桩吗

1.二手电车没有购车发票可以安装充电桩吗

2.安装电动汽车充电桩，需要什么程序？

在小区内安装充电桩需要经过物业的同意，在一些老旧的小区，由于电力负荷有限，难以承受充电桩的折腾，物业通常不同意安装充电桩。

不过为了促进新能源汽车的发展，国家针对这种现象已经做出明确指示，新建小区必须预留充电桩位置，而这一点也会作为工程检验是否合格的一项基础标准。

既然需要预留充电桩的位置，那么电网负荷能力的问题肯定考虑在内，在新建的小区内，电网将不会成为安装充电桩的阻碍，物业也不能够以此为借口拒绝安装私人充电桩。

安装充电桩先要得到小区物业允许

市民9月份新买了一辆新能源汽车，自己有车位，他到物业申请安装充电桩。当时，物业负责人让他提供相关资料，如果确实有政策，物业不会阻拦。

随后，打印出《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》建规[2015]199号文件，以及车辆相关信息来到物业，这次物业同意安装，并在车位处提供了一个接电源的地方。接下来，又去供电部门申请，找充电桩厂家安装，最后由物业、供电部门验收，最终，充电桩可以使用了。“前后用了大约一周时间。

针对充电桩的安装问题，有人总结出了安装指南，共分五步：

第一步，找小区物业出具书面证明，同意安装充电桩；

第二步，向供电部门进行用电报装申请，需要客户或委托人有效身份证明以及《新能源小客车购车充电条件确认书》；

第三步，现场考察阶段，最好电力公司、充电桩安装公司同时到场，安装电表、确认电源点、走线；

第四步，安装充电桩；

第五步，验收通过后充电桩就可以使用了。

二手电车没有购车发票可以安装充电桩吗

前阵子，我们的很多小伙伴都喜提新车了，而且是时髦可爱的新能源纯电车。有车以后的生活是兴奋不已的，是丰富多彩的，所以大家近来又多了不少共同话题，比如，在哪里贴膜改装？上哪买配件自己动手？以及，如何处理各种摩擦事故……

身边一下子多了这么多新能源车用户，笔者当然不能错过身边鲜活的素材。经过一番打探发现，续航并不是用车焦虑NO.1，充电桩才是！

这里，重点说下舒斯基和段誉两位同学的感受：

想不到，在小区停车库安个充电桩，这么难啊？

网上对于办理自用充电桩，其实已经公示了很多操作指南，简单来说应该是5个环节就搞定了：资料准备、用电申请、方案答复、建设施工和接电确认。资料也不复杂：个人有效身份证明、本人所属固定产权车位证明或车位产权人同意建设证明材料、停车位（库）平面图及现场环境照片，自用充电桩建设约定书等。

那他俩卡在哪里了呢？

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物业A：安充电桩，我们要需要报到总部去

舒斯基住在重庆九龙坡的一个华宇楼盘小区，他在提车前就已经打定主意要想要安自有充电桩，并提前和产权业主打了招呼，这个环节并没有出现问题。但跟物业递交申请材料的时候，舒斯基发现，物业阿姨的反应先是有些慌乱惊恐，随后强硬拒绝，理由是：没有处理过类似事件，除非你去建个业主群，征求XX个业主的同意，我们再往后走流程。

经过好几番据理力争，舒斯基终于得到了一个物业更高级别负责人的回应，对方虽然能理解当下新能源车的普及，也大概明白安装自有充电桩的流程，但这位负责人依然表示“不太放心“，告诉舒斯基：安装是可以的，但审批流程必须走到总部去。两三周过去了，此事依然处于第一步骤……

”我现在需要跑很多证明，才能去证明一件事情，心好累……“

好好的一个精神小伙子，近来为了安桩的事情，情绪经常发生无法自控的波动。小伙伴们也对此很为不解：华宇地产也算是大品牌开发商了，为何对于安桩的事情显得如何戒备和生疏呢？但很不幸，有些事，你遇见了就遇见了……

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物业B：来，这里有一份四方合同，你去办一下

风流倜傥的段誉同学住在重庆南岸区的万科某楼盘，但他卡在了一份物业拟定的四方合同上，最近也比较心焦。四方合同听过么？就是需要甲方、乙方、丙方、丁方一起签字，才能开始安充电桩。

谁是甲乙丙丁？甲方是段誉，也就是电动车车主、乙方是物业公司、丙方是汽车生产/销售企业，丁方是充电设施安桩企业。这里面最不好搞定的就是丙方和丁方了——首先，厂家总部不太可能介入到私人桩的安桩流程里，段誉凭借常识，也知道这个环节只能找4S店，奈何4S店也不敢签字，原因在于他们对合同中有一条责任划分有异议，即“充电设施产品符合《NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件》等国家和地方相关产品及安全标准”。

“他们认为，这个充电桩的质量不归4S店负责”，段誉告诉我说，“而且，这份合同，物业表示，关键就在于丙方的态度，但这牵涉到桩和整车企业不是一家公司的情况，假如要把充电桩的生产厂家拉进来，就是五方合同了，所以目前这桩事，也处于一个胶着状态。”

笔者特意拿到了合同文本仔细看了一遍，万科也是知名大开发商了，条目看似覆盖了各种情况，也算是对各方负责，这个可以理解，但这套具体流程办下来，还是让“甲方“的业主很费神啊！?

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A物业和B物业的“安桩”态度是普遍现象么？

其它小伙伴见到前面两位同学的经历如此坎坷，有的也开始打起了退堂鼓，“哎！还是到处蹭吧，离家3-5公里的地方有个地方能充电“、”下个APP，找个商场地下停车位，在哪充电就去哪逛吃……就当刺激消费做贡献了”。但细心算笔帐，始终还是自己有个桩比较便利和省钱，而且在外充电，只能选择快充模式，会加剧电池衰减。

当然并不是每个人都会碰壁，比如咱们的老板去年就已经尝鲜新能源车了，从申请到通电，一周之内全部搞定，今年来了新车直接充——所以，大伙忍不住自嘲：充电桩不好安，还是因为自身的level不够，如果住进级别更高的小区，买个产权车位，享受更加先进的配套物业，这些都不是问题……

调侃归调侃，但事情终归有个理。就在6月，《中国消费者报》的一个报道《物业不让装充电桩？法院判了！》大概反映了一种极端情况，一位业主去年9月买的新能源车，物业以“充电桩存在安全隐患、物业服务合同没有约定等理由予以拒绝“，无奈之下这位业主将物业公司告上了法院，直到闹上法庭了，物业还在坚持按照自己的理解表示已经在“积极推动”……但法院依然给到了如下判决：

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写在最后：事实上，重庆市人民政府于2018年12月14日印发了《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018-2022）》，其中规定：社会企业、居民区业主委员会应积极参与充电设施建设或提供便利；重庆市能源局、重庆市住房和城乡建设委员会于2019年5月23日发布的《重庆市自用充电桩建设使用政策问答》问题5解答：物业服务企业应支持和配合业主或使用人建设自用充电桩。

看来，普及纯电新能源车虽是大势所趋，但若想广泛在消费市场铺开，还是需要在售后配套服务上加强疏通。买新车，本是一件开心的事，假如动不动就要上纲上线，这“桩”事就真的有些烦心了…….你有类似经历么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安装电动汽车充电桩，需要什么程序？

二手电车没有购车发票不可以安装充电桩。根据查询相关信息显示：购车合法，购车发票和车辆相关手续齐全，就可以在当地办理牌照，签署了确定购买新能源汽车的意向协议之后，要向新能源车企办理购车充电条件确认手续，由车企与供电公司进行现场用电、施工的可行性勘察，最后并向供电部门申请报装，施工后就可以使用了。

根据《西安市人民政府办公厅关于规范电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，安装电动汽车充电桩需要的程序如下：

(一)项目备案管理。

充(换)电设施建设实行项目属地备案管理制度。建设单位向项目所在地发改部门办理备案手续，提供统一的充(换)电设施备案材料。

企业单次备案充电桩数量不少于5个，建设用地规模不少于150平方米。居民个人自用充(换)电设施建设不需备案。

(二)用电报装。

居民在住宅小区内自有固定车位加装充(换)电设施用电，由居民与物业管理方协商一致后，接入小区供电系统，也可向供电部门申请用电报装手续。

非居民充(换)电设施用电，由产权单位向供电部门申请用电报装手续。

因充(换)电设施接入而产生电力扩容等费用由产权单位(个人)承担。

(三)建设审批。

1.个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位、停车场建设充(换)电设施的，不需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证和土地审批手续。

2.公共停车场配套建设的集中式充(换)电设施，与公共停车场用地统一规划、统一供应，不再单独办理供地手续。

新建独立占地的公用充(换)电设施需在属地发改部门办理备案，经备案后办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证及供用电协议。

申请材料包括：

项目备案申请文件、项目备案表(一式三份);项目单位工商营业执照、组织机构代码证复印件;

在租赁土地建设充(换)电设施，须提供场地租赁协议(以备案时间起算，不得少于3年)复印件;

在自有土地建设充(换)电设施的须提供国有土地使用权证复印件;

加装在建筑物等上的一体化充(换)电设施，须提供该附属物合法性的支持性文件复印件。

扩展资料：

充(换)电设施建设运营企业应当满足以下条件：

经我市工商行政管理部门登记注册，具有新能源汽车充(换)电设施建设运营经营范围;

2.设置企业级运营管理系统，管理系统应当能对其充(换)电设施进行有效地管理和监控，对充(换)电设施运营数据进行采集和存储(至少三年)，并具备数据传输功能及接口;

3.专业技术人员的配置与充(换)电设施数量比例适当。

参考资料：