特斯拉产业链分析_特斯拉最全产业链图谱

1.电池锂业新贵！电池级氟化锂超越赣锋，已成功打入特斯拉供应链

2.国产特斯拉采用宁德时代电池，是福还是祸？

你好，你是想问特斯拉在青岛建厂的原因吗？特斯拉在青岛建厂的原因是地理位置优势和产业链完善。特斯拉在青岛建厂的原因如下：

1、地理位置优势：青岛地处中国东部沿海地区，拥有良好的港口和交通条件，便于进口特斯拉所需的零部件和原材料。

2、产业链完善：青岛及其周边地区拥有完善的汽车产业链，包括零部件生产、物流配送等，方便特斯拉生产加工。

电池锂业新贵！电池级氟化锂超越赣锋，已成功打入特斯拉供应链

特斯拉100%国产化有着重大的意义。对于特斯拉企业来说：随着国产化率的逐步提升，国内物美价廉的零部件供应商将带来国产化特斯拉的成本下降，提高特斯拉产品的竞争力和市场占有率。另一方面从我们国家新能源汽车的发展来看：特斯拉100%国产化，在中国建立起庞大的供应链，带动新能源汽车相关产业链的发展和完善，最终形成一条完整的新能源汽车产业链，进而带动国内新能源汽车的发展。

特斯拉在上海的超级工厂。建厂需要大量的资金，特斯拉又接连从多家银行以?最优质的国企才能拿到的最低利率?累计贷款150亿元。无论是土地、建设、资金、补贴、政策，特斯拉此次进入中国，各个环节都如丝般顺滑，这又是为什么呢？中国在电动车产业链上最薄弱的环节就是整车制造。薄弱就得补，但整车制造难就难在，他需要一整个产业链的支撑和完善。而特斯拉就是带动这个产业链的企业。

中国企业，正在一步步打进特斯拉的核心供应链之中，上游原材料的钴、锰、镍、锂、石墨，中下游的连接器，包括下游的整车环节，都会产生较大的动能，让整个动力车产业链将会大受裨益，我们的材料、装备、锂电池必然会有立讯精密这类优秀的企业诞生。随着特斯拉产业链重心向中国转移，同时在充电设施新国标下，中国充电设备的制造商、运营商、集成商等有望在特斯拉中国化中进一步提高参与程度。

综上，特斯拉100%国产化，对于我国的新能源汽车制造行业有着巨大的带动作用，同样，国产化后也会将特斯拉汽车的成本进一步拉低，降低特斯拉的售价，提高竞争力，这一举措是一个双赢的局面。

国产特斯拉采用宁德时代电池，是福还是祸？

电池锂业新贵！电池级氟化锂超越赣锋，已成功打入特斯拉供应链，独有稀缺的空间时代金属市占率高达80%，超强话语权9月初刚刚提价（财通证券）

券商深度研报覆盖了一家电池锂业新贵—— 中矿资源 。公司最早从地勘业务起家，通过外延并购切入到以铯铷锂为主的轻稀金属资源开发及加工领域。

旗下全资子公司东鹏新材是最大的亮点。电池级氟化锂产品的市场占有率高达38%，已打入特斯拉产业链；且是国内最大、世界第三大的铯盐生产商与供应商，国内市占率达到75%。

1）电池锂业新贵

2018年全资收购东鹏新材，切入新能源领域。目前拥有3000吨电池级氟化锂产能，6000吨电池级碳酸锂产能，25000吨微粉级氢氧化锂项目正在建设中，预计2021年二季度投产。

东鹏新材业绩承诺为2018-2020年实现的累积净利润数分别不低于1.6亿、3.4亿和5.4亿，截止2019年12月31日，东鹏新材2018-2019年累积净利润已达4.45亿元，超额完成了业绩承诺。

东鹏新材拥有电池级氟化锂的发明专利，是全国三大主要供应商，公司市占率38%，赣锋锂业其次市占率19%。已与森田化工等客户建立了长期合作。且森田化工为特斯拉动力电池（松下）电解液的主要供应商，通过为森田化工持续供应优质氟化锂，公司成功进军特斯拉供应链。

此外，近期六氟磷酸锂开始提价，A股相关公司天际股份、多氟多等涨幅明显。公司的氟化锂是六氟磷酸锂的主要原材料，成本占比28%。为国内六氟磷酸锂和电解液龙头企业提供氟化锂产品。

2）铯——空间时代金属

公司也是世界最大铯铷产品生产商，凭借拥有世界主要高品质铯资源（加拿大Tanco矿山）、全球两大生产基地（加拿大温尼伯、中国江西省新余市）和甲酸铯回收处理（英国阿伯丁和挪威卑尔根）的优势，业务涵盖铯矿开采、加工业务、铯精细化工和终端消费市场的整个产业链。通过控制资源，进而将铯铷盐产品市占率逐步提升至80%以上，并拥有定价权。

铯应用广泛，被誉为空间时代金属。下游应用包括国防军工，如夜视成像、特种玻璃、放射性报警器、光电管、无线电电子管、军用红外信号灯；航空航天，如原子钟（2000万年不差1秒）、火箭推进剂（1kg铯在外层空间所产生的推力比任何其他燃料要大1100倍、离子推动发动机（比常规发动机轻10%-15%）。

近期已经开始提价，其中碳酸铯和硫酸铯分别涨价24%和6%。

3）估值：

券商通过业务分拆，认为公司地勘传统业务保持稳定增长，锂盐业务受益于产能释放和下游新能车持续增长，铯铷业务市占率持续提升且应用空间广阔，对标各业务同行，低估明显。

风险提示：股市有风险，入市需谨慎

了解新能源汽车行业的朋友，相信对特斯拉都不太陌生，作为一个美国纯电动汽车生产厂商，自打落户中国以来，受到的关注度持续增加。而在特斯拉第四季度财报的电话会议上，马斯克就宣布已经与LG化学以及中国宁德时代达成合作，为中国制造的纯电动汽车提供电池。国产特斯拉采用宁德时代电池，是福是祸呢？

从产业链上来看：是福

特斯拉宣布落户中国之后，之后也宣布了要在2020年实现供应链的国产化。而在纯电动汽车生产中，动力电池是相当重要的一环。这个时候特斯拉与宁德时代宣布牵手，也是特斯拉在中国供应链国产化的重要一步，所以从整个产业链上来看，是福。

从售价上来看：是福

对于消费者来说，售价的高低是决定能否购买的因素之一。国产特斯拉就目前来看已经实现了价格下探，起售价格更是低于30万元。而随着供应链国产化进程的不断加快，国产版本的特斯拉依然存在较大的降价空间。作为重要部件的动力电池实现国产化，价格降低的幅度更有可能拉大。

对特斯拉和宁德时代两者：同样是福

其实特斯拉和宁德时代进行合作，最终的结果还是共赢。目前来看，宁德时代装机量已经在国内名列前茅。根据2019年的数据显示，装机量已经占据约52%，而特斯拉则是纯电动汽车较为重要的生产厂商。这两家企业的合作可谓是强强联合，既有助于特斯拉规模化生产和打开市场，又能够促进宁德时代技术上的提升。

写在最后

国产特斯拉采用宁德时代的电池，从整体上来看是福并不是祸。而我国引进特斯拉，就是为了完善国产新能源汽车产业链和刺激国内市场，推动技术的进步，所以两者能够合作共赢。

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