微型车耗油大是什么原因,微型汽车油耗

1.汽车油耗多少才算低

2.一般小轿车每百公里油耗多少？

3.丰田的全新“买菜车”，造型小巧又犀利，配三缸发动机油耗3.9L

4.排量1.0L微型车百公里油耗是多少升？

奔奔Mini 官方指导价：暂无，综合评分3.86

奔奔 MINI 车如其名，是一款时尚 迷你 （ MINI ）小车，造型上充满了卡通式的生动表情。 长安汽车 首款自主微型车叫奔奔，后来有了奔奔MINI，相对奔奔来说，奔奔MINI外形更靓丽，相对QQ来说，奔奔MINI的车身线条要更加的丰富，车头和侧面以及尾部，看上去更加动感。

奔奔Mini实际油耗如何？

车主一：目前最低跑过5.7，一般6个左右。

车主二：1.0的么，油耗当然能令人满意，本人新手，技术欠佳，6、7个油在城市道路是常见的，跑趟高速油耗立马下来到5点几，不过还是羡慕人家开4点几的，回头请教请教

车主三：比较经济，显示 是5.4左右，市区不超过6.0，算过200块大概跑500多公里，不算贵。

车主四：油耗感觉并不很省，我的车是175的佳通轮胎，在市区内一般8个油左右，郊区6个油左右，最低跑过5.4个，有些人据说开出3个多油，估计全是顺风跑的。最近两三次每次加100 元 的油，基本上跑到180多公里就没了，所以感觉排量虽小，但油耗不低。我同事1.6的新 阳光 和我的奔奔MINI油耗基本差不多。长安所谓的耗时三年巨资研制的这款 C1 0发动机并不咋滴，是不是以前面包车的发动机改装而来的，不得而知。

车主五：油耗能接受，4毛多钱一公里，一百块钱跑230多公里左右，长途更省油

车主六：冬季百公里要6升左右，其他季节5升，比较省油。

车主七：一般不冷不热百公里5升左右，天冷油耗高点。省油小排量，开着没负担。

车主八：油耗是最值得一提的。那是真心的小，真的值得上班族选择

车主九：如果是在不开空调的状况下开车的话，差不多只有5.7左右的油耗

车主十：油耗，平均在5.6-6.3之间，这是车里显示的，还没有自己测算。

汽车油耗多少才算低

哈飞民意汽车的百公里油耗大约在6L到7L之间。

哈飞民意是一款安全性能极为出色的微型车，哈飞民意在09年摘得世界权威调研机构J.D.Power公司“新车质量大奖”，保养方面，哈飞民意质保周期为两年或5万公里，店内建议保养周期2500公里。更换机油机滤费用在几百元左右。

当然，车子的耗油会因为车子的使用期限和后期的保养会有所差异，这也是我们需要定期给车子做保养的原因之一，一方面可以减轻车子轴承之前的摩擦，另一方面也可以使车子的动力更充足，避免不必要的汽油能源的浪费

一般小轿车每百公里油耗多少？

一辆车油耗低多少？这个问题不能具体回答。主要看是哪辆车。目前，微型汽车的油耗相对较低。每百公里油耗可达4到5升，小型车油耗一般在7升左右。或者紧凑型SUV一般不高于10升；中型轿车或中型SUV，不高于12升；其他不超过15升的车型被认为油耗相对较低。

百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶100公里的油耗。它是车辆的理论指标。百公里油耗是指制造商通过将安装在车辆底盘上的测功机测得的值转化为速度参数，然后以规定的速度行驶，在客观环境下计算出的车型百公里油耗的理论实验数据。

人们常说，百公里油耗是车辆的一个理论指标，百公里油耗大部分是车辆以每小时90公里的速度行驶100公里所产生的油耗。而且，车型不同，百公里油耗自然不同。不能说SUV的油耗和桥牌车一样。一般来说，动力越好，油耗越高。

不同车型每小时的经济速度不同，不能一概而论。然而，时速90公里的速度可以代表大多数车型。轿车、SUV和排量相同的轿车也不一样。作为动力更大、车身更重的SUV，油耗普遍略高。在日常生活中，SUV的油耗远高于轿车。

其实一辆车的油耗跟一件事有关，那就是司机的习惯。如果司机有很多不好的驾驶习惯，开车的油耗自然会很高。相反，如果没有坏习惯，开车的油耗自然会小一些。

丰田的全新“买菜车”，造型小巧又犀利，配三缸发动机油耗3.9L

一般小排量的微型车排量1L左右的， 比如奇瑞QQ 大约百公里5、6升左右

再就是稍大点知的排量1.5L、1.6L的 比如大众polo、本田飞度等 大约7、8升左右

1.8排量道的 比如 桑塔内纳等 大约接近10个油

2.0排量左右的准公务车 比如本田雅阁、帕萨特等 大约10个油或多一点

像2.5、3.0排量以上的豪华车油耗就大了

美国车一直被认为是油老虎，拿3.6L排量的别克林荫大道来说，他的百公里油耗能达到20个以上

而像顶级的豪华车比如 奔驰S600、宝马760等 排量6.0的 他们的油耗至少也容在16、17个以上

这只是轿车，同排量的SUV车型耗油量会更高一点

排量1.0L微型车百公里油耗是多少升？

生活条件向好发展，人们对车的需求也越来越大，很多家庭都会考虑买第二辆车方便家用，而这个时候小型车便受到广泛青睐，比如本田飞度，其个性、炫酷的外观、超大的空间以及不错的动力在小型车领域一直吃香，而且该车上市已有十几年，市场口碑影响力一直不错，不过市场不断扩大，飞度的优势也越来越小，其在1月份仅卖出3204台，同比去年1月销量14232台销量，差了好几倍，连去年同期的销量零头都不到，为什么会出现这样的情况呢？

作为代步车和买菜车，人们最看重的是油耗，而飞度油耗5.3L，这比B级车凯美瑞混动版的油耗还高，后者百公里仅4.1L，相比之下这飞度的油耗并不算低，经济性也不够高，当然了，凯美瑞也不适合当作家庭第二辆车，毕竟凯美瑞混动版定价较高，其实除了它们以外，这款油耗仅3.9L的丰田Aygo倒是挺不错的。

从外观上来看，丰田Aygo的前脸线条走势呈X型，将整个前脸分成四个部分，上方引擎盖，两侧大灯以及下方横幅式格栅，除了车身配色以外其余均是亮黑色饰板搭配。如果说橙色前唇饰板的搭配完善了车前脸语言设计，那犀利的LED日间行车灯则是起到画龙点睛效果，整体十分酷炫。

来到车身侧面，D柱部分采用黑色饰板，再配上后排隐私车窗产生悬浮式车顶效果，后视镜、车门板下方都是车身专属的橙色十分亮眼。尾部整体构造类似于H型，上下位置均搭载亮黑色饰板，下方后包围也同样带有专属橙色点缀，尾灯位于后排挡风玻璃两侧，样式显目，有利于后方车辆观察，增加行车安全。丰田Aygo的尺寸是3455/1615/1460mm，轴距2340mm，看起来非常小巧，尺寸和许多纯电动车差不多，连大众Polo的尺寸都达不到。

再看内饰，方向盘、中控台以及档杆周围都采用钢琴烤漆铺设，其余细节搭配橙色饰板，相比飞度中庸的内饰，丰田Aygo的设计非常年轻时尚。真皮材质的方向盘尺寸较小，不过配丰田Aygo如此小巧的车身也够了，如果仔细看，还会发现低底部略偏平底设计，单炮筒仪表盘尺寸较大，再配合两侧带有类似耳朵设计，能为驾驶员提供更多、更便捷的信息。

动力方面，对于这种微型车来说重点就在于减少排量和降低油耗，所以丰田Aygo搭载一台1.0L三缸发动机，其最大功率是72马力，相比smart fortwo搭载的0.9T＋6DCT，马力也而言数值较小，但匹配如此娇小的车身也够用，何况该车胜在油耗，仅3.9L的油耗非常省油，而smart fortwo油耗为4.4L，当然基于丰田在混动领域的先进技术，该车要是有个混动版就更强了，可能混动版丰田Aygo的油耗低至你怀疑这不是一辆四轮燃油车。

总的来说，作为一款定位在微型车的丰田Aygo，其最大用处无非就是日常代步、买菜等等，炫酷的外观能吸引不少回头率，内饰上细节的颜色点缀也不会让你觉得单调，当然我们不能对它的内部空间、动力、操控等有太高要求，毕竟定位目标就摆在这。另外据说该车也会在国内上市，但国内车市对小型车不怎么感冒，像奇瑞eQ1、比亚迪E1这类自主微型车销量都较低，不过它们都是纯电动，而这款丰田Aygo是燃油车，或许上市后的表现会所改变，而等丰田Aygo入华后，或将成为为丰田在国内市场上最便宜的一款车，届时你会考虑吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般百公里平均在4.5个油左右。百公里耗油4.5个左右，即行驶100公里的耗油量是4.5L左右。

当然不同的驾驶习惯和车辆行驶路面状态的油耗是不一样的，市区行驶红绿灯较多，需频繁起动和制动，耗油量较大；长期跑高速相对油耗较小。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

扩展资料：

试验测试：

试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。乘用车燃料消耗量试验方法采用时速为90km/h和120km/h。

商用车燃料消耗量试验方法中车速从20km/h开始，以车速10km/h的整数倍均匀选取车速，直至最高车速的90%，至少测定5个试验车速。道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。

实验条件包括：试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。试验方法包括档位和车速的选择。试验道路选择：《乘用车燃料消耗量试验方法》规定为2km以上封闭环形路或者平直路。

《商用车燃料消耗量试验方法》规定测试路长度为500m。底盘测功机试验时，对测功机特性、试验室条件、车辆准备、试验程序等也有规定。

百度百科-等速油耗