汽车爬坡比赛_汽车爬坡挑战

1.都说SUV爬坡能力重要 但具体怎么测试你知道吗？

2.梦见爬坡比赛的预兆

3.下雪天爬坡对车辆有什么要求呢？

4.爬坡是前驱厉害还是后驱厉害

1、梦见汽车爬坡的吉凶指数

气运、财运皆坚固平安，大体平顺幸福，障碍少而且均能处理解决，成功运佳，虽成功较迟，但可达到希望目的，并可续渐伸张发展。如果人格、地格、外格：若是或数者，虽然雅量广大但多数不重视贞操，若果能够成为连珠格局更佳。大吉昌

吉凶指数：87（仅供参考）

「宜」宜自言自语，宜低声哼歌，宜自责。

「忌」忌逛动物园，忌泡脚，忌独处。

梦见爬高坡，或梦见爬到阶梯的最高点，大吉意味着自己职位会节节高升。

本命年的人梦见汽车爬坡，外出小心，损伤血光之灾，或骨折外伤。

梦见车，必谋谈军事。《敦煌本梦书》

恋爱中的人梦见汽车爬坡，有小人破坏，能坚定信心婚姻可成。

梦见汽车 ，多象征财富和魅力。

梦见汽车爬坡，按周易五行分析，财位在 东南方向 ，桃花位在 正东方向 ，幸运数字是 5 ，吉祥色彩是 黑色 ，开运食物是 土豆 。

梦见自己爬坡 没爬上去，就是你现在生活将要很辛苦。

梦见汽车爬坡 ，尊重自身的感受是你应有的态度！只有这样，你才能避免在今天承担自己不应有的负担。否则，你将与麻烦结缘。和恋人的关系在调整，这是你们相互适应的阶段！收入因为工作/学业上的努力有所增加，但赚的都是辛苦钱，投资理财方面比较保守。建议你多了解财务知识。

做生意的人梦见汽车爬坡，专心谋业不可分心，终于可得财利。

怀孕的人梦见汽车爬坡，可望生男。四、五月生女。夏天注意饮食。

恋爱中的人梦见爬坡，说明由时间来考验，婚期延后，可成佳配。

上学的人梦见爬坡比赛，意味着顺利完成愿望，可能录取。

梦见爬坡成功 ，满足自己的好奇，也成就了今天的你！今天遇到的事情带点繁琐、带点复杂，但是若能用求知的念头去对待的话，你也会在解决问题的过程中学到不少有趣的东西。对读书的你来说，以往一直不擅长的课程，今天有一个很好的挑战机会哦！试着把课文从头到尾看一遍，听听老师上课的讲解，你会发现，这门课向你打开了一扇风景精彩的窗户呢！

梦见自己爬坡 没爬上去，就是你现在生活将要很辛苦。

梦见两辆汽车爬坡，按周易五行分析，幸运数字是 6 ，桃花位在 正北方向 ，财位在 西南方向 ，吉祥色彩是 ** ，开运食物是 茶叶蛋 。

上学的人梦见两辆汽车爬坡，意味着文科成绩不理想，录取较难。

上学的人梦见爬坡成功，意味着未能如愿录取，成绩不理想。

梦见成功爬坡 ，不愿意和解的一天。今天的你有一点认死理的倾向呢！本来迷糊一点就可以过去的事情，你愣是要认真来。如果连自己平时信任的朋友都在今天责备你不是的话，就真的需要改改了！

梦见坐车，是吉兆，预示前途光明，工作顺利。

梦见骑车爬坡，按周易五行分析，财位在 正西方向 ，桃花位在 西南方向 ，幸运数字是 7 ，吉祥色彩是 红色 ，开运食物是 鱼 。

都说SUV爬坡能力重要 但具体怎么测试你知道吗？

近日，大众汽车在官网正式宣布将全面终止大众品牌的赛车项目，将全部力量集中到向纯电动汽车的转型中。其负责赛事运动的公司Volkswagen?Motorsport?GmbH的169名员工与目前掌握的所有资源，将在未来几个月内并入沃尔夫斯堡的大众汽车股份公司。

负责发展部门的管理委员会成员Frank?Welsch博士说道：“大众品牌正在成为可持续电动交通的领先提供商。为此，我们正在集中力量，并决定终止大众品牌自己的赛车活动。赛车员工的深厚技术专长以及从ID.R项目中获得的专业知识将留在公司，并将帮助我们从ID.中建立更有效的模型。”

50年的辉煌成就

现在打开Volkswagen?Motorsport?GmbH的官网，其封面标语还依旧是一段德语“Mehr?als?50?Jahre?und?kein?bisschen?leise.”，谷歌翻译的意思是“50多年来，一点也不安静”。确实，大众品牌在赛车运动的历史中不仅十分成功，而且丰富多彩，所涉猎的汽车运动赛事非常的多元化。

不仅有令所有赛车运动爱好者都想征服的派克峰爬山赛，还有不断挑战极限的达喀尔拉力赛，当然世界拉力锦标赛也有它的身影。与我们最近的莫过于全电动的ID.R，在去年埃森车展前夕的“?Race?Night”比赛中，ID.R荣获了当晚的最重要的“年度电动赛车”奖。

大众品牌在50多年的赛车运动中，取得了非常优异的成绩。从六十年代和七十年代的V型方程式以及三级方程式的鼎盛时期，其就活跃在各大赛事之中。我第一次开始关注大众品牌的赛事活动是2009年，2009年~2011年几乎是它的个人表演时间，该车队在达喀尔拉力赛中连续三届夺冠。而且，从2013年至2016年，大众汽车又凭借Polo?R?WRC连续四次获得世界拉力锦标赛冠军。在TCR的赛场上，那辆GOLF?GTI又为大众品牌拿回了2016年和2017年两年的国际冠军。

1966年7月11日

Formula?V?Europe?eV协会大众汽车运动成立

1990年迈克尔·舒马赫凭借大众汽车

赢得了德国三级方程式锦标赛冠军和世界澳门决赛

2009年大众汽车成为达喀尔拉力赛

第一个采用柴油技术的冠军

2015年大众汽车第三次获得世界拉力锦标赛冠军

ID.R再优秀也逃避不了终止

凭借对于全电动ID.R的开发，大众品牌的赛车运动从2018年成功过渡到电动汽车身上。ID.R的开发始于2017年底，至今已拥有五项国际记录。法国人Romain?Dumas于2018年6月在美国科罗拉多州的派克峰国际爬坡比赛上创下了第一个记录。包括后面陆续打破了古德伍德速度节最快电动车记录、纽博格林北环电动汽车最快圈速记录。

值得一提的是，ID.R还曾在中国天门山留下过足迹。2019年9月罗曼·杜马斯在7分38秒内完成了天门山公路上的99个弯道，到达位于山顶的“天堂之门”。创造新纪录的杜马斯说道：“这是我最壮观的一次郊游，这在天门山上是永远的记录。我很荣幸能在中国创造出大众ID.R的记录。我们事先仅获得的少量信息和测试使其面临巨大挑战。道路异常狭窄且曲折，但ID.R.的电力给驾驶带来了难以置信的乐趣。”

其实，大众品牌赛车运动的终止并不是没有根源的。早在2019年11月，大众汽车就曾透露重点转移到电动汽车的生产上，大众汽车将终止所有不涉及电动汽车的赛车项目。从那个时候开始，大众品牌的赛车运动已经接近尾声了，包括后续对于ID.R的进一步研发，也只是为了更好的为ID.家族造势以及赛车技术的下放罢了。

同样作为大众集团旗下的奥迪品牌，却在之前表明，将会在2021年赛季结束后退出Formula?E赛事，并把重心转移至2022年达喀尔拉力赛上。奥迪的官方人员还曾说过：“赛车运动是奥迪战略中不可分割的一部分，我们希望在未来的国际顶级赛车运动中展示自我，并为我们的量产车融入最新的电动化技术。”

由此可见，大众集团对于赛车运动的投入将仅限于奥迪等高端品牌，不再“烧钱”支持大众品牌的赛车运动。自马自达永久关闭Mazdaspeed之后，Volkswagen?Motorsport?GmbH成为第二个结束在这个时代的赛车运动部门，之所以这么做相信也是大众集团深思熟虑之后的决策。不过至于以后会不会重启，就要看ID.家族在未来的销量表现了。

你觉得大众品牌赛车运动还会回来吗？

欢迎分享给我你的理由！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梦见爬坡比赛的预兆

现在城里的年轻人都有一颗“出去浪”的心，这也导致SUV现在在市场上打得非常火热。这类产品在设计和制造过程中是考虑结合城市和公路驾驶需求，在通过性和空间方面相比轿车有很大的优势，适合外出旅行以及野外休闲等等，符合年轻人追求自由以及个性的心态。

不过随着SUV产品同质化严重，厂商在新车发布时也在细化SUV的产品点，以此给用户带来新的购买刺激点。其中，SUV爬坡能力成为了各个厂商以及消费者关注的热点。

可能大家在看厂商宣传或者视频时，发现车辆能通过比较陡的坡，但现实中自己一开，可能在一个不算很大的坡路上就停止不前了。这时候肯定有人会比较疑惑，是自己开的不好呢？还是这辆车的测试数据虚标了？

我们说的汽车爬坡能力是指汽车满载，在良好路面上用最低挡行驶时所能克服的最大坡度。针对该项测试，其实国内有一套非常详细且标准的实验方法。

具体来看，首先测试路段坡道长度不小于20m，前后都应设有渐变路段，坡前平直路段不小于8m，应为表面平整、坚实、干燥且坡度均匀的自然坡道。此外，测试前的车辆的轮胎气压为厂定轮胎在冷状态下的充气压力下再加20kPa，并让车辆达到正常运行温度。

试验开始后，需要将挡位置于最低挡，自动挡汽车置于D挡。值得注意的是，如果是四驱车型，此时需使用全轮驱动，保证动力输出。在将汽车停于接近坡道区域的平直路段后，起步将油门全开，在测试路段采集汽车的车速以及发动机转速变化，爬坡中车速不断升高或趋于稳定通过测试路段则算成功。

如果爬坡过程中发动机转速未达到最大扭矩点，可放宽车辆前端坡道区域距离，使车辆进入测试路段前发动机转速提升至最大扭矩点，进行爬坡。一般汽车行业表示汽车爬坡能力主要用百分数表示（%），而不是度（°）。比如一款SUV在道路坡度为30%的路上进行爬坡，那么就会得出tanθ×100%=30%的公式，θ≈16°42′左右，即当下的坡路角度约为16°42′。

在测试标准中，很重要的一点就是让发动机提前升温，并且在爬坡过程中要达到车辆最大扭矩输出点，这样测出来的结果才是最标准的。如果没有缓冲路段或者在坡道上直接冷车启动，低温情况下的燃油雾化性会变差，导致发动机内部燃烧不充分，这时车辆的动力输出会变弱，并且发动机噪音变大且不规律运动，将严重影响车辆的测试结果。

从各类SUV产品的结果来看，采用全时四驱车型的爬坡能力普遍更强，原因在于全时四驱的机械结构复杂，动力传输效率更高，能够合理分配前后轴的动力，在限滑、锁止能力更强，因此在爬坡测试中的成绩占有优势。

此外，现在许多采用全时四驱的SUV，为了适应城市道路工况也设定了不同的驾驶模式，四驱能力也有相应的变化。例如?斯巴鲁森林人就配备了“X-MODE”模式，可以在时速20km/h以下时手动启动，对动力输出、四驱系统以及制动系统进行干预和调节，后轮动力更强。

大众探岳也是如此，其2.0T四驱版采用了全时四驱系统，并提供四种公路模式，两种越野模式和雪地模式。在爬坡测试时选用越野模式，能够充分调动动力输出逻辑、转向的设定和前后轴扭矩分配，成绩自然会有所提升。

决定一款SUV爬坡能力强弱的产品因素有很多，首先是与动力相关。在爬坡的过程中，车辆主要克服重力沿坡度方向的分力，这时需要足够大的扭矩，这也是许多越野SUV强调发动机扭矩而非功率的主要原因。

此外也考验了轮胎的抓地力。在爬坡时，即使汽车发动机扭矩足够，但轮胎抓地力不足，轮胎便会打滑。还有一点则是车辆的接近角和离去角，如果两个角度偏小，在爬坡和下坡的时候，会造成前轮或后轮悬空的状态，并会损坏保险杠。

根据此前大量测试来看，绝大多数越野车能爬过的最大坡路角度在30°—45°之间。适合城市使用的SUV车型，如斯巴鲁森林人、日产奇骏、大众途锐以及国产的哈弗H9等车爬坡能力都非常优秀。而轿车受限于接近角和离去角等因素，爬坡能力会稍弱。

虽然SUV的爬坡试验成绩会有一定的差别，但其实我们平常很难接触到有较大坡度的道路。例如设计时速为120km/h的高速公路，最大道路坡度3%，设计时速20km/h的道路，道路坡度也仅有5%，换算下来坡路角度也不到10°。也就是说，我们平常遇到的路面，一般小轿车也能应对。即便我们出去郊游，也很难遇到超过30°的坡路角度。

所以对于SUV的爬坡能力测试，我们也要客观看待，它只是测试SUV越野能力的其中一个“科目”，代表不了产品综合的越野能力。如果真的想用这个参数进行横向对比，也需要在国家标准下测验，这样结果才真正具有参考性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下雪天爬坡对车辆有什么要求呢？

1、梦见爬坡比赛的预兆

基础运乃木在上而土在下，顺应天地自然之配置（不作木土相克论），犹若立于盘石之上，相得益彰而毫无凶变，境遇安全而顺利之安泰成功，并隆昌发达。 大吉昌

吉凶指数：82（内容仅供参考，不代表本站立场）

「宜」宜合影，宜爬楼梯，宜解释误会。

「忌」忌谈判，忌致谢，忌自言自语。

梦见比赛——忧愁和疑虑全拥上心头。

上学的人梦见爬坡比赛，意味着顺利完成愿望，可能录取。

怀孕的人梦见爬坡比赛，预示生女，冬占生男，慎防延误时间意外流产。

本命年的人梦见爬坡比赛，意味着发自内心的改悔，目前运势艰辛，往后有好转机。

恋爱中的人梦见爬坡比赛，说明只要互相沟通，不可意见冲突。

梦见爬坡比赛，按周易五行分析，幸运数字是7，财位在西南方向，桃花位在正南方向，吉祥色彩是蓝色，开运食物是黑豆。

梦见爬高坡，或梦见爬到阶梯的最高点，大吉意味着自己职位会节节高升。

梦见爬坡比赛，运气有所提升！不必要的消费项目，往往因为生活准则的改变而减少，钱罐罐的增大速度也开始加快！真是可喜可贺！不过，新的消费项目也开始进入你的脑海，例如参加在职学习班的教育投资！

做生意的人梦见爬坡比赛，代表可得财利、夏占不利。

梦见自己爬坡没爬上去，就是你现在生活将要很辛苦。

做生意的人梦见自己爬坡，代表虽然有赚有亏，总算还有得利，知足常乐。

梦见自己爬坡没爬上去，就是你现在生活将要很辛苦。

做生意的人梦见爬坡下滑，代表诸事宜退守，经营事业失利。

梦见爬坡费劲，今天的你将要花费较多的精力在应酬上。上班/上学一族的你，需要和客户打交道的时间增多；待在校园的你，也要花更多的时间在社团活动上。情感上的交流方式，会以电话、短信的通讯联络为主！

上学的人梦见骑车爬坡，成绩理想，欠缺一、二题无妨，可得录取。

本命年的人梦见爬坡下坡，虽然无所阻碍，很平顺，但是慎防小人背信、盗财物。

怀孕的人梦见开车爬坡，预示生女，顺利，母子平安。

梦见车，必谋谈军事。《敦煌本梦书》

梦见开车爬坡，按周易五行分析，吉祥色彩是红色，幸运数字是5，桃花位在西南方向，财位在正西方向，开运食物是辣椒。

本命年的人梦见汽车爬坡，外出小心，损伤血光之灾，或骨折外伤。

爬坡是前驱厉害还是后驱厉害

下雪天爬坡时，手动挡的车可以挂1档，而自动挡车可以挂L档或者S档，我们还要注意，下雪天不管是平路还是爬坡，都应该低速行驶，这样会增加发动机扭矩，使汽车更有牵引力，减少打滑几率。

上坡打滑后不要猛踩油门，这样不会使车向上爬坡，只会让车轮在原位空转，路面摩擦更顺畅。此时应松开油门，然后迅速挂倒档，让汽车回到起始位置。让汽车回到起始位置，然后慢慢提速，利用惯性再次上坡。

如果车子爬不上坡，此时不要加大油门，因为车轮转得越快，路面只会被磨得越平整，车子越走不下去。另外，有的车友在路中间，会换档操作油门，这时候不让车到坡顶只会增加车侧滑的风险。汽车在坡道上打滑，操作无法控制。

另外，爬坡前一定要关掉ESP功能，因为爬坡时汽车打滑，ESP会干预汽车的运行，降低发动机的输出功率，对打滑的车轮进行制动，爬坡比较困难.

上坡路结冰可以开车分情况来看，如果是几十度的小陡坡开车上来还是可以的，但是如果坡道比较大，那么汽车爬坡比较困难，路面结冰这么多车碾压后会越来越平顺，然后爬坡就更难了。

下雪天的路很滑，最好上山的路还是在上坡前挂到合适的档位，然后稍微提速，利用车子的速度和惯性一口气爬上坡道，但要注意速度不能太大，否则车子也会打滑。

ESP 是雪天驾驶的必需品，因为它可以降低汽车打滑时侧滑和尾随的风险，帮助驾驶员更好地控制车辆。但是爬坡的时候一定要关掉，因为在爬坡的过程中，一旦汽车打滑，ESP就会降低发动机的输出扭矩，对车轮进行制动，这时候汽车的爬坡只会更加困难。

爬坡是后驱厉害。

汽车的爬坡能力在于后驱会比前驱更强劲。当车辆在斜坡上行驶时，重心在重力作用下向车辆后部移动，具有相同轮胎性能的后轮抓地力更强，摩擦力更大，因此具有相同动力性能的车辆爬坡时，后驱方式更占优势。

后轮驱动车辆比前轮驱动车辆具有更强的爬升能力，因为车辆爬升时，车辆重心基本会向后移动。如果此时采用后轮驱动，驾驶能力会更强。如果是前轮驱动，此时前轮驱动的动力会明显减弱，这也是后轮驱动爬升能力强于前轮驱动的原因。

前驱和后驱的优缺点:

1、前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。

2、前驱的缺点：在起步时，前轴负荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力，所以磨损严重。

3、后驱的优势：后驱一般常见于超级跑车。优点是使车辆的前后重量比接近完美，又兼顾前置后驱车的优点，单是又不会有前置后驱车那样的传动损耗。

4、后驱的缺点：后驱车因为动力轮在后，经常会在车内地板留下较大的凸起。影响乘坐。快速过弯更容易漂移。也容易转向过度。另外在冰雪路面后驱车的抓地能力反而不及前驱，出现爬不上坡的情况。