特斯拉安全气囊多少钱,特斯拉安全气囊

1.特斯拉model3安全气囊位置在哪

2.中国制造特斯拉Model Y新增远端安全气囊 提升整车安全性

3.特斯拉model y几个安全气囊

4.特斯拉时速多少会气囊

modely安全气囊位置在方向盘上有保护司机的气囊，副驾仪表台上有保护乘客的气囊。特斯拉Model Y的安全系数也特别的高,这两款车型都配备了五个安全气囊。主动刹车系统以及道路偏离预警系统，但是没有配备疲劳驾驶提示以及交通道路识别系统，这也是一些遗憾。

安全气囊发展史

安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。

主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。

电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

特斯拉model3安全气囊位置在哪

据报道，近日有市民投诉称自己买来才半年的特斯拉汽车安全气囊在车辆静止时莫名弹出，但事情发生至今一个多月了，特斯拉方面仍未检测出事故原因。

报道称投诉市民马女士经营着一家包装公司，去年11月，她以公司的名义前往杭州特斯拉滨江店购买一辆MODEL-X90D特斯拉汽车，裸车价近100多万。

据悉在5月8日公司司机开着这辆特斯拉汽车，载着马女士和其他3位客户去办事，路遇红灯停车等待过程中，突然间整辆车四面共8个安全气囊全部弹出，车上的5个人里有2个人的手臂受到了不同程度的擦伤。

随后马女士和丈夫熊先生赶到特斯拉4S店，对于此次故障4S店首先表达了歉意，但也表示这个问题较难解决，他们要向总部汇报，具体处理方式要等总部的消息。针对此事，特斯拉中国总部官方回复称：这是特斯拉在全球范围内第一次收到相关事故报告。 我们需要车主同意我们对车辆进行检测，以确认原因，目前事故还在进一步的调查中。

中国制造特斯拉Model Y新增远端安全气囊 提升整车安全性

太平洋汽车网Model3在前排两个座位的外侧均安装有气囊和安全腰带/肩带。此类座椅位置中的气囊起到辅助约束的作用。无论乘坐位置是否设有气囊，车内所有驾乘人员，包括驾驶员本人，应始终佩戴座椅安全带，以便在发生碰撞时，将重伤或死亡风险降至最低。

安全气囊一般在车内前方即正副驾驶位、侧方即车内前排和后排及车顶三个位置。一般来说汽车安全气囊在车身有“AIRBAG"的标记的位置，通常安全气囊就在该标记的下方或者旁边。

1、前方气囊驾驶员前方气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊，所以不要重击方向盘中央的位置。

2、乘客气囊乘客气囊位于副驾驶及后排座位。

3、侧边气囊侧气囊一般在座椅的外侧，或者会安装在侧门的上框上，有些车型会安装在A柱上。

4、膝部气囊膝部气囊安装在仪表板的下方，以缓冲在遭受重击时对腿部的伤害。

在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1至2个，一般位于车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时，缓冲撞击对胸部和脑部的所造成的伤害，以达到保护胸部和脑部的作用。

所示，这是标准的6个安全气囊+2个安全气帘）在一些中档的B级车中，会安装有四个安全气囊，主副驾驶有两个，在侧面车门也装有两个，多出来的两个气囊可以有效地缓冲来自前方和侧面的强大冲击力。

而高档车型，通常全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶的位置，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗的位置上。

安全带与安全气囊需要配套使用，如果没有安全带，安全气囊的安全效果将会大打折扣。根据相关调查，单独使用安全气囊，可以让事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带，可以让事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配套使用时，可以让事故死亡率降低47%左右。因此，有效降低驾驶时的事故死亡率的方法是安全带与安全气囊配套使用。

特斯拉model y几个安全气囊

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，中国制造特斯拉Model Y新增远端安全气囊(Far Side Airbag，简称FSAB)，并且将会作为标配出现，有助于进一步提升整车的安全性。

根据目前掌握的消息，中国制造特斯拉Model Y全系车型都将拥有远端安全气囊，不过可能是从2022年7月中旬起下线的新车开始。简单来说，该配置搭载在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计，有效吸收冲击能量和提供支撑。

在特斯拉Model Y可能遇到的侧面碰撞中，能有效降低前排乘员之间的接触伤害，减小乘员与中控扶手、座椅、门板等内饰件之间的接触伤害，并对乘员的脊柱侧面弯曲给予保护。

2020年，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）首次将“远端乘员安全”加入到测评标准中，以促进汽车行业安全的发展。而特斯拉秉持着“设计以安全为先”，参考全球先进的安全体系和标准，将“远端安全气囊”作为Model Y全系标配，极力打造极佳安全的智能电动车。

远端安全气囊搭载在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计，有效吸收冲击能量和提供支撑。在侧面碰撞中，有效降低前排乘员之间的接触伤害，减小乘员与中控扶手、座椅、门板等内饰件之间的接触伤害，并对乘员的脊柱侧面弯曲给予保护。

根据欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）统计显示，交通事故中约有1/4的碰撞伤害来自于侧面碰撞，其中造成的乘员伤害中有一半来自于远端碰撞，这种伤害很可能非常严重。

近端和远端碰撞示意图，远端和近端为相对于驾驶员而言，图/ NCAP Rating for Far-side Occupant Protection 2009

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据统计显示，远端碰撞带来的严重伤害中，43%为胸部和腹部，23%为头部。同时Euro NCAP的研究报告中也提到，事故数据显示头部和躯干受到严重伤害的概率高于身体其他部位3倍。所以如果能进一步限制乘员头部和躯干向车辆中部的移动，可以更好地降低受伤风险。

远端碰撞中，远端安全气囊提供支撑和缓冲作用

近端碰撞中，远端安全气囊提供乘员间接触的缓冲作用

Euro NCAP在研究报告中还提到，当前排两位乘员发生接触伤害时，有可能直接威胁到生命；在35%的案例中，头部受伤都是因为前排两位乘员之间碰撞接触造成的；并且在测试中，当假人乘员碰撞接触到另一位假人乘员肩部时，伤害数值比既定的伤害标准高出数倍。进一步的测试数据证明，在乘员间展开安全气囊（远端安全气囊）可大大降低头部受伤的风险。

另外，在国际损伤生物力学2018年年会的论文中显示，65岁的乘员在无远端安全气囊的情况下，侧面移动变形壁障碰撞中（AE-MDB），超过2根肋骨骨折的风险为91%，侧面柱碰中为46%；而在有远端安全气囊情况下，两种碰撞的结果都是0%。

有无远端安全气囊在不同侧面碰撞类型下的肋骨骨折风险，图/Occupant Protection in Far‐Side Impacts - IRCOBI conference 2018

有无远端安全气囊在不同角度的侧面移动变形壁障碰撞中肋骨骨折风险，图/Occupant Protection in Far‐Side Impacts - IRCOBI conference 2018

当然，除了新增的更新远端安全气囊配置外，特斯拉Model Y原本配备有6个安全气囊，给予车内乘员全方位的保护。同时，特斯拉还根据传感器提供的实时数据进行分析，准确实施最佳的安全带，安全气囊的响应。

特斯拉Model Y的安全性已获得全球多个权威机构的认证，此前在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中获得了五星碰撞安全评级，在美国公路安全保险协会（IIHS）的评选中也成为2022年顶级安全之选。

而在主动安全方面，Model Y全系标配有11项主动安全功能、主动巡航控制和自动辅助转向等功能，让日常驾驶更游刃有余。此外，Model Y还配备了高效空气过滤器（HEPA）和生物武器防御模式，能有效阻止空气中的花粉、细菌及其他污染源进入车内，确保驾乘者免受严重空气污染的危害。

根据易车App“SUV销量榜”数据显示，特斯拉Model Y在6月共售出52150辆，位列排行榜第1名。如需更多数据，请到易车App查看。

特斯拉时速多少会气囊

特斯拉model y五个安全气囊。

特斯拉ModelY的安全系数也特别的高，这款车型都配备了五个安全气囊，主动刹车系统以及道路偏离预警系统，但是没有配备疲劳驾驶提示以及交通道路识别系统，这也是一些遗憾。

特斯拉简介

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是加速全球向可持续能源的转变。

每小时100公里。特斯拉汽车的安全气囊峰值行程时速可达到100公里/小时，其原理是气囊的最佳保护性能可以在适当的行程时速范围内发挥，而当实际行程时速超过100公里/小时时，气囊的有效性会逐渐降低。