特斯拉销量下降原因_特斯拉销量受影响

1.特斯拉为何“暴跌”？7月汽车销量成绩单揭示了什么？

2.特斯拉在中国4月份销量骤降近万辆，为何特斯拉的口碑变差？

特斯拉宣布4月份在中国的销量销量显示，对比同期上一个月的销量是已经下降了将近1万辆的销量，特斯拉的销量出现了大幅度的下降。在原本的市场上，除了五菱宏光mini，特斯拉就是电动车市场的龙头，而五菱的定价和特斯拉等新能源车有着很大的差价，所以特斯拉就是中国新能源车最近两年的销量的冠军。而特斯拉的4月份销量出现大幅下降，主要有以下的几点原因，让消费者不愿再为这个汽车品牌买单，

特斯拉在三四月份爆出了太多的安全性事故新闻，对于汽车用户来说，客户最基本的需求就是安全性，如果安全性得不到保障，那么用户在使用车辆的过程中随时可能发生危险。

而特斯拉在之前曝出的事故中就是当客户想要踩刹车的时候，无法这样他刹车踩下去，这样就会导致无法紧急刹车，然后出现追尾等事故，可能会导致事故的风险。按客户的需求，按无法满足的时候，特斯拉的销量就会出现大幅度的滑坡。

特斯拉的售后态度可以用恶劣两个词来形容他对于客户的维权非常粗暴，并且态度也很野蛮。特斯拉中国副总经常是发布一些消息称是由于用户自己的原因导致的安全事故。

但是又不给出售后的后台的数据，迫于政府的压力之下给出的后台数据也只是用Excel表格的形式，这就是非常的不靠谱的行为。这种表格的形式可以随意的篡改数据，所以说特斯拉的售后态度也是很恶劣了

本来特斯拉的卖点是它的品牌以及它的自动驾驶，而现在特斯拉的品牌在中国已经是有点有负面价值的意思，而它的自动驾驶也是问题频出。

所以特斯拉本来的卖点已经成了他现在的黑点，消费者就会集体对特斯拉的车辆进行抵制，而特斯拉如果一天不解决以上的问题就会。让他的销量越来越下降。

特斯拉为何“暴跌”？7月汽车销量成绩单揭示了什么？

4月销量刚出的时候，大家可谓是吃了一个大瓜，月销量几乎没有低过1万的特斯拉Model3此次就吃了瘪，4月销量仅仅只有6264辆，差点连它3月销量的零头都没赶上，从云端跌入谷底的滋味想必是很难受的，而且“小荷才露尖尖角”的特斯拉Model Y也从前两个月的月销榜第3名跌到了第6名，从4月的销量榜单来看，特斯拉的产品似乎迎来了一个滞销的困局，难道真如网友们所言，上海女车主事件对特斯拉造成了不可磨灭的影响？

影响还是有的，不过并没有大家所想的那么严重，起初当我看到特斯拉4月的销量时，我也一度认为特斯拉这次销量严重下滑是车展事件（上海女车主事件）一手造成的，不过当我看到其它新能源 汽车 的销量时，我打消了这个疑虑，除了销量稳如泰山的五菱宏光MINI EV外，其它新能源 汽车 的销量几乎都有下滑的趋势，至于五菱宏光MINI EV销量为何能如此之稳，相信不用我再多说，大家也应该能够知道其中的缘由。

开头我们说到特斯拉Model 3销量严重下滑，但是你们知道它在月销量榜单上处于什么位置吗？第二！这个名次意味着什么？它意味着在同级车型中，特斯拉Model 3仍然是销量冠军，只是说4月销量，同级的竞争对手拉近了与它的销量距离，要是放在前几个月，特斯拉Model 3可是他们敢想不敢打的目标，不过趁着特斯拉Model 3销量大幅度下滑的这波节奏，其它新能源车企也就顺势而上了。

前两个月销量榜榜单中的第3名是特斯拉Model Y，4月份取而代之的是比亚迪汉EV，它与特斯拉Model 3四月份的销量仅仅只相差518辆，如果5月份特斯拉销量还不复苏的话，可以说以后比亚迪汉EV将会是特斯拉Model 3最有力的竞争对手。

话说回来，虽然在4月份销量中，特斯拉Model 3是新能源 汽车 领域中下滑最严重的车型，但是纵观整个新能源 汽车 市场，在同级车型中，似乎没有一个品牌的销量达到过特斯拉这样的高度，而且在4月份新能源 汽车 市场的整体销量中，大部分车企的销量都出现了下滑的趋势，这说明整个新能源 汽车 行业都出现了问题，并不能单单只说明特斯拉的问题。

那么为何4月份新能源 汽车 的销量会整体下滑呢？这其实与当前的局势有关，当然，和特斯拉也能扯上一点关系，因为现在有很多消费者是不懂车的，人云亦云便是他们现在的一个状态，趁着特斯拉被“群攻”的这个势头，许多消费者估计对新能源 汽车 又有了一个新的看法。

你们别小看特斯拉在新能源 汽车 市场上的号召力，整体销量下滑说明了特斯拉在新能源 汽车 市场上的影响力之大，所以在这个节骨眼儿上，大多数消费者都会选择在暗处观望，因为以前想买新能源 汽车 ，似乎不用犹豫，特斯拉Model 3就是首选，不过经过特斯拉的多次事件之后，大多数消费者都会决定先缓一缓，待新能源 汽车 的局势稳定之后再做打算，同时他们应当也是在等特斯拉给消费者一个满意的答复。

特斯拉在中国4月份销量骤降近万辆，为何特斯拉的口碑变差？

特斯拉为何“暴跌”？7月汽车销量成绩单揭示了什么？

日前，7月份中国汽车销量排行宣布公布。尽管踏入汽车市场传统式淡旺季，但受到众多利好消息要素促进，上个月总体汽车市场或是超出了大家预估，同比增长20%，展现淡季不淡的态势。车企层面，比亚迪再度超过一汽大众，位居第一。在排行榜TOP15车企中，仅有上汽通用性同期相比依然下跌。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）全新零售销量数据分析，7月份中国狭义乘用车销售市场销量达181.8万台，同比增长20.4%，环比下降6.5%；1-7月份总计销量1107.9万台，同比减少3.5%。值得一提的是，每个细分行业中，除开MPV市场中月销量同期相比下跌4.4%，小汽车、SUV销售市场均完成了同期相比正增长。

在其中，小汽车上月销量为90.3万台，同比上升24.8％，SUV上月销量为83.2万台，同比增长了18.9％。新能源汽车持续保持三位数的增长幅度，上月销量做到48.6万台，同比上升117.3%。但是，与小汽车、SUV直到新能源汽车同比6月都出现了下跌对比，MPV也是唯一同比完成正增长车型细分行业。

中国汽车流通协会内部人员强调，尽管7月是传统淡旺季，但是随着新冠疫情释放状况持续获得有效管理，货运物流和供应链管理持续改进、诸多新车发布、出入口超过预期提高、一揽子消费政策扶持，都是在或多或少上推动了总体汽车市增长。因而，出现“淡季不淡”的情况。流行车企再次营销特惠，勤奋填补前期销量损害。新能源汽车再次高速发展，汽车用户需求构造正出现预估中的改变。

7月TOP15车企总计零售销量139.6万台，市场份额为76.8%，较上月提高2.1个百分点。零售量超出10万台的是比亚迪、一汽大众、上汽大众、长安、吉利，在其中销售冠军比亚迪销量做到15.9万台，一汽大众以15.4万台的成绩屈居亚军。

通过重获新生以后，上汽大众总算以12万台的月销量再次进到前三，将长安车辆压到了第四位，后面一种上月销量为11.4万台。不论是单月销量或是1-7月总计销量，TOP15榜单中，比亚迪、长安、吉利早已放前六名占有三个名额，并且具备一定的领先优势，自主头部三强的格局更加明显。

在上月销量TOP15榜单中，除开比亚迪同期相比疯涨172.6%外，也有一半公司同比增幅在二位数，尤其是一汽大众、长安车辆、奇瑞汽车和东风本田，均同比增长30%之上。而上汽通用性变成TOP15榜单中唯一销量同期相比下跌的车企，上个月这个品牌销量为92031辆，同比减少8%。1-7月，上汽通用性总计销量为56万台，同期相比下滑将近30%。

新能源技术生产商排行层面，比亚迪排到第一位没有悬念，上汽通用性五菱与吉利车辆排序第二三位。但在新能源汽车销量TOP15中，特斯拉仅排在第15名。据了解，7月特斯拉批发价销量为28217辆，较上月份7.89万台环比下降64.2%。在其中，特斯拉中国出入口1.98万台，在中国销售市场8461辆。

有关特斯拉中国上月销量下降，也和上海工厂更新改造，工厂中止生产制造两个星期相关。实际上，依照特斯拉自已的资源调配方案，每个季度开始的产销量就超过中国供给量。因而，早已多次出现月度总结中间销量数据信息相距巨大状况。

每个市场细分中，小汽车行业仍是轩逸处于领先部位，此车以3.91万台的成绩名列第一，五菱宏光MINI以3.71万台位居第二。上月销量提升3万台的还有比亚迪秦与上汽大众新朗逸，前面一种销量做到33933辆，同比增长100%，后面一种为30257辆。

值得一提的是，比亚迪一共有秦、汉、鲸鱼三款车进到了该市场细分前十位。日系中级轿车之战，雅阁以2万辆的销量完成对凯美瑞的追上，但凯美瑞销量也做到18438辆，两者之间的搏斗将维持下去。

SUV层面，比亚迪宋自打4月份走上该市场细分月销量第一以后，已经连续第四个月稳居销售冠军部位。上个月此车销量做到3.78万台，同比上升122.1%。但是，依据第三方举报类服务平台表明，宋Pro七月份投诉率也遥遥领先，但在造成顾客不满的缘故里边，绝大多数是体现代理商“无法在服务承诺日期交车”。

长城哈弗H6早已不断多少个月在三四位彷徨，7月份这一款“国民神车”总算返回前二位。此车上月销量为24374辆，同期相比下跌0.4%。不但远远地落后于比亚迪宋，和第三位的CR-V差别只有不到2千辆。在今年的H6并没更新换代新产品，1-7月总计销量比宋少5万多辆，要挽救本年度SUV销售冠军已经相当艰难。

对比小汽车和SUV，MPV市场中月总体销量为8.3万台，变成唯一同期相比下跌的分类车系类型。五菱五菱宏光、别克汽车GL8仍然攻占前二位，上月销量均达到1万。在其中，五菱五菱宏光上月销量为13799辆，别克汽车GL8为10138辆，二者同期相比下滑均是二位数，分别是-28.4%、-30.7%。丰田赛那和广汽传祺M8组成了第二梯队，销量均超过6千辆。

新能源汽车行业，小汽车仍是宏光MINI占有第一，此车上月销量做到37128辆，同比增长20.9%。排到二到四位的基本都是比亚迪集团旗下商品，各是秦、汉及鲸鱼，在其中，秦、汉销量同比增幅均达三位数。

而在新能源SUV层面，前四位中一样有三款车来源于比亚迪。在其中，排到榜首的宋7月销量为37784辆，相比同期相比该车型新能源技术，同比增幅达到309.5%。比亚迪元PLUS以19239辆，位居第二，埃安Y与比亚迪唐分别以12530辆、11501辆排到三四名，二者同比增长分别是361.3%、217.8%。

据乘联会的发布的新能源汽车销量数据显示，新能源汽车巨头特斯拉2022年4月份在中国的销量与上个月相比下降了近万辆。这个数据在很多人看来并不奇怪。一方面汽车的销量出现浮动是很正常的。另一方面频繁发生问题的特斯拉口碑下跌的厉害。这对于特斯拉的销量肯定有一定的影响。

特斯拉口碑变差的原因。首先是频繁的出事。特斯拉在中国接连发生了很多自燃、刹车失灵等事故。频繁发生的事故让人们对于特斯拉电动车的安全性表示了担忧，直接让特斯拉口碑骤降；其次，特斯拉高傲的态度。在发生自燃和其他问题之后，特斯来面对车主的维权非常的高傲，并坚称不会向车主妥协，特斯拉面对客户这样的态度让很多人感到非常的反感和愤怒；最后，特斯拉逃避责任。面对频繁发生的刹车失灵和车辆失控的问题，特斯拉并没有认真的履行自己作为一个车企的职责，反而一味的推脱责任，甩锅车主，这也让广大车主非常的不满。

最近一段时间，由于特斯拉电动车刹车失灵导致的各种失控事故频繁的发生，这对特斯拉的造成了很大的负面影响，人们对于特斯拉的质量表示了严重的担忧，这是特斯拉口碑下跌的主要原因。

在车主维权的时候，特斯拉对于车主傲慢的态度也是不可接受的。特斯拉作为一个国际汽车巨头，应该尊重消费者。更应高积极的协助车主解决问题，用极其傲慢的态度对待消费者是让人不满的。

作为一个电动车巨头公司，特斯拉本来应该履行好自己的企业责任，积极的开展事故车辆的调查，找出导致车辆发生事故的原因，但是特斯拉在面对车辆的问题是一味的逃避责任，甩锅消费者确实让人愤怒。