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tamoadmin 2024-05-26 人已围观
简介2011年，中国民族品牌五菱之光被福布斯用一整张封面称赞为地球上最重要的一款车，并且深度解读了上汽通用五菱对于美国通用汽车的战略意义。朴实无华的五菱之光就这样被全世界所熟知。巅峰时期的五菱之光平均每五秒钟就卖出一辆，迄今为止能和五菱之光相媲美的车型没有几个。大众旗下的甲壳虫算一个，如果说汽车界有活化石，那甲壳虫一定占据一席之地。首先，甲壳虫的出生就不平凡，虽然德国人发明的汽车，但是在上世纪20年代
2011年，中国民族品牌五菱之光被福布斯用一整张封面称赞为地球上最重要的一款车，并且深度解读了上汽通用五菱对于美国通用汽车的战略意义。朴实无华的五菱之光就这样被全世界所熟知。巅峰时期的五菱之光平均每五秒钟就卖出一辆，迄今为止能和五菱之光相媲美的车型没有几个。大众旗下的甲壳虫算一个，如果说汽车界有活化石，那甲壳虫一定占据一席之地。
首先，甲壳虫的出生就不平凡，虽然德国人发明的汽车，但是在上世纪20年代，汽车在德国并没有大规模普及，因为价格太贵，眼看着亨利福特让很多美国普通民众都开上了福特T型车，希特勒很着急，于是找来了时任戴姆勒奔驰的设计总监费迪南德保时捷，没错，就是后来保时捷的创始人。
你看，从那时候开始，保时捷和大众之间的缘分就开始了，希特勒想让费迪南德保时捷设计一款经济耐用的国民汽车，以完成它对国民提出的让德国人家家都有汽车的构想，既然是人人都负担得起，那就是大众都买得起的汽车，名字就叫做大众之车，所以啊，一开始这款车并不叫甲壳虫，就叫大众之车，只不过后来参加车展的时候，不知道哪个缺德车评人给人家起了个外号叫甲壳虫，之后这个名字就被流传开了，虽然长相很萌，但是在二战时期，甲壳虫曾经被改造成为越野车，指挥车等等，所以甲壳虫的成分并不好。
关于甲壳虫和保时捷之间的关系，其实在保时捷后来的车型里也能看的出来一些端倪，比如保时捷911的前身保时捷356被称为跑车版的甲壳虫，这并不是空穴来风，因为保时捷356和甲壳虫来源于同一张图纸，甚至有大量共用的零部件，这样一款经典的车型，本以为大众会一直更新下去，但没想到2019年大众宣布甲壳虫正式停产，这标志着大众的第一款车，也是历史最悠久的一款车正式停产了，所以如果你是一个汽车收藏家，除了五菱之光之外，你的车库里还应该拥有一台甲壳虫。
好了，以上就是本期内容，我们下期再见。
