特斯拉历次涨价_特斯拉去年涨幅

1.涨幅8%！特斯拉一周二次涨价，或将通货膨胀压力转向消费者

2.特斯拉今年已经提价六次，这款汽车品牌为何频繁涨价？

3.今年特斯拉汽车已经提升了六次价格，这是否符合市场行情？

作为造车新势力的“鼻祖”，特斯拉也一直在业界有着各种新闻，延迟交付、电池事故、涨价，一样没落下。最近，特斯拉又一次对国内的车型售价进行了调整，大部分车型都下调了2万左右。

从调价表格中，我们可以看出特斯拉全系的价格调整情况，其中两款“涨价”车型其实相当于没有调价，因为它们都加上了价值3.5万元的狂暴模式选项。当然，根据特斯拉官方的说法，这次调价也确实是针对全球的行为，并非国内现象，但这也不能改变特斯拉在国内调价更频繁的现实。

频繁调价堪比过山车

在过去的一年多的时间，特斯拉中国一共进行了7次官方调价，其中4次降价、2次涨价，以及本次的部分款式调价。当然，调价多数是受国内政策、成本等因素的影响，但这对于车企来说，还是有些过于频繁，且这其中不乏大幅度的降价调整。

四个多月前，Model X的P100D版本直接跳水34.11万元、Model S P100D降价27.75万元，车主表示提车之后直接亏30万，维权声音也此起彼伏。尽管如此，最后是否针对这些车主进行了赔偿还不得而知。

特斯拉中国区总经理王昊称：“特斯拉自今年以来进行了多次调价，前期主要是因为关税的变动带来了价格的变化，而本轮调整主要是缘于生产规模的不断扩大带来的成本下降，由此将优惠‘反馈给消费者’”。

同时，王昊还表示，2019年也将是特斯拉注重服务的一年，国内还会再建设34家服务中心，比现有的29家翻了一倍。消费者也可以通过移动服务中心预约服务，且特斯拉会派出服务车来完成项目，这一模式与蔚来的加电性质基本一样。

同时，特斯拉在国内的规划也更加多样化，Model Y车型也确定在上海工厂国产，车机系统也跟腾讯QQ音乐实现了合作，并优化了车机体验。充电桩方面，特斯拉也打算在下半年将电桩数量翻番，最新的V3超充桩也会在年底落地。不难看出，特斯拉一直处在快速的变化之中。

互联网思维有利有弊

相比起特斯拉，国内的造车新势力也存在不少这种类似的行为，比如小鹏这次遇到的堵门危机。但是，特斯拉在国内无疑是成功的，或者不客气的说甚至在国外更加成功，美国的新能源车销量基本都是Model 3顶起来的。在国内，Model 3的能见度也非常高，但近期的增长速度似乎受到了限制。

涨幅8%！特斯拉一周二次涨价，或将通货膨胀压力转向消费者

多次提价并不是营销噱头，而是因为特斯拉的各个配件的价格成本确实在上升。

特斯拉本身非常看重车辆的性价比，虽然特斯拉的车辆有一定的技术水平和科技含量，但特斯拉的各款车型一直以来都非常便宜。因为受到各类大宗商品价格上涨的影响，特斯拉的很多车型出现了多次调价的情况，这也导致很多不明所以的消费者产生了不满的情绪。但是，这种情况并不能完全怪罪于特斯拉，因为调价后的特斯拉并没有把这部分销售额转化为利润。

一、特斯拉调整了配件的价格。

特斯拉在最近几年进行了多次调价，这次主要是涉及特斯拉的移动充电连接器，相关产品的价格上涨了400元。与此同时，很多消费者对这种情况表示不满，认为特斯拉想要通过这种方式赚更多的钱。

二、这个情况不能怪特斯拉，这也不是特斯拉的营销噱头。

之所以特斯拉会多次调整各个车型以及配件的价格，主要是因为特斯拉的生产成本在进一步提高。比如这一次特斯拉调整充电连接器的价格，主要是因为相关配件的芯片出现了供应短缺的情况，芯片的价格暴涨，这才导致特斯拉的各个配件的生产成本进一步涨价。

三、其实大宗商品的价格都在不断上涨。

我们老百姓可能感受不到这一点，因为我们所使用的商品一般是终端商品，我们很难去接触大宗商品。但从制造业的角度来看的话，在疫情以来，全球范围内的大宗商品的价格持续暴涨，部分商品甚至已经暴涨了500%以上。这些大宗商品都是企业的生产成本，企业必须要顾及生产成本和利润的关系，所以才会在终端商品上涨价。

特斯拉今年已经提价六次，这款汽车品牌为何频繁涨价？

3月15日，特斯拉（TSLA.US）中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y 长续航版/高性能版涨价1.8-2万元不等。

红星资本局注意到，就在3月10日，国产特斯拉Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。此前2021年末，Model 3后轮驱动版涨价1万元，Model Y后轮驱动版涨价2.1万元。

特斯拉门店

同时，特斯拉美国官网也上调了所有车型的售价，价格上调2000美元至1.25万美元不等。

一周之内，特斯拉两次涨价，国产特斯拉Model 3高性能版、Model Y长续航、高性能版涨价的涨幅分别达8.23%、8%和7.7%。

特斯拉官方并未回应本次涨价的原因。特斯拉客服向红星资本局表示，没有收到具体原因通知，可能受锂电池成本影响较大。

近段时间，镍、锂等电池原材料成本一路飙升。电池级碳酸锂价格突破50万元/吨。而据生意社镍价格监测，3月14日，镍现货报223416.67元/吨，同比上涨82.01%。

中金公司研报中表示，伦镍价格从2万美元/吨上涨至5万美元/吨，单车带电60kwh使用811型三元电池的新能源 汽车 ，镍原料成本约增加1万元。

镍、锂价格大幅上涨，使用高镍三元电池的车型最“受伤”。此次涨价最猛的Model 3高性能版和Model Y长续航版/高性能版三款车型，均配备了NCA高镍三元锂电池。

上海有色网表示，硫酸镍价格或上涨至8万元/吨，单车电池成本或上涨约7000元。就在3月14日，特斯拉创始人马斯克在推特上抱怨，特斯拉和SpaceX在原材料和物流领域正面临巨大通货膨胀压力。

投行Wedbush分析师Dan Ives在3月14日表示，预计特斯拉可能在未来两周内再次涨价，以适应供应端紧张的环境。“特斯拉有能力像奈飞和亚马逊一样，将它不打算吸收的通胀转嫁给消费者”。

特斯拉2021年全球累计交付93.6万辆，今年1月交付59845辆，2月交付56515辆。有外媒报道，由于油价飙升，美国部分地区的特斯拉订单增长了100%。

订单火爆、产能有限，特斯拉的交付时间已经长达4-5个月。官网显示，目前特斯拉Model 3的全系交付时间为16-20周，Model Y的各个版本为10-20周。

业内人士还向红星资本局指出， 进入3月份以来，已有近20家新能源车企宣布上调售价，涉及车型近40款，涨价幅度几千至上万元。“这让特斯拉不惧涨价可能引起的消费者流失。”

编辑 杨程

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今年特斯拉汽车已经提升了六次价格，这是否符合市场行情？

特斯拉在2021年一直都发生了一些事故，让我们没有想到的是，特斯拉在2021年居然还涨价了六次。这也是大家都没有想到的，如今很多的车主想要把特斯拉卖出去都是卖不出去的。可是如今的特斯拉还在继续的涨价，难道真的会有人为这样经常发生事故的车辆去消费吗？现在有很多的车主都表示自己开特斯拉车出去的时候，很多的人都不敢跟自己靠的特别近。

因为特斯拉经常会有刹车失灵的现象，而这些事情也导致现如今，特斯拉车辆发生的事故越来越频繁了。有一辆车主在开特斯拉车辆的时候，直接撞上了前方的大货车导致车主当场死亡。种种事故的发生，导致现在很多的车主都不敢开车出去。这里也可以看出，大部分的人都禁止去购买特斯拉车辆，而且现在很多事故车辆已经被回收了。

这款汽车多次的涨价也是让大家都觉得，难道就是希望趁着这个热度赶紧去卖一些车吗？但是大家也都不是傻子，像这样经常发生事故的车辆，谁会去进行购买呢？开车确实是方便我们的生活，但是也要格外的注意安全。一旦发生了一些事故的话，那么后果是非常严重的。一旦发生了事故，不仅自己会受到伤害，对方车辆也会受到伤害，更加严重的是会危及到自己的生命安全。

不管怎么样，希望大家都能够正确的去面对。这种车辆刹车失灵还是不要钱去进行购买，万一发生了什么事故，后果是绝对无法挽回的，大家也是没有必要去蹭这个热度。如今特斯拉车辆发生的问题是越来越多了，如果说大家不想发生一些交通事故的话，那么还是不要选择去购买。

近日，一则?今年特斯拉汽车已经提升了六次价格?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。我们知道，随着近几年呢，国家开始大力的支持新能源汽车的发展以来，特斯来在中国建厂等等都是受到了我国的支持的，这也是一定程度上的刺激了国内的造成行业。而目前为止呢，特斯拉应该来讲还是全球最领先的智能汽车的品牌，而特斯拉呢，在今年是几个月的时间之内，连续的提价了6次价格，那么这是为什么呢？又是否符合市场的行情呢？我们来聊一聊。

一.为何提价

为什么会提价呢，根据相关的报道呢，这几次的提价都是因为特斯拉造成的成本有所上升，所以呢，为了保证利润，就对应的调整了，特斯拉的一个售卖价格。

二.是否符合市场的行情

那么这个提价是否符合市场行情，对市场的影响大不大呢？我认为是符合市场的行情的，因为这几个月提价了六次，总共的话大概是提价了1.6万元样子，而这个1.6万元相对于几十万的原价格来讲的话，相差不算是太大，所以对于真正有需求去购买的人来讲呢，应该绝大部分是不会因为这1.6万的差距就不买的。

三.总结

而主要影响特斯拉销售的呢，我认为可能得是是属于这个特斯拉最近的负面消息太多，几乎隔几天就能够看到一个特斯拉出了什么事故的报道。最主要造成影响的呢，还得是属于之前那个上海车展的维权女车主对于特斯拉的口碑是造成比较大影响的。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。