汽车保养知识大全汽车保养知识大全_汽车保养基本知识大全

1.汽车保养常识大全

2.汽车日常保养知识大全

3.汽车保养知识大全你知道什么呢。

4.注意汽车保养知识大全

汽车的保养知识大全

首先，车主们意识到轮胎质量对汽车的重要性。轮胎是汽车与地面直接接触的部分。如果损坏，将严重影响汽车的正常行驶，还可能引发一些安全事故。因此，汽车主要学会定期检查轮胎的情况，看是否有漏气、异物和轮胎老化等情况。当轮胎出现这些情况时，车主要及时处理。如果自己无法处理，应到汽修店寻求专业帮助。

同时，车主在车内准备好备胎。其次，很多汽车的外观都非常好看，这是因为汽车表面有一层油漆。但是，如果车主长期不对汽车表面进行清洁，就会对汽车的漆面造成损伤，甚至在清洁之后，汽车表面还会留下一些划痕。因此，车主们经常清洁汽车，清洁时要注意方法，注意不要刮伤汽车表面。如果实在不放心，可以去专业的汽车维修店清洗汽车。

最后，汽车的正常运行与汽车的空气滤清器有很大关系。空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质，比如灰尘，防止空气中的异物进入汽车内部影响汽车发动机，而汽车的空气滤清器装置容易去堵塞，所以汽车主要学会定期检查汽车的空气过滤装置，及时清理里面的灰尘和其他异物。同时，车主定期更换汽车的空气滤清器。

汽车保养常识大全

汽车保养常识

1、车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。

虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕；

2、汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。

所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了；

3、汽车内饰保养

许多车主对爱车进行常规养护的时候，外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心，偶尔却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘，就算平时也会做清洁，但还是需要定期去4S店进行保养。全车内清洗：严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。皮革保护：整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具。

汽车日常保养知识大全

汽车保养知识大全

1、机油可分为三种，分别是：矿物油、半合成油、全合成油。机油寿命的衰减是有一定时间限制的， 矿物油一般裸露在空气中3个月左右就会开始氧化，失效了，也就是说，如果换了矿物油后车子不开的情况下停那儿3个月，也应该再换一次机油。而合成油在半年或9个月左右。

2、关系到机油寿命的还有一个重要的因素就是公里数，矿物油一般在5000公里更换，半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000公里左右。但是有个前提条件是不堵车的情况下，因为在等红绿灯时即使车子没动，但是发动机是一直处于工作状态的，或者是恶劣天气时车子只能在低转速下行驶，时间长了就会使发动机的积碳增多，由于机油有清洗的作用就会加速机油使用寿命的衰减。

3、下面简单总结一下换油的周期：公里数和时间哪个先到就以哪个为准，比如说矿物油：时间到三个月了公里数才2000公里这种情况也得更换。

跑高速车辆（不堵车，匀速跑）

普通机油：5000公里；

半合成：7500-10000公里；

全合成：10000-15000公里

4、有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一次机油里面全是机械部件磨合后产生的金属杂质，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。

5、二保更换机油首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属杂质的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。如果您是个爱车之人，也没打算七八年内换掉，建议矿物油5000公里更换。 合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。

汽车保养知识大全你知道什么呢。

汽车日常保养知识大全，比去4S店保养更重要

一、经常检查轮胎

要注意经常检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否合标准，清理胎纹内夹杂物，胎面如有扎伤等情况必须修补，尽量避免使用补过多次的轮胎，必要时换胎；如果胎面磨损过度或出现严重的老化、龟裂现象，也应及时换胎。

二、经常开空调

入春后，随着天气的转暖，汽车空调也用得少了。但如果空调长时间不使用，会使空调风道内存留较多的灰尘，等到了夏季，空气湿度的加大会造成风道内部比较潮湿，这样容易滋生很多霉菌，因此，空调最好每隔一周使用一次，可以保证空调风道的相对洁净。

三、检查更换防冻液

一说到防冻液，包括很多老司机也认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等作用。注意哦，防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里，细想一下，你的防冻液更换过吗？

车子的保养重在其日常维护，只要车主在日常开车的时候注意一点，送去4S店的时候就会少花一些冤枉钱。

注意汽车保养知识大全

汽车保养知识大全

1．使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求准。?

2．定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3．保持曲轴箱通风良好?

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。?

4．定期清洗曲轴箱?

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。?

5．定期清洗燃油系统?

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

6．定期保养水箱?

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

刹车的踩法

一、先急后稳法?

碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

二、连续制动法

碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。?

三、蜻蜓点水制动法

这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。?发动机50万km无大修不是梦?对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机。

汽车保养知识大全

1、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料磨损增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5．定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6．定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。