新能源汽车ec200车型空调问题解决方法怎么解决,北汽新能源ec200空调不工作

1.汽车空调制冷出热风怎么解决

2.北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220中央出风口如何使用？

3.汽车空调没有暖风的原因是什么？有什么解决方法？

4.新能源汽车在行驶过程中出现电机驱动故障和空调系统故障应该怎么去检测呢？

当点火开关位于“ON”档且整车处于READY状态时，开启空调操作制冷A/C按键与空调温度调节按键，温度调至最低，冷空气通过仪表板上的出风口输出；操作风量调节按键至最大值，开启鼓风机最大转速并开启空气内循环（可阻止室外温热空气进入车辆内部）。

一旦内部制冷完成，关闭空气内循环，然后根据需要重新设定风量。

汽车空调制冷出热风怎么解决

在汽车电气系统当中，空调系统占据着不可忽视的位置，其发生故障问题主要是由于很难顺利制冷导致的，汽车的管路发生了严重的渗漏，导致空调系统中存有的冷媒并不充足，最后造成制冷难以到达相应的标准。

与此同时，冷媒为了可以在管路当中顺利运转，需要凭借压缩设施设备展开，如若压缩机当中的冷凝设备发生故障情况，会导致制冷系统难以顺利制冷，导致空调系统没有办法实现相应的成效。

在空调系统制冷并不充足的时候，在需要诊断以及维修作业的时候，需啊哟在储液罐的窗口位置做好冷媒量的检查工作，之后使用抽真空的手段检查管路情况，在发生故障的时候，需要做好修复工作，根据有关标准将制冷剂放入其中。

压缩机属于输送冷媒一直到管路中的关键设施设备，如若该设备出现某些方面的故障问题，会导致其制冷成效有待提高。因为冷媒需要使用压缩机把其转变成高温气体，之后使用冷凝设备展开冷却作业，之后使用膨胀阀展开相应的降压作业。

只有这样，才可以保障蒸发设备将汽车当中的热量吸收起来。基于此分析表明，压缩机如若运行异常，主要是冷凝设备散热故障问题导致的。在此现象之下，在汽车清洗的过程当中，使用高压水经过进气格对散热设备进行清洗。

充电系统可以顺利运行的时候，汽车的蓄电池难以顺利放电，此方面的故障问题非常容易造成蓄电池长时间处于亏电状态。汽车当中的全部电气设备长时间处在关闭状态当中，然而，电气系统中的某些元器件会耗损许多的电量。

某些元器件在实际运行的时候耗损的电量比较少，并不会超出10毫安。如若电气系统发生了线路方面的故障问题，非常容易导致蓄电池发生严重的漏电现象，其属于蓄电池长时间发生亏电现象的重要原因。

在其发生故障问题的时候，在实际维修作业的过程中，需根据有关要求对电解液进行分配，之后把其放入到蓄电池当中。与此同时，也需要做好清理蓄电池的工作，之后展开密封作业。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220中央出风口如何使用？

汽车空调吹热风的解决办法。

汽车空调吹热风的原因是：

1、打开了外循环；

2、打开了AC键；

3、缺少冷媒；

4、压缩机打滑松动；

5、空调滤芯太脏；

6、控制器故障；

7、水箱及冷凝器水箱堵塞；

8、控制器到空调线路故障。汽车空调吹热风的解决方法是：

1、关闭外循环；

2、关闭AC键；

3、补充冷媒；

4、调整压缩机位置；

5、清理空调滤芯；

6、更换控制器；

7、清理水箱及冷凝器水箱；

8、更换控制器到空调的线路。

汽车空调没有暖风的原因是什么？有什么解决方法？

图示—中央出风口气流分配方向调节

若欲调节各出风口气流的方向，上、下、左、右拨动位于各个出风口中央的凸舌即可。

驾驶员侧出风口

图示—驾驶员侧出风口气流分配方向调节

若欲调节出风口气流的方向，上、下、左、右拨动位于出风口中央的凸舌即可。

利用出风口旁的旋钮可打开和关闭该出风口。

乘员侧出风口

图示—前排乘员侧出风口气流分配方向调节

若欲调节出风口气流的方向，上、下、左、右拨动位于出风口中央的凸舌即可。

利用出风口旁的旋钮可打开和关闭该出风口。

新能源汽车在行驶过程中出现电机驱动故障和空调系统故障应该怎么去检测呢？

没有暖风的原因可能是选择的模式有问题。汽车启动后不宜立即开启暖风。等待约3-5分钟，待水温升至常温，即当水温升至中间时，再次开启暖风。

当然，不用开空调制冷（即交流开关指示灯不亮），因为暖风是汽车自身热循环产生的，所以不费油。将空调的循环模式设置为内循环模式，有利于车内快速升温，然后根据需要切换外循环，帮助车内空气流通。发动机工作时，燃料燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。

当汽车停止运行且暖气保持开启且车窗关闭时，发动机中的一氧化碳会积聚并变得更加集中，因此尽量不要停下来打开暖风。然后，调节暖风模式，暖风温度22℃为宜（即将温度调节旋钮旋至红色区域），调节出风口风向，避免直吹面部疲劳，影响行车安全，一般吹腿脚为宜，腿脚暖和全身都会暖和。

暖风控制机构部件出现问题的原因可能是过滤器堵塞，使吹入车内的鼓风机风量不够或冷热风分配不合理。同时要检查鼓风机的各个档位是否能达到足够的转速，检查冷暖风的控制风门是否脱落。需要及时维护和处理。

各位车主在冬天想让车内温度快速升温，可以试试小技巧。就是先启动发动机预热，而不是直接开空调鼓风机，等水温指针到中间位置再开暖风，把空气循环设置为外循环，也要关闭空调开关，等待几分钟，然后将循环模式更改为内循环。

汽车使用时间长了，发动机会堆积很多杂物，比如树叶、棉花、灰尘、昆虫尸体等。 这些都会堵塞管道，影响出风口的效率。 空调滤芯长期不更换，风效会下降。 这些情况可以拆开水管，清理杂物，定期检查空调过滤网的使用情况。其实汽车空调主要还是靠日常保养，使用和保养不当也会影响汽车空调的制冷和制热问题；如遇冷暖风故障，建议尽快到维修店检查维修。

新能源汽车中，电机驱动的作用较大，关乎汽车能否安全使用，因此，掌握电机驱动诊断维修技术是非常有必要的。在多种电机驱动故障诊断维修技术中，应用较为广泛的是感官诊断法以及仪表诊断法。

所谓的感官诊断法，顾名思义就是通过感官的观察，客观地判断电机驱动中是否存在异常，若是发现异常，则应集中精力对异常位置进行深入的观察，查看异常位置是否出现火花以及冒烟等现象。此种诊断维修方法较为简单，主要依靠的是对电机驱动状态的了解以及一些基本的常识。

仪表诊断法相对而言较为精准，新能源汽车中自带的仪表配置是经过多次反复研究后确定的，仪表内容能较为真实且准确地反映电机驱动的实际情况。一旦发现仪表显示内容与正常状态下的电机驱动仪表内容不同，则应对不同的仪表内容进行重点关注。

结合仪表反映的内容，对电机驱动故障进行诊断，找出引发故障的原因之后，综合考虑选择效果最优的维修技术。与此同时，为延长电机驱动的使用寿命，应做好轴承、铁芯等部件的检查工作，定期添加润滑油。若是轴承使用中出现严重磨损，则应尽快更换，避免轴承问题引发更严重的后果。

新能源汽车空调系统使用中，一旦驾驶者或者乘坐者感觉空调制冷效果不明显，则很大程度上代表空调系统出现问题。当遇到此种情况，应对空调系统中的冷媒管道进行检查，重点查看密封胶是否出现老化以及破损现象。若是密封胶破损、老化，则应对其进行更换。

与此同时，需要保持冷冻机油量在规定的范围内；若是冷冻机油量较少，则应及时进行添加，之后进行真空操作，加入制冷剂。新能源汽车的空调系统采用了高压电驱动压缩机，因此在对空调系统进行维修过程中，必须做好防护工作，避免因不规范操作从而导致触电问题。

另外，新能源汽车空调系统的使用寿命是有限的，在其高强度工作状态下，应做好日常的维修养护工作，减轻其运行压力，降低系统出现故障的概率。