国六cng双燃料汽车_国六CNG双燃料汽车在售车型

1.就在近日，奇瑞艾瑞泽5CNG版正式下线，艾瑞泽5运动版还远吗？

2.国六大货车双燃料汽车磨合多少公里

3.一汽解放国六CNG车还有0.5个压还能跑多远

4.福瑞迪cng双燃料版带启停吗

5.三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点

6.符合国六B排放标准 艾瑞泽5 CNG出租车正式下线

有的\x0d\CNG车型：速腾、志俊、伊兰特、名驭、爱丽舍、江淮和悦、奇瑞旗云、海马（阳光？）\x0d\以及吉利自由舰等个别地区有世嘉和凯越\x0d\还有就是CNG车型一般都不允许宣传，有些城市不允许对私销售有些城市只限出租车群体购买，比如河北石家庄，这些车型除了可以从互联网搜到爱丽舍，其它每个车型都需要实地去问，每个型号在一座城市都只授权一家4S店经营。我刚买的名驭，算是CNG里面的头等舱，官方称是出租车里的头等舱，商家说之前只允许出租车购买，去年才申请对私销售，我一直搜罗了三个多月才定下来，还好是赶上时候了，希望能对你起到帮助。

就在近日，奇瑞艾瑞泽5CNG版正式下线，艾瑞泽5运动版还远吗？

1月6日南通新e代福瑞迪双燃料出租车集体交车仪式圆满收官，南通六家出租车代表及出租车公司领导、媒体朋友齐聚南通嘉华专营店，他们的到来让这次试驾品鉴会攘来熙往，全场气氛人声鼎沸，如火如荼。

福瑞迪双燃料出租车是首款满足严苛的国六B双燃料排放标准的合资品牌车型，可自由切换汽油和CNG两种燃料模式，提供绿色环保新选择，其搭载的GAMMA 1.6 CVVT发动机，匹配6速手动变速箱，动力稳定可靠，且百公里综合油耗仅为6升。同时，它还配备了容积高达87升的气瓶，配合高效节能的发动机，能够为营运者带来更持久的续航里程，并切切实实的减少营运成本。

高安全标准，驾乘都放心

万事之中安全第一，东风悦达起亚的现代化工厂有着先进的生产技术和完善的管理体系，为每一辆福瑞迪双燃料出租车的出厂质量提供了坚实保障。在设计研发初期，福瑞迪双燃料出租车更是根据实际用车场景对车身结构、易损件进行特殊强化，有效提升车身安全性。

强化被动安全之余，福瑞迪双燃料出租车还配备了车身稳定系统、上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统、ESS紧急制动频闪等出租车领域较为领先的主动安全配置，让驾乘者都能安心出行。

贴心配置，久驾不疲劳

出租车运营者的平均驾驶时间往往更长，为此，福瑞迪双燃料出租车专门配备了造型更贴合身体的皮质座椅，触感更舒适，有效减少久坐带来的疲劳感。此外，福瑞迪双燃料出租车还配备了双折叠式遥控钥匙、电动调节外后视镜、12V电源接口、四门车窗一键下降等贴心配置，进一步提升驾乘品质，提高运营效率。

买起亚到嘉华

南通嘉华起亚汽车销售服务有限公司

地址：南通市港闸区城港路150号

：85605888?

国六大货车双燃料汽车磨合多少公里

在艾瑞泽5运动版目录申报图里曾经提及过随同上市的还有艾瑞泽5CNG（天然气）版，而就在昨天，该车首台量产车下线仪式现场图正式曝光，预示着该车即将推向市场，那么艾瑞泽5运动版看来也为期不远了，当然从下线仪式本身而言，还真是从未想过这会是国内首个符合国六b排放标准的CNG车型，不过针对的主要还是出租市场。

外观来看与目前在销的普通燃油版艾瑞泽5并没有什么两样，其实很多燃油版车型也确实有过改造为天然气的版本，因此技术层面而言自然是没有太多难度的，不过私人改装和厂家专门研发还是有说不同，起码从安全角度而言，还是厂家正规推出的版本较为放心一些，因此专门针对出租市场推出CNG版出租车也就在情理之中了，只是多数人都未曾想过，一个烧天然气的发动机也要适应国六b排放标准，真是大姑娘上轿头一回见。

现场还有另一张图，主要就是宣传该车的一些优点，当然我们还是捡重点来说，首现就是首个6万级国六bCNG营运车的信息，也就是说该车的起步售价是六万多元，百公里综合气耗7.0m?，也就是7立方，由于对天然气车型确实不太关注，一般人很少有概念，目前还不清楚艾瑞泽5CNG的气罐容积，百度的信息是车用天然气罐大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶，核算下来与多数提及的加一次气行驶两百公里的里程非常接近。

而天然气版的优势体现在价格层面，虽说行驶里程不是很多，但是奇瑞申报的信息里提示，还有14L的应急油箱，不至于让出租车在无气状态下抛锚。

发动机方面型号为SQRE4G16C型，功率仅有66Kw，这也是使用天然气后的必然结果，普通燃油车改烧天然气之后功率一般都要下滑10%~20%，但是对发动机本身会过早的造成一定的磨损，同时私自改装后也会对普通发动机的喷油系统造成干扰，同时私改车辆使用普通燃油的时候也会增加相应的油耗，那么厂家一开始就按照CNG标准开发的发动机自然就要考虑到以上因素，功率的调低本身应该是针对发动机的保护措施之一。

优劣问题这里就不做更多的赘述了，毕竟此次下线的车型本身也是针对营运市场的，并不是针对普通私人市场，以上只不过是借助下线图做一个简单的介绍，大家更为关注的还是艾瑞泽5运动版何时上市的信息，起码PPT图里介绍的是一起推向市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽解放国六CNG车还有0.5个压还能跑多远

国六大货车双燃料汽车的磨合期在3000-5000公里左右，也就是新车的第一次首保期;磨合期需要特别注意发动机的负荷以及车速要适中。

处于磨合期内的新车需要注意以下方面:

1. 发动机转速不能太高,最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。

2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后再上路行驶,一般在2-3分钟左右，夏天气温高，适当热1分钟左右就可以。

3.不要急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时100公里,但是也不可以长期低速行驶，注意档位变化。

4.车内不要过量载人载物。

5.按照厂家或4S店要求，及时去做第一次保养。

福瑞迪cng双燃料版带启停吗

一汽解放国六CNG车还有0.5个压还能跑50km。一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。

一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。

一汽解放基本介绍

1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。

在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。

三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点

这一款带启停的。

发动机启停技术是高端车的常见配置，就是在踩刹车时发动机会自动停止，而松开刹车踩油门，发动机会自动点火，这是一种节油配置。

福瑞迪双燃料营运车是首款满足严苛的国六b双燃料排放标准的合资品牌车型，可自由切换汽油和CNG两种燃料模式，为用户提供绿色环保的新选择，让用户不必为后期车辆在环保方面是否达标而担心再加上拥有启停功能，油耗真是省上加省了。

符合国六B排放标准 艾瑞泽5 CNG出租车正式下线

第一商用车网 原创

近日，工信部发布申报第333批新车申报公示，37款牵引车上榜。这些牵引车新品中，国六车有29款，为10款国六天然气车（2款CNG和8款LNG）和19款国六柴油牵引车；国五车有5款，均为国五柴油动力；新能源牵引车有3款，为2款纯电动牵引车和1款燃料电池半挂牵引车。

小编注意到，本批公示上榜的牵引车数量创下近13批次最高，即去年6月（第321批）以来牵引车新车公示规模最大的一次。其中，国六牵引车29款的数量更是创下近15批次最高，仅低于第315批、第316批和第318批。由此我们可从侧面感受到目前牵引车市场的热度之高，国六牵引车也在迎来市场的销售爆发季。

事实上，不只是数量抢眼，本批次牵引车看点也是别样精彩。如，康明斯天然气国六动力首次亮相，配套欧曼牵引车上榜；解放推出燃料电池半挂牵引车，外观高端大气；陕汽重卡“罕见”搭载玉柴天然气机；联合卡车又有新款驾驶室亮相；除此之外，还有……简直不要太精彩！下面就和小编一起来看看吧。

第333批新车申报公示国六牵引车配置一览

看点一：康明斯国六天然气动力配套欧曼牵引车亮相！2020年要发力

当下，国六盛行，天然气牵引车暴涨。然而，从去年年初以来，我们在工信部公告里看到的国六天然气牵引车搭载的发动机，要么是潍柴，要么是玉柴，要么是解放动力，另外是就重汽、东风商用车和华菱汉马动力等，康明斯似乎并无动态。然而，从这一批公示起，情况要有所改变了，因为康明斯国六天然气动力来了。

配备康明斯天然气动力的欧曼国六牵引车

本次批示上榜的康明斯天然气动力配置

小编注意到，在第333批新车公示上，康明斯国六动力配套欧曼牵引车亮相。该欧曼牵引车产品型号为BJ4259L6DLL-10，其搭载的康明斯国六天然气机来自于康明斯(中国)投资有限公司，发动机型号有12NNS6B410A、12NNS6B440A、12NNS6B360A和12NNS6B460A 四种，排量11.8L，最高实现460马力。而460马力，正是目前天然气重型机领域的主流动力。据悉，康明斯在今年下半年将重磅推出X12N国六天然气机，另外东风康明斯在去年也传出今年将推出500马力重型燃气机。看来，2020年，在天然气国六领域，全球发动机巨头康明斯也要全面发力了。

看点二：终于出手！解放推出燃料电池半挂牵引车

在燃料电池卡车领域，每批公示都有一些“惊喜”。而第333批公示最大的惊喜，便是一汽解放燃料电池半挂牵引车的亮相。

解放燃料电池半挂牵引车

资料显示，该解放燃料电池半挂牵引车外形长7.4米，宽2.55米，高3.98米。总质量25吨，整备质量10.65吨，准拖挂车总质量38.22吨，轮胎规格12R22.5 18PR，半挂车鞍座最大允许承载质量14.22吨，轴距3800+1350mm。动力方面，燃料种类为氢气，采用宁德时代的磷酸铁锂电池；电机型号为TZ488XSDE251WH，来自德纳（北京）电机有限公司，最高功率350kW（约为476马力）。

解放燃料电池半挂牵引车配置详情

第330批公示，东风商用车推出燃料电池半挂牵引车；第333批公示，一汽解放推出燃料电池半挂牵引车。燃料电池牵引车市场，越来越“热闹”了！

看点三：陕汽重卡搭载玉柴发动机

第333批新车公示中，牵引车数量陕汽德龙重卡最多，共计12款上榜，均为国六车型，在国六牵引车中占比超四成。相比以往批次陕汽德龙牵引车以潍柴动力为主，本批公示中陕汽仅3款配套潍柴机，剩下9款中有8款搭载西安康明斯发动机（其中1款为陕汽德龙H6000牵引车）,1款搭载玉柴机。

这款配套玉柴机的陕汽牵引车，从车型来看是德龙新M3000。该车搭载的玉柴天然气型号为YCK11400N-60，最高功率400马力。

搭载玉柴天然气机的陕汽德龙新M3000牵引车

虽然同是陕汽控股旗下，但陕汽重卡在动力上基本以潍柴为主，另外也会搭载其合资动力——西安康明斯发动机，但很少配套玉柴机，这点与陕汽商用车不同（陕汽商用车与玉柴是多年战略合作伙伴）。而这次公示，陕汽重卡或将从此打破其此前的动力配套格局。

看点四：联合卡车出新驾驶室？配备1350L气瓶

联合卡车在本批公示中，上榜了两款牵引车，均是国六排放，两款都是天然气车，一款是常规天然气车，一款是危险品牵引汽车。

其中，联合卡车上榜的常规天然气牵引车采用的似乎是新款驾驶室，前脸与之前版本变化明显——一贯的U型前脸变为X型造型，格栅面积加大，“下巴”处的保险杠设计也发生较大变化。资料显示，该车总质量25吨，整备质量8.87吨/9.75吨，配备1350L气瓶；搭载玉柴机器YCK11400N-60或YCK11380N-60气体机，最高功率400马力。

联合卡车天然气牵引车

看点五：三一重卡国六自主动力亮相

继第327批公示后，第333批公示三一重卡再次搭载自主发动机上榜，数量为3款，发动机企业均为昆山三一动力有限公司。其中两款为国五动力，一款搭载12升机，发动机型号为D12C5-408E0或D12C5-435E0或D12C5-462E0或D12C5-490E0或D12C5-517E0，最高功率517马力；一款搭载9升机，发动机型号为D09C5-320E0或D09C5-360E0或D09C5-380E0，最高功率为380马力；剩下一款为国六动力，为9升机，发动机型号为D09C6-320E0或D09C6-360E0或D09C6-380E0。

搭载其自主动力的三一国六牵引车

三一自产国六发动机

值得注意的是，这是三一重卡自产国六发动机的首次亮相。虽是重卡市场的后来者，三一重卡打的是“有准备”之战，不仅瞄准了热门市场，同时在动力领域也在追求核心技术掌握在自己手中。

看点六：中国重汽汕德卡520马力天然气牵引车亮相

在之前批次，我们看到了中国重汽的豪沃520马力天然气牵引车、王牌520马力天然气牵引车和汕德卡520马力天然气危险品牵引车，而在第333批公示，我们迎来了中国重汽汕德卡520马力天然气常规牵引车的亮相。三者搭载的都是中国重汽发动机。

汕德卡国六天然气牵引车

具体来看，本批公示亮相的汕德卡520马力天然气牵引车，可选装MT13.40-60、MT13.44-60、MT13.48-60和MT13.52-60三款发动机，最高功率依次是400马力、440马力、480马力和520马力。在天然气重卡领域，520马力可以说是非常给力的动力了，而目前看来，中国重汽正在让其旗下各品牌牵引车都达到这样的动力“巅峰”。前4月夺下天然气重卡销量冠军的中国重汽，接下来会创造怎样的奇迹呢？

看点七：东风天龙KL配套龙擎DDi13发动机

从去年到现在，东风天龙KL推出了不少国六牵引车新品，不过搭载的发动机基本是东风康明斯的L9NS6B360、L9NS6B400发动机或是东风康明斯Z14 520/560马力发动机或东风商用车龙擎DDi11发动机，而龙擎DDi13发动机（目前最高功率有520马力和560马力）一直是配套东风天龙KX旗舰重卡，如第321批公示和第323批公示。

东风天龙KL

据悉，DDi13发动机是东风商用车公司结合世界先进技术自主开发的全新一代重型柴油机，采用了多项集成化、模块化及轻量化设计技术，结构紧凑、性能优异，五项核心指标（动力、油耗、可靠、轻量化、安全），达到国内领先水平！而东风天龙KL是目前重卡市场的热销产品，自去年初上市以来，快速夺取份额。显然，DDi13发动机配套东风天龙KL，将进一步提升东风天龙KL的市场竞争力。

结语

除开以上这些，本批次的牵引车看点还有很多。如，开沃和大运各推出了一款纯电动牵引车；华菱星马又推出了一款国六牵引车，今年在国六领域发力明显；康明斯在本批次公示占比最高，在国六牵引车中配套占比约32.6%，等等。

从新车申报情况，以及本站记者的市场调查来看，牵引车的市场旺季在6月还将延续下去，各重卡企业都准备好了吗？

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，买车网获悉，艾瑞泽5?CNG出租车（1.6L国六b）于奇瑞汽车总装车间正式下线。据悉，艾瑞泽5?CNG是一款6万级别的出租车，未来上市后将提供给出租车司机更加经济省心的选择。

艾瑞泽5?CNG出租车保留了艾瑞泽5的空间和配置优势，其中新车轴距达到2670毫米，配合不错的车身宽度可提供给车内乘客良好的舒适性。此外，ABS+EBD驾驶辅助配置在艾瑞泽5?CNG出租车身上得以保留，不仅如此，该车还人性化配备了PM2.5过滤系统。

据悉，艾瑞泽5?CNG出租车在设计及研发初期就针对出租车市场需求进行调整，比如预留车顶灯、空车灯、计价器一体化线束，后排车载LED屏及GPS电源线束接口等等，减少了后期改装烦恼。此外，艾瑞泽5?CNG出租车还对于如发动机、刹车制动盘、助力器、内/外门把手、玻璃升降器等出租车上更容易发生损坏的易损件进行加固，使其更经久耐用。据悉，新车百公里综合气耗为7.0m3，单次基础保养材料费为120元。?

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