理想汽车联合创始人,理想汽车联合创始人做了一个互联网智能家装平台

1.理想汽车2022年12月交付超2万辆 L9/L8交付量均过万

2.理想汽车CTO王凯将离职，联创马东辉执掌研发大权

3.理想汽车老板是谁？

4.新晨动力或与理想达成合作 将为理想第二款车型提供发动机

5.理想汽车老板是谁？理想汽车创始人李想简介

易车讯 8月27日，理想汽车与绵阳新晨动力机械有限公司签署投资协议，双方将成立合资公司“四川理想新晨科技有限公司”。新的合资公司将为理想汽车开发并制造全新一代增程器。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“从中长期来看，我们认为智能增程式电动车将会是替代燃油车一个非常好的选择。智能增程式电动车技术路线也将是理想汽车的战略核心发展方向之一。合资公司将依托双方的研发和生产能力，为理想汽车提供高品质的产品，扩大智能增程式电动车在国内的市场份额。”

目前，理想汽车正在开发X平台，它继承了现有的增程式电动汽车平台，并配备了下一代增程式电动动力系统。预计到2022年，新的全尺寸智能豪华电动SUV车型上将率先搭载合资公司生产的全新一代增程器。

理想汽车2022年12月交付超2万辆 L9/L8交付量均过万

理想汽车表示，募集来的新资金将用于新产品的研发和公司的运营资金。

文|车事小说?青柠檬

美国当地时间7月10日，理想汽车正式向SEC（美国证券交易委员会）递交招股书，申请在纳斯达克上市。这也是继蔚来之后，理想汽车成为第二家赴美IPO的国内造车新势力。

设A/B股结构，李想拥有70.3%投票权

根据理想汽车的招股书内容显示，此次赴美申请IPO将至多募集1亿美元，其股票代码为Li。对于募集资金用途，理想汽车称，将用于新产品的研发和公司的运营资金。据理想汽车预估，未来三年将会支出约104亿元人民币。

据今年一季度财报数据显示，理想汽车实现营收8.52亿元，毛利率为8%。净利亏损7711.3万元，现金流还有10.5亿元。去年全年，则实现营收2.81亿元，净亏24.4亿元。

截至今年上半年，理想汽车累计完成10473辆新车交付，其中在第二季度实现交付6604辆。自去年12月正式开始交付以来，理想汽车完成第一个10000辆新车交付仅仅用了6个月时间。期间还包含了春节、疫情等因素。创下新势力交付10000辆时间最快记录。

在股权结构方面，理想汽车分为A、B股。根据招股书内容显示，李想作为理想汽车最大自然人股东持有约3.56亿股的A、B股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权；王兴（及美团）为理想汽车第二大股东，持有3.32亿股A股，约占总股本的23.5%，但仅拥有9.3%的投票权；理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股1.1%的A股，拥有0.4%的投票权；联合创始人、CFO李铁持股1.0%的A股，拥有0.4%的投票权。

此外，在机构持股方面，Amp?Lee?Ltd（李想通过信托享有）持有25.1%的A类股；紫金环球基金持股8.9%，拥有3.5%的投票权；Rainbow?Six?Limited持股为6.1%，拥有2.4%投票权；Inspired?Elite?Investments?Limited（美团全资附属公司）持股为14.5%，拥有5.8%的投票权。

仅募集1亿美元？上市或并非单纯为了筹钱

就在一个月前，理想汽车刚刚完成D轮5.5亿美元融资。由美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万，投后估值为40.5亿美元。

事实上，自去年下半年开始，理想汽车就已经开始搭建VIE架构（VariableInterestEntity，可变利益实体）启动IPO相关工作，并聘请高盛作为主导交易的承销商。

彼时曾有外媒报道称，理想汽车已经在今年年初正式提交了在美国IPO申请，计划筹资至少5亿美元，并最早于2020年上半年上市。

对此报道，李想在今年4月份举办的春季媒体沟通会上回应称：“回答是或不是都没什么意义，理想汽车不需要大规模外部输血来维持经营。我们在自身方面很节约，初创企业一定要有初创企业的样子”。

根据招股书内容显示，截至一季度理想汽车还持有现金流10.5亿元，再加上D轮5亿美元，确实像李想所说的那样，当前的理想汽车并不急缺钱。

事实上，此次至多仅募集1亿美元对于一家造车企业来说，也有些“杯水车薪”。对李想来说，眼下赴美IPO或许并非完全是为了钱，而是给理想汽车在资金链方面买个“保险”。毕竟，面对未来太多的不确定，多个融资渠道总好过危机来到来时再去“临时抱佛脚”要更加从容一些。

按照李想的规划，理想汽车在三年内（2019-2021）将只推出一款车型（理想ONE）且仅有一个配置。此次招股书也显示，理想汽车的第二款车型——一款全尺寸的增程式电动SUV要等到2022年才会推出。

这也就意味着，除了第二款新车研发费用之外，理想汽车在费用开销方面不会有更多的支出项目。这也印证了李想在上述沟通会上所提及的“理想汽车不需要大规模外部输血来维持经营”并不是信口开河。

车事小说短评：

事实上，如果不考虑绝对数字，理想汽车是目前所有造车新势力中气势最猛的一家。短短半年时间实现万辆交付，并且在市场中的销量增速仍在不断激增就足以说明问题。

要知道，理想ONE是一款售价达32万辆的大型纯电SUV。在如此短时间能够获得这样的销量成绩至少可以说明理想汽车的增程式路线基本得到了市场肯定。

不过，这也不意味着理想汽车可以高枕无忧了。随着时间推移，长达三年没新车的理想ONE是否能够持续被消费者所选择？还要打上一个问号。要知道，在当前每个月都会推出多款新车的汽车消费市场中，“喜新厌旧”的戏码每天都在上演着。

此外，单一车型也不利于理想汽车尽可能快在销量方面实现“经济规模”。这也就意味在单车毛利率提升方面不会有太大变化。

不过，对市场而言一个积极因素在于，理想汽车在渠道铺设方面明显开始提速。

据招股书显示，截至今年年6月，理想汽车已经在全国18座城市开设了21家零售中心。据理想汽车表示，到今年第三季度，理想汽车零售中心的覆盖城市将提升到30个城市以上。到今年年底，理想汽车零售直营零售中心数量预计将提升至60家。其中，售后服务网络将在年底前拓展至100个城市。

终端渠道增加，意味着理想汽车在销量上将得到进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车CTO王凯将离职，联创马东辉执掌研发大权

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，理想汽车在2022年12月共交付新车21233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长50.7%。第四季度累计交付46319辆，同比2021年第四季度增长31.5%。2022年1月至12月，理想汽车总计交付133246辆，同比2021年增长47.2%。截止到2022年12月31日，理想汽车累计交付量为257334辆。

理想汽车联合创始人沈亚楠表示，理想汽车12月交付量达到21233辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并成为新势力品牌中最快达到月交付超过20000的品牌。

理想L9和理想L8的交付量均超过了10000辆，两款车巩固了我们在30-50万价格区间的市场地位。我们发自内心地感谢每一个车主家庭对理想汽车的信任和支持。

2023年我们将持续为大家提供更安全，更便捷，更精致的产品和服务。希望新的一年中理想汽车伴随更多家庭一起成长，创造移动的家，创造幸福的家。

截至2022年12月31日，理想汽车在全国已有288家零售中心，覆盖121个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖223个城市。

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理想汽车老板是谁？

据36氪报道，理想汽车CTO王凯将于近期离职，这会是理想汽车成立以来，离开的最高级别高管。

在公司1月末的组织架构调整中，王凯管辖的业务，如自动驾驶、算力平台和LiOS（操作系统）等已经移交给理想汽车联合创始人、总工程师马东辉。

从业务汇报流程看，此次架构调整后，马东辉将全面负责理想汽车的整车、电动力、座舱、智能驾驶、算力平台、电子电气架构、LiOS等研发工作，成为了那个实质意义上的“CTO”。

据官方信息，王凯在2020年9月加入理想汽车，出任首席技术官（CTO），全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。

加入理想汽车前，王凯曾在德国汽车供应商伟世通工作8年，最高担任伟世通全球首席架构师及自动驾驶总监。

新晨动力或与理想达成合作 将为理想第二款车型提供发动机

理想汽车的老板是李想。以下是关于李想以及理想汽车的具体介绍：1、理想汽车：理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司公司稍早前命名为“车和家”2019年3月理想智造更名为理想希望打造“没有续航里程焦虑”的中大型SUV。2、李想：李想1981年10月出生于河北省石家庄市80后企业家代表人物。曾先后创立泡泡网、汽车之家现任理想汽车创始人、董事长兼CEO。

理想汽车老板是谁？理想汽车创始人李想简介

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠造访新晨动力，对理想X01项目搭载CE15F发动机的研发、工业化、质量等问题进行交流。同时有消息人士指出，新晨动力已经成为理想定点供应商。

理想X01为全尺寸SUV车型，新车或将与2022年亮相，搭载英伟达NVIDIA Orin系统级芯片。

CE系列发动机是基于宝马王子发动机授权开发。有德国宝马专家团队全方位支持。新晨动力官网目前只有CE12和CE16/18三种型号，并没有看到CE15F发动机的身影，所以目前CE15F发动机的具体参数还不得而知。（消息来源：新出行）

李想是理想汽车的老板，名为理想也是由创始人李想的名字谐音而得来的。李想是河北石家庄人，初中时就对电脑产生独有的兴趣，后来在一步步打拼下成为了身价过亿的成功人士。

理想汽车创始人李想简介及人生经历

读书期间：

初中时的李想对电脑有很大的兴趣，并不是所谓的打游戏，而是电脑的组装。后来高中时期，为自己攒下了8000元就买回来了一台电脑，还将电脑拆开自己重新组装。还不时会给一些电子类杂志社投稿来挣稿费，因此李想对电脑的研究和认知，比一般人都要多。最后李想放弃高考，决定自我创业。

首次创业：

2000年，李想将自己的个人网站注册为“泡泡网”，并在2001年独自跑到北京，开始运营个人网站。接着就开始了个人奋斗的日子，也不怕艰辛，每天起早贪黑就是为了让网站有更好的发展。最后不负他望，泡泡网一度成为当时的行业内的领军者，最后还被一家公司收购。

二次创业：

2005年，理想拿着泡泡网挣到的资金，开启了第二次创业，也就是创办了“汽车之家”。有实力之人，往往都是能迈向成功的步伐，接着汽车之家这一网站又稳站了行业第一，2013年还在美国纽约证券交易所成功上市。

最后李想还想往前冲，不甘于此前的成就，就在2015年先是卸任汽车之家总裁一职，后在2016年又彻底辞去汽车之家董事职务。

三次创业：

拥有巨额身家的李想，在2015年的时间内创办了“理想汽车”。但这一次的创业过程并不那么容易，仅仅两年之内，理想汽车就累计亏损了将近40亿元，但最后李想还是撑下来了，也成就了如今理想汽车在港交所挂牌，又在美国挂牌上市的双重上市之旅。