蔚来汽车股票市值多少钱_蔚来汽车股票市值多少

1.蔚来市值逼近5000亿，超越戴姆勒成全球车企第五

2.蔚来汽车市值中国车企第一，就能高枕无忧了吗？

3.超越比亚迪，蔚来成中国市值最高的车企

4.蔚来汽车市值多少亿？

5.还说国产车不行？蔚来汽车成立6年，市值4千多亿，可惜被人唱空

6.市值已接近150亿美元 蔚来股价再涨15%

7.超越比亚迪！蔚来汽车成为中国市值最高车企

截至当地时间7月8日美股收盘，蔚来股价报收于12.88美元，市值超150美元，创历史新高。从去年股价最低时接近1美元，到昨天收盘时的12.88美元，不到一年的时间，蔚来股价增长了近10倍。

2020年以来，虽然疫情对中国汽车市场第一季度的销量造成很大影响，但从第二季度开始，市场开始回暖，蔚来的销量增速明显高于大盘，月度销量持续创造新高。

7月2日，蔚来汽车公布了2020年6月和第二季度的交付数据，该公司共交付3740辆汽车，同比增长179.1%。自3月以来，该公司的交付量已连续四个月实现环比上涨。第二季度首次实现单季度销量过万，同时超过了其此前在财报中公布的9500辆至10000辆的交付量预期。

销量数据公布后，资本市场反应强烈，蔚来股价从7.91美元快速增长至12.88美元，7月8日，盘中股价最高时曾一度达到15.99美元。

除了市场销量持续走强，合肥市政府的投资已经按计划逐步到位，困扰蔚来很久的资金流得到解决。6月16日，蔚来宣布完成7200万股ADS新股发行，按照每股5.95美元的价格，融资约4.28亿美元。蔚来计划将此次融资用于向蔚来中国提供现金投资。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来市值逼近5000亿，超越戴姆勒成全球车企第五

11月18日，蔚来汽车发布了2020年第三季度财报。报告显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币45.26亿元，与去年同期相比增长146.4%，与上一季度相比增长21.7%；净亏损为人民币10.47亿元，与去年同期相比收窄58.5%，与上一季度相比收窄11%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币11.879亿元，与去年同期相比收窄53.5%，与上一季度相比收窄1.6%。

据最新市值榜单，蔚来汽车目前位列全球汽车公司市值榜第6名，距离第5名比亚迪仅差7.3亿美元。蔚来汽车成为中国汽车第一股，就在旦夕之间了。

蔚来汽车当前市值634.6亿美元，为全球电动汽车公司第二名。第一名是特斯拉，市值高达4186亿美元，约为蔚来汽车市值的6.6倍。

11月16日，S&P?DJI宣布将TSLA添加到标准普尔500指数中，在12月21日星期一交易开放之前生效。特斯拉被正式列入S&P500（标准普尔500指数英文简写为S&P500Index，是记录美国500家上市公司的一个股票指数）名单，引发昨日股价大涨8.21%，盘中最高涨幅曾超13%。

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蔚来汽车市值中国车企第一，就能高枕无忧了吗？

美国东部时间11月23日，新能源汽车股集体走高。其中蔚来涨12.45%，报收43.64美元，市值达到754.4亿美元（约合人民币4947.3亿元），超越奔驰母公司戴姆勒，全球车企市值排名第5。

截至美东时间11月23日，中概股造车新势力“三剑客”当日涨幅均超过10%，再创新高，市值合计增加了超260亿美元。

其中，蔚来的市值达到754.4亿美元（约合人民币4947.3亿元），超越奔驰母公司戴姆勒，全球车企市值排名第5。与市值约为5025亿人民币的比亚迪之间的差距大幅缩小。

小鹏汽车的市值也首度突破500亿美元大关，达到519.7亿美元，超越本田跻身全球车企市值排名前十。小鹏汽车的估值，也已经超越上汽集团，排名中国车企市值第三。

理想则以365亿美元的市值，超越福特汽车位居全球车企市值排名第14，中国车企第5。

以下为截至北京时间11月24日19时最新市值数据，小鹏汽车市值已超法拉利跻身全球车企市值排行第9。

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超越比亚迪，蔚来成中国市值最高的车企

2020年7月，比亚迪的股价达到97.9元，总市值达到2670亿人民币，超越上汽集团的2247亿人民币市值，成为国内市值最大的车企。2020年11月，蔚来汽车的市值达到4506亿港元，超越比亚迪，再次成为中国市值最大的车企。

比亚迪和蔚来，都是国内新能源汽车为主的汽车厂商，这些公司市值的增加，是不是能够证明，属于新能源汽车的时代已经彻底到来，买燃油车已经是不合时宜了呢？

市值的高低，主要看的是未来，而不是当下！

一家公司股价的高低，看的不是现在而是未来，想当初比亚迪的估值很高，是资本市场对其完整新能源产业链的估值重构，认为比亚迪的估值还尚未完全体现。比亚迪股价上涨归因于刀片电池、车载半导体完成重组以及汉的上市，以及与华为合作智能化超预期。

而蔚来的市值增长也是如此，这一点和特斯拉全球市值第一有共同之处，那就是市场认为其潜力还没有完全展现。资本市场对这特斯拉和蔚来的定位其实已经不是汽车公司了，而是科技公司。蔚来创新推出的换电、车电分离等模式，也收获了资本市场肯定。

科技公司往往有更高的增长潜力。这就像中国的小米和美团的市值，美团的市值比小米高。美团被定义成科技公司，而小米则是智能硬件公司。所以股价的高低，也只能是反应出资本市场对一家公司今后的发展进行预判，并不是反应当下水平的。

市值最高，蔚来，比亚迪就能高枕无忧了吗？

其实如果看当下的话，不管是蔚来，还是比亚迪，还都算不上高枕无忧。蔚来汽车在2019年的时候还深陷舆论风波之中，创始人李斌曾被调侃为“2019年最惨的人”。因为自燃事件，融资进展也不顺利，多年烧钱一直亏损等等问题，股价也曾经一度下探，并不被看好。但是到2020年，蔚来汽车却时来运转，获得政府百亿融资，随后是销量节节攀升，顺带着市值也是一路升高。

但是市值增高之后，蔚来，比亚迪这些厂商就能高枕无忧了吗？显然是不能的。首先，蔚来汽车目前还没有办法摆脱毛利率过低的问题，2020年第二季度，蔚来汽车毛利率才首次转正，摆脱了卖一台亏一台的情况。但是目前为止，蔚来汽车还没有实现盈利，只是亏损情况有所收窄了。

而比亚迪汽车目前的情况也不是很好，从销量上看，一直说是新能源汽车领导者的比亚迪，其实销量上已经被特斯拉，甚至是被蔚来汽车超越了，在近期公布的10月份纯电动SUV销量排行榜单上，比亚迪只有一款元EV上榜，可以说在目前新能源汽车市场，在销量上传统汽车厂商不如新势力厂商，在高端市场，比亚迪除了汉以外，也就没有能拿的出手的车型了。?

高估值背后，是否存在泡沫风险？

但是高估值的背后，有没有存在泡沫风险呢？肯定是有的。两个原因。首先是从体量上看，以2019年为例，全球市场共销售220万辆新能源汽车，在整个汽车市场份额中，只占了2.5%，还是一个相对来说小众的市场，所以小众市场有这样高的市值，其实也有不合理的一面。不久前，丰田汽车总裁在电话会议上也说，特斯拉的市值，已经超越了丰田，本田，日产，马自达等7家日本汽车制造商的总和。丰田已经拥有了燃油车，油电混动，插电混动，纯电动等全部的汽车类型。但特斯拉只有纯电动车，无论是从生产数量，还是种类，都没法跟丰田相比。

其次，特斯拉，蔚来，市值高，也是由于它的稀缺性导致的。特斯拉用了10几年的时间才实现了盈利，蔚来汽车估计也需要差不多的时间。在这期间内，还有很多未知的变量存在。无论是技术研发，还是背后的资金实力上，蔚来汽车与传统汽车厂商相比，目前依然是属于“小”公司。虽然蔚来汽车被看做是智能科技公司，但汽车毕竟是传统制造业。摆脱不了制造业的基本规律。

因此市值中肯定是存在泡沫的，这也是一种正常的现象吧，市值泡沫其实并不可怕，关键是企业自身在今后的发展中，在产品上多下功夫，能支撑的起市值。

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蔚来汽车市值多少亿？

新能源狂涨的势头还在继续。

上周五收盘，蔚来汽车股价以54美元/股收盘，总市值达728.41亿美元（约合人民币4788亿元），超过比亚迪的4696亿，成为中国市值最高的车企。

值得留意的是，在全球车企的排名中，蔚来汽车的市值已经排至第四位，比亚迪排在第五位，二者都超过了百年造车企业戴姆勒集团。至此，在全球市值排名前五的车企中，新能源车占了三席，特斯拉排在第一位，丰田和大众排在第二位和第三位。

在新能源车企腾飞的这一年，蔚来经历了跌宕起伏。在今年3月份，它的股价一度跌破3美元，低至2.37美元，但是在过去8个月的时间里，蔚来的市值涨超21倍。

关于蔚来市值的飙升，业内人士认为，这一方面得益于行业的回暖，另一方面也在于蔚来自身的利好预期。

从行业方面来看，今年前10个月，全国新能源车销量达87万辆，同比降幅为8%，大幅收窄；其中10月份销量达16万辆，同比涨幅高达113%。

与此同时，今年以来诸多新能源鼓励政策出台也是一大利好，如新能源汽车推广应用财政补贴延长至2022年等。同时，各地的新能源补贴政策和限牌政策也促进了新能源消费。

从蔚来自身来看，今年以来蔚来汽车的销量屡创新高。尽管10月份交付量有所下滑，但蔚来汽车今年前3个季度的交付量达26375辆，超越2019年全年交付总数；其中三季度交付量12206辆，同比上涨154.3%。

销量向好之外，蔚来今年在融资方面也有诸多利好。今年上半年，蔚来与合肥市国资签署协议，根据协议，蔚来将获得70亿元的战略投资。

此外，蔚来的财报也为投资者带来了信心。本月发布的三季度财报显示，蔚来在三季度总营收为45.26亿元，相比去年同期增长146.4%，相比二季度增长21.7%；净亏损同比收窄58.5%至10.470亿元，；归属于公司普通股股东的净亏损同比收窄53.5%，为11.879亿元。

不过，对于蔚来的股价飙升市场上也有不同的声音。本月中旬，国际知名做空机构香橼发布报告称，蔚来股价应该“腰斩”，因为该价格已经脱离合理范围。该报告发布后，蔚来汽车的股价跌幅一度达到16%，不过很快又恢复了上涨趋势。

对于蔚来汽车股价接下来的走势，你怎么看？

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还说国产车不行？蔚来汽车成立6年，市值4千多亿，可惜被人唱空

蔚来汽车于2014年由李斌、马化腾、刘强东多位着名企业家创立，当时该公司受到外界的关注，很多人认为未来一定很牛，蔚来也于2018年上市.但是，从上市到现在，汽车市场价格下跌，现在只剩下27.37亿美元.下一位金投小编介绍汽车市场价格是多少亿美元？

今后的市场价格是27.37亿美元，根据可调查的数据，累计融资额超过443亿元.也就是说，现在蔚来汽车的市场价格已经低于融资额，这是无数投资者不能接受的.

融资能力更强，也有信用透支的日子.资本决不是慈善，也不是为了实现创业者所谓的感情和理想，资本是为了赚钱.近年来一直亏损，仅去年就亏损114亿元，市场对未来没有信心，市场价格当然很低.

市值已接近150亿美元 蔚来股价再涨15%

对于国产车，其实很多国人心里都不是那么看好，在买车时，也会更愿意选择合资车、进口车。这个观念放在2020年来看其实并不恰当，因为如今的国产车，在技术上已经开始有所突破，拥有属于自己的核心竞争力，甚至在同价位的车中，国产车的整体产品力往往会优于合资车，因此选择国产车同样不失为一个好选择。不仅如此，在国产车企当中，还有很多取得成功的案例，比如说长城所打造的哈弗H6，在销量上力压本田CR-V、大众途观等车型。再比如说今天的主角蔚来汽车，明明才成立6年，但是如今的市值已经达到4千多亿，比通用汽车、宝马汽车、本田汽车的市值还要高。

在2014年成立的蔚来汽车，迄今为止的确只有6年，相比起通用、宝马、本田这些老牌车企来说，蔚来汽车的历史底蕴确实不那么深厚。但作为新造车势力中的一员，蔚来汽车主打新能源车，目前所推出的三款车型也都采用了纯电驱动，这一点便是蔚来汽车和通用、宝马、本田这类传统燃油车企最大的不同。

需要注意的是，新能源车一直被视为国产汽车工业“弯道超车”的最好法宝，刚好如今国内新能源车的市场环境也确实不错，所以包括蔚来在内的诸多新造车势力，都借着这股“东风”获得了不错的销量。在这样的情况下，蔚来汽车在最近的总体销量一直稳步上升，今年10月的累计交付量更是超过5千辆，考虑到蔚来旗下车型都在30万以上，还是相对冷门的纯电动车，能有这个销量已经很不错了。对比2019年同期，蔚来汽车的10月交付量更是出现了100%的同比上涨。

这些消息的存在，对于蔚来汽车来说自然都属于利好，因此蔚来汽车的股价一直在不断攀升，上市之初蔚来汽车的股价还不到10美元，可是在今年巅峰时期，蔚来汽车的股价一度超过50美元每股，让蔚来汽车的市值超过600亿美元，市值在全球范围内的车企当中也能排名前十。且据了解，蔚来汽车在今年以内，股价已经出现了超过11倍的涨幅，这样的涨幅无论放在哪个行业都相当惊人。

让香橼资本不看好蔚来汽车并唱空蔚来汽车股价的原因，主要有两个方面。其一是，香橼资本认为国内新能源车市场竞争压力很大，尤其是在特斯拉即将推出国产Model?Y之后，有很大可能会分走蔚来ES6的市场份额。其二，香橼资本认为蔚来汽车并没有颠覆性技术，目前正处于探索未知领域的阶段，这让蔚来汽车很难支撑起如今过高的估值。

除了香橼资本唱空蔚来汽车股价之外，蔚来汽车还遇到了出现了2起疑似断轴的事件，其中有一起，似乎是蔚来ES6追尾前方大众，可是蔚来ES6的后车轮却发生脱落断轴，这就让人有些难以理解了。不过目前为止，蔚来汽车官方都没有针对香橼资本的唱空，或是断轴事件给出官方回应，不知道大家对这些事情有何看法？

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超越比亚迪！蔚来汽车成为中国市值最高车企

7月8日讯，周二美国三大股指全线下挫，截至收盘，道指跌396.85点，跌幅1.51%，报25890.18点，纳指跌0.86%，报10343.89点，标普500指数跌1.08%，报3145.32点。而中概股板块的蔚来汽车股价上涨14.86%，股价报收于13.22美元，目前该公司市值为147.07亿美元。

据蔚来汽车官方信息，蔚来汽车6月交付3740台，其中蔚来ES6交付2476辆，自2019年6月启动交付至今已累积交付23144辆。而蔚来ES8交付1264辆，自2018年6月启动交付至今已累计交付22938辆。

蔚来汽车二季度累计交付10331台，同比增长179.1％，首次实现单季度交付量破万，并超额完成了此前财报中二季度9500~10000台的交付数指标，自3月以来，蔚来汽车的交付量已连续四个月实现环比上涨。

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当前，新势力车企被资本市场持续看好，而作为新势力代表的蔚来也在股价中不断攀升。截至今天，蔚来汽车以每股54美元，总市值734.11亿美元（约4825.8923亿人民币），超越比亚迪（约4641.12亿人民币），仅位列特斯拉、丰田、大众之后，成为国内市值最高的车企。

而在去年的10月份，蔚来的股价曾一度跌至1.19美元，但仅用了一年多的时间，蔚来的股价就从1.196美元涨到54美元，这也因此让蔚来在海内外名声大噪。据蔚来公布的第三季度财报，蔚来总营收为45.26亿元，同比增长146.4%。销量方面，蔚来第三季度共交付新车12206辆，包括8660辆ES6、3530辆ES8和16辆ES6，较去年同期增长了154.34%。

蔚来创始人李斌在当天的财报电话会议上发言称：“我们有信心2020年全年，总体可以实现经营活动现金流转正。除了马上发布的产品是一款轿车之外，其正在研发的新车型也是轿车产品，进而完善蔚来的产品布局。

近日，工信部在公布免征车辆购置税的新能源车车型目录（第37批）中，国产特斯拉Model?Y被纳入免征车辆购置税的新能源车目录。这意味着，Model?Y车型可以在国内市场正式销售，并有望享受国家新能源补贴政策。

随着去年特斯拉工厂在上海落地，我们也能够看出，在国产特斯拉的带动下，国内新能源汽车市场份额实现进一步扩大。而随着Model?Y明年初实现国产交付，以及更多国产化项目的开展，特斯拉在华仍有扩张之势。

近日，我们从恒大官方获悉了一组恒驰1车型的官方实车图。恒驰1定位为D级纯电动豪华轿车，与此前曝光的官图不同的是，新车取消了进气格栅的点阵式设计，而是采用了电动车一贯的封闭式设计。

恒驰1是由丹麦籍前宝马设计师Anders?Warming先生操刀设计，他于1997年以汽车设计师的身份加入宝马集团的美国设计中心，虽然期间在2003年短暂离开宝马出任大众集团高级设计师，但随后的2005年又以高级汽车设计师、汽车创意总监的身份回归宝马，并先后参与了宝马1系、2系、3系以及X3、X5等数十款车型改款和换代的工作，为宝马的突破性设计作出了很大的贡献。

本次恒驰1实车图的曝光，是恒驰汽车继8月份首次公布6款新车和11月份发布“狮标”logo之后的又一大动作，提示也说明了恒驰新车计划离新车下线又更近了一步。也许在不久的将来，第一台“狮标”品牌的新车将会驶出生产线。

同比增长100%?红旗发布11月销量

近期，一汽官方正式公布了11月份红旗品牌车型的销量数据。在刚刚过去的11月份当中，共销售了2.5万辆新车，同比增长100%，为年内单月最高数据，并且也实现了连续四个月销量超2万辆。

红旗汽车销量高涨，一方面与其持续推出新产品有关，目前该品牌已完成H5、H7、H9以及HS5、HS7等细分产品的市场覆盖，改变以往产品单一的现象。另一方面，不排除临近年末厂家冲量完成目标，出现单月销量新高的情况。

今年红旗定下了20万台的销售目标，目前已完成89%。官方数据显示，1-11月份红旗汽车累计销量为17.81万台，同比增长102%。意味着12月只要销售2.19万辆，红旗就能按照既定计划完成任务，从近月表现来看，红旗完成目标的难度并不大。

据最新消息显示，特斯拉计划斥资4200万元在上海建立新工厂。这是此前特斯拉在上海建立工厂后，获批在国内建立的第二座工厂。据了解，这座新工厂将是一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，并计划于2021年2月建成投产。初期计划年产1万座，并且主要为V3超级充电桩。

目前特斯拉在国内所安装的充电桩主要从美国进口，新厂建设的目的是为了满足国内市场，对电动汽车方便快速的充电需求。特斯拉(上海)有限公司引进第三代超级充电桩，租赁维尚(上海)仓储服务有限公司位于上海市浦东新区天高路1318号进行新能源汽车关键配套设施充电桩制造。

近期，日本光冈汽车公布了旗下首款SUV车型——Buddy，并在北美市场正式上市。新车以现款丰田RAV4为蓝本，并在此基础上还原了90年代美式SUV的设计理念，呈现出一股浓浓的复古风格。

动力上，这款新车同样搭载的是RAV4的动力系统，分为2.5升自然吸气、2.0升自然吸气以及油电混动三种动力。值得注意的是，该车在日本市场也已经发售，但交付时间至少要等到半年以后。据官方透露，新车在2021年将生产50辆，2022年后每年仅生产150辆。

光冈汽车是日本一家小作坊车辆生产商，始建于1968年。起初主要是从事一些欧美高端车的营销，自1987年起，光冈汽车正式开启了纯手工定制汽车的业务，比如大蛇、女王、嘉路等，都带有浓浓的复古气息。此次发布的Buddy同样延续了以往惯用的复古设计。而如此另类的设计风格，注定是为那些钟情小众车以及对老爷车情有独钟的“铁粉”所打造。

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