长安汽车经营中存在的问题_长安汽车经营中存在的问题有哪些

2021年全国两会召开前夕，作为十三届全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣公布了他的多项建议。

朱华荣

国产品牌溢价低，需由国家层面提倡支持

朱华荣指出，国产车在产品、技术、服务等方面都已经与合资车并驾齐驱，但仍存在品牌力较弱、溢价力较低的问题。

在《关于当前市场与舆论环境下，持续提升中国汽车品牌社会认可度的建议》里面，朱华荣提出了几项改善建议：

大型活动或国家行为层面，由重量级央视、党政、财经类媒体多角度报道更多展现中国汽车品牌形象；重量级媒体引导，助力中国汽车品牌向上；完善网络管理机制，共塑行业舆论环境；

倡导高知群体进一步了解中国品牌现状，对中国品牌给予客观评价，并在公共出行中，优先购买、使用中国汽车品牌，鼓励公众人物使用、购买中国品牌汽车出行。

党政机关、事业单位等系统进行采购专项支持，打造中国汽车制造名片，倡导使用中国品牌。

新能源车要持续发展，还有诸多阻碍

朱华荣认为，新能源市场现在总体呈现出高端放量、低端爆发、中端不尽人意的情况。此外，主要盈利模式单靠整车销售也并不可行，并且当前行业规模较小，企业投入巨大，产出低于预期。再加上新能源车未形成高溢价，电池成本无法通过溢价消化，因此亟需探索新的商业模式。

在《关于优化新能源汽车使用端管理，促进新能源汽车加速普及的建议》，他建议：

进一步优化新能源汽车发展规划，各地方政府与国家战略规划要保持一致；

建立“积分池”管理机制，调节积分供需。建议行业组织建立“积分池”管理机制，由第三方在保证公平公正和相对市场化的前提下，结合行业积分供需情况对积分进行收储，同时允许企业从积分池借贷积分并按一定利率偿还，以此调控市场供需结构，稳定价格预期，便于企业提前进行资源配置，降低经营风险。

加强标准体系建设，探索新能源汽车与电网互动应用。建议国家电力企业牵头建立新能源汽车与电网互动的标准体系，统一V2G等相关技术标准，出台政策支持开展新能源汽车波谷充电波峰放电,降低新能源汽车全生命周期成本。

芯片主要依赖进口，国家需出台积极政策来推动

朱华荣指出，国内汽车主芯片公司虽然经过几年的大力投入发展，获得部分主机厂认可，但市场份额仍低于5%。2020年，美国、欧洲和日本企业占了90%以上的汽车芯片市场份额。

在《关于推动国产芯片产业化，维护汽车供应链安全的建议》中，朱华荣建议在保证产业链稳定供应基础上，国家出台积极政策来推动汽车芯片国产化：

设立汽车产业核心芯片及生产设备国产化重大专项。设立芯片薄弱环节的重大科技专项，掌握EDA设计软件、生产设备（高端光刻机）、原材料等国产化核心技术，提升我国芯片产业的核心竞争力。

强化激励政策鼓励企业加大投入。（1）支持芯片设计和制造企业，弥补空白芯片领域；（2）推动和鼓励主机厂敢于试用或大规模应用国产汽车主芯片；（3）支持主机厂在整车开发过程中与国内汽车芯片商及早开展汽车芯片定制化研发，通过深度协作来提升汽车芯片品质与供应稳定性。

引导建立良性、有活力的产业环境。在保障可靠安全的基础上给予适当的容忍度，从缺陷产品召回制度上进行包容，适度放宽相关零部件的偶发故障召回惩罚。

加强标准制定，设立准入门槛。要从国家和行业标准角度制定准入和技术门槛，加强行业标准制定，主要是测试验证标准，确保半导体产品达标，让整车企业敢于使用国产化芯片。

纸质合格证、发票、随车资料等应逐步走向电子化

朱华荣表示，随着数字化及信息技术的迅速发展，各类纸质证明、证书及发票等正在不断被电子化文件所取代，极大提高了人们的办事效率。而在汽车产业管理过程中，还有诸多文件尚未电子化，既增加管理成本，也增加产业负担。

在《关于使用车辆电子合格证取代纸质合格证、提升国家信息化管理能力的建议》、《关于机动车统一发票电子化的建议》、《关于车辆管理部门统一采用随车资料中的拓印膜和照片的建议》几项建议里面，朱华荣说，应用电子合格证取代纸质车辆合格证，通过信息技术实现系统管理、进行网络信息传递及验证，另外推广机动车销售统一发票电子发票，而随车资料如拓印和照片等则建议整个环节只进行一次制作。这些动作，既是为了节约社会资源，也能提高政务服务水平。

朱华荣

新型冠状病毒感染的肺炎疫情，牵动着亿万中国心。

这一场疫情来势汹汹，让我们猝不及防。

这一场疫情，更是闹得人心惶惶。

这不只是一场医务人员的战斗，而是一场需要全民参与的攻坚战“疫”。值得庆幸的是，我们仍能在众生悲悯下看到人性的光辉。从疫情发酵开始，来自全球的车企以及经销商都纷纷行动，为防疫行动献出自己的一份力。面对疫情，全国人民聚力同心。长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。

而实际上，长安汽车的经营状况并不理想。1月30日晚间，长安汽车发布了其2019年业绩报告。报告显示，长安汽车预计2019年净利将亏损24-29亿元，相比上年同期下降452.56%-526.01%。其中最主要的原因，长安汽车将其归结于销量下滑。

面对尚未解除的疫情危机，长安汽车为复工、复业开展了一系列准备工作，在确保员工健康安全的前提下，实现企业生产。近日，由长安汽车编写的《长安汽车员工返程返岗必读》（以下简称返程返岗必读）在网络流传，这份返程返岗指南内容详实、科学、全面，展示了企业对员工生命健康的重视与关怀，也为其他企业的生产建设提供了十分专业的参考。

积极建立应急响应机制

连日来，长安汽车将疫情防控工作作为当前最重要的政治任务。成立了疫情控制应急工作小组，建立应急响应机制。保障员工平安返岗，人才是企业发展之根本，员工是企业建设之基石，面对飞机、火车高铁、大巴等公共交通工具可能存在的感染风险，该《返程返岗必读》中建议员工一定要注意携带以下物品：

1.?全程戴好没有呼吸阀的N95或医用外科口罩;

封口袋（装暂时不戴的口罩）;

肥皂或小瓶含酒精洗手液;

酒精棉片。

1.?摘掉口罩。摘口罩时请注意，避免用手接触到口罩的内外两面，防止手被污染，一旦接触需要立刻洗手。

室内通风换气。早晚通风换气，每次20-30分钟，通风时注意保暖，不要一直开空调。

及时更换衣物，注意保暖，衣物清洗后要放在通风处晾晒。

全面消毒，可以用84消毒液、75%的酒精擦桌面、地面、家具等进行消毒。

认真洗手，用流动水、肥皂按照七步法则清洗。

以更全面的考量对抗疫情

一方有难，八方支援。长安汽车积极履行社会责任，协同旗下长安福特、长安马自达、长安跨越等企业，为抗击“新冠”疫情捐赠1000万元人民币，全力支持疫情防控工作。本次资金用途包括采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体，为他们提供有力的后勤保障服务。坚持客户为尊理念，下发《长安汽车疫情期间销售、服务流程标准》，为304名客户提供了健康、安全、快捷的救援服务。

长安汽车抗击疫情的援助不仅在于资金方面的支持，更是积极响应各类第三方心理机构号召，参与武汉心理援助活动，为武汉一线医护人员在线提供心理支持。同时，经销商作为最坚实的伙伴，长安汽车也将建立经销商专属沟通群，关心慰问并及时了解经销商需求，第一时间向供应商发布慰问及信息告知，相关项目暂停及延后启动，与经销商、供应商合作伙伴一起克服困难，打好疫情防卫阻击战。”

筑牢战“疫”心理防线

所有能在民族危难之时伸出援手的企业都是值得尊敬和称赞的。我们也衷心希望，无论是车企还是社会各界的善款及物资都能真正下发至受难的人们和医生手中，让它们物尽其用。

在这场没有硝烟的战“疫”中，让我们团结一致。万众同心，共克时艰，向全国各地抗击疫情最前线的医护群体及防疫工作者致敬！愿早日战胜疫情、祖国长安，共同砥砺前行！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。