长安汽车的品牌历史_长安汽车品牌历史故事简介

叫长安的有好多个企业，就长安汽车相关的企业而言也是不同的。

长安汽车的品牌来源于长安工业集团，二者在2005年被强行分家，长安汽车拥有汽车领域的“长安”牌使用权，而其它领域的“长安”牌则继续由长安工业拥有，换句话说，长安工业相当于长安汽车的“生父”。而长安工业属于军工企业，它的前身是长安机械厂，长安机械厂的前身就是21兵工厂，金陵制造局，上海洋炮局。长安机械厂在1950年代就出现了，也就是说长安品牌在50年代就有了。长安二字寄托着一代又一代人的愿意，希望国家长治久安，具有强烈的报国情怀。

至于中国长安汽车集团，它的原为叫南方汽车公司，是南方工业集团整合下属生产汽车的相关企业而来。在长安集团被强行分成长安工业和长安汽车两家后，南方汽车成了长安汽车的”继父“。后来，2007年国家搞企业重组，中航与兵装交换资产，中航旗下的哈飞、昌河、东安等被整合到南方汽车门下，同时，中航拥有南方汽车的部分股权。然而，南方汽车的名气太小，2009年时，南方汽车这个”继父“于是改名跟着”继子“长安汽车姓，改了个更大的名字，叫中国长安……

这就是长安汽车各个相关企业”长安“二字的由来，也是长安品牌的由来。

长安汽车的前身是上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中。

1865年，迁到南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。

1929年，改隶兵工署直辖，并更名为金陵兵工厂。

1937年，“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆簸箕石和南岸铜元局，并在1938年3月1日恢复生产，在抗日战争中提供了弹药3000余吨，手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只，是整个抗战期间最大的兵工企业。

1951年，二十一兵工厂改名为长安机器厂。1953年进入汽车行业。1957年重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产1390辆，成为北京吉普。

1994年，长安机器厂和江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。

长安今生

上市成立

重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）以长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称“长安集团”）作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机生产相关的经营性净资产及其在重庆长安铃木汽车有限公司的股权，折股5.0619亿股投入，并于1996 年1

1997年5月19日，经中国证券监督管理委员会同意，长安汽车向社会公开发行人民币普通股（A股）1.2亿股。

关系调整

2005年12月，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）的最终控股公司中国南方工业集团公司（简称“南方集团”）以其全资子公司长安集团持有的长安汽车普通股850，399，200股（占长安汽车股份总额的52.466%）作为对中国南方工业汽车股份有限公司（简称“南方汽车”）的部分出资，南方汽车因此成为长安汽车的母公司。

2009年7月1日，长安汽车的母公司中国南方工业汽车股份有限公司（“南方汽车”）更名为中国长安汽车集团股份有限公司（简称“中国长安”）。随后，长安汽车的关联企业的股权关系也进行了调整。

企业合作

2018年9月4日，长安汽车已与日本铃木株式会社和铃木（中国）投资有限公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，并于2018年底前完成股权交割，长安铃木将由中日合资企业变成长安汽车全资子公司，也标志着日本铃木全面退出中国市场。