长安汽车涨了多少倍_长安汽车大涨原因

1.6月长安汽车销量再度大涨，CS75破2万，UNI-T成“网红”

[汽车之家?行业]日前，长安汽车集团发布7月份产销快报，信息显示，长安汽车集团7月份汽车产量约16.96万辆，同比增长32.41%；7月汽车销量约16.49万辆，同比增长38.47%。1-7月，长安汽车集团总销量共计99.59万辆，同比微增6%。

『逸动PLUS』

具体来看，自主版块上，重庆长安7月销量60737辆，同比上涨35%，河北长安7月销量8588辆，同比上涨24%，合肥长安7月销量19346辆，同比上涨286%。合资版块上，长安福特7月销量21726辆，同比增长20%，长安马自达7月销量11920辆，同比增长3%。

此前，长安汽车集团公布2020年半年度业绩预告，公司预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润为20亿至30亿元，相比上年同期增长189%-234%，实现扭亏为盈。

『长安UNI-T』

从销量增长幅度看，不管是合资板块还是中国品牌汽车都为长安汽车集团扭亏为盈做出了贡献，但从前七个月99.59万辆的销量成绩来看，仅完成了长安汽车集团400万辆年度目标的25%，距离2020年结束还有不到5个月的时间，要完成这样的年度目标恐非易事。

编辑点评：

2020年，长安汽车上市了多款新车，包括长安逸动PLUS、奔奔E-Star、逸动新能源、长安UNI-T等车型，新车主攻紧凑型车和紧凑型SUV市场，上市以来上述车型表现不错。其中，新能源车型也成为长安汽车的重点规划领域，更新频率明显加快，快速的产品投放与密集的品牌战略布局将推动长安汽车品牌向上更进一步。

合资板块方面，福特锐界、马自达CX-30等新车型陆续上市，也为集团注入了新的销量上涨动力。尤其是长安福特，得益于锐际、蒙迪欧、福睿斯、福克斯等车型集体向上的表现，板块销量已经呈现逐渐回暖态势。（文/汽车之家?阎明炜）

6月长安汽车销量再度大涨，CS75破2万，UNI-T成“网红”

引言?|前10车企7家销量增长

每到月初时，成绩单则是大家最关注的话题了。

上期车聚君给大家分享了一部分车企的6月销量成绩，随着车企们陆陆续续地公布，本期车聚君再为大家分享6月份车企的更多销量情况。

据乘联会数据显示，2020年6月，国内乘用车综合销售165.4万辆，同比下滑6.2%，环比提升2.9%；1-6月累计销售770.4万辆，同比下滑22.5%。

6月车市销量同比下滑，这是车市的正常表现，其原因为去年6月份国五低价甩货导致了销量基数较高——2019年6月实现了车市遇冷下的首次正增长；环比提升2.9%，打破往年淡季市场下行规律，呈现恢复性增长，这是政策与市场多因素推动的效果。

然而，车市虽然整体同比下滑，但主流车企仍旧普遍迎涨。销量Top10车企中，销量增长的有7家，下滑的仅3家。

前三依旧是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。一汽-大众销量持续同比提升，以17.9万辆成绩排名第1，同比提升1.9%；上汽大众同比下滑6.8%至14.5万辆，下行走势依旧，但尚好的是跌幅有所收窄；而上汽通用由增转降，同比下滑5.2%至12.7万辆。

日系打响反攻战，在前十企业中占据半数之多。

东风日产以11.1万辆成绩排名第4位，相比5月上升一位，销量同比微增0.5%。东风日产享受着“夹心饼”的红利，但得提防“夹心饼”的陷阱。

丰田系车企表现好于本田系，这不仅是在绝对销量上，在销量增幅上也同样如此。

这是以价换量所获得的结果。一汽丰田销量7.5万辆，排名第7位，同比提升9.1%，据悉，其旗下亚洲龙销量首次突破万辆；广汽丰田以7.4万辆成绩排名第8位，44.4%的同比增幅在前十车企中最高。

本田系合资企一增一降。广汽本田6月销量同比增长9.7%至7.2万辆，排名第9位；东风本田同比下滑14.8%至7.1万辆，排名第10。究其原因，本田大规模召回有关——因“燃油泵隐患可致车辆行驶中熄火”问题，本田品牌汽车于6月1日起，召回774,774辆，召回车型几乎涉及其全系国产车。

入围前十的两家自主品牌分别是吉利和长安汽车，且销量均实现大幅增长。

吉利汽车6月销售10.6万辆，排名第5位，同比提升25.3%，表现远好于市场整体水平。不过，值得注意的是，当我们关注销量的同时也务忽视质量问题。6月投诉榜中，吉利包揽了二三名。

长安汽车6月销售8.1万辆，排名第6位，同比提升29.3%。据悉，被誉为“未来科技量产者”的长安UNI-T，上市仅10天时间销量已达7,414辆，订单更是突破两万辆。长安的“守正出奇”似乎收到了不错的效果。

不仅如此，长安的合资企业长安福特，6月销量增长也尤为显著。据长安汽车集团公布的数据显示，长安福特6月份销量再次突破2万辆至2.21万辆，同比提升37%，一改过去3年连续负增长的低迷状态。

而也有不少自主品牌表现不佳者。长城汽车6月排名再次在10名以外，据长城汽车公告显示，6月份，长城汽车乘用车（不含皮卡）销售5.54万辆，同比下滑1.4%。比亚迪、奇瑞汽车、江淮等销量也都出现下行走势。

值得一提的是，二线豪华品牌竞争激烈，6月纷纷表现出增长形势。

中国本土豪华品牌红旗，6月销量持续高增，同比增长92%至1.54万辆；沃尔沃6月销售1.51万辆，同比提升14%；凯迪拉克6月销售2.3万辆，同比提升8.4%，有望与雷克萨斯竞争二线豪华品牌头号位置。不过，豪华品牌最终榜单如何，等上险数出炉后车聚君为大家分享。

车聚小结

由于车企销量数据统计口径有所不一，因此数据仅供参考。

车市又回到下行轨道，不过主流车企多数迎涨，这意味着处于边缘的企业日子更加不好过了。竞争不息，淘汰不止。新势力似乎迎来了“倒闭流”，整个车市最终又会留下多少呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，长安汽车公布了6月份最新的销量成绩。数据显示，长安汽车集团6月共售出新车194406辆，同比增长38.1%，1-6月销量累计830992辆；而长安汽车自主车系在6月份的总销量达到146561辆，同比增长39.1%，增幅远超国内车市整体表现情况。

根据乘联会的数据显示，6月乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长，但是6月零售依然同比下降了6.2%。因此，国内车市整体的压力依然明显。

虽然说在去年长安汽车的整体表现并不太亮眼，但是随着几款新车的上市，长安汽车可谓打了一个漂亮的“翻身仗”，销量从去年下半年持续走高。

而目前来看，长安CS75系列依然是当前长安汽车最大的亮点，在6月份的销量再度突破2万辆大关，达到了21070辆，环比5月份再度小幅提升。可以说，自长安CS75PLUS上市后，不仅凭借一己之力扭转了长安汽车面临的危机，更是向着SUV销量冠军位置发起了冲击，可以说成为长安汽车近两年最成功的一款车型。

另外，长安还在SUV产品方面展现出“集团化”优势。长安CS35系列在6月份共售出8374辆，凭借小巧、硬朗的外观、不错的配置以及相对亲民的售价赢得了不少年轻消费者的喜爱。而CS55在6月的销量也达到了7436辆，值得关注的是，CS55PLUS蓝鲸版即将在7月份上市，新车采用了长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，整体造型更为运动时尚，未来有望成为长安汽车销量新的增长极。

而在6月份刚刚上市的UNI-T同样有上佳的表现，仅10天其销量就达到了7414辆，而订单已经突破2万辆，凭借前卫的颜值和出色的性能表现，如今其已经成为了一款“网红”车型。

当然长安汽车能够实现较大幅度的增长，跟其轿车产品的热销也不无关系。长安逸动系列车型在6月份的销量达到18247辆，环比5月份增长了33.1%。随着3月份逸动PLUS的上市，其已经连续多月实现销量大幅增长，这也进一步体现出逸动PLUS的实力有多强。

另外，长安新能源产品在6月份的销量为2099辆，而长安欧尚系列销量也同样破万，达到了12922辆，而欧尚X5已经于6月份正式亮相，随着未来投放市场，长安欧尚的整体销量表现有望得到进一步提升。

如今长安汽车能够给人眼前一亮的表现，除了能够在价格、配置上拿出诚意，更重要的是在设计和技术实力的升级，带给了消费者更多选择长安汽车的理由。而这也就成就了长安汽车在整体市场销量下滑的情况下，依然能够实现逆势大幅上扬的成绩。而随着出色的设计能力和蓝鲸动力等核心技术的逐步落地，长安汽车未来的市场表现也更加值得关注。

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