22万买比亚迪汉值吗,花20多万买比亚迪汉值吗

1.20万左右的轿车排行榜前十名

比亚迪汉EV补贴后售价21.98-27.95万元；?凯美瑞混动售价23.98-27.98万元，两者虽然一个是纯电动，一个是燃油车，理论上不会形成竞争关系，但是价格相差不大，个头也都差不多，身边的人就真的会?将两款车放在一起选择。

比亚迪汉EV颜值相当好，车头设计简洁，辨识度高，同时“汉”字类似浮雕的设计相当精致。汉EV长宽高为4980*1910*1495mm，轴距2920mm，真心不小。

汉EV的内饰依然是以简洁为主，无论是中控的软性材质包裹，还是木纹材质的融合，都给人感觉非常豪华大气。除此之外，汉EV的座椅相当宽大，而且填充物也很柔软，舒适性表现也不错。动力方面，不用多说什么，纯电动的加速能力要比燃油车强很多，且有四驱的加持和超长的续航等，在限牌限号的今天优势明显。

凯美瑞混动也不用多说什么，激进的外观，到位的安全配置，稳定的产品质量，这些都是吸引消费者的重要原因。除此之外，丰田的混动技术也是无人不知无人不晓，驾驶的静谧性，以及动力输出的平顺性等在燃油车里都是佼佼者，不过未来凯美瑞的竞争对手必定要有纯电动车的加入，怎么选择，还得看自己更注重什么。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右的轿车排行榜前十名

「凯迪拉克CT4&比亚迪汉DM」二选其一即可

(凯美瑞性能薄弱，设计中机油乳化增加)

(本田地球梦系列发动机机油增多问题设计多代车)

目前只有两款车性能高，操控体验好，大概20万左右。第一款是凯迪拉克CT4，成功进入“≤20万”区间。通用疯狂降价真的是为了用户好，不然裸车价格预算在20万元左右，真的不是所谓的“大后超”。

搭载CT4的发动机是通用开发的LSY型2.0T智能变缸增压器，先进的气门半开技术可以实现低油耗。同时拥有174kW/350N·m(1500~4000rpm)的动力储备，与纵置8AT自动手动变速箱匹配后能取得“6.9秒”的好成绩，已经是国内第六阶段同级别最强的燃油动力汽车。那么，凭借后轮驱动和4.7m短车身的优势，CT4将是一款可玩性很高的合资车。

自主品牌应该选择比亚迪“汉DM”，免购置税。裸车价格不到22万元。打折后，他们可以原价着陆。这款车的亮点首先是DM3.0双引擎平台，综合动力储备高达321kW/650N·m，其中330N·m的电驱系统在起步时就能爆发，这是任何燃油车都无法企及的。所以这款车有4.7秒的硬实力，加速性能首屈一指。

要点:汉DM为双引擎后置电机平台，大功率驱动电机布置在内。运行模式为EV纯电加增程驱动后轮驱动，HEV混动模式为全时四驱。燃油车无法在后驱和四驱之间切换，无法一车体验两个平台的驾驶乐趣。但是韩DM做到了，所以这款车想稳就稳，想极致操控就不影响驾驶技术。

综上所述，20万级高性能车的最佳选择应该是汉DM，如果喜欢合资品牌可以考虑凯迪拉克CT4。至于同样不贵的低功率版捷豹XEL和宝马3系，它们的动力储备根本无法让后驱平台发挥。

百万购车补贴

20万左右的轿车排行榜前十名如下：

1、汉

比亚迪汉主打是运动家轿，分别有纯电车型和混合动力版本，两者在车身设计上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。

2、领克03

定位领潮运动轿车的领克03，其实发动机性能、底盘行驶质感等各方面都令人比较满意，再看整车造型，显然这是一款着重于运动并兼顾舒适的车。

3、速腾

一汽大众速腾和朗逸一样可以说是大众的姐妹车型，相比于朗逸，速腾具有超高的性价比，不过由于推出的时间上比朗逸晚很多，所以没能像朗逸销量那么高，不过仍然算是卖得不错的紧凑型车。

4、凯美瑞

凯美瑞作为丰田主流走量的车型，它的定位一向就是动力够用，乘坐要舒服，目前凯美瑞的普及率和品质也较为不错。

5、卡罗拉

来自丰田品牌的卡罗拉大家都听说过了，作为丰田旗下最热卖的一款车型，它素来都具有很高的地位，所以也被誉为“国民家轿”。

6、雅阁

雅阁作为十代雅阁的中期改款车型，它有着充满高颜值的外形。又有更棒的做工和用料，空间的表现自始至终卓越，可靠性高各方面的配置齐全，大量本田最新的安全辅助配置雅阁都拥有了。

7、帕萨特

帕萨特是上汽大众旗下的中型家用车，外观属于中年男人风格，年轻人开的话会“不协调”，但在大部分中级车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。

8、马自达3 昂克赛拉

大方无隅大器免成，用来形容新款马自达3最合适不过了。经过独特设计缔造外形的优美，获取无数年轻人的芳心。出色的动力性、精准的转向，追求人与车的结合。

9、天籁

日产的天籁是东风日产推出的中高级轿车，外形设计上比起雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但还是侧重运动感。

10、亚洲龙

亚洲龙是来自于一汽丰田的一辆中型家用轿车，相对来说会适合中年用户，正好和凯美瑞形成了相互补充的关系。