特斯拉找到我们_特斯拉寻找4680

如果强迫振动的频率与物理结构的固有频率相同，此时振动阻尼最小，能量传输最容易，将会导致物理结构发生巨大的振动，这就是共振的现象。有关共振现象比较有代表性的例子是19世纪的拿破仑士兵踏着整齐的部分过桥时，由于走路产生的振动频率刚好符合大桥的共振频率，最终导致桥梁坍塌。

同理，地球也会有固有频率，而且不止一个。庞大的地球结构不是刚体，其自由度数量无限多，所以地球的共振频率也是无限多。实际上，地球的这个共振频率已经被计算出，为7.83赫兹，它是德国科学家温弗里德奥托·舒曼于1952年在一次研究过程中发现的，后来以其名字命名为“舒曼共振”。而美国工程师尼古拉.特斯拉早在1889年也曾发现了地球的共振频率接近8赫兹，只不过科学家舒曼比他计算的要更为准确。

舒曼共振是一个非常神奇的频率，它与哺乳动物脑袋里的海马体的频率相同，有“地球的脑波”之称，从这一点来看，从某种层面来说也证实了“天人合一”不无道理，在人类探索太空过程中为航天员提供较为稳定的舒曼波提供了理论支持。这主要是利用测量舒曼共振波来测量的。对于理想波导，零级舒曼共振波是一个随高度不变的量即电离层电位。

这个道理就跟音叉的原理差不多，两个共振频率一样的音叉，A振动起来，如果A发出的音波衰减不大的传播到B，那么B就能跟着振动起来。我们的地球就像一个大音叉B，舒曼波就像空气中振动的音叉A。如果真有人利用舒曼波不停的这么干下去，后果你懂的，敲碎地球并不是天方夜谭，这可比原子弹更可怕。

在日常生活当中，其实我们每一个人都是消费者，在购物的过程当中，大到车子或者是房子，小到一些日常用品，每个人都希望自己所购买的东西能够物超所值，最起码也要做到物有所值，但是如果花了钱，可是商品的质量却大打折扣，那我们内心当中都比较失落，也有一些人因为这种商品的质量问题，而走上了维权的道路，但是维权的这条路，并不像我们想象当中的那么好走。

在上海举行的线下车展现场特斯拉展台就出现了这样一幕，一位女车主来到车展现场进行维权，但是在相关工作人员的围堵之下，无奈只能跳上车顶，并且希望特斯拉能够还自己一个公道，可最终这位女车主还是寡不敌众被工作人员拖拽下车，而特斯拉也直接将自己的客户送入看守所，这位女车主最终被处以5日行政拘留。

想必在看了这出闹剧以后，很多人内心当中都会有这样一个疑问，究竟怎样的维权方式才是正确的，很多人都只看到了这位女车主，跳上车顶高喊特斯拉刹车失灵的一幕，但是却没有看到，这位女车主线下曾经多次找到特斯拉工作人员，但是却并没有明确的答复和回应，如果不在公开场合出现这种闹剧，是不是不会有众多车主到车展现场发生，如果没有舆论一边倒的趋势，那么相关部门是否也不会迅速介入，这不禁令人深有感触。

在日常生活当中，作为消费者的我们来说，有着应该享有的权益，而在花了相对较高一些的价钱，购买车辆以后，却被特斯拉当做韭菜一样，这位女车主是幸运的，因为全家除了受伤之外，并没有受到生命威胁，有这样一个机会出面发声，但是也有一些特斯拉车主，干脆因为刹车失灵这样的事情而失去生命，连为自己发声的机会都没有，那么在购买车辆的过程当中，是不是就是一锤子买卖，只要是付了款以后，特斯拉就不管不顾了呢。

可以说在这次维权事件发生以后，每个人内心当中都比较有感触，也不得不说，每位车主团结在一起，包括每位网友贡献了自己的力量以后，这件事情的确得到了重视，但是大多数维权的人，在维权的道路上都是形单影只。