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比亚迪汉ev电池能用几年-比亚迪汉ev电池类型

tamoadmin 2024-10-21 人已围观

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1.比亚迪汉三电终身质保详解 比亚迪汉三电终身质保详解图

2.比亚迪汉EV、荣威Ei6、合创007核心参数曝光,续航超600公里

比亚迪汉三电终身质保详解 比亚迪汉三电终身质保详解图

比亚迪汉ev电池能用几年-比亚迪汉ev电池类型

比亚迪汉终身免费更换电池是真的,目前比亚迪终身免费更换电池针对的车型有汉 DM、汉EV、2021 款全新一代唐 DM、2021 款全新一代唐 EV、全新一代唐 DM-i、宋 PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、秦 PLUS EV、宋 PLUS EV、元 Pro、2021 款 e2 等车型。其中比亚迪汉就包含在其中了。

这也就说,只要比亚迪汉的电池是由于不正常因素而衰减20%的,车主就能联系比亚迪官方授权的服务店更换电池了,而当比亚迪官方鉴定机构鉴定无误后,则免费对汽车电池进行更换。我们都清楚电动汽车更换一次电池的价格是非常昂贵的,高达几万甚至是几十万,所以比亚迪推出的这一政策可以说是非常良心了。

比亚迪汉三电终身质保详解

比亚迪的三电终身质保其实就是对动力电池、驱动电机、电控系统三者实行终身免费质保的政策。不过需要注意,该政策是针对首任车主而言的,如果是二手车主,将不享受该政策。

车辆在开始使用到报废过程中,无论是动力电池、驱动电机还是电控系统,只要是因为原材料、涉及、制造工艺和零部件等原因而引起的故障,在经比亚迪官方鉴定没问题后,比亚迪都会为车主提供免费的维修、更换。

比亚迪三电终身质保的条件是:

1、首任车主且车辆使用性质为非营运(限?家用?、?商务?、?公务?);

2、参照用户手册进行定期保养维护;

3、维修保养使用原厂纯正备件;

4、须通过比亚迪汽车?小程序或APP?完成车主认证;

5、车辆自购车发票开具之日起每12个月为一个周期,每个周期内行驶总里程未超过3万公里。

注意:如果是在2022年1月1日之前购买的车辆,则按照购车发票上开具的日期算起,而如果是在2022年1月1日之后购车的话,则从车辆的交付之日开始算起。

比亚迪汉EV、荣威Ei6、合创007核心参数曝光,续航超600公里

近日,在工信部公布的最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020?年第?2?批)中,比亚迪汉、荣威Ei6、几何C、欧拉R2等车型的身影再次出现在其中,而与此前不同的是,这次各明星车型的参数进一步明确了。比如比亚迪汉EV,电池能量密度140Wh/kg,工况续航里程最高605km;荣威Ei6搭载电池能量密度180.1Wh/kg,工况续航里程605km;同时,值得注意的是,在这批推荐目录当中,工况续航里程最高的是一款“新势力”车型,合创007,工况续航里程643km。

比亚迪汉EV

工况续航里程:四驱版550km、两驱版605km

比亚迪汉EV的信息此前已在工信部第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现过,只是当时没有公布续航能力。而在此后,比亚迪也官宣了该车型的设计细节和百公里加速成绩,令很多人感到惊艳。

在第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,比亚迪汉EV的动力参数正式确定,四驱版本车型搭载前后双永磁同步电机组成的四驱系统,前电机最大功率163kW,最大扭矩为330N·m,后电机最大功率200kW,峰值扭矩350N·m,NEDC工况续航为550km。而两驱版本车型相比四驱版车型少了后桥电机,但续航达到605km,低于此前预计的700km。

2款车型都搭载了比亚迪最新的超级磷酸铁锂电池,也就是“刀片电池”,并且电池的能量密度都为140Wh/kg。

此前王传福在中国电动汽车百人会论坛(2020)上发言时曾表示,比亚迪开发的"刀片电池"预计将会在今年3月首次量产。据介绍,"刀片电池"在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车整车电池寿命可达8年120万公里以上。并且,新产品成本或可降20~30%。

荣威Ei6

工况续航里程:605km

荣威Ei6是荣威旗下一款全新的纯电动车,新车计划将于今年4月亮相北京车展,但是目前来看,该车型有可能会选择线上发布。

从公开的信息来看,荣威Ei6的前脸改为了封闭式,整体显得比较简洁,LOGO也换成了更有国际范儿的英文字母。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。

动力方面,新车将搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机,峰值扭矩258N·m。电池配备由上汽时代生产的三元锂电池,能量密度为180.10Wh/kg,NEDC工况续航605km。

合创007

工况续航里程:643km

作为合创品牌旗下的首款车型,该车于去年年底发布,计划于今年4月份开始交付。根据此前消息,新车将推出5款车型,预售价区间为26.00-40.00万元。

新车基于广汽新能源第二代GEP平台打造,定位中型SUV。外观设计上延续了此前发布的概念车设计风格,并在细节上进行了一定程度的调整。车头采用了“7”字形的头灯,保险杠两侧则采用了折线处理,并且采用悬浮式车顶以及隐藏式门把手,科技感比较强。

据悉,新车配置上将提供SUPER?ID网联系统,?OTA升级、WIFI、导航、多媒体娱乐、智能语音控制等功能。从之前公布的预售信息来看,合创007?能共享?NIO?Power?的一键加电服务,但不支持蔚来的换电服务。

新车此次申报了2种续航版本,其中NEDC工况续航523km车型配备的是能量密度为171.00Wh/kg的三元锂电池,百公里电耗为15.90kWh;匹配一台永磁同步电机,最大功率135kW,峰值扭矩350N·m。

NEDC工况续航643km的车型配备能量密度180Wh/kg的三元锂电池,百公里电耗为16.7kWh;匹配一台最大功率150kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步电机。

电动君总结:

从第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中公布的车型来看,多款车型的电池能量密度相较以往有了大幅提升,160Wh/kg以上的车型多达8款,其中电池能量密度180Wh/kg的车型也有3款。同时,值得注意的是,合资品牌推出的车型续航能力也较以往有了较大的提升,比如别克VELITE7的工况续航里程达到了500km,而朗逸纯电的工况续航也提升到了346km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 比亚迪 # 车型 # 电池