小鹏P7改款800V-小鹏P7改款2025

1.哪吒S对比小鹏P7哪款才是你的菜

2.续航突破700公里，小鹏P7让我不再焦虑

3.贴身肉搏 既要产品力又要性价比 2023年新能源轿车大盘点

哪吒S对比小鹏P7哪款才是你的菜

哪吒S对比小鹏P7哪款才是你的菜

2月份刚刚结束，各家车企销量数据陆续出炉。作为曾经的“蔚小理”三强之一的小鹏汽车，2月共交付6010台，同比下降3.5%，成为了2月份唯一一家销量同比下滑的新势力品牌。

而同为造车新势力的哪吒汽车，却和小鹏汽车走出了完全相反的路线。根据哪吒汽车官网数据显示，2月，哪吒汽车交付10073台，同比增长41.5%。旗下哪吒S也凭借着超强产品力，搭配20.28万元起售价，2月交付2048台，环比增长35%，成为近期当之无愧的轿跑“新秀”。

小鹏汽车频频掉队，而哪吒汽车则稳居造车新势力前三，两家车企旗下轿跑车型，哪吒S成为“B级燃油车颠覆者”，而曾经的销量代表小鹏P7如今销量则一路下滑。二者究竟差在哪里?或许我们可以通过二者对比，得窥一二。

外观PK：轿跑车型，一款运动，一款时尚

此次，我们选择了哪吒S 715大版(简称哪吒S)和小鹏P7 625E(简称小鹏P7)两款车型进行对比。

作为新能源时代的智能轿跑，这两款均为4门5座中型车，外观都是凭借着科幻的造型来吸引大家关注的，设计基调也都以简约为主。车身尺寸上，两款车身高均为1450mm，但在长度和宽度上，则是哪吒S更胜一筹。

轴距方面，虽然前者的轴距比后者短了18mm，但是哪吒S却有着同级超大的1.36的宽高比，视觉看起来更加舒展开阔，前部视觉重心进一步降低，俯冲感、运动感进一步加强，看起来更有跑车的味道。

性能PK：配置不相上下，哪吒S调教更优秀

俗话说，驾控乐趣才是一辆轿跑的正确打开方式。在这方面，这两款车可谓是不相上下。首先是在动力参数上，两者都采用了后置后驱设计，哪吒S峰值功率170kW，峰值扭矩310N·m;小鹏P7的峰值功率、峰值扭矩略高，分别为196kW、390 N·m。

得益于优秀的动力配置，两款车型都拥有恐怖的加速性能，一个6.9秒(哪吒S)，一个6.7秒(小鹏P7)，均给足了驾驶者足够的推背感，并且动力输出也非常线性、不突兀。

此外，悬架结构上，哪吒S采用的是前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的悬架结构，再加上底盘调教采用100+零件、500多项实体调校的参数，对硬件进行丝毫级的打磨，减震器的调校做到微米级，实现了更好的操控表现。

智能座舱PK：哪吒S配置更丰富

除了外观，内饰也是彰显一款车的格调和质感的重要方面。作为新势力车企，哪吒S和小鹏P7的内饰设计都做到了贴合当下潮流，内饰的功能和设计都充分展现出简约的风格，中控台几乎找不到物理按键，基本上都被集成在各自的中控屏里(哪吒S 中控屏17.6英寸，小鹏P7中控屏14.97英寸)。

在其他座舱配置方面，两款车型均有丰富的舒适性、便利性座舱配置，诸如座椅加热/通风、手机互联、分区空调等配置都是比较常见的。

不同的是哪吒S座舱内共配备四块屏幕，基本能够覆盖行车、控车、娱乐等各方面需求。而且哪吒S座舱内搭载的是第三代骁龙座舱平台8155芯片、黑莓QNX的虚拟化安卓R实时操作系统，让四屏交互更迅速便捷。

此外，哪吒S的所见即可说功能，实现了99%的功能覆盖，离线语音唤醒速度达到了行业领先的<0.4秒，还提供多种语音包，且支持方言。

小鹏P7的贯穿式一体屏由一块10.25英寸全液晶仪表和一块14.97英寸的中控屏组合而成，配合双幅式平底方向盘，具有强烈的科技感。搭配Xmart OS 车载智能系统，在高通骁龙820A处理器的支持下，可以利用XUI融合感知能力，实现车机系统与乘员的主动沟通。小鹏P7同样也支持座舱语音功能。

智能驾驶辅助系统PK：NETA PILOT 3.0 vs XPILOT 3.0

而在智能驾驶方面，哪吒S搭载的是哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，配备有5颗毫米波雷达和11颗摄像头，在实现安全预警、自动紧急制动、车道偏离辅助、智能巡航辅助、智能泊车辅助五大类共19项基础智驾辅助功能的同时，还能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。

小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统由三重高精度定位硬件、13个视觉感知摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达组成。这些摄像头和雷达能够为车辆行驶提供足够丰富的路面数据，有高速NGP智能导航辅助驾驶系统、记忆泊车、BSD盲区监测预警等，集合了时下流行的功能。

总结

智能汽车时代，轿跑的高颜值与个性化越来越受到年轻消费者的喜爱，而电动轿跑无疑是其中绿色、智能的好选择。可以看到，哪吒S在产品硬件以及智能表现方面有着很高水准，起码作为一辆定位为“运动型智享轿跑”的纯电轿车来说，是完全达标的。而且，从销量数据来看，在目前这场电动轿跑的市场竞争中，显然是哪吒S更胜一筹。不过，智能化的下半场比赛才刚刚开始，两个车型未来表现如何，还有待观望。

续航突破700公里，小鹏P7让我不再焦虑

不久前，小鹏P7宣布其单电机超长续航版的里程达到了706公里，成为首款将要上市的续航突破700公里的纯电动汽车。

同时，国产Model?3长续航后驱版达到668公里，Aion?V续航也达到了600公里，电动汽车仿佛一夜之间进入了续航新时代。

真能跑到700+？

根据电动汽车这么多年总结出的实际续航损失逻辑来讲，真实的续航在冬天差不多可以达到60%左右，夏天开空调是80%左右，就这么算实际续航里程最低也可以达到400公里+以上，已经与大部分燃油车一箱油的续航里程相当，而且这在大部分标称五六百公里续航的车型上真的很难做到，尤其是冬季。

北方的冬季就是电动汽车的克星，笔者再也不会说这句话有夸大的嫌疑。在最近这段时间里，这辆车在冬季的真实续航笔者没有胆量去试，因为每天晚上到达充电桩时，那十几公里的表显里程实在让人揪心。别说是开空调的锅，开空调就得坐拖车回家了。

服务政策时效延长

受疫情影响，故原定于2月29日结束的“小鹏P7意向金翻倍计划”将延长至3月15日，在此期间用户支付小鹏汽车P7意向金，即可双倍抵扣车款，并且最高可支付2万元意向金，购车时可抵4万元现金。

续航700+才真正值得买

前面提到过，电动汽车在冬季的真实续航只有60%左右，标称700公里，实际就是420公里左右，虽然也不高，但至少能够满足绝大部分人的需求，而且夏季更更跑到550公里以上，续航里程的问题算是基本解决。

所以如果不是迫不得已，标称700公里续航以下的车型并不推荐。但二十多万的售价确实不低，所以未来的发展重头必定是让十几万的电动汽车也能拥有700公里以上的续航，等到那时，电动汽车的未来才算真正启程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贴身肉搏 既要产品力又要性价比 2023年新能源轿车大盘点

春节，对每一个中国人而言，除了是辛苦一整年后阖家团聚的重要节日，更是回顾旧年与展望新年的重要时刻。这里先祝各位易车的网友春节快乐，兔年大吉大利！

刚刚过去的2022年，对国内的新能源汽车行业而言，无疑是充满挑战的一年——芯片危机、电池原材料涨价、停工停电。可尽管外部环境如此糟糕，但整个新能源汽车市场依旧交出了一份令人满意的答卷，全年新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%，新能源汽车渗透率已经达到27.6%。根据乘联会的预测，2023年中国新能源乘用车渗透率或将进一步增长至36%。

如此大的涨幅势必意味着，各家车企在2023年会拿出产品力更强，更能打动消费者的新车。那么，本篇文章将为大家盘点2023年的6款重磅新能源轿车。

岚图追光：2023年上半年交付

作为岚图旗下的第二款车型，追光已于2022年12月15日正式开启预售。新车预售价格为32.29-43.29万元之间，一共推出三款配置，定位中大型轿车。此外，岚图汽车还推出了电池租赁方案，追光预售价最低可达19.29万元。

据此前报道，岚图追光或将于2023年上半年正式交付。截至发稿之日，岚图追光首批新车已完成量产下线，各城市展厅已有展车到店。

作为一款中大型轿车，岚图追光基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造，前脸采用封闭式格栅设计，贯穿车标的头灯，以及隐藏式门把手设计都是新能源汽车最为流行的设计元素。短前悬/长后悬的设计，再加上轿跑车风格顶部曲线，岚图追光呈现出非常出色的运动造型。

车身尺寸方面，追光的长宽高分别为5088/1970/1515（1505）mm，轴距3000mm。

内饰方面，岚图追光采用了时下流行的连体屏，9英寸的仪表盘和两块12.3英寸的中控屏以及副驾娱乐屏，显示效果非常细腻。同时，内置的互联网拓展功能也很丰富，例如腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等，并且支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别。

岚图追光更是大面积的采用了超纤绒和生态麂皮，相比真皮材质，不仅更环保，而且触感也更出色。

动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为215kW，系统总功率375kW、最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离为33.83m。

岚图追光的动力电池，将提供108.73kWh电池或82.11kWh半固态电池，对应CLTC工况下的续航里程分别为730km和580km；充电方面，岚图追光支持超快充，充电10分钟可以增加230km续航。

编辑点评：

作为岚图品牌的首款中大型轿车，好消息是岚图追光目前直接的竞争对手并不多，但中大型轿车向来是合资品牌的天下，一辆国产品牌的纯电动中大型轿车是否能被市场接受，也是岚图追光亟待回答的问题。

新款小鹏P7：3月初上市

小鹏P7作为小鹏汽车的第一辆爆款车型，在上市之初以其运动的轿跑风格，出色的底盘质感，扎实的续航表现以及先进的智能化科技，引爆了B级纯电动轿车细分市场，一度也被消费者和媒体视作特斯拉Model 3最强有力的竞争对手。然而，交付2年以来，随着纯电动轿车市场竞争对手越来越多，小鹏P7的产品力逐渐有些落后于友商，改款或者换代势在必行。

2022年11月17日，随着新款小鹏P7登陆工信部申报图，搭载激光雷达的新款P7以更清晰的面貌出现在消费者眼前。据悉，新款小鹏P7将于2023年3月正式推出。

从目前的信息来看，新款小鹏P7对车头和车尾的细节进行了调整，不过分体式大灯依然保留，但头灯处将预留出激光雷达位置。这也意味着新款小鹏P7或将搭载XPILOT4.0智能辅助系统，将实现高速NGP、城区NGP等功能。目前，该功能已在小鹏P5激光雷达版本车型上落地。

内饰方面，新款小鹏P7则更新了同小鹏G9一样的最新内饰风格，采用了连体屏的设计，屏幕分辨率或同小鹏G9保持一致。此外，新车换装了与小鹏G9相同的全新样式方向盘，全新方向盘采用金属按键+滚轮的设计，大大降低了误触概率。双杯架和双无线充电板的设计，也将出现在新款小鹏P7身上。

动力方面，根据目前的消息来看，新款小鹏P7的最大功率为203千瓦，未来或也将同现款车型一样，推出两驱版本和四驱版版。与小鹏G9一样，新款小鹏P7或将基于800V的高压SiC平台打造，在充电速度方面将有巨大的提升，可以实现充电5分钟，续航增加200公里。

编辑点评：

作为小鹏汽车的销量担当，P7的换代无疑会为本就内卷的20万-30万纯电轿车细分市场再添一把火。对续航、智能化、操控有需求的消费者，可以关注我们之后为大家带来的新车消息。

全新特斯拉Model 3：三季度亮相

2022年销量最火爆的新能源轿车，毫无疑问是特斯拉Model 3。尽管已经6年没有换代，但其销量在全球范围内来看，依旧遥遥领先友商竞品。

2023年，即将走向产品生命力末期的特斯拉Model 3也将迎来第一次换代。据此前报道，换代后的特斯拉Model 3或将于2023年第三季度正式亮相。

据外媒报道，内部代号为Highland的全新Model 3，与现款Model 3造型差异变化不大，仅对前后杠区域进行细微调整。参考全新特斯拉Model S/X，这一说法或许可靠性较高。对于旨在加速世界向清洁能源转变的特斯拉而言，改款车型更