苹果汽车概念车内饰-苹果汽车概念

1.苹果ICAR智能汽车是哪家上市公司

2.苹果造车提前，“钢铁侠”马斯克猛爆料，库克被打脸！

3.苹果汽车真的要来了，会不会成为特斯拉最大的对手？

苹果ICAR智能汽车是哪家上市公司

苹果ICAR智能汽车是美国苹果公司。

2016 年，特斯拉CEO马斯克爆料称，一项被称作“泰坦”（Titan）的造车项目已经在苹果内部进行。同时他还表示，大批的电动汽车相关人才被苹果挖走，不可能只为了生产手机。

从 2017 年开始，苹果的“造车”重点开始向“自动驾驶”转移。同样在这一年，库克公开承认了苹果正在研发自动驾驶技术的事实。同时，苹果公布与汽车相关的专利技术也在逐年递增。

从苹果已公布的专利技术看，主要涉及车辆外形设计、车内座舱以及自动驾驶技术等几个方面。

自动驾驶环节：

自动驾驶环节，苹果早已申请了两项关于神经网络控制自动驾驶汽车的专利。该技术可以用于多任务处理输出，包括改变车道、观察行人、运动控制等等。要知道，苹果早已把人工智能运用在旗下手机、平板电脑等设备中。

在自动驾驶汽车内，乘客只需要通过手势和语音结合的方式，就能让汽车停在相应位置。如果位置精确性欠佳，还可以利用iPhone的虚拟操纵杆进行微调。

苹果造车提前，“钢铁侠”马斯克猛爆料，库克被打脸！

都是造车，马斯克用实力“打脸”库克。

苹果造车提前，Apple?Car即将发布

早在“乐视时代”，国内外的科技巨头，就涌入到了造车这个行列。如今，苹果也依托Apple?Car，顺利进军。

近日，有多家媒体报道，苹果公司正在推进自动驾驶汽车项目，并在2024年投产。同时，苹果公司首款Apple?Car将于明年9月发布，比其原先规划至少提前了两年时间。

另有媒体据报道称，多家台湾汽车零部件厂商被纳入苹果首批供应链，其中包括和大、贸联?-?KY、和勤、富田等几家大型企业。由于AppleCar?的备货需求，齿轮供应商和大工业、线束生产商贸联-KY等零部件企业已全面爆单。

参考当前iPhone的生产，目前还不清楚哪家公司将帮助组装苹果品牌的汽车，但知情人士预计，该公司将依赖制造合作伙伴来制造汽车。

这一点，与国内的汽车企业代工颇有些类似，比如蔚来的代工厂是江淮，小鹏汽车的代工厂为海马。

事实上，早在12月9日，苹果公司的自动驾驶就有消息在坊间流传。有消息称，台积电和苹果正在合作开发自动驾驶芯片技术，并正在谈判供应链协议，以在两家公司之间供应汽车电子产品。

种种迹象表明，苹果造车，这一次是玩真的。

一波三折，苹果“造车梦”不止

作为一家科技公司，苹果早在iPhone4诞生之前，就有过造车的想法，而那时的掌门人还是“乔教主”乔布斯。

不过由于产品战略上的倾向，最终苹果还是将重心放在了iPhone的研发上。

此前，有内部消息爆料，在iPhone系列手机大获全胜的时候，乔布斯还与时任大众集团CEO马丁·文德恩见了面，讨论一款名为“iCar”的产品。随后，也与汽车设计师布莱恩·汤普森进行了单独约谈。

换言之，如果乔布斯依然在世，那苹果的造车项目或早已开始。

2013年，苹果正式宣布进军汽车领域。2014年，代号为“Project?Titan(泰坦)”的苹果iCar“造车”项目被曝光，苹果表示希望打造一款完全颠覆汽车行业的全新车型。

2015年，苹果申请注册了三个与苹果汽车有关的网络域名：le.car、le.cars和le.auto。

与此同时，苹果还从克莱斯勒、特斯拉、大众，通用以及印度最大的汽车制造商“Tata?Motors”等多家车企挖走了大量核心员工，最多时，苹果曾经有5000多名员工从事泰坦项目。

值得一提的是，苹果的“挖墙脚”，甚至还直接导致了美国电动摩托初创企业“Mission?Motors”的破产。

然而，对于何谓“颠覆行业的汽车”，苹果内部产生了意见分歧。2016年1月，整车制造的支持者、原泰坦负责人史蒂夫·扎德斯基宣布从苹果离职，泰坦也因此搁置，此后还传出“泰坦”裁员的消息。

同年7月，退休4年的前苹果高管鲍勃·曼斯菲尔德重返公司，并接手泰坦。同时，苹果汽车底层技术的研发路线也被设计出来了，当时，鲍勃·曼斯菲尔德的路线图，还深受库克认可。

然而，虽然苹果造车已经敲定，但泰坦的推进，并没有像想象中的那样顺利。外界想了解苹果造车的信息，也只能从的信息为数不多的信息着手。

与车企提供整车的界面不同的是，苹果公司发布更多的还是品牌在汽车领域的专利。

除了车载系统、自动驾驶等汽车智能化相关专利，还包括电动机、悬挂系统、灯光、车辆导航等方面。在这当中，我们最熟悉的便是苹果的CarPlay车载系统。

此次，“Apple?Car”即将正式投产下线的消息，虽然实中带虚，但外界更宁愿相信这是一则“真新闻”。

“挖苦”库克，马斯克推特猛爆料

世界，有时候就是这么魔幻。12月22日，马斯克在社交媒体透露，“在Model?3项目最黑暗的日子里，我曾试图找到蒂姆·库克，讨论苹果收购特斯拉的可能性(以我们当前市值的十分之一)，他拒绝参加会议。”

就目前来看，苹果公司发言人拒绝就马斯克的言论置评。不过，忽略了一家市值6000多亿美元的企业，着实有些“打脸”的味道。

2017年，特斯拉Model?3身处产能爬坡期，需要大量烧钱。据悉，马斯克当时曾对加州弗里蒙特工厂的员工表示，公司将面临长达6个月甚至更长时间的“生产地狱”期。

此后，马斯克在Twitter上表示，为了解决生产瓶颈问题，他每天都睡在工厂中。直到2018年，特斯拉才从困境中走出。

如今，特斯拉也用自己的市值证明了自己。2017年以来，苹果和特斯拉的股票均迎来了大幅上涨，相比苹果，特斯拉的涨幅更大，达到了14倍，虽然体量不到苹果的三分之一。

随着苹果造车更多信息的放出，两者的市值也出现了细微的变化。本周，苹果股价攀升，而特斯拉的股价则出现下滑，原因不难理解，外界认为苹果造车，会与特斯拉展开正面竞争。

事实上，马斯克不喜欢苹果，这从来不是秘密。在早前的访中，马斯克不但不喜欢别人把自己和乔布斯相提并论，更反感媒体给他冠上“乔布斯接班人”的称谓。

时间回到2015年，马斯克曾经对媒体公开嘲讽说，“苹果只能招我们不要的人，我们把苹果戏称为’特斯拉坟墓’（Tesla?Greyard）。”

尽管表面上对苹果各种公开贬低，但对于马斯克而言，特斯拉在未来最大的竞争对手，并非传统车企巨头，而是消费电子行业的苹果。

随着苹果造车的进一步曝光，特斯拉与苹果的“冲突”必然再次加大。

写在后面的话

昨天的我，你爱理不理，今天的我，你高攀不起！在造车这条道路上，苹果最终还是“活成了”特斯拉。当然，造车并非传统意义上的“PPT文案”，更多的还需技术与设计上的突破。未来苹果是否可以超越特斯拉，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苹果汽车真的要来了，会不会成为特斯拉最大的对手？

外媒消息，由苹果公司研发的纯电动汽车Apple Car将于明年正式对外发布，并且将于2023年正式投入量产，苹果公司目前对这一传言不置可否，不过相信对于Apple Car的传言绝不是空穴来风，因为苹果近期正在向各个汽车零件厂商提出备货的要求，如果苹果公司的Apple Car正式发布相信会对特期拉形成强力的冲击，两家美国的高科技公司将在电动汽车领域展开角逐。

Apple Car在苹果公司内部研发已久，之后由于公司内部的分歧所以导致了Apple Car停摆，不过近年来随着特斯拉在全球范围内的火爆，苹果公司重启Apple Car项目只是时间问题，毕竟电动汽车的市场在未来的增长幅度会是非常大的，而且苹果公司在美国加州一直有数十辆原型车在进行路试，在加州登记的测试驾驶员就达143名之多。

按照苹果公司的研发水平，Apple Car绝不会是简单的复制产品，按照消息人士的说法，Apple Car会用全新的电池设计，通过结构的变化来达到降低电池成本的目的，并且有节省空间的前提下置入更多的电池材料，并将投入全新的化学成分组成的电池，该电池比锂电池更加安全和环保，并能提供更高的续航里程。

苹果公司已经申请了数十项的汽车专利技术，包含了车载系统、智能车身、自动驾驶等各个领域，并且在美国还在设立汽车组装厂，因此苹果公司的电动汽车已经处于一个非常成熟的阶段，可以预见的是苹果公司的电动汽车上市后，由于其掌握的芯片及软件研发技术，并将对现有市场的各个汽车厂商形成强有力的冲击。