比亚迪崛起的原因-比亚迪发展问题

1.比亚迪在崛起不要犯3个错误

2.王传福谈“比亚迪”名称由来，称怪名容易注册，这个公司是如何崛起的

比亚迪在崛起不要犯3个错误

比亚迪在崛起不要犯3个错误

1.物超所值，打造品质汽车

了解比亚迪的朋友可能知道它是生产电池起家，公司起步于1995年，到2003年已经成长为全球第二大充电电池生产商，并在同年成立了汽车板块。秦川福莱尔，便是比亚迪的第一款汽车。它通过收购秦川汽车的方式，进入汽车领域。

至此，比亚迪正式打入汽车行业，而真正以比亚迪命名的汽车其实是我们熟知的F3车型。这台前面像丰田花冠后面像本田三厢飞度的轿车以亲民的价格和大气的外观，收到了良好的反响。国产汽车起步于皮尺部，这并没有什么丢人，但一直走皮尺部道路，就难免会栽跟头，国内有车企已经走到山穷水尽，就是这个问题，没有自己的核心技术，质量也不过关。好在比亚迪高瞻远瞩，陆续推出王朝系列。

时至今日，提起比亚迪，大家更加认可它的新能源车型,毕竟是制造电池出身,在电车领域的突出表现也让它更加稳定。

2.老少皆宜，雨露均沾，走平民化更要推出高端品牌

从2003年开始至今，走过19个春秋的比亚迪积累了从轿车、跑车到SUV、MPV等多款车型，加上停售的车型，总量达到48款。最便宜的车型是2003年推出的首款车型秦川福莱尔，售价2.99万元起。最贵的一款车是目前在售的唐新能源车型，最高价33.98万元,是一台中型SUV,相比而言,比亚迪这几年主要专注于研发了，每款车都有自己的特点，但又没有光环加持，所以比亚迪的高端车型空白点需要尽快补齐腾势的到来,希望能够扭转这一局面。

3.以电为主的核心科技主打，加快技术革新

我们都知道，比亚迪是电池起家，在充电电池行业风生水起，这使得其在电动汽车领域有一番作为。很多人认为，比亚迪的电动汽车比汽油车要好太多，其实这是一个不争的事实。当前各大竞争对手都在推动自己的技术核心，长安有蓝鲸、魏派有柠檬等，而比亚迪就要做好自己的“电文章”。

比亚迪的纯电四驱技术，利用电机体积小的特点，安置两台电机分别担任前轮和后轮的动力源，通过电控系统来合理分配轴间以及轮间的功率输出，达到实时四驱的目的。而装配该技术的车型，完成百公里加速仅需要4.4秒。但尽管如此，比亚迪在本行“电”上还是被特斯拉和宁德时代超过。好在，比亚迪的遥控驾驶、dmii代动力，双向逆变充放技术等也是拿得出手的核心科技。

其实，现在的比亚迪什么都不差，只要技术上持续更新迭代，提高品牌形象，改进服务，就会不断提升。

王传福谈“比亚迪”名称由来，称怪名容易注册，这个公司是如何崛起的

这个公司是在1995年的时候注册的，王传福说，刚刚成立公司的时候自己手头只有200万的资金，而他那时候所要进行的业务也不是生产汽车，而是生产电池。可是仅仅两年以后，比亚迪公司的营业额就达到了1亿元，比亚迪也从一个小微企业变成了中型企业。后来他们借着金融风暴的时机成为了电池业老大，并且打败了竞争对手，成功获得了摩托罗拉的订单。

比亚迪公司的董事长王传福介绍说，由于注册的时候取一个比较怪的名字容易注册成功，所以他就随便取了这样一个名字。王传福在早年的时候家境贫困，就连他上大学的钱也是自己的嫂子卖了嫁妆以后拿出来的。王传福毕业以后在一个现代化的大企业里面工作了几年的时间，后来他意识到电池制造业存在的潜力巨大，所以就辞职下海开始经商。

一开始的时候，王传福靠着自己东拼西凑找来的200万资金创立了一家公司，可是由于手头的资金不多，所以王传福进行的是电池制造的工作。

王传福靠着聪明的头脑，仅仅过了几年的时间就打败了竞争对手，成为了中国内陆地区最大的电池制造商。后来到了2002年的时候，比亚迪公司在香港成功上市，并于次年成为全球第二大电池生产商，这为以后比亚迪公司收购汽车品牌打下了良好的基础。从2006年到2011年期间，比亚迪公司开始疯狂的扩张，他们不仅在全国各地开了很多4S店，而且新技术研发的速度也是非常惊人的，王传福由此成为了中国内地的首富。

由于比亚迪汽车的价格比较低，而且款式新颖，所以受到了国内外消费者的普遍欢迎。