二手汽车之家2019最新报价大全-2手车之家汽车之家

1.2019中国汽车市场，卖得最好的中大型SUV，还有这个车型！

2.汽车之家4s店报价准确吗

3.降4万！2019款大众迈腾1.4T加双离合，动力空间表现优异！

4.汽车之家的报价准不准

5.这5款车，老车主都后悔买早了，价格波动太大了

2019中国汽车市场，卖得最好的中大型SUV，还有这个车型！

在中国车市每年两千多万的市场销量中，中大型SUV车型的占比，肯定是非常不起眼的。但是，这个车型的市场走势，又备受车友们关注。原因当然很明了，这种大型SUV车型，基本以豪华品牌为主，售价基本也在百万区间为主。

作为SUV车型售价中的王者，中大型SUV车型不仅豪华舒适，更是代表着一个时代的技术潮流和审美趋势。一般来讲，时代最先进最前沿的新技术，总是在这些中大型豪华SUV车型上率先使用。

所以，盘点下过去一年，中大型豪华SUV车型到底是哪些车型卖得好，也是可以对今后车市的走向，有个大概的判断。

从排名前十五的这个榜单来看，销量排名前三的车型，基本都在预料之中。

宝马X5在中国现在几乎成为了街车，作为一个豪华车型，近四万的年销量，确实能看出中国消费者对宝马品牌的推崇。但是，街车的感觉，似乎毫不影响宝马X5继续在中国市场上被车友们追捧。豪华的质感，良好的操控，X5排第一，好像也是无可代替！

在印象里，中大型豪华SUV车型里，除了宝马，应该就是奔驰的GLE了，所以，看到榜单上排名第二的竟然是卡宴的时候，确实感觉有些意外。保时捷在中国市场来得比奔驰宝马奥迪都要晚，但是其产品定位似乎要比奔驰宝马奥迪都要高。有时候，低价位的产品确实能带来销量，但是，往往也会拉低品牌形象。卡宴竟然卖得这么好，或许，和保时捷在中国市场没有低价位产品有一些关系？

第三名是奔驰GLE,讲实话，GLE在中国市场，和宝马X5的感觉差不多，基本也成为街车了，但是，过去年的一年竟然没有卡宴卖得多，确实让人感觉很意外。产品虽然好，但很多年造型始终没有大的变化，估计很多消费者真的有审美疲劳了吧？但是，GLE的粉丝众多，估计还有好多想拥有GLE的车主，正在努力的打拼呢！

沃尔沃XC90和奥迪Q7的销量差不多。作为一个豪华品牌，沃尔沃好像只有XC90能为沃尔沃找回一些颜面，而奥迪Q7近年的表现，好像不及前几年那么火了。Q7的定位有些模糊，估计是影响很多车友不选择它的真正原因？

进口大众的产品在中国市场上一直很尴尬，但没想到途锐还能卖这么多，有些意外。去年关于路虎的负面消息不少，但揽胜两款车型加上发现者，路虎在中国的销量其实也不算差。在豪华SUV车型中，路虎给人的感觉，似乎比宝马和奔驰的定位更高一些。或者，这就是揽胜卖得很好，而捷豹的轿车表现很一般的原因？中大型SUV，贵，也许是硬道理！

宝马X6和奔驰大G这种个性极强的车型销量也不错，只能说，现在的中国消费者，个性化的需求，已经更为多元了。所以，凯迪拉克的XT6和玛莎拉蒂的levante也能够上榜，也就可以理解了。

看到这个榜单上，宾利添越竟然也卖了一千多辆，看来，中国的有钱人确实多。但是，最让人意外的，是看到红旗品牌的HS7不仅上榜，竟然还卖了三千多辆。

红旗HS7是红旗品牌2019年推出的全新豪华SUV车型，车型定位中大型SUV，但是产品价格，却基本低于排行榜上的所有其它车型，但即便这样，红旗HS7依然是自主品牌里，销量最贵的量产车型之一。

所以，对于红旗品牌，或者说中国自主汽车来说，HS7的这个三千多的销量，其实有着不一般的市场意义。

2020年红旗HS7能否借着红旗品牌的热度，销量能有更高的突破，就让人非常期待了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家4s店报价准确吗

一般报价准确，车之家的报价只是一个参考价格，不会和实际的成交价格有太大的出入，最终的价格以当地的经销商的实际成交价为准。大家看车的时候一定要知道啊！

汽车之家的车型报价分为两种，官方指导价格和当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的，全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。

就和现在的流行说法流量为王的说法是吻合的，因为流量巨大，所以汽车之家是搭建一个平台，客户可以看车、了解车。

作为汽车经销商又想得到这些客户的****。所以需要和汽车之家合作，在网站上开通自己的后台。让客户能够找到自己的****。所以每年都会给汽车之家缴纳一定金额的后台合作费用。

汽车之家只是中间的一个媒介，给商家的后台是需要经销商自己在上边维护自己的信息，其中就包括了车型报价，因为全国各地经销商的优惠政策是不一样的。所以需要商家自己填写，包括店里的活动信息等。

降4万！2019款大众迈腾1.4T加双离合，动力空间表现优异！

大众迈腾可以说是B级车中的经典，与大众旗下凯美瑞、雅阁并称大众B级车“三剑客”，不少家庭选择家用车会将大众迈腾列入备选项。2020款迈腾上市后，2019款降价不少，以2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI为例，厂商指导价20.51万，经销商报价16.31万起，降价4万多。

2019款大众迈腾口碑不错，在汽车之家口碑排行榜上综合评分4.4分，车主普遍评价包括性价比高、油耗低、加速强劲、空间大等等。

外观方面，大众迈腾造型大气时尚，不乏商务范儿，用扁平化设计，宽扁的车头加上中网和大灯融为一体，视觉上更显低调沉稳。动感的腰线贯穿前后，加上圆润简洁的尾部造型，可以说整体外观非常经典。车身尺寸4866mm*1832mm*1464mm，轴距2871mm，内部空间相对宽裕。

内饰部分同样保持了大众车一贯的稳重风格，用料与做工都非常扎实，用双色搭配设计，金属拉丝和黑灰色木纹装饰，品质感十足。大众迈腾2019款配置丰富，配有一键启动、定速巡航、天窗、后视镜带有自动折叠和迎宾功能。

动力方面，大众迈腾?2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI其最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.8L/100km。

全款买一辆大众迈腾?2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI，裸车价按照车主提车裸车平均价计算，即17.62万，另外还需要加上购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，总的提车花费大概为19.68万。

如果不想全款买车，还可以考虑低首付分期的方式提车，最低支持0首付。

侣行汽车提供0首付方案：首付0元，分期60期，月供4888元。

平安车管家提供1成首付方案：2.05万，分期48期，月供4930元。

毛豆新车提供1成首付方案：首付2.05万，分期48期，月供5224元。

这种方式首付不需要额外承担购置税、上牌费、首年保险等费用，且只要一成首付就可以提车了，适合手中资金不多但是收入稳定的朋友办理。

想看更多车型“低首付”方案，打开汽车之家APP，在选车-1成首付中可以查看更多热门车型“1成首付”甚至0首付方案，购车详细方案还可在线咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家的报价准不准

汽车之家的车型报价分为两种，官方指导价格和当地经销商报价。官方指导价格是厂家定价的，全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。所以汽车之家的报价并不是说不准，而是和实际提车价是有差异的，仅仅只是参考而已。

现在的汽车消费市场不好，很多经销商在网络上填写的都是综合报价，这也是无奈之举，作为客户来说，下单肯定会先给优惠多的留下信息，所以经销商经常和精品、保险、分期等结合做出一个较低综合优惠价格希望客户能够给自己留下****。

即使是报综合优惠价格，汽车之家也会根据市场的情况对于经销商报价做限制，控制在市场平均优惠以下的百分之多少。也有的成交价格比汽车之家报价优惠的还有多。

扩展资料

汽车售价一般会涉及到三个价，一、厂家指导价，二、优惠价，三、落地价。

一般厂商给出的是指导价，网上公布的是最低参考价或者是优惠价。

4S店一般会给出两个价格：销售价和落地价。

指导价也可以说是出厂价（裸车价），可以理解为车辆的定价，是给经销商的一个参考价。经销商可以根据自身售卖的情况，进行调价波动。一般这样价格不包括配件、赠品礼包及上牌等。

所谓落地价，就是车主完成所有购买程序最后的成交价。一般落地价包括以下几项：车本身价格（包含优惠）+上牌费+车险+各种购车税等。一般像这样的附加价，都会存在大量的猫腻。

这5款车，老车主都后悔买早了，价格波动太大了

现在买东西最怕啥？前脚刚买不久，人家后脚就开始大促销，您就说是不是，如果是小件物品倒也无所谓，但是如果是汽车？现在国内车企之间竞争激烈，汽车可以说是几天就变一个价格，而今天要说的这5款车，价格更是持续下探，让很多老车主都后悔买得早了，因为新车价格到了冰点，二手车的价格也就跟着不断下探，接下来我们就盘点一下。

第一款：路虎揽胜

曾经的路虎是要加价才能入手的，虽然从几年前开始有了优惠，但是路虎揽胜的价格算是维持比较平稳，即便是2019年上半年都没有什么太大的优惠，也成为路虎经销商最后的价格堡垒了，但是今年开始，揽胜的价格一路下探，仅仅几个月的时间，最高优惠已经达到了20万元，这不少老车主恨得牙痒痒。

第二款：特斯拉Model?3

这款车2019年3月份上市，当时是进口销售，起售价格为43.99万元，很多车主排队交了定金，但是到了2019年6月份实现了国产，结果价格降到了32.38万元，虽然进口车型是双电机，国产车型是单电机，在动力上有着较大的差距，但是实际的百公里加速只差了1秒，国产特斯拉Model?3百公里加速5.6秒已经足够快了，而进口和国产车在配置上几乎相同，所以11.61万元的价差，也让不少车主悔青了肠子。

第三款：凯迪拉克ATS-L

没有优惠的凯迪拉克不是好汽车，但是ATS-L在去年国五大甩卖的时候，着实让年初早早买车的车主愤怒至极，虽然这款车的优惠一直不小，但是在经销商大批量清仓之前，起售车型的价格还是维持在20万元以上，而最后跌到了17万元左右，已经可以与非豪华B级车持平了，这也导致很多高价购车的车主，损失了不少的二手车残值，你就说气人不气人。

第四款：路虎发现神行

又见路虎，这款车在2018年上半年的时候，虽然也有优惠但是并不算高，起售车型只有数万元的优惠，但是到了现在一路下滑，起售车型已经报价到了25万元左右，降幅接近10万元，而中高配车型的价差更是达到了18万元左右，老一批车主可以说是亏的血本无归，二手车的价格低到了冰点。

第五款：沃尔沃XC90

沃尔沃XC90作为中大型豪华SUV，价格一直比S90等要坚挺不少，但是这种好日子到了去年也不在了，目前63.39万元的起售车型已经降到了51万元左右，而中配车型的最高降幅达到了17万元左右，已经优惠出了一台B级车的价格，对于老一批车主来说，损失有多大各位看官想必已经非常明白了，用笔者一位XC90车主朋友的话说：情怀的代价太高昂了！

最后笔者还是要啰嗦几句，对于大部分国人来说，汽车就是一台代步工具，我们可以考虑到动力、油耗、配置等等问题，但是如果收入普通的话，最好还是购买价格持续稳定的车型才好，即便新车的优惠较少，而是也能保证一个不错的二手车残值，切莫为了多出来的几千块钱，就贸然入手价格不稳定的汽车，结果到头来损失的还是自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。