蔚来es8七座和六座-蔚来es8六座和7座差别

1.蔚来ES8报价是多少？目前值得入手么？

2.青岛地区蔚来ES8享受补贴2万元

3.长5022mm，6座/7座任选，标配544马力，蔚来ES8值得入手吗？

4.蔚来es8为什么取消7座

蔚来ES8报价是多少？目前值得入手么？

蔚来ES8这款车是一款科技感十足的电动汽车，智能化功能很强，给我感觉像一款智能手机。

蔚来ES8目前官方指导价（标配）：七座版￥448,000?；?六座版￥456,000?其他选配看个人喜好，没办法一一列举。

这是一款智能科技新车（与BBA历史悠久品牌对比），所以车主更应该去4S店亲身体验，买车不是买手机，只有实物驾驶，才知道是否合适。最终选配和成交价格，也是去4S实地了解更为精准。

我没买过蔚来ES8，是否值得入手不好评价，

需要根据你自己的实际情况，综合评判是否合适，才能确定是否入手。

作为一个车主，我买的也是一款智能科技感十足的新车，根据我自己的使用心得，给你一些建议，仅供参考：

1.安全性（科技新车，安全性至关重要，一定要去多试驾，问问身边车主）；

2.驾驶感（就像智能手机，功能复杂，难免会死机，苹果也不例外；任何新兴技术，都存在磨合期，你要判断哪些是你可以接受的；你喜欢它的颜值，高端大气，科技含量，那就用接受他的不足）

3.充电便捷性（这里不多说，电动汽车车主自己判断，自己家，单位，城取充电便捷性）

4.日常保养和维护（好的我们就不说，车只要路上开，都会有点擦擦碰碰，维修时间和成本，总要考虑，家里有矿车多不在此考虑范围）

你也可以多看看业主群，和蔚来车主聊聊。

下面这款基本情况我简单说下:

蔚来ES8的六座版与之前的七座版在外观设计上是没有区别的，颜值还不错。

正面和背面，局部细节，高端大气。（我个人觉得车标 和SMART 有点像)

内部科技感十足，当初我也是很喜欢内饰。

对了，中控台上的圆形机器人，是车身系统，很有特色：NOMI车载人工智能系统，基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出了一种全新的人车交互方式，可以实验智能人机对话。

总之：我的个人想法，科技新能源汽车，体验后在购买，世上无完美的车，只有合适自己的座驾 ! ! !

青岛地区蔚来ES8享受补贴2万元

探店疫情期间，编辑电话咨询了青岛地区蔚来经销商，店内ES8车型现车充足，购车可享2万元补贴，更有多种金融政策可选，需店内上牌店内保险，详询青岛经销商。

外观方面，蔚来ES8六座版车型延续了现款车型设计，与七座版车型并没有什么不同。外观用了“X-bar”设计语言，造型十分夸张，粗壮的银色镀铬饰条呈现出“X”造型，营造出极强的潮流感。前大灯组造型同样非常个性，最上方呈点亮状态的为日间行车灯和转向灯，下方为远/近光一体式LED大灯，最下方为雾灯，整车照明均用了LED光源。为了降低风阻，ES8配备了隐藏式门把手，既能在驾驶者携钥匙靠近时自动弹出，也可按压门把手后半段，使其自动弹出。

内饰设计简洁淡雅，豪华感不足但精致感很强。贯穿式设计的空调出风口使内饰的层次感很强。黑/棕双色搭配的设计也使得内饰氛围更加温馨。大面积皮质包裹的用使得内饰更具档次感。8.8英寸全液晶仪表盘显示清晰，画面也非常简洁，可显示的信息量非常丰富。行李厢空间方面，常规状态下容积为312L，将第二排座椅放倒后，行李厢容积为873L，将第二排和第三排同时放倒后，行李厢容积可以提升至1863L。

新能源车有着得天独厚的优势，当然也有着天然的发展局限。蔚来ES8总体做工，豪华感的营造，智能化程度都不错。对这款车感兴趣的朋友可以到青岛地区经销商咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长5022mm，6座/7座任选，标配544马力，蔚来ES8值得入手吗？

不可否认，在目前国内市场已经收获成绩的造车新势力中，不少品牌都将品牌定格在高端品牌，蔚来、小鹏、理想等等，目前在售的车型基本起步售价都在20万以上， 甚至不少车型的售价比奔驰、宝马、奥迪还要高，所以难免会让人陷入纠结。就以蔚来ES8为例，这款车定位中大型SUV，但起步售价高达46.80万元，顶配车型售价高达62.40万元。要知道，奔驰EQC起步售价也不过才49.98万元，目前最高优惠可达到12万元。同级别奥迪e-tron优惠后也来到了49万元区间，是豪华品牌不香？还是新势力造车有着更强的吸引力？我们继续往下看。

外观绝对可以说是蔚来ES8的竞争优势，家族式的设计风格让整体看起来十分的犀利，尤其是前脸视角，有着非常强烈的侵略感。扁平犀利的分体式大灯标配全LED光源，配备有自适应调节、自动大灯、转向照明的功能，从而提高夜晚行车的安全性。中间硕大的进气格栅为前脸增添了更多运动元素，厚实的下包围配上银色前唇，非常有性能车的味道。

车身侧面得益于尺寸的优势，车身长度5022mm；宽度1962mm；高度1756mm；轴距3010mm。标准的中大型SUV身材让蔚来ES8非常符合国人以大为美的审美观。隐藏式的D柱用黑色饰板，从视觉上形成了悬浮式的效果。后排车窗用隐私玻璃，相比绝大多数通过贴膜保护后排乘客的隐私，显然这般配置更加凸显蔚来ES8高端车的定位。在车窗的上边沿以及车门底板侧裙，蔚来ES8用环绕式的镀铬亮条装饰点缀，看起来非常有质感，更高级。

充电接口、车门把手都是电动开启方式，隐藏式的设计也可以有效降低风阻。轮毂的造型十分炫酷，用双拼色刀锋结构，也有着降低风阻的作用，分别有255/55 R19和265/45 R21两种尺寸规格。

蔚来ES8的尾部造型没有车头那般激进前卫，相反收敛了许多。使用简单的线条勾勒，也并没有使用当下主流的贯穿式尾灯，分体式的结构让整体看起来更加的简单，宽大的后扰流板配上厚实的下包围也蛮有运动感的。

看完了外形再进入到车内，作为高端电动车品牌，蔚来ES8的内饰确实足够的精致细腻。触手可及的软性材质配上官方名叫“月蚀镀铬”的金属线条，相比奔驰EQC的内饰完全是有过之而不及的。作为一款家用车，从设计层面也可以看出驾驶位才是核心，因为全系只有主驾驶位标配座椅记忆功能，使用起来更为方便。

方向盘用双幅平底结构设计，使用真皮材质包裹，细腻舒适的握感让驾驶更加高级。面前是9.8英寸全液晶仪表盘，签名版以上标配HUD抬头显示功能，入门低配版本则可以选配。11.3英寸多媒体屏幕搭载科大讯飞的语音交互，反应速度较快，音量按键用物理旋钮，相比集中在大屏幕中，这样的操作方式更加便利。手机无线充电是当下主流配置，关键得手机支持该项功能。右侧是开放式的杯座，带有降温和加热的功能，是非常贴心的实用配置。

中控台极具创新思维的NOMI是不错的小功能，如果经常个人驾驶车辆跑长途，或者后排经常坐着孩子，这个车载智能可以通过变化表情，拉近人机交互的距离感。而且还可以玩成语接龙，进行简单的 游戏 互动，好似车上有一位玩伴，可以随时解闷，跑长途时也可以避免疲劳驾驶。

乘坐空间体验方面，蔚来ES8目前提供8款车型选择，分别用6座和7座不同座椅布局方式。蔚来ES8配备有“女王副驾”，带有脚踏板、腿托调节，方便副驾驶休息，为照顾后排乘客提供便利。7座后排仍然有着不错的空间表现，地板是纯平的，椅垫长度足够为腿部起到支撑。第三排配备有杯座、充电口、空调出风口，再有较大光面积的三角窗，坐在第三排的乘客不会感到不适。

如果更多在意乘坐的舒适性，6座版更值得入手。第二排的独立座椅不仅会让乘客有独立的乘坐空间，中间的过道还可以方便乘客去往第三排，增加便利性。在不放倒第三排座椅的情况下，后备厢最大宽度可达到1330mm，纵深450mm，高度750mm，可以满足登机箱的搁置，装载能力足以满足家用和商用的需求。

动力方面，蔚来ES8的动力系统由前后双电机组成，最大功率400kW，最大扭矩725N·m，动力输出可达到544匹。全系标配电动四驱，0-100km/h官方标定4.9秒，标配Brembo四活塞前制动卡钳，赋予蔚来ES8更加优越的制动性能。不同于ES6，蔚来ES8在有着更高的价格基础上，标配可调节的空气悬架，前双叉臂后独立杆的组合形式以舒适为取向，行驶非铺装路面车身也没有多余的跳动，底盘可升可将保证车辆的通过性。

综上所述，同样的价格区间放弃豪华品牌选择蔚来ES8确实有着足够的理由，激进前卫的外形符合绝大多数年轻用户的审美，6座/7座的灵活布局可以满足商用、家用的使用环境。内饰富有设计感，更加智能的车机系统，带来更加智能的用车体验。最为重要的还是蔚来的换电技术，更加高效的用车服务，也是消费者选择新势力品牌的重要因素。对于蔚来ES8大家怎么看？同样的售价区间会选择传统豪华品牌，还是会选择它？欢迎在下方评论区阐述你的观点。

蔚来es8为什么取消7座

为了提高第二排乘客的舒适性。蔚来es8是一款中大型纯电SUV汽车，取消7座是为了提高第二排乘客的舒适性，只提供6座版，这就使得第二排乘客有了相当好的乘坐体验，座椅也是是由其自研团队开发的。