21款q5l矩阵式大灯和led,奥迪q5矩阵式和LED大灯区别

1.8款车型怎么选？ 新款奥迪Q5L购车手册

2.新款奥迪Q5正式发布，全系轻混加持，尾灯再出新花样

3.新款奥迪Q5现身，前变化明显，搭2.0T+12V轻混，更运动

4.2022款奥迪q5l大灯是矩阵大灯吗

5.新款奥迪Q5实车现身！前脸大改，大灯更高级，全系配轻混！

6.30~50万元级别中型豪华SUV阵营的“优等生” ——2020款奥迪Q5L

7.奥迪Q5L是LED大灯吗？

时间已经来到了2020年，第一批90后也已经正式进入奔三，此时的他们，开始追求更安稳的生活，同时，手上也已经有了一定积蓄，那么，对于他们来说，选择一款拥有着一定品牌度、大空间、足够舒适度的车或许才是当下最佳的选择。

今天咖哥就给大家介绍一款，手握四五十万预算能买到的车型，那就是一汽-大众奥迪Q5L，而去年11月份该车迎来了一次2020款改款车型上市，相比老款车型，新车主要变化仅在于部分配置的升级，其售价区间为38.78-49.80万元，那么这款车目前究竟产品实力如何？值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家来聊一聊。

2020款奥迪Q5L车型变化看点

2020款奥迪Q5L相比老款车型在造型方面基本保持一致，主要变化在于配置上的升级，其中在造型方面，45?TFSI尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型均新增红色刹车钳。在内饰方面，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。

而在舒适性配置方面，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配真皮座椅，45?TFSI?尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型更配备了Alcantara与珠光Na组合材质的座椅，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配了自动防眩目内后视镜和外后视镜电动折叠。动力上继续搭载高低功率版本的2.0T发动机。

外观及内饰亮点回顾

2020款奥迪Q5L的外观和老款保持一致，更多凌厉的线条取代了上一代奥迪Q5圆润臃肿的形象。进气格栅要比上一代宽出不少，视觉上一定的增加了车头整体的宽度。（配图为：2020款?45?TFSI?尊享时尚型）

说到"灯厂"，奥迪的车灯永远是最大的看点，在奥迪Q5L身上也不例外，中高配车型上所配置的矩阵LED大灯内部由14颗LED光源组成。

相比海外版车型来说，国产奥迪Q5L加长了88mm的轴距，而轴距主要被增加到了后门位置，车身尺寸上长宽高分别为4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm。车身侧面线条流畅，一条凌厉的腰线从前轮眉上方一致延续到尾部，视觉效果动感。

尾部线条也变得更加干脆利落，与车头形成了很好的呼应，这更加符合年轻消费者的审美需求。

两侧尾灯之间的横向线条拓展了车尾的视觉宽度，尾灯也用了全LED光源，而尾部下方的镀铬排气仅为装饰，真正的排气被隐藏在了下方。

来到内饰，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条，而奥迪Q5L内饰整体还是在用了奥迪最新的家族化设计，风格简洁，各功能区分布明确。

方向盘用平底造型，遗憾的是并没有使用海外版车型上的真皮打孔工艺，12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱应该说是车内最为亮眼的地方，不仅液晶屏幕尺寸够大，功能上也很丰富。

全系标配8.3英寸悬浮式中控大屏，操作流畅，而这块屏幕并不支持触控操作，需通过触摸板和旋钮来操作，触摸板和旋钮位于挡杆前方，旋钮金属质感很强，MMI系统的操作逻辑清晰，还算很容易上手。

此外，这套系统还增加了对苹果CarPlay和安卓Android?Auto的匹配。

而屏幕下方的空调区域设计也很有新意，空调调节拨杆具有感应功能，手指放在拨杆上后，屏幕中便会显示出相应的调节内容，挡杆设计也和奥迪Q7一样，握持手感和做工精致程度都表现不错。

前排座椅造型运动，整体包裹性不错，主驾座椅拥有多向电动调节功能，凸出的腿托对于缓解长时间驾车带来的疲劳也有一定的帮助。

后排座椅同样用了真皮包覆，座椅的陷入感与前排座椅也保持一致，中间座椅配备有头枕，且后排座椅还可选装加热功能。

并且后排还配有独立的空调出风口，具备温度调节按键，下方还额外设计有两个USB充电接口和一个12V电源，由于四驱车型的底盘中央拥有四驱传动轴，所以第二排地板中央的凸起还是比较明显。

虽然加长了，但对行李箱大小并没有影响，奥迪Q5L的行李厢容积依旧与海外版车型保持一致，大小为550L，后排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒后空间可进一步提升。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2020款奥迪Q5L延续了老款车型，依旧搭载了2.0T高低功率版本的涡轮增压发动机，其中高功率版本最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，低功率版本最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为320N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配7速双离合变速箱。底盘悬架结构依然用前后五连杆独立悬架的组合，并全系标配quattro四驱系统。

在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T高功率版本45?TFSI车型的表现，经过车身轻量化以及全新动力总成调校之后，整车加速性能比上一代车型有着明显的提高，官方百公里加速时间6.7秒，方向盘的回馈力度很轻盈，而油门和制动踏板的调校也延续这种轻盈的回馈力度。

另外，7速双离合变速箱的换挡速度也很快，但是起步时变速箱和发动机的结合并不是特别干脆，动力要延迟个几秒才能上来。在经过本土化调校设计之后，底盘悬挂的舒适性的到了很大的提升，滤震效果有了明显的提升，并且在底盘悬挂方面用了许多轻量化处理，配合铝制发动机盖，使得整车整备质量得到了降低，但悬挂在快速转移重心时咖哥会感觉到车身姿态并不是很稳定。

传动系统由之前的带有托森机械式中差的全时四驱系统演变为现在的适时四驱，此外，奥迪Q5L车内静音性上的表现还是很不错的，尤其是较低的风阻和使用了低噪音的轮胎，都让车内变得更安静。

咖哥点评

总的来说，奥迪Q5L给咖哥的感觉，它是一台没有明显短板的车型，加速性能比上一代车型更加出色，底盘悬挂针对国内市场进行了针对性的调整，全新的造型设计以及轴距的加长，使其综合实力得到了明显的提升，而2020款奥迪Q5L在原有车型基础上配置进行了大幅度升级，可以说性价比更高了，如果你预算充足，咖哥觉得它还是一款比较值得推荐的豪华品牌中型SUV！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8款车型怎么选？ 新款奥迪Q5L购车手册

广州国际车展落下帷幕，你以为车市年终盛典结束了么？看看最新一批的工信部申报名录，原来还有这么多好货藏着啊！你看，有中产阶级们最喜欢的豪华SUV奥迪Q5L，纯正欧洲味的全新斯柯达明锐，还有动力和油耗亮眼的威兰达插混，颜值爆表的新款东风标致4008/5008等，手握重金的消费者，还能忍吗？

自打海外中期改款的奥迪Q5发布后，小编就一直隔着屏幕在流口水，这车也实在太帅了。虽然，相对现款车型，在外观上最大的变化是换了一个前脸，但这个小小的升级，却换来了更大气的外观和更霸气的视觉感受，都是大大的面子啊！

在最新一期的工信部申报目录上，新款一汽-大众奥迪Q5L申报信息终于出现了！一看外观，对就是这味。新车的车载系统也升级为最新的MIB?3智能系统；而动力上或继续提供EA888?2.0T引擎。

虽然新车为中期改款车型，不过在细节上均升级为奥迪最新的家族式设计，其中中网更换为最新的八边形Singleframe样式，开孔面积更大，并内嵌带有蜂窝网状格栅，彰显力量感；两侧头灯组虽然轮廓没变，但内嵌的矩阵式OLED灯腔较现款更为精致。

据说，新款Q5L的远光灯可分为24个可以单独调控的光段，能实现动态光语，无愧灯厂称号。

车身尺寸上，新车有了一定的升级，其中长度增至4770mm，高度增至1667mm。来到尾部，新车最大的变化集中在尾灯组上，全新的OLED尾灯组与大哥Q7一样，都用了由一条贯穿式镀铬饰条将两侧连接起来。

动力上，新车搭载了2.0T汽油引擎+12V轻混系统，匹配七速S?tronic双离合器变速箱。

海外版的明锐已经换代上市了，国内版车型也差不多了吧。在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组上汽斯柯达全新明锐申报信息，全新的外观设计彰显精致时尚，预计将会在2021上海车展前上市。

从尾标来看，全新一代明锐或将命名为“明锐Pro”。

新车用了锐利狭长的四边形大灯，顶配车型为矩阵式的LED光源，再加上双折线式的LED日行灯，很有辨识度。近似六边形的中网镀铬外框，内部饰条进行了熏黑设计，更显年轻活力。

近似于三角形的尾灯组让车尾有了截然不同的视觉感受，尾灯更立体、更凌厉，显得更加年轻运动。

据海外版车型的内饰来看，全新明锐的内饰设计还足够令人惊艳。中控区域用了上/中/下三段式设计，分别用不同材质打造，营造出复杂的层次设计。

造型独特的两幅式多功能方向盘、10英寸悬浮式中控屏和水晶式的换挡机构，都是斯柯达精致的代表。

动力方面，全新明锐预计搭载1.2T和1.4T两款发动机，传动系统方面，匹配5速手动或7速双离合器变速箱。

在广州国际车展上，广汽丰田展示了威兰达插混车型，并冠以“高性能”的标签，看来厂家对该车的动力性能很有信心。

广汽丰田威兰达双擎E+（插混版）信息也出现在最新的申请名录上。新车外观与普通Hybrid基本一致，不过动力上则搭载了2.5升四缸发动机+电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗最低仅为1.1L，可实现纯电续航63km。

动力部分，新车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中单独2.5L发动机最大功率131kW(178PS)，而加电机后的综合最大功率为225kW（306PS），不过该车目前仅支持慢充，使用230V/32A电源可以在2.5小时内完成充电。

在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了一组秦PLUS?DM申报信息。除了全新的龙脸前脸设计外，该车最让人惊喜的，当属比亚迪最新研发的骁云插混专用1.5L高效发动机，该发动机的热效率为43%，这一参数也让它成为全球热效率最高的量产汽油发动机。

秦PLUS?DM车头的大嘴式进气格栅不仅面积巨大，内部还用了点阵式设计，大大提高了自身的辨识度。侧面拥有一个流畅的车身造型，前低后高的车身姿态营造出一种向前俯冲的视觉效果，轴距为2718mm。

动力方面，基于比亚迪全新DM-i平台打造秦PLUS将会搭载全新的动力系统，其中就包括有比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机（热效率达到43%）。据悉，搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS百公里油耗仅为0.7L（工信部），即便在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现。

在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了新款?东风标致4008/5008的申报信息。两款新车用了标致最新一代的家族设计语言，更加具有科技感和视觉冲击力，在外观设计上，标致不是针对谁，反正可以打满分了。

新款4008/5008续了海外版车型的设计，换装了标致最新的家族式设计，无框中网面积进一步扩大，内嵌点阵式格栅和全新的狮徽LOGO，并与两侧头灯组融为一体。大灯的样式也有所改变，加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，搭配两侧水滴状的散热开口。

车尾上，新款5008外观设计延续了现款的风格，变化不大，尾灯用熏黑样式。车身尺寸方面，新车轴距为2840mm。

本次申报的新款5008提供了1.6T/1.8T涡轮增压发动机两种动力，1.6T发动机最大功率125kW；1.8T发动机最大功率155kW。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪Q5正式发布，全系轻混加持，尾灯再出新花样

凭借优异的产品表现，再加上较大幅度的优惠，奥迪Q5L一直是中型豪华SUV领域的标杆产品，2020年的销量达到了14.46万台，仅次于奥迪A6L，可见大家对奥迪Q5L的喜爱。5月28日，新款奥迪Q5L正式上市，新车共推出了8款车型，官方售价区间为39.68-48.70万元。相信有不少朋友已经迫不及待地打算到店订车了吧，别急，本期的购车手册笔者就帮大家分析下这8款车型哪款更适合您。

先快速了解新款奥迪Q5L

作为中期改款车型，新款奥迪Q5L的外观没有大刀阔斧的改动，依旧能看到老款车型的轮廓。细节上，标志性的六边形前格栅得到了保留，形状线条更加扁平化，视觉重心更低，进一步加强了整车的运动感。大灯内部也重新进行了设计，结构更为复杂，视觉效果变得更加犀利。

新款奥迪Q5L提供动感型和致雅型两种外观套件，满足不同消费者的审美需求。其中笔者个人更喜欢动感型，用了S line外观套件，很有运动气息。

侧面依旧是熟悉的样子，简洁、大气。车身尺寸方面，新款奥迪Q5L长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。车尾也同样是在细节上进行了改动，搭载了全新一体式 OLED 数字尾灯，并且配以贯穿式装饰条连接左右尾灯，既拉宽车体视觉又能带来更高的辨识度。排气由老款的隐藏式改为了双边共两出的样式，虽然只是装饰，但也提升了些运动气息。

车内保持了老款Q5L的设计风格，在细节上也有一定的提升，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，MMI系统显示屏也增大至10.1英寸，内置MIB 3智能车载系统。

动力方面，新款奥迪Q5L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率版本，其中2.0T高功率发动机最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛·米；2.0T低功率发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛·米。传动系统均匹配的是7速双离合变速箱，并全系提供quattro适时四驱系统。

配置解析

车型：40 TFSI时尚动感型/40 TFSI时尚致雅型

售价：39.68万元

推荐指数：★★★★★

40 TFSI时尚动感型和40 TFS时尚致雅型是全系最入门的车型，官方售价均为39.68万元。别看是最低配，基础配置却非常的丰富，像配有自动头灯功能的全LED大灯，年轻消费者十分喜爱的全液晶仪表盘（12.3英寸），支持CarPlay的中控大屏（10.1英寸），国人热衷的全景天窗等均为全系标配，值得点赞。

其他的配置也同样不错，像是皮革座椅、三区自动空调、19英寸轮圈、电动后备厢、无钥匙启动、真皮多功能方向盘等均有配备。总的来说，40 TFSI时尚动感型和40 TFSI时尚致雅型的配置表现已经足够满足普通消费者日常出行使用了，推荐指数★★★★★。

车型：40 TFSI豪华动感型/40 TFSI豪华致雅型

售价：41.58万元

推荐指数：★★★★

40 TFSI豪华动感型和40 TFSI豪华致雅型为全系次低配，两款车型售价均为41.58万元。相比于时尚型，售价贵了1.9万元，配置上增加了全车无钥匙进入功能、感应后备厢、自动泊车、车道偏离预警、前排座椅加热、车载GPS导航、30色车内氛围灯以及自动防炫目内外后视镜。

其中座椅加热、自动防炫目内外后视镜和无钥匙进入在我们的日常用车中经常能够使用到，是非常实用的配置，而其他的配置也能起到锦上添花的作用，但为此你要多花费1.9万元，总的来说性价比不算很高，推荐指数★★★★。如果您的确需要其中的个别配置，建议选择时尚型再额外进行选装就好了。

车型：40 TFSI进享人生版

售价：42.77万元

推荐指数：★★★★

40 TFSI进享人生版是一款30周年纪念版车型，官方售价为42.77万元，价格相比豪华型贵了1.19万元。配置方面，进享人生版用的是20英寸轮圈，搭配上S line运动套件，视觉效果不错。此外，相比豪华型，进享人生版还搭载了B&O音响，扬声器数量达到19个，对于喜欢音乐的消费者来说是个福音。推荐指数：★★★★。

车型：45 TFSI豪华动感型/45 TFSI豪华致雅型

售价：45.02万元

推荐指数：★★★★

45 TFSI豪华动感型和45 TFSI豪华致雅型是全系次顶配，售价为45.02万元，相比进享人生版贵了2.25万元，配置上除了增加了360°全景影像、座椅记忆和外后视镜记忆功能外，最主要的变化是用了一台2.0T高功率发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩达到了370牛·米，官方公布的百公里加速由低功率的9秒提升至6.9秒，比较适合追求动力的消费者。推荐指数：★★★★。

车型：45 TFSI臻选动感型

售价：48.70万元

推荐指数：★★★

45 TFSI臻选动感型是全系最顶配，相比45 TFSI豪华型贵了3.68万元，售价达到了48.70万元。配置方面增加了车侧固定脚踏板、真皮材质座椅、并线、车道保持系统、自适应巡航、矩阵式LED大灯（带有大灯清洗和转向头灯功能）。虽然配置可以说武装到了牙齿，但售价也接近了50万，性价比不高，推荐指数：★★★。

总结：

可以看出，新款奥迪Q5L保持了奥迪一贯的高配置优势，即便是全系最低配，基础配置也极为丰富，相比同级竞争对手占有一定的优势。如果您只是用于日常出行使用，笔者主推最低配的40 TFSI时尚动感型和40 TFSI时尚致雅型，这两款车型性价比最高，缺少的配置只需单独选装即可。而如果您对动力还有有一定的需求，45 TFSI豪华动感型和45 TFSI豪华致雅型则更适合您。

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新款奥迪Q5现身，前变化明显，搭2.0T+12V轻混，更运动

近日，奥迪官方发布了中期改款奥迪Q5，新车用全新Q系家族的设计语言，并在灯光、信息系统等多方面均、进行升级，动力部分全系加入12V/48V轻混系统。据了解，新车将于今年秋季上市，而国产中期改款Q5L最快将在2021年上市。

新奥迪Q5虽然只是中期改款，不过新车在细节上用了为奥迪最新的家族式设计，中网更换为最新的八边形样式，不仅面积更大，扁平化的造型也让车头看上去更加低矮。两侧散热口装饰同步进行了升级，与格栅造型相互融合。

两侧大灯棱角更加分明，“箭矢”LED形状极具辨识度，灯组内部标配LED光源，并可选装矩阵式LED大灯，远光单元分为24个单独调控的光段，从而获得更好的照明效果。

车身侧面和车尾变化不大，后视镜、行李架、车窗饰条均用黑色涂装，全新设计的门槛嵌板离地间隙更大，使新奥迪Q5看起来更加轻盈。尾部灯组用了全新的OLED光源，并由装饰条贯穿，拉宽了整体视觉效果。

这套OLED尾灯内部由三个矩阵共18个区段组成，每个区段都拥有不同的造型，支持更多图案的动态点亮效果。同时，OLED尾灯拥有近感探测功能，当车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起。

奥迪新款Q5提供S?line套件和Advanced?line套件，S?line套件前脸用了蜂窝状的进气格栅和矩形散热口装饰，尾部的扩散器用水平鳍装饰条；Advanced?line套件格栅用了垂直镀铬饰条，前后防擦护板用了银色。另外，新车标配17英寸铝合金轮圈，advanced?line套件和S?Line套件标配18英寸轮圈。与此同时，奥迪Sport还提供19、20和21英寸轮圈设计。在配色上，提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝为新增颜色，并可选装黑光套件。

新奥迪Q5车身长度增加19毫米，达到4680毫米，宽度和高度保持不变，分别为1890毫米和1660毫米，轴距为2820毫米，行李厢空间可由520升扩展至1520升。国产Q5L换装全新外观套件后，车长同样也会增加。

相比外观，奥迪新款Q5的内饰变化有限，中控屏幕尺寸由8.3英寸升级到了10.1英寸可触控屏幕（顶配为12.3英寸），顶配车型还提供12.3英寸的全液晶仪表，组成双屏联动的交互体验。现款的MMI实体操作旋钮位置由手机无线充电功能取代，提升实用性。此外，新奥迪Q5还为用户提供了多样化的轮廓/环境氛围灯颜色组合，进一步提高奥迪品牌独有的豪华品质。

新车搭载了第三代模块化信息平台MIB?3，支持语言交互、语音操控、connect互联科技、亚马逊云语音服务Alexa、车联网（Car-to-X）交通信号灯信息服务等功能。预计国产新Q5L会与新奥迪A4L一样，搭载基于安卓9.0的MIB?3，拥有更多本地化功能。

在安全和驾驶配备上，奥迪新款Q5全系标配奥迪预警式安全防护系统（pre?sense?city?system），这其中包括了侧面预警、车道偏离预警、尾部感应预警、增强版停车系统、后交叉交通、夜视摄像头系统以及带有交通拥堵系统的自适应巡航控制系统。

动力部分，新款奥迪Q5搭载了2.0T汽油发动机、2.0T/3.0T柴油发动机，且均匹配了轻混系统。而国产版新奥迪Q5L将继续提供40?TFSI和45?TFSI两个版本，均匹配12V轻混系统，最大功率分别为150千瓦和195千瓦，最大扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统匹配7速S?tronic变速器，且取全系标配quattro智能四驱系统。值得一提的是，新奥迪Q5L还会提供插电式混动版本55?TFSIe车型。

新奥迪Q5可选配自适应空气悬架系统，拥有五种不同高度的离地间隙距离，加上动态转向系统，使改款奥迪Q5具有高度舒适性的同时，不失敏捷性和运与运动。同时，新车还拥有越野、全路况等七种不同驾驶模式。

目前国内奥迪Q5L的售价区间为38.78-49.80万元，不过终端已经给出了近6万元的优惠，国产后的Q5L售价区间应该不会出现太大的波动。

小结：从上述信息来看，新奥迪Q5符合中期改款应有的水准，运动化外观套件、数字化OLED尾灯、全新车机系统以及12V的MHEV动力系统赋予了这台车更多的亮点，与此同时，更年轻化、科技化的标签扩大了目标客户的年龄段，这将给奔驰GLCL和宝马X3带来不小的压力。数据显示，奥迪Q5L?5月份的销量为13822辆，1-5月累计销量为47879辆，小幅领先宝马X3同时低于奔驰GLCL，新Q5L能否改变这种局面，还让我们一起期待。官方表示，该车将于今年秋季上市，至于国产版本最快也要等到2021年了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奥迪q5l大灯是矩阵大灯吗

在奥迪品牌中，Q5作为中型SUV，占据了奥迪家族很重要的地位。随着时间的过去，新款Q5来临的时间也越来越近。国内相比国外要晚一些。近日，海外媒体曝光了一组新款奥迪Q5现身街头的组图，同时也了解到，新款Q5已经在部分欧洲国家上市，国产化后的新款Q5L将会在明年年底正式上市。新款在外观方面前脸变化非常明显，相比现款，科技感却减少了很多，和奥迪A4L所追求的运动元素更多?，我们一起来看下这台新款奥迪Q5有哪些变化。

新款奥迪Q5在外观方面用了全新家族式语言设计，大尺寸中网升级为全新六边形设计，镀铬装饰边缘内为蜂窝状格栅设计，双侧矩阵式LED大灯用了全新的LED日间行车灯光源，包围双侧仿格栅增加了银色装饰，配上中网下方的银色装饰护板造型，车头看起来十分饱满，增强了很大的运动感。比现款更显年轻化。

车身侧面基本和现款保持一致，顶部带有银色行李架，立体腰线从车头贯穿车尾，车门下方带有银色装饰条保护，装配了五星轮毂。新款在尾部方面做出了调整，尾灯中用了全新的光源设计，同时，尾门上装有贯穿式金属镀铬条，和尾灯下方相融合。下包围用了双边用了真排气口设计，取代了式排气口。

内饰部分，在材质方面升级为木纹装饰板，中控悬浮式屏升级为10.1英寸大屏，配备了全新液晶仪表盘，内饰其他部分均和现款保持一致，并没有太大的变化。没有之前传言会升级为A6和Q7一样的内饰。如果内饰方面能有A6一样的科技感内饰，相信销量会上一个台阶。

新款在动力方面依旧保持2.0T涡轮增压发动机，用高低功率两种版，增加了12V轻混系统，传统系统匹配7速双离合变速箱，同时还配备了四驱系统。

最后，从这次海外版的新款奥迪Q5可以看出，这次升级并不是很大，前脸整体把科技感升级为运动感，虽然是更显年轻了，在小编看来，却不如现款更符国人的设计理念，对于近期入手Q5L的车友，看看是喜欢现款还是新款。

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新款奥迪Q5实车现身！前脸大改，大灯更高级，全系配轻混！

2022款奥迪q5l大灯是矩阵大灯。

根据奥迪显示2022款全新奥迪Q5l配备新一代矩阵式LED大灯以及顺如流水的动态转向灯。

2022款奥迪q5l大灯有更远的照射距离与更精准的行人车辆识别保护让全新奥迪Q5l的夜间行车更加安全。

30~50万元级别中型豪华SUV阵营的“优等生” ——2020款奥迪Q5L

奥迪Q5从诞生以来就非常受中国市场的欢迎，大气时尚的外观，豪华科技的内饰，再加上实用的空间和不错的四驱技术，这正好是国人对一辆全能中型豪华SUV的全部需求。基于这样的全能表现，Q5就成为了道路上最常见的豪华SUV。最近，奥迪新款Q5实车现身海外4S店，作为中期改款车型，此次Q5在许多方面都做了不小的升级，不过需要说明的是，本文中的车型为标轴版奥迪Q5，预计新车国产后会继续进行加长。今天就让我们先聊聊它新在哪里？有什么新本事？

新款Q5外观用上了奥迪最新的SUV家族式设计，前脸六边形进气格栅相比现款车型进行了加粗加大，并且内部用了黑色蜂窝状的造型，整体运动气质得到了很大的提升。而全新样式的矩阵式LED大灯组让其看起来更显高级，并且LED日间行车灯的造型和全新A4L有非常高的相似度，点亮后辨识度非常高。此外，新车的下保险杠也进行了重新的设计，看起来更加运动。

车身侧面，新款Q5的造型与现款车型变化不大，波浪式腰线与A5异曲同工，算是车侧的点睛之笔。而多幅式的双色轮毂，也更符合年轻人的审美。

新车尾部视觉效果更加宽大，全LED尾灯组造型相比现款车型犀利很多，而后保险杠设计则犹如缩小版的奥迪新Q7。据悉，海外版新Q5将提供多达14种车身颜色供选，并提供S?line运动套件可选装。

在内饰上，新款Q5和之前中期改款A4L一样都是“上一代”的中控布局，只不过新车在内饰设计上的细节之处都有所调整。同时，全液晶仪表盘+10.1英寸的悬浮式中控屏也赋予了这款车内饰的科技氛围。当然，第三代MMI信息系统同样会搭载在新款Q5身上，交互体验也比现款的更好。

动力部分，虽然新款Q5在海外市场提供了汽油、柴油以及插电式混动等多种动力总成，但国内依旧会主打2.0T低功率和2.0T高功率两种汽油发动机，最大功率分别为204马力和265马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。值得一提的是，新车将全系配备轻混系统。预计新车在传动系统方面依旧会匹配7速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统。虽然官方宣称这套四驱系统相比之前的奥迪Quattro更高效，但在真实驾驶体验中，它的可靠性、响应速度方面始终不如之前的Quattro四驱。

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奥迪Q5L是LED大灯吗？

中型豪华SUV一直是改善型家庭用车或商务精英人士购车首选之一，这类主流车型主要分为两类，第一梯队的奥迪、宝马和奔驰，第二或其他梯队的雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等，售价在30~50万元左右，主要有奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等车型，为公平起见，选取其车系中高配的新款车型来进行对比。

所选六款车型均为家族高功率版本、中高配或顶配车型，售价最高为宝马X3?2021款?xDrive?30i领先型，售价最低是自然吸气+电机的混合动力车型是雷克萨斯NX?2020款?300h?全驱锋致版。但结合到终端优惠幅度不同，实际成交价格其实基本相同。

从外观上来看，?奥迪Q5L豪华有质感，宝马X3华贵有气质，奔驰GLC气派有气场，雷克萨斯NX凌厉凶悍，凯迪拉克XT5沉稳大气，沃尔沃XC60孔武有力，这是本来就见仁见智的事情，还是看您自己喜好，“芝麻看绿豆”，还是要选对眼的。

从具体尺寸上来讲，车身长度最长的是凯迪拉克XT5，轴距最长的是奔驰GLC，奥迪Q5L车身长度和轴距均处于第二的位置，这三辆车处于第一梯队。宝马X3位于第二梯队，车身长度4米6多的雷克萨斯NX和沃尔沃XC60则位于第三梯队。

内饰方面，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC三位选手基本都用了全液晶仪表+悬浮中控屏幕的设计思路。雷克萨斯NX虽为类似布局，但科技感略差。凯迪拉克XT5设计略显传统，沃尔沃XC60则有点老气。六款车型在做工和用料上都有着不错的表现，奥迪Q5L科技感最强，宝马X3其次，奔驰GLC被木纹装饰板拉低了观感，雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60风格迥异，给人以厚重的堆料感。

作为中型豪华SUV，日常装载能力还是比较重要的，奥迪Q5L和车身尺寸最大的凯迪拉克XT5表现最好，地台不算高，内部空间规整，纵深和高度均非常不错，可用容积也都超过了550L。其他车型的表现几乎半斤八两，装载能力也都还可以。此外，它们均支持后排座椅比例放倒，可进一步拓展空间。

动力也是比较重要的参考指标之一，除了雷克萨斯NX搭载了2.5L+电机混合动力，其他车型均搭载了高功率的2.0T发动机，功率范围为145kW~190kW，都是属于动力比较强劲和很强劲的水平。

奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC和沃尔沃XC60（安全限速）以较高的动力参数、比较接近的极速和百公里加速处于第一梯队，百公里加速8S出头的凯迪拉克XT5为第二梯队，雷克萨斯NX各方面成绩最低，处于第三梯队。?

除了雷克萨斯NX为18英寸铝合金轮毂外，其他车型均为19或20英寸铝合金轮毂，均为双色设计，造型风格不一，但都比较漂亮。刹车盘尺寸够大，充满度不错，很多车型为前后通风盘式刹车，个别车型为前通风盘+后盘式刹车，性能越好的车型轮胎宽度越宽，刹车规格也更好，比如奥迪Q5L。

六款车型均为四驱车型，奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC底盘平整度最好，三者水平差不多。凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60也还行，电动四驱的雷克萨斯NX略显凌乱，尤其是排气管和后摆臂悬架。

从实际结构和参数来讲，奥迪Q5L以更轻量化的悬架、最宽的轮胎和沃尔沃XC60以最正宗的前双叉臂+后多连杆悬架结构位于第一梯队，表现接近的宝马X3和奔驰GLC处于第二梯队，用了前麦弗逊+后类多连杆悬架的凯迪拉克XT5和雷克萨斯NX处于第三梯队。因为无论再好的车也得依靠四个轮子、稳固的悬架结构和高规格的刹车系统，这点给奥迪Q5L和沃尔沃XC60点赞。

奥迪Q5L在外观、内饰、动力、空间、装载力和机械素质等多个项目上有优势，表现最为突出。具体到其车系本身，还有不少自己特有的优势配置和功能。一起来看看2020款奥迪Q5L更详细表现吧。

2020款奥迪Q5L共推出了6款车型，低功率版本的40TFSI两款，高功率版本的45TFSI四款，全系均为四驱车型，售价区间38.78~49.80万元。

新车在尺寸和轴距加长后，更加有气势，前脸一体性更强，六边形镀铬中网+横条状格栅很有辨识度，两侧大灯更精致方正，雾灯区域镀铬饰条与前唇和中网配合的很好。整体设计更加年轻化也更加耐看，同级车型偏年轻化的并不多。

奥迪Q5的尾门设计是经典之作，新款车型得以延续了下来，搭配新款科技尾灯和隐藏式尾排，完美的诠释?了低调奢华有内涵。同级几乎没有如此经典设计积淀的车型。

除最低配外，全系搭载了12.3英寸全液晶仪表，为经典科技风，支持速度、转速、车载信息、续航里程、档位、安全带和导航等信息显示，虚拟驾驶舱并非浪得虚名。同级车型也只有“东施效颦”的份儿。

奥迪Q5L拥有同级最全的驾驶模式选项，并独有越野模式，配备陡坡缓降，或许真的不会开这车去越野，但遇到极端情况，quattro也能给驾驶员更强的底气。

座椅用了同级少有的皮/Alcantara混搭设计，兼顾观感和舒适度，更加防滑，包裹性也比较出色。

前后排均支持腿托调节，能提供更好的舒适度。除了同级常见的六气囊，奥迪Q5L还配备了后排侧气囊，形成八安全气囊的规格，能为乘客提供更周全的保护。

尾门开口较大，地台不算高，拿取物品比较方便，还具有电动感应尾门+记忆的功能配置。

为了保证发动机快速进入高效状态或保持住高效状态，奥迪Q5L配备了主动闭合式进气格栅。

在细节用料方面很贴心，还配备了同级少有的CD机。

搭载19声道Bang&Olufsen音响，音质和音效都有保证。

矩阵式LED大灯不辜负“灯厂”的名号，还带有雨雾模式，支持大灯高度可调+延时关闭，具有大灯清洗功能，这些对于SUV来讲尤为重要。

在车内多处配备了触控式阅读，满足多种需求，在这个价位上的贴心小细节往往也是提升用车体验的关键之处。

40?TFSI?荣享进取型，作为全系入门车型，但配置并不算低，基本都说得过去，尤其是19英寸大轮毂、全景天窗和行李架均有配备，后期在进行一些配置加装，与中高配看上去的差异就不是很大了。

40?TFSI?荣享时尚型，售价提升了2.8万元，增加非常多的舒适、泊车、科技及灯光配置。

45?TFSI?尊享时尚型，售价继续提升了2.94万元，换装了高功率2.0T发动机，增加了一些科技配置，奥迪Q5L核心竞争力开始显现。

45?TFSI?尊享风雅型，售价继续提升了2.98万元，在氛围感、档次和音效上更胜一筹。

45?TFSI?尊享运动型，售价相比尊享时尚型提升了2.57万元，档次感更高，安全性和舒适度得到进一步提升。

45?TFSI?尊享豪华运动型，售价进一步提升了2.71万元，增加了一些主动安全配置和矩阵式灯组，树立车型标杆形象。

综合来讲，45?TFSI尊享风雅和运动型推荐指数为五星，45?TFSI?尊享时尚型和40?TFSI?荣享时尚型也是非常不错的。

奥迪Q5L除了在外观、内饰、动力、空间、装载力和机械素质等多个项目表现不俗外，还拥有自己独具特点的设计、配置和功能，相对来讲，全系主要车型性价比都非常高，给消费者可选余地也很大。怎么样？这样一辆中型豪华SUV的“优等生”——2020款奥迪Q5L是否能进入您的购车或试驾清单呢。

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奥迪Q5L 45TFSI 尊享豪华运动型配备的是矩阵式LED大灯，将车灯视觉体验提升到全新境界。

奥迪Q5L 40TFSI 荣享进取型是氙气大灯。其余车型均配有LED大灯。