吉林通田汽车站电话号码多少啊,吉林通田汽车站电话号码多少

1.唯有老司机能懂它的忧伤 那些消失的自主品牌你知道几个？

2.从吉林到广西坐火车要多长时间？飞机要多长时间？票价各是多少！

3.全国的汽车企业有哪些，包括外企与合资

4.谁有中国所有的汽车公司名单呀?能附网站更好

5.通田汽车的历史

老虎滩海洋极地公园套票价185元，星海广场免费，金石滩发现王国主题公园票价170元，森林动物园票价120元，旅顺一天去白玉山、南库、电岩炮台、军港公园大约150元。在大连吃住玩四天的话费用大约是1200元一个人，住宿是一般酒店标准间。 事先订好住处，网上可定的多了，就直接选住宾馆酒店或全国的连锁酒店，比如如家连锁酒店——网上也有前台电话，打个过去订房就行。

到了之后，买份地图，想去哪里就去哪里了。公交车票基本都是1元。

给旅顺或金石滩一天的时间、棒槌岛半天的时间。

其他时间就在城里转吧：星海广场、星海公园、东海公园、老虎滩（要是进海洋馆又差不多一天了）、俄罗斯风情街、日本风情街（好象去的人不多）、中山广场、劳动公园（绿山观景台看市景）……

不进海洋馆费用不高，棒槌岛20元（但不打的去不方便），东海公园10元（推荐乘电瓶车去“大松树”，途中有“怪坡”，电瓶车另收费，统一的），其他景点不要钱。

火车站还有“旅游环路”车，10元，沿滨海路开的，车票当日有效，随下随上，但车少。

要是想去旅顺，跟个一日游团，火车站前就有。

要是想去金石滩，自己早晨起来到火车站后面的轻轨站坐去金石滩的轻轨列车，终点即是。出站后有环城巴士，随下随上，车票全天有效。 大连自来水是可直接饮用水，景点的水都能直接喝，省了买水的钱。 大连八景：旅游景点 绿山揽胜（劳动公园）、海韵观日（海之韵广场）、城雕赏月（星海广场）、发现王国 (金石滩海滨)、金石天工（金石滩东部景区）、塔观双海（旅顺口老铁山灯塔）、黑山夕照（金州大黑山）、冰峪丹枫（庄河冰峪沟） 大连海滨浴场 1、星海公园浴场：是大连市四大海水浴场之一，位于大连星海湾景区中部的星海公园内。海岸线长800余米，海滩总面积为4.1万平方米，沙滩总面积为2.2万平方米。沙滩为沙粒卵石混合。浴场实行综合性管理，服务设施齐全。 交通：乘坐22路，23路、406路、523路，531路，28路、202路轻轨、801旅游线路、901旅游线路在星海公园车站下车。 门票：免票 2、傅家庄公园浴场：位于大连海滨风景区中部傅家庄公园内，海岸线长达450米，沙滩平均宽度31.5米。由于这里距离工业区、医疗区较远，海水污染少，水质清澈，沙质柔软，广场宽阔。建有大型海水多功能游泳池3000平方米，用鹅卵石铺成的路260米，高杆喷泉18个，绿地10万平方米。 交通：702路、5路、541路在傅家庄车站下车。 门票：免费 3、棒棰岛浴场：位于大连海滨风景区东部，海滩长75米，退潮时海滩宽度为35米，海滩总面积为2.62万平方米；满潮时海滩宽度为16.2米，海滩面积为1.21万平方米，海滩由均匀的小卵石组成，水质清澈，无污染。浴场周围山峦起伏，树木茂密，悬崖峭壁险峻，环境优雅，风景秀丽。浴场实行综合性封闭管理，更衣、淋浴等服务设施齐全。 交通：因没有直通公交车，可以乘坐703路公交车在山屏街（终点站）下车打车前往，约10元左右。 门票：20元 4、滩海滨浴场：位于大连市滨海路西段（离星海广场很近），距傅家庄浴场很近。海水碧透，水质优良。人工筛制的细沙滩，柔软宜人，人体舒适度指数很高。在滩，不仅可以在灯光浴场中享受夜游之美，而且还可以骑上水上自行车，玩一把心跳。 交通：702路、5路在银沙滩车站下车。从星海广场附近乘坐出租车到达费用约10元左右。 门票：5元 5、海之韵公园浴场：位于大连市北部海滨风景区最东端的东海公园内，近海浴场总面积3.5万平方米，海水深度0－13米，水质优良，无污染，沙滩多为鹅卵石。除了游泳外，还可以参与快艇、手划船、脚踏船等活动。 交通：乘坐31路、24路公交车到寺儿沟下车，换乘59路或201路终点既是海之韵公园。 门票：10元（持学生证5元） 6、夏家河子浴场：位于大连市甘井子区北部渤海海峡，距市中心16公里左右，海岸线长1.2公里。这里最大的特点是沙滩广阔平坦，风平浪静，海滩为柔软均匀的细沙泥质。离岸几十米也只有齐腰的水深，因此这里非常适合初学者游泳，被称为天然的游泳池。 交通：从大连火车站乘坐开往夏家河子的小公汽（大连火车站——夏家河子，2元）即可到达。 门票：2元 7、大黑石海滨浴场：位于营城子镇西部，距市中心30公里。度村占地7.6平方公里，有3.5公里的黄金海岸线，160处自然和人工雕琢的景观，其中著名的月亮湾海水浴场最吸引游客，这里水质清澈，滩缓沙纯。 交通：在火车站乘坐“建设街－大黑石”（全程2元）的公交车可直达。 门票：8元 景点分级 1·大连老虎滩海洋乐园(AAAAA级) ：坐落于大连南部海滨中部，占地面积118万平方米，4000余米海岸线，是中国最大的一座现代化海滨游乐场。 2·金石滩国家旅游度区(AAAA级) ：全国最大的国家级旅游度区,依山傍海,自然环境优美,旅游功能齐全,休闲特色突出，充满 艺术氛围 ，具有异国田园情调 3·大连森林动物园(AAAA级) ：始建于1990年，占地面积7.2公顷。这里依山傍海，四面环山，环境优美，景色宜人。 4·大连圣亚海洋世界(AAAA级) ：亚洲最长的118米海底透明通道，将您带进全景式的海底世界。 5.大连金石发现王国（AAAAA级)：坐落在大连金石滩上的大型主题公园 5 ·冰峪省级旅游度区(AAAA级)6·大连现代博物馆(AAAA级) 7·旅顺世界和平公园(AAAA级) 8·旅顺东鸡冠山景区(AAAA级) 9·大连观光塔(AAA级) 10·大连女子骑警基地(AAA级)11·普兰店安波温泉度区（AAA级） 12·瓦房店仙峪湾旅游度区(AAA级) 有其它问题再联系吧!顺祝旅途预快!

希望能解决您的问题。

唯有老司机能懂它的忧伤 那些消失的自主品牌你知道几个？

吉林长春到广西巴马汇福中医村旅游养生路线，吉林长春到广西巴马汇福中医村旅游养生攻略介绍

巴马汇福中医村位于世界长寿之乡巴马，是巴马汇福旅居医养集团为了更好地组织和挖掘壮瑶民族中医精华，为民族医药理疗传承人提供一个发展和展示祖传绝技的平台，在赐福湖畔构建了巴马汇福中医村，为广大游客提供一个慢节奏的田园生活环境，以旅、居、医、养为主要发展思路。巴马汇福中医村位于巴马县城东，人口分布主要以壮瑶为主，民风淳朴，气候宜人，自然景色美丽，加上水上体育休闲运动项目、户外素质拓展项目等，从而使巴马汇福中医村成为名副其实的旅居医养独家养生基地。

巴马因地处偏僻。没有飞机场也不通火车，唯一来到巴马的交通工具就是坐汽车。所以要来到巴马汇福中医村养生旅游，只能做火车或者飞机到周边的城市。

如果你坐车飞机或者到火车到南宁了。如果你是在飞机场下机，那么在飞机场出通道口就有大巴直接到巴马了。可以直接上车开往巴马。

如果你是在南宁火车站下车，那么你就来到火车站出口，出火车站口右手边200米有公交开往西乡塘的各大汽车站。南宁有四五个汽车站，每个汽车站都有开往巴马的车，每个汽车站离火车站都差不多十公里左右，没有哪个比较近的说法。但是有的汽车站发车开往巴马的班次比较多，比如西乡塘客运站发车班次都很多的。还有安吉客运站，江南客运站、琅东客运站等等。目前南宁到巴马汽车z坐车4个半小时，如果太晚到南宁，可以休息一晚第二天再发车，车费共120元，发车时间，从早上7点到下午6点，平均约1小时一班。

巴马汇福中医村位于巴马县赐福村坡累屯。

自驾车：从巴马县城出发，往金城江方向行驶大约8KM左右到赐福中学路口左转，沿环湖道路行驶2KM即可到达巴马汇福中医村赐福湖景区。

公共交通：从巴马汽车总站出发，乘坐汽车总站——中医村班车下车，即可到达巴马汇福中医村赐福湖景区。

到巴马以后很多人都选择在巴马的小庄村里面租房长住养生，或者乘车或包车游玩巴马县的各个景点，也可以住在巴马汇福中医村，住的游客在巴马短的十几天，久的几个月。大部分都是租房子住，价格750到1500多不等每月。很多慕名来到巴马汇福中医村探寻长寿秘诀，因此也诞生了一批“候鸟人”。

从吉林到广西坐火车要多长时间？飞机要多长时间？票价各是多少！

曾经那些风靡一时的汽车品牌为何最终没得好下场？自主之殇，唯有老司机才能看懂它的忧伤。

美鹿汽车

在上一期，我们聊到“上海华普”时曾提到过美鹿汽车，那这个汽车品牌到底是何许人也呢？其实美鹿汽车隶属于中央兵工总局的国营江北机械厂工厂。1988年在“全国造车”的浪潮下从事汽车生产制造，并且以斯巴鲁REX为原型开发了美鹿牌微型家用轿车，同年进京参加“兵器工业技术与民品交易会”，受到时任副总理的，以及的高度好评。

与众多车企不一样的是这家军工企业在建厂之初就拥有汽车的“准生证”，可有了准生证，江北机械厂却没有汽车研发功底，以至于企业的发展受到很大约束。在1990年-1992年这两年的时间，其总产量仅为200多辆。同年年底，按照“中央兵工总局”的统一部署，吉林江北机械厂转产奥拓，成为当时生产奥拓的4家军工企业之一。（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）

本以为江北机械厂最终依旧会因研发力不足淡出视野，但它却选择与上海杰士达（华普汽车前身）合作，并且在2002年4月28日首款杰士达JJ7130型两厢轿车成功下线，但457辆的不佳产量，以及市场反应没有盖过当时的富康，这款车新车同年8月5日宣布停产。

通田汽车

同样是在吉林江北汽车机械厂，在2002年与杰士达分手之后，江北机械厂以13亿元的资金进行一系列重组，吉林通田汽车有限公司就此成立。作为一家拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和从德国申克公司全套引进的汽车监测线，以及老牌军工企业，看似这场重组能让企业蒸蒸日上。

作为通田汽车的首款车型“阁萝（glow）”，尽管该车前脸部分整体上参照老款的四眼Polo设计,但长/宽/高分别为：3450/1465/1410mm的车身尺寸要比POLO小上很多，或多或少有点奥拓的影子。当然，4.28万元的低廉售价看似让该车打通市场所需，可这种产品思路似乎没有受到消费者喜爱。据不完全统计，通田阁萝在2005年1-11月份的累计产销不到600辆，而就是从这时起，通田汽车几乎处于停产状态，到了2006年初被迫全面停产，而最终与美鹿汽车命运一样，在茫茫的汽车发展大潮中逐渐消亡。

中顺汽车

中顺汽车，其前身为松辽汽车股份有限公司，经多次改名，后于2003年企业改制重组为沈阳中顺汽车有限公司，是中国批准的汽车整车制造企业，专注于轻型客车、MPV、SUV等乘用车以及商用车的研发、制造。可你知道吗？松辽汽车的前身为沈阳军区后勤部汽车修理厂，编号：7416工厂，在1983年更名为国营松辽汽车厂。1993年3月，最终成立松辽汽车股份有限公司，并且在同年7?月在上海证券挂牌交易，成为国内为数不多的上市车企。

经过多年生产，尽管这家上市车企拥有庞大资金积累，但在汽车领域却收获一般，在2002年，由上海中顺出资1300万从上海国勤投资公司接手松辽89%股权，间接控股ST松辽。同年10月上海中顺联合上海恒巨、安徽宝圣集团组建沈阳中顺汽车有限公司。而后，经过多次重组失败，中顺汽车弃“车”从“文”，公司拟向文资控股等非公开发行股份6.09亿股，这也是该公司在多次受挫后，在新领域谋求转型，只不过从此再无汽车产业。

富奇汽车

在当下，SUV车型的火爆程度显而易见，可在回顾自主品牌的SUV发展历史，富奇汽车算得上“先驱者”，它比我们所熟悉的猎豹汽车还要早。该品牌前身是1969年3月创建的南昌汽车制造厂，同年10月搬迁到江西抚州，更名为江西八面山汽车制造厂，而在1985年正式改名为江西富奇汽车厂。

上世纪90年代中期，富奇汽车开始贴牌生产丰田0和日产Y60等车型。1995年左右，富奇汽车又从台湾购买了丰田0的外壳模具和技术图纸打造新一代SUV?“富奇6480”，该车从产品上看其实就是已经被丰田淘汰的老款陆地巡洋舰，只不过当时SUV市场没有现在这般火爆，以至于这款车的销量非常惨淡。

2003年7月5日，富奇汽车被中兴汽车收购，并组建江西中兴富奇制造有限公司，同时在原富奇6480基础上改进，打造了中兴富奇6500，可惜的是新车仍然无法融入市场。在此之后，深陷破产困境的中兴只得再度抛出，2004年7月，由浙江华翔集团全资控股富奇，成立了华翔富奇汽车有限公司，可依旧玩的是“老套路”，中兴富奇6500在修修补补之后更名为华翔富奇6500再次上市，但车型销量仍然惨淡，后来几经易手，到了2013年1月，富奇汽车被江铃集团全资收购更名为江西江铃集团轻型汽车有限公司，自此这名自主SUV的老炮彻底消失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国的汽车企业有哪些，包括外企与合资

哈哈。兄弟。我也是在吉林市（江北龙潭二商店）。你要坐吉林回来可以有几种方法。第一，你坐吉林到北京的T271/272，早上就到北京站。不过要坐地铁到木樨地下车。坐65路3个站就到西站了。然后坐T5/6 T190/189 回来。不过这样用时间少是好事不过就是贵了。北京到吉林是147块。北京到柳州是250多块。再到梧州不合算。时间也要50来小时第二，就是先到长春。然后从长春到广州的车或是哈尔滨到广州的车。T122/T123是长春到广州T238/T235是哈市到广州 然后在长沙下车。转武昌到湛江的1803次在梧州下车。这样300多块钱可以到梧州了。40个小时到梧州第三个火车就是最便宜的了。就是坐青岛到延吉的列车。在济南下车。然后从青岛到南宁的车在黎塘下车。这样250多块就可以回到黎塘了当然也可以坐飞机。现在秋冬航班。可以打到2折。长春飞南宁是960块 桂林飞长春是900块。桂林飞沈阳是700块。不过梧州没有飞机到北京。有点可惜。 作为在吉林的兄弟，只能帮你这么多了哈

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全国的汽车企业

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中国的汽车生产厂商比较多，不过集中度还不算高，记住前十名就可以了。

据2006年数据，国内十大汽车厂家为一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽、哈飞、奇瑞、江淮和吉利，

更详细的如松花江 哈飞 长春一汽 北京现代 北京福田 天津 夏利 天津一汽 一汽奥迪 一汽大众 一汽红旗 上海大众 安徽奇瑞 上汽通用(别克 雪佛莱) 天津丰田 一汽丰田 郑州日产 江西昌河 济南重汽 川汽 陕汽 一汽马自达 海南马自达 北京奔驰 华晨中华 华晨宝马 广州本田 长春吉利 南京起亚 南京菲亚特 上海华普 东风 东风雪铁龙 东风标致 长安之星 长安福特 北京吉普 北京三菱

有些是一个集团有好几个品牌.象上汽:别克 雪佛莱.一汽等等。

他们之中什么车都生产。

自主品牌就是车的品牌是我们国家的，像红旗，中华，长城，奇瑞，江淮就是我们国家的品牌，丰田，本田，铃木，马自达是日本的，通用，福特是美国的，大众，宝马是德国的，现代是韩国的，等等。

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全球主要汽车生产厂家

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1.通用

通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。

通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。

通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。

通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。

2.福特

福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造都买得起的好车。

今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”

福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。

3.戴姆勒-克莱斯勒

克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。

进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。

4.丰田

世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。

丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。12年，该公司累计生产汽车1000万辆。

70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从12年到期16年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。 丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。

丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。

5.大众

世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。

在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。

继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。

大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。

6.本田

本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。

本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。

7.日产

日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。

自从12年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。

日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。

1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。

8.标致--雪铁龙

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 6年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。

标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。

16年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

9.菲亚特

世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。

10.宝马

宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe ",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。19年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。

宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。

宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。

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通田汽车的历史

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1992年底，按照“兵总”的统一部署，他们转产奥拓。要说兵总的思想自然是很美好的，长安、江北、江南、西安四家“奥拓”统一组装一款车型，由长安统一供应覆盖件，零部件在系统内统一配套，迅速就能形成大批量，总体上解决兵总系统的“军转民”问题。

然而市场并不按照人的思想走，零部件近亲繁殖，难保优生优育。而长安凭白无故多了3个竞争者，供应覆盖件自然不那么痛快。再说供货半径太大，单台成本降不下来，江北每造1辆车就亏1万元。西安奥拓后来改产福莱尔，小火一把后转让给了电池大王比亚迪，据说准备改产电动车了。南北奥拓则都气息奄奄。到1999年兵总分家成立南北两大集团，江北的奥拓也就彻底停产了，7年时间累计产量不过5000辆。

尽管江北机械厂造车20年，不仅没有赚到钱，反而负债累累，濒临破产，以至为了发工资，把上好的冲压设备低价出售了。但江北厂手中还有个轿车“目录”，这个“壳”在中国却是无价之宝。

2002年4月28日，杰士达美鹿在吉林下线，再一次把江北厂引入人们视线。但是好梦不长，因市场反应欠佳，热闹了不到4个月，当年8月5日美鹿也停产了，杰士达和吉利资产置换重组，在上海改产华普了。