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汽车爆缸维修后车子就报废了吗,汽车爆缸维修后车子就报废了吗
tamoadmin 2024-07-16 人已围观
简介太平洋汽车网报废了，爆缸后的发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平。所谓发动机爆缸，就是活塞与汽缸卡在一起，故障原因大多是因为活塞缺少机油的冷却，温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中，导致发动机不能继续运转。爆缸是汽车转速表进入，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。引发原
太平洋汽车网报废了，爆缸后的发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平。所谓发动机爆缸，就是活塞与汽缸卡在一起，故障原因大多是因为活塞缺少机油的冷却，温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中，导致发动机不能继续运转。
爆缸是汽车转速表进入，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。
引发原因首先是引擎的散热效果不良，使得引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确，最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。
说到爆缸，最关心的还是加什么汽油的问题。其实93、或98是汽油的抗爆震性，也就是其“辛烷值”。什么是“辛烷值”？在研究燃料与爆震的关系时，研究人员发现“异辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”相当容易爆震，所以就将异辛烷的抗爆震度定为100，而正庚烷定为0。所谓辛烷值的汽油，就是它的抗爆震度与%异辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
发动机爆缸就报废了吗 报废了。爆缸后的发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平。不仅高负荷会导致发动机爆缸，比如说进水，也可能诱发爆缸。但我们可以确定的是，当发动机出现问题，像拉缸，只要马上停下，不再让发动机继续运作，是可以对发动机进行修复的。强行运作的后果就是发动机爆缸。
发动机爆缸还能用吗
一般来说，发动机爆缸后最好就别用了，否则会使发动机超负荷运转，时间长了会对发动机的寿命造成影响，严重的还会使发动机直接报废。当发动机爆缸后，一定要及时对其进行修理，防止影响车辆的正常使用。
发动机爆缸的原因有很多，具体原因和解决方法如下：
1、发动机温度过高：
如果发动机温度过高，就会使气缸内的活塞发生膨胀而引起爆缸。这种情况一般是冷却液缺失造成的，如果冷却液缺失要及时对其进行补充。
2、发动机超负荷运转：
发动机超负荷运转引起爆缸的原因和发动机温度过高引起爆缸的原因相同，都是因为气缸内的活塞膨胀而产生的。在日常用车时，我们要尽量避免暴力驾驶汽车，否则会对发动机造成损害。
3、润滑系统故障：
当气缸内的活塞得不到有效润滑时，就会因为摩擦而爆缸。所以，汽车每行驶5000公里左右时就要及时更换新的机油了，从而使发动机更好的工作。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
